一种立体车库用载车板导向滑块机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立体车库用载车板导向滑块机构，设于立体车库的立柱与载车板的边梁之间，其分别包括了滑块本体、安装板和立柱翼板，安装板与载车板的边梁固定连接，立柱翼板与立柱固定连接，在安装板上还开设有多个安装孔，并且滑块本体与安装板之间通过固定螺栓进行连接，在滑块本体的靠近立柱翼板的一侧还开设有导向滑槽，导向滑槽分别包括了依次连接的第一侧槽面、中间槽面和第二侧槽面，立柱翼板的一端嵌设至导向滑槽的内部，并且当载车板的边梁进行升降运动时，滑块本体通过导向滑槽沿立柱翼板进行上下移动。通过采用上述结构，本实用新型专利技术安装简单方便，同时还大大保证了载车板在升降运行过程中的安全平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用载车板导向滑块机构
本技术涉及一种立体车库用载车板导向滑块机构。
技术介绍
随着城市现代化进程的不断发展，立体停车设备迅速遍布于繁华拥挤的闹市区、宾馆酒店、市政机关、居民小区等各个区域，并在缓解城市停车难、道路拥挤等一系列城建规划问题上发挥着非常重要的作用。与此同时，人们对立体停车设备的运行安全、规范管理等一些问题也给予了极大关注，不仅要求在寸金寸土的土地上增加停车容量，而且对其停车的安全性更给予了更高度的重视。其中，对于升降横移停车设备来说，受外界因素或者自身运动惯性的影响，其载车板在升降运行过程中，往往会产生一定幅度的偏移或者晃动，这样载车板就容易失去平稳性，这不仅降低了停车设备的使用性能，而且还造成了较大的安全隐患。
技术实现思路
为克服以上现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种安装简单方便，同时还大大保证了载车板在升降运行过程中的安全平稳的立体车库用载车板导向滑块机构。本技术的技术方案是：一种立体车库用载车板导向滑块机构，设于立体车库的立柱与载车板的边梁之间，其分别包括了滑块本体、安装板和立柱翼板，所述安装板与载车板的边梁固定连接，所述立柱翼板与所述立柱固定连接，在所述安装板上还开设有多个安装孔，并且所述滑块本体与所述安装板之间通过固定螺栓进行连接；在所述滑块本体的靠近所述立柱翼板的一侧还开设有导向滑槽，所述导向滑槽分别包括了依次连接的第一侧槽面、中间槽面和第二侧槽面，所述立柱翼板的一端嵌设至所述导向滑槽的内部，并且当载车板的边梁进行升降运动时，所述滑块本体通过所述导向滑槽沿所述立柱翼板进行上下移动。上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中所述安装板的安装孔为条形孔。上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中在所述滑块本体的远离所述安装板的一端还固定连接有加固支板，在所述加固支板上还螺纹配合有至少一个加固螺杆，并且当旋紧所述加固螺杆时，所述加固螺杆的一端接触并紧压载车板的边梁。上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中在所述导向滑槽的第一侧槽面、中间槽面和第二侧槽面上还分别均匀设有多个万向滚珠，同时在所述立柱翼板上还覆盖有耐磨层。上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中所述安装板采用载车板的边梁上的筋板。上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中所述安装板与载车板的边梁之间为焊接连接。本技术的有益效果是：通过采用上述结构，本技术安装简单方便，同时还大大保证了载车板在升降运行过程中的安全平稳，从而有效提升了自身的使用性能和安全性能。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1是实施例一下立体车库用载车板导向滑块机构的结构示意图；图2是实施例二下立体车库用载车板导向滑块机构的结构示意图；图3是实施例三下导向滑槽内设有万向滚珠的结构示意图。图中：立柱1，边梁2，滑块本体3，安装板4，立柱翼板5，固定螺栓6，导向滑槽7，第一侧槽面701，中间槽面702，第二侧槽面703，加固支板8，加固螺杆9，万向滚珠10。具体实施方式实施例一：图1所示为一种立体车库用载车板导向滑块机构的结构示意图（特别地，图1所示为从立柱1顶端方向投向立柱1底端方向时的俯视结构示意图），该导向滑块机构设于立体车库的立柱1与载车板的边梁2之间，其分别包括了滑块本体3、安装板4和立柱翼板5，安装板4与载车板的边梁2固定连接，立柱翼板5与立柱1固定连接，在安装板4上还开设有多个安装孔，并且滑块本体3与安装板4之间通过多个固定螺栓6进行连接；在滑块本体3的靠近立柱翼板5的一侧还开设有导向滑槽7，导向滑槽7分别包括了依次连接的第一侧槽面701、中间槽面702和第二侧槽面703，立柱翼板5的一端嵌设至导向滑槽7的内部，并且当载车板的边梁2进行升降运动时，滑块本体3通过导向滑槽7沿立柱翼板5进行上下移动。通过采用上述结构，包括了滑块本体3、安装板4和立柱翼板5的导向滑块机构可简单方便地安设于立体车库的立柱1与载车板的边梁2之间，且有效保证了同时通过将立柱翼板5的一端嵌设至导向滑槽7的内部，使得滑块本体3的上下运动受到立柱翼板5的限位、引导和约束，这样，当载车板及其边梁2进行升降运动时，载车板的运行便会更加平稳，避免了其发生左右方向及前后方向的晃动，从而提高了立体停车设备的使用性能和安全性能。优选地，对于上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中安装板4采用载车板的边梁2上的筋板。这样，该导向滑块机构便可充分利用载车板的边梁2上的已有板件进行安装，不仅更加简单方便，而且还有效节省了资源和生产加工成本。优选地，对于上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中安装板4与载车板的边梁2之间为焊接连接。实施例二：在实施例一的结构基础上，如图2所示，对于上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中安装板4的安装孔为条形孔，并且进一步地，其中在滑块本体3的远离安装板4的一端还固定连接有加固支板8，在加固支板8上还螺纹配合有至少一个加固螺杆9，并且当旋紧加固螺杆9时，加固螺杆9的一端接触并紧压载车板的边梁2。这样，在向安装板4上固定安装滑块本体3时，首先，通过条形孔，可进一步实现了将滑块本体3相对于立柱翼板5的位置进行微调，以使得滑块本体3能够更好地与立柱翼板5进行配合，这大大扩展了该导向滑块机构在不同安装场合下的适用范围；其次，在滑块本体3通过多个固定螺栓6安装固定完毕后，可进一步旋紧加固支板8上的加固螺杆9，使得加固螺杆9的一端接触并紧压载车板的边梁2，这样，加固支板8和加固螺杆9便可以对滑块本体3进行更加稳固的支撑，使得滑块本体3在长期使用过程中更加不容易发生位置偏移或者结构变形，这大大提升了该导向滑块机构的结构强度和使用寿命。实施例三：在实施例一和/或实施例二的结构基础上，如图3所示，对于上述立体车库用载车板导向滑块机构，其中在导向滑槽7的第一侧槽面701、中间槽面702和第二侧槽面703上还分别均匀设有多个万向滚珠10，同时在立柱翼板5上还覆盖有耐磨层。这样，当滑块本体3相对于立柱翼板5进行上下移动时，其导向滑槽7的各个槽面与立柱翼板5之间可通过万向滚珠10进行滚动配合，这进一步大大减轻了导向滑槽7与立柱翼板5之间的滑动阻力及摩擦磨损，从而更加保证了该导向滑块机构的使用性能。综上所述，通过采用上述结构，本技术安装简单方便，同时还大大保证了载车板在升降运行过程中的安全平稳，从而有效提升了自身的使用性能和安全性能。还需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。上面结合附图对本技术优选的具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库用载车板导向滑块机构，设于立体车库的立柱与载车板的边梁之间，其特征在于：分别包括了滑块本体、安装板和立柱翼板，所述安装板与载车板的边梁固定连接，所述立柱翼板与所述立柱固定连接，在所述安装板上还开设有多个安装孔，并且所述滑块本体与所述安装板之间通过固定螺栓进行连接；/n在所述滑块本体的靠近所述立柱翼板的一侧还开设有导向滑槽，所述导向滑槽分别包括了依次连接的第一侧槽面、中间槽面和第二侧槽面，所述立柱翼板的一端嵌设至所述导向滑槽的内部，并且当载车板的边梁进行升降运动时，所述滑块本体通过所述导向滑槽沿所述立柱翼板进行上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用载车板导向滑块机构，设于立体车库的立柱与载车板的边梁之间，其特征在于：分别包括了滑块本体、安装板和立柱翼板，所述安装板与载车板的边梁固定连接，所述立柱翼板与所述立柱固定连接，在所述安装板上还开设有多个安装孔，并且所述滑块本体与所述安装板之间通过固定螺栓进行连接；
在所述滑块本体的靠近所述立柱翼板的一侧还开设有导向滑槽，所述导向滑槽分别包括了依次连接的第一侧槽面、中间槽面和第二侧槽面，所述立柱翼板的一端嵌设至所述导向滑槽的内部，并且当载车板的边梁进行升降运动时，所述滑块本体通过所述导向滑槽沿所述立柱翼板进行上下移动。


2.如权利要求1所述的立体车库用载车板导向滑块机构，其特征在于：所述安装板的安装孔为条形孔。


3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：常春花，窦玲娣，吕艳娜，王真朋，王永辉，杨鹏举，孙金焘，杨磊，
申请(专利权)人：河南中继威尔停车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41