分配块及具有其的发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种分配块及具有其的发动机。本实用新型专利技术中的分配块包括阀体，阀体上设有进液口和第一出液口，进液口和第一出液口之间构成第一通路，第一通路设有第一轨压传感器安装位，阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，压力限制阀安装位和压力释放阀安装位均位于第一通路上且均与进液口相连通。通过使用本技术方案中的分配块，集成轨压传感器安装位、压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，整体上节约了发动机空间，同时第一轨压传感器安装位与轨压传感器相连实时监控液体压力，压力限制阀安装位与压力限制阀相连可保证系统安全，压力释放阀安装位与压力释放阀相连可在维修时实现泄压。

【技术实现步骤摘要】
分配块及具有其的发动机
本技术属于发动机零部件
，具体涉及一种分配块及具有其的发动机。
技术介绍
现有技术中的压力限制阀安装位回油通常位于油泵上，压力释放阀安装位的位置位于油泵、油轨或分配块上，作用是针对发动机维修或压力过高时使用，而高压泄露位于油泵上。针对复杂的燃油系统，涉及管路较多，同时使用空间较大，多个传感器、阀和管路的布置，导致燃油系统需要多个模块、支架及固定位置，导致系统不紧凑，集成性差，空间占用大。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决现有技术阀体分散且空间占用大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：本技术的第一方面提出了一种分配块，包括阀体，所述阀体上设有进液口和第一出液口，所述进液口和所述第一出液口之间构成第一通路，所述第一通路设有第一轨压传感器安装位，所述阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，所述压力限制阀安装位和所述压力释放阀安装位均位于所述第一通路上且均与所述进液口相连通。通过使用本技术方案中的分配块，阀体上集成轨压传感器安装位、压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，在整体上节约了发动机空间的同时，第一轨压传感器安装位通过与轨压传感器相连可以实时监控液体的压力，压力限制阀安装位通过与压力限制阀相连可以在液体压力过高时保证系统的安全，压力释放阀安装位通过与压力释放阀相连可以在维修时实现泄压。另外，根据本技术的分配块，还可具有如下附加的技术特征：在本技术的一些实施方式中，所述进液口和所述第一出液口之间还设有第二通路，所述第二通路设有第二轨压传感器安装位。在本技术的一些实施方式中，所述阀体还包括第二出液口，所述第二出液口分别与所述第一出液口和所述进液口相连通。在本技术的一些实施方式中，所述第一出液口和所述第二出液口位于所述阀体的两侧相对设置。在本技术的一些实施方式中，所述第一轨压传感器安装位、所述第二轨压传感器安装位、所述压力限制阀安装位和所述压力释放阀安装位均设于所述阀体的同一个侧面。在本技术的一些实施方式中，所述阀体还包括泄漏口，所述泄漏口与所述第二出液口均设于所述阀体的同一个侧面。在本技术还提出了一种发动机，该发动机包括上述实施方式中的分配块。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：图1示意性地示出了根据本技术实施方式的分配块的整体结构示意图；图2为图1中的剖面结构示意图。1：分配块；10：阀体、11：进液口、12：第一出液口、13：第二出液口、14：泄漏口；21：第一轨压传感器安装位、22：第二轨压传感器安装位；30：压力限制阀安装位；40：压力释放阀安装位；100：第一通路、200：第二通路。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。图1示意性地示出了根据本技术实施方式的分配块的整体结构示意图。图2为图1中的剖面结构示意图。如图1和2所示，本技术提出了一种分配块及具有其的发动机。本技术中的分配块1包括阀体10，阀体10上设有进液口11和第一出液口12，进液口11和第一出液口12之间构成第一通路100，第一通路100设有第一轨压传感器安装位21，阀体10还包括压力限制阀安装位30和压力释放阀安装位40，压力限制阀安装位30和压力释放阀安装位40均位于第一通路100上且均与进液口11相连通。通过使用本技术方案中的分配块1，阀体10上集成了第一轨压传感器安装位21、压力限制阀安装位30和压力释放阀安装位40，在整体上节约了发动机空间的同时，第一轨压传感器安装位21通过与轨压传感器相连可以实时监控液体的压力，压力限制阀安装位30通过与压力限制阀相连可以在液体压力过高时保证系统的安全，压力释放阀安装位40通过与压力释放阀相连可以在维修时实现泄压。进一步地，在本实施例中，进液口11和第一出液口12之间还设有第二通路200，第二通路200设有第二轨压传感器安装位22。第二通路200在本实施例中为冗余设置，以现有的系统为依托，不需要任何时间或科研投入，可以立即实现。同时冗余设置从理论上来讲，本实施例中的系统的故障率可以接近为零，当第一轨压传感器安装位21上的第一轨压传感器失效时，第二轨压传感器安装位22上的第二轨压传感器便可以起到相对应的作用，从而实时监控系统压力。具体地，在本实施例中，阀体10还包括第二出液口13，第二出液口13分别与第一出液口12和进液口相连通。本实施例中为两个出液口，分别对用不同的喷油器，进而实现不同的功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分配块，其特征在于，包括阀体，所述阀体上设有进液口和第一出液口，所述进液口和所述第一出液口之间构成第一通路，所述第一通路设有第一轨压传感器安装位，所述阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，所述压力限制阀安装位和所述压力释放阀安装位均位于所述第一通路上且均与所述进液口相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种分配块，其特征在于，包括阀体，所述阀体上设有进液口和第一出液口，所述进液口和所述第一出液口之间构成第一通路，所述第一通路设有第一轨压传感器安装位，所述阀体还包括压力限制阀安装位和压力释放阀安装位，所述压力限制阀安装位和所述压力释放阀安装位均位于所述第一通路上且均与所述进液口相连通。


2.根据权利要求1所述的分配块，其特征在于，所述进液口和所述第一出液口之间还设有第二通路，所述第二通路设有第二轨压传感器安装位。


3.根据权利要求1所述的分配块，其特征在于，所述分配块还包括第二出液口，所述第二出液口分别与所述第一出液口和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦杰，董一江，卢元辉，苗翠婷，孙宗升，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37