一种石英坩埚专用放置装料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种石英坩埚专用放置装料车，包括箱体、弹簧和滑轮，箱体的内部设置有主动齿轮，且主动齿轮啮合连接有副齿轮，箱体的内部开设有滑动腔，且滑动腔的顶部设置有第一固定块，第一固定块的顶部固定连接有提升杆，且提升杆穿过副齿轮的中心，箱体的下端连接有固定柱，且固定柱活动连接有夹持杆，夹持杆的上端固定连接有第二固定块。该石英坩埚专用放置装料车，与固定柱之间构成旋转结构的夹持杆，有利于后续对石英坩埚的夹持和松开，内圈均为弧形结构夹持杆和夹持块，能让夹持块与石英坩埚的外壁完美贴合，从而最大程度上分散石英坩埚所收到的夹持压力。

【技术实现步骤摘要】
一种石英坩埚专用放置装料车
本技术涉及石英坩埚
，具体为一种石英坩埚专用放置装料车。
技术介绍
石英坩埚具有高纯度、保温性好和质量稳定等优良特点，因此常被用作拉制单晶硅的生产用具，拉制单晶硅是大规模集成电路必不可少的基础材料，而在石英坩埚的生产和使用过程中，通常需要对石英坩埚进行运输。而现在大多数的石英坩埚专用放置装料车存在以下几个问题：一、目前现有的部分石英坩埚专用放置装料车，在移动石英坩埚时，无法保证夹持块始终夹持在石英坩埚的中部，从而可能会造成石英坩埚受力不均，容易破裂等问题；二、现有的部分石英坩埚专用放置装料车，夹持块与夹持杆之间没有减震装置，从而导致石英坩埚在运输时的损坏率增加。所以我们提出了一种石英坩埚专用放置装料车，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种石英坩埚专用放置装料车，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的石英坩埚专用放置装料车，在移动石英坩埚时，无法保证夹持块始终夹持在石英坩埚的中部，从而可能会造成石英坩埚受力不均，同时夹持块与夹持杆之间没有减震装置，从而导致石英坩埚在运输时的损坏率增加的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种石英坩埚专用放置装料车，包括箱体、弹簧和滑轮，所述箱体的内部设置有主动齿轮，且主动齿轮啮合连接有副齿轮，所述箱体的内部开设有滑动腔，且滑动腔的顶部设置有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有提升杆，且提升杆穿过副齿轮的中心，所述箱体的下端连接有固定柱，且固定柱活动连接有夹持杆，所述夹持杆的上端固定连接有第二固定块，且第一固定块和第二固定块之间连接有连杆，所述夹持杆的内部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有弹簧，所述滑槽的内部设置有连接柱，且连接柱与夹持块的外表面相连接，所述主动齿轮的下端连接有齿轮支撑块，且主动齿轮的上端连接有传动轴，所述箱体的下端固定连接有支撑柱，且支撑柱的底部固定连接有滑轮。优选的，所述副齿轮在箱体的内部等角度分布，且提升杆与副齿轮之间为螺纹连接。优选的，所述固定柱的长度为支撑柱长度的一半，且固定柱的内部空间与滑动腔相贯通。优选的，所述夹持杆与固定柱之间构成旋转结构，且夹持杆和夹持块的内圈均为弧形结构。优选的，所述连杆与第一固定块之间构成旋转结构，且连杆与第二固定块之间构成旋转结构。优选的，所述连接柱与夹持块的外表面之间为焊接连接，且连接柱通过弹簧与滑槽之间构成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该石英坩埚专用放置装料车，1、与固定柱之间构成旋转结构的夹持杆，有利于后续对石英坩埚的夹持和松开，内圈均为弧形结构夹持杆和夹持块，能让夹持块与石英坩埚的外壁完美贴合，从而最大程度上分散石英坩埚所收到的夹持压力；2、在箱体内部等角度分布且与提升杆之间为螺纹连接的副齿轮，能同时同步的控制提升杆在箱体内部的上下滑动，从而保证每个夹持块的夹持高度相同，而长度为支撑柱长度一半的固定柱，能让后续夹持块的夹持位置位于石英坩埚的中部，从而使石英坩埚能稳定的固定在装置的中心；3、与第一固定块和第二固定块之间均构成旋转结构的连杆，有利于后续夹持杆与固定柱之间的旋转，为后续石英坩埚的移动提供便捷，而通过弹簧与滑槽之间构成伸缩结构的连接柱，能对运输中的石英坩埚进行减震，从而降低石英坩埚运输时的损坏率。附图说明图1为本技术整体正视剖面结构示意图；图2为本技术主动齿轮俯视剖面结构示意图；图3为本技术第一固定块正视剖面结构示意图；图4为本技术夹持杆三维结构示意图；图5为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、箱体；2、主动齿轮；3、副齿轮；4、滑动腔；5、第一固定块；6、提升杆；7、固定柱；8、夹持杆；9、第二固定块；10、连杆；11、滑槽；12、弹簧；13、连接柱；14、夹持块；15、齿轮支撑块；16、传动轴；17、支撑柱；18、滑轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种石英坩埚专用放置装料车，包括箱体1、弹簧12和滑轮18，箱体1的内部设置有主动齿轮2，且主动齿轮2啮合连接有副齿轮3，箱体1的内部开设有滑动腔4，且滑动腔4的顶部设置有第一固定块5，第一固定块5的顶部固定连接有提升杆6，且提升杆6穿过副齿轮3的中心，箱体1的下端连接有固定柱7，且固定柱7活动连接有夹持杆8，夹持杆8的上端固定连接有第二固定块9，且第一固定块5和第二固定块9之间连接有连杆10，夹持杆8的内部开设有滑槽11，且滑槽11的内部设置有弹簧12，滑槽11的内部设置有连接柱13，且连接柱13与夹持块14的外表面相连接，主动齿轮2的下端连接有齿轮支撑块15，且主动齿轮2的上端连接有传动轴16，箱体1的下端固定连接有支撑柱17，且支撑柱17的底部固定连接有滑轮18。副齿轮3在箱体1的内部等角度分布，且提升杆6与副齿轮3之间为螺纹连接，在箱体1内部等角度分布且与提升杆6之间为螺纹连接的副齿轮3，能同时同步的控制提升杆6在箱体1内部的上下滑动，从而保证每个夹持块14的夹持高度相同。固定柱7的长度为支撑柱17长度的一半，且固定柱7的内部空间与滑动腔4相贯通，长度为支撑柱17长度一半的固定柱7，能让后续夹持块14的夹持位置位于石英坩埚的中部，从而使石英坩埚能稳定的固定在装置的中心。夹持杆8与固定柱7之间构成旋转结构，且夹持杆8和夹持块14的内圈均为弧形结构，与固定柱7之间构成旋转结构的夹持杆8，有利于后续对石英坩埚的夹持和松开，内圈均为弧形结构夹持杆8和夹持块14，能让夹持块14与石英坩埚的外壁完美贴合。连杆10与第一固定块5之间构成旋转结构，且连杆10与第二固定块9之间构成旋转结构，与第一固定块5和第二固定块9之间均构成旋转结构的连杆10，有利于后续夹持杆8与固定柱7之间的旋转，为后续石英坩埚的移动提供便捷。连接柱13与夹持块14的外表面之间为焊接连接，且连接柱13通过弹簧12与滑槽11之间构成伸缩结构，通过弹簧12与滑槽11之间构成伸缩结构的连接柱13，能对运输中的石英坩埚进行减震，从而降低石英坩埚运输时的损坏率。工作原理：根据图1-3，首先手动将装料车箱体1通过支撑柱17的底部固定连接有滑轮18移动到石英坩埚的正上方，接着手动转动传动轴16上端的摇把，使传动轴16带动主动齿轮2在箱体1的内部进行旋转，进而使主动齿轮2带动副齿轮3在箱体1的内部进行旋转，从而使副齿轮3带动与副齿轮3之间为螺纹连接的提升杆6在箱体1内进行上下滑动，然后提升杆6带动第一固定块5在滑动腔4的内部进行上下滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石英坩埚专用放置装料车，包括箱体(1)、弹簧(12)和滑轮(18)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有主动齿轮(2)，且主动齿轮(2)啮合连接有副齿轮(3)，所述箱体(1)的内部开设有滑动腔(4)，且滑动腔(4)的顶部设置有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)的顶部固定连接有提升杆(6)，且提升杆(6)穿过副齿轮(3)的中心，所述箱体(1)的下端连接有固定柱(7)，且固定柱(7)活动连接有夹持杆(8)，所述夹持杆(8)的上端固定连接有第二固定块(9)，且第一固定块(5)和第二固定块(9)之间连接有连杆(10)，所述夹持杆(8)的内部开设有滑槽(11)，且滑槽(11)的内部设置有弹簧(12)，所述滑槽(11)的内部设置有连接柱(13)，且连接柱(13)与夹持块(14)的外表面相连接，所述主动齿轮(2)的下端连接有齿轮支撑块(15)，且主动齿轮(2)的上端连接有传动轴(16)，所述箱体(1)的下端固定连接有支撑柱(17)，且支撑柱(17)的底部固定连接有滑轮(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种石英坩埚专用放置装料车，包括箱体(1)、弹簧(12)和滑轮(18)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有主动齿轮(2)，且主动齿轮(2)啮合连接有副齿轮(3)，所述箱体(1)的内部开设有滑动腔(4)，且滑动腔(4)的顶部设置有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)的顶部固定连接有提升杆(6)，且提升杆(6)穿过副齿轮(3)的中心，所述箱体(1)的下端连接有固定柱(7)，且固定柱(7)活动连接有夹持杆(8)，所述夹持杆(8)的上端固定连接有第二固定块(9)，且第一固定块(5)和第二固定块(9)之间连接有连杆(10)，所述夹持杆(8)的内部开设有滑槽(11)，且滑槽(11)的内部设置有弹簧(12)，所述滑槽(11)的内部设置有连接柱(13)，且连接柱(13)与夹持块(14)的外表面相连接，所述主动齿轮(2)的下端连接有齿轮支撑块(15)，且主动齿轮(2)的上端连接有传动轴(16)，所述箱体(1)的下端固定连接有支撑柱(17)，且支撑柱(17)的底部固定连接有滑轮(18)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：吴超慧，朱厚军，
申请(专利权)人：宇泽半导体云南有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53