一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置；立柱前侧上端设有放置槽，盖板设置在放置槽内；安全锁件与盖板相抵接，充电枪位于放置槽内，收纳机构设置在放置槽下方；缠绕机构设置在收纳机构后侧，联动机构设置在缠绕机构右侧上端，联动机构与安全锁件连接，联动机构又分别与收纳机构和缠绕机构间歇性连接；电线两端分别与充电枪和供电装置电性连接，防护垫分别设置在立柱下端部四周；解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置，又可以避免车辆损坏的防碰撞能力，以及存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置
本专利技术涉及新能源汽车充电
，具体为一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置。
技术介绍
新能源汽车充电装置便是安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，当需要充电时，需要将车开到充电装置的前方，稍不注意就会撞上充电装置，目前已有的充电装置防撞弹柱大多刚性结构，保护充电装置的时候也损坏了车辆，撞击也会驾驶员的人身安全带来一定的危害；而且现在的充电装置保护功能并不全面，在放置过程中也存在很多安全隐患，诸如小孩在玩耍过程中可能会触及到充电设备发生触电危险，或损坏充电设备；长长的电线并没有被收纳起来，很是杂乱，很容易绊倒行人或者被拉断等。
技术实现思路
本专利技术提供了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，具备防撞性能良好，安全系数高的优点，解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置，又可以避免车辆损坏的防碰撞能力，以及存在安全隐患的问题。本专利技术提供如下技术方案：一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置；所述立柱前侧上端设有放置槽，所述放置槽开口向外；所述盖板位于所述放置槽内部前侧，所述盖板上端转动配合连接在所述放置槽左右侧内壁之间；所述安全锁件设置在所述放置槽开口处，所述安全锁件与所述盖板相抵接；所述充电枪位于所述放置槽内，所述放置槽下方设有缠绕腔，所述收纳机构设置在所述缠绕腔前侧壁体上；所述缠绕机构设置在所述缠绕腔内，所述缠绕机构位于所述收纳机构后侧；所述缠绕腔右侧上端相通设有驱动腔，所述联动机构设置在所述驱动腔内；所述联动机构与所述安全锁件连接，所述联动机构分别与所述收纳机构和缠绕机构间歇性接触连接；所述缠绕腔下方设有供电腔，所述供电装置设置在所述供电腔内；所述电线一端与所述充电枪电性连接，所述电线另一端经所述缠绕机构与所述供电装置电性连接；所述防护垫的数量为四个，所述防护垫分别设置在所述立柱下端部四周；所述防护垫包括气垫、安装边沿、气孔和缓冲柱，所述安装边沿设置在所述气垫四周，所述安装边沿固定连接在所述立柱端面上；所述气孔为特斯拉阀体结构，所述气孔的数量至少为两个，所述气孔分别设置在所述气垫两端，且所述气孔将所述气垫内部与外界相通；所述缓冲柱的数量至少为四个，所述缓冲柱均匀分布支撑在所述气垫内部。优选的，所述安全锁件包括锁定板、导滑杆、弹簧、第一导滑槽和导滑块；所述第一导滑槽设置在所述放置槽上方，所述导滑杆固定连接在所述第一导滑槽左右端内壁之间，所述导滑块滑动配合连接在所述导滑杆上，所述导滑块与所述第一导滑槽滑动配合连接；所述弹簧套接在所述导滑杆上，所述弹簧固定连接在所述导滑块右侧端面和所述第一导滑槽右侧内壁之间；所述锁定板位于所述立柱前侧，所述锁定板与所述导滑块固定连接。优选的，所述缠绕机构包括支撑架、第一转动轴、缠绕辊和第一齿轮，所述支撑架下端固定连接在所述缠绕腔底部，所述第一转动轴转动配合连接在所述支撑架之间，所述第一齿轮固定连接在所述第一转动轴前端，所述缠绕辊固定连接在所述第一转动轴中部。优选的，所述收纳机构包括转盘、第二转动轴、第二齿轮，所述第二转动轴转动配合连接在所述缠绕腔前侧内壁上，所述转盘位于所述立柱前侧，所述转盘与所述第二转动轴前端固定连接；所述第二齿轮位于所述缠绕腔内，所述第二齿轮与所述第二转动轴后端固定连接，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相对应。优选的，所述联动机构包括驱动块、驱动杆、第一连杆、第二连杆、导向杆、导向滑块、驱动夹、长直齿轮和导向板；所述第一滑动槽后侧设有第二滑动槽，驱动块滑动配合连接在所述第二滑动槽内，所述驱动块与所述导滑块之间固定连接有连接杆；所述驱动杆滑动配合连接在所述第二滑动槽和所述驱动腔之间，所述驱动杆上端与所述驱动块固定连接，所述驱动杆下端与所述第一连杆一端铰连接；所述导向杆固定连接在所述驱动腔顶部，所述导向滑块滑动配合连接在所述导向杆上，所述第一连杆另一端与所述导向滑块铰连接；所述第二连杆一端与所述驱动夹固定连接，所述第二连杆另一端与所述导向滑块铰连接；所述长直齿轮转动配合连接在所述驱动夹内，所述长直齿轮与所述第一齿轮和所述第二齿轮间歇性接触连接；所述导向板与所述缠绕腔右侧内壁固定连接，所述长直齿轮与所述导向板活动连接。优选的，所述盖板后侧端面还设有固定块，所述固定块转动配合连接有支杆；所述放置槽后侧内壁设有用于支起支杆的支点槽，所述支点槽自上而下至少分布有三个；所述放置槽底部前端设有用于抵挡盖板的抵挡块。优选的，所述放置槽右端内壁开设有阶梯插孔，所述阶梯插孔内设有环形凸起；所述充电枪前端部设有环形卡槽，所述充电枪插在所述阶梯插孔内，所述环形凸起卡接在所述环形卡槽内。优选的，所述缓冲柱由具有弹性的柔性材料制成，所述柔性材料可以是海绵。优选的，所述立柱底部设有底盘。优选的，所述锁定板前侧端面固定连接有拨动杆，所述转盘前侧边缘处固定连接有转动把手。本专利技术具备以下有益效果：一、该柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，提供了一种利用产生柔性碰撞的方式来保护充电装置和车辆的新思路。二、该柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，设有防护垫，当发生碰撞时，车辆撞会撞在防护垫上，防护垫会通过气孔进行排气，由于气孔的特斯拉阀体结构，导致排气受阻，进而起到缓冲作用，保护车辆不被损坏；也使得车辆不会撞在充电装置上，起到很好的保护作用。三、该柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，充电枪设置在放置槽内，并通过安全锁件将充电枪锁定在放置槽内，进而可以防止小孩玩耍时触碰到充电枪而发生触电危险，或避免将充电枪损坏。四、该柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，内部设有缠绕机构，可以在进行充电时根据距离远近将电线拉出，而在充电完成时将电线进行缠绕收纳起来，以此可以避免电线在外面存在绊倒行人或被拉断的危险。五、该柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，缠绕机构是通过收纳机构和联动机构以及安全锁件相配合来控制的，避免小孩或其他人随意的通过收纳机构将电线散开，或缠绕拉断。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为图1中D处的局部放大结构示意图；图3为图1中A-A处的截面结构示意图；图4为图3中E处的局部放大结构示意图；图5为图3中B-B处的截面结构示意图；图6为本专利技术侧视结构示意图；图7为图6中C-C处的截面结构示意图；图8为本专利技术中防护垫的结构示意图；图9为本专利技术中起到夹的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图9，一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括立柱1、防护垫2、充电枪7、电线8、安全锁件4、盖板42、缠绕机构5、收纳机构3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，其特征在于：包括立柱（1）、防护垫（2）、充电枪（7）、电线（8）、安全锁件（4）、盖板（42）、缠绕机构（5）、收纳机构（3）、联动机构（6）和供电装置（9）；所述立柱（1）前侧上端设有放置槽（12），所述放置槽（12）开口向外；所述盖板（42）位于所述放置槽（12）内部前侧，所述盖板（42）上端转动配合连接在所述放置槽（12）左右侧内壁之间；所述安全锁件（4）设置在所述放置槽（12）开口处，所述安全锁件（4）与所述盖板（42）相抵接；所述充电枪（7）位于所述放置槽（12）内，所述放置槽（12）下方设有缠绕腔（14），所述收纳机构（3）设置在所述缠绕腔（14）前侧壁体上；所述缠绕机构（5）设置在所述缠绕腔（14）内，所述缠绕机构（5）位于所述收纳机构（3）后侧；所述缠绕腔（14）右侧上端相通设有驱动腔（17），所述联动机构（6）设置在所述驱动腔（17）内；所述联动机构（6）与所述安全锁件（4）连接，所述联动机构（6）分别与所述收纳机构（3）和缠绕机构（5）间歇性接触连接；所述缠绕腔（14）下方设有供电腔（15），所述供电装置（9）设置在所述供电腔（15）内；所述电线（8）一端与所述充电枪（7）电性连接，所述电线（8）另一端经所述缠绕机构（5）与所述供电装置（9）电性连接；所述防护垫（2）的数量为四个，所述防护垫（2）分别设置在所述立柱（1）下端部四周；所述防护垫（2）包括气垫（21）、安装边沿（24）、气孔（22）和缓冲柱（23），所述安装边沿（24）设置在所述气垫（21）四周，所述安装边沿（24）固定连接在所述立柱（1）端面上；所述气孔（22）为特斯拉阀体结构，所述气孔（22）的数量至少为两个，所述气孔（22）分别设置在所述气垫（21）两端，且所述气孔（21）将所述气垫（21）内部与外界相通；所述缓冲柱（23）的数量至少为四个，所述缓冲柱（23）均匀分布支撑在所述气垫（21）内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，其特征在于：包括立柱（1）、防护垫（2）、充电枪（7）、电线（8）、安全锁件（4）、盖板（42）、缠绕机构（5）、收纳机构（3）、联动机构（6）和供电装置（9）；所述立柱（1）前侧上端设有放置槽（12），所述放置槽（12）开口向外；所述盖板（42）位于所述放置槽（12）内部前侧，所述盖板（42）上端转动配合连接在所述放置槽（12）左右侧内壁之间；所述安全锁件（4）设置在所述放置槽（12）开口处，所述安全锁件（4）与所述盖板（42）相抵接；所述充电枪（7）位于所述放置槽（12）内，所述放置槽（12）下方设有缠绕腔（14），所述收纳机构（3）设置在所述缠绕腔（14）前侧壁体上；所述缠绕机构（5）设置在所述缠绕腔（14）内，所述缠绕机构（5）位于所述收纳机构（3）后侧；所述缠绕腔（14）右侧上端相通设有驱动腔（17），所述联动机构（6）设置在所述驱动腔（17）内；所述联动机构（6）与所述安全锁件（4）连接，所述联动机构（6）分别与所述收纳机构（3）和缠绕机构（5）间歇性接触连接；所述缠绕腔（14）下方设有供电腔（15），所述供电装置（9）设置在所述供电腔（15）内；所述电线（8）一端与所述充电枪（7）电性连接，所述电线（8）另一端经所述缠绕机构（5）与所述供电装置（9）电性连接；所述防护垫（2）的数量为四个，所述防护垫（2）分别设置在所述立柱（1）下端部四周；所述防护垫（2）包括气垫（21）、安装边沿（24）、气孔（22）和缓冲柱（23），所述安装边沿（24）设置在所述气垫（21）四周，所述安装边沿（24）固定连接在所述立柱（1）端面上；所述气孔（22）为特斯拉阀体结构，所述气孔（22）的数量至少为两个，所述气孔（22）分别设置在所述气垫（21）两端，且所述气孔（21）将所述气垫（21）内部与外界相通；所述缓冲柱（23）的数量至少为四个，所述缓冲柱（23）均匀分布支撑在所述气垫（21）内部。


2.根据权利要求1所述的一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述安全锁件（4）包括锁定板（41）、导滑杆（43）、弹簧（44）、第一导滑槽（13）和导滑块（45）；所述第一导滑槽（13）设置在所述放置槽（12）上方，所述导滑杆（43）固定连接在所述第一导滑槽（13）左右端内壁之间，所述导滑块（45）滑动配合连接在所述导滑杆（43）上，所述导滑块（45）与所述第一导滑槽（13）滑动配合连接；所述弹簧（44）套接在所述导滑杆（43）上，所述弹簧（44）固定连接在所述导滑块（45）右侧端面和所述第一导滑槽（13）右侧内壁之间；所述锁定板（41）位于所述立柱（1）前侧，所述锁定板（41）与所述导滑块（45）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述缠绕机构（5）包括支撑架（51）、第一转动轴（52）、缠绕辊（53）和第一齿轮（54），所述支撑架（51）下端固定连接在所述缠绕腔（14）底部，所述第一转动轴（52）转动配合连接在所述支撑架（51）之间，所述第一齿轮（54）固定连接在所述第一转动轴（52）前端，所述缠绕辊（53）固定连接在所述第一转动轴（52）中部。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈权，
申请(专利权)人：金华市小狸新材料科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33