汽车腿部下支撑结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车腿部下支撑结构，由两个以上腿部支撑块构成。腿部支撑块侧边向下翻边且开有侧壁长条口，腿部支撑块之间按侧边翻边并排布置，侧边翻边上侧壁长条口两两相对并通过螺栓连接，腿部支撑块前端被用于固定连接保险杠下部，腿部支撑块后端被用于固定连接水箱下横梁。本实用新型专利技术还公开了采用该汽车腿部下支撑结构的汽车。

【技术实现步骤摘要】
汽车腿部下支撑结构及汽车
本技术属于汽车车身外饰领域，具体涉及汽车腿部下支撑结构及汽车。
技术介绍
目前国内对于汽车安全越来越重视，中国新车评价规程（CNCAP）已经将行人保护纳入其规程中，行人保护法规也即将强制实施。行人保护目前主要包含两部分的内容，头部撞击发动机罩以及风挡玻璃和腿部撞击保险杠。腿部撞击保险杠主要从两个方面着手，一方面是保证保险杠前部有足够的吸能空间，另一方面是保证保险杠前部刚度尽量平衡，同时在保险杠下部有一定的支撑，防止人体划入车底，造成第二次伤害。那么腿部下支撑的设计就至关重要，不管是轿车还是SUV车型，都需要配备腿部下支撑结构来达到保护行人腿部的目的。目前腿部下支撑结构的形式多种多样，材质也有塑料、金属和泡沫等等。较为常见的是塑料腿部下支撑结构，因为它可以兼顾保险杠下护板的功能。随着现在汽车市场的竞争越来越激烈，成本的压力也越来越来，对通用性的要求也越来越高。现有技术腿部下支撑结构只为一款车型设计，没有考虑其通用性，造成了一定的资源浪费，通过查新，没有找到类似的有通用性功能的腿部下支撑设计。
技术实现思路
本技术公开的汽车腿部下支撑结构，由两个以上腿部支撑块结构组成，两个腿部支撑块之间通过螺栓连接，可调节出不同的形状，以适应不同的保险杠造型需求并满足行人腿部碰撞保护要求。本技术公开了采用该汽车腿部下支撑结构的汽车，由两个以上腿部支撑块结构组成，两个腿部支撑块之间通过螺栓连接，可调节出不同的形状，以适应不同的保险杠造型需求并满足行人腿部碰撞保护要求。>本技术公开的汽车腿部下支撑结构，由两个以上腿部支撑块构成；所述腿部支撑块侧边向下翻边且开有侧壁长条孔，所述腿部支撑块之间按侧边翻边相对并排布置，所述侧壁长条孔两两相对并通过螺栓连接；所述腿部支撑块前端被用于固定连接保险杠下部，所述腿部支撑块后端被用于固定连接水箱下横梁。进一步地，所述腿部支撑块后端向下翻折且开圆形孔，所述腿部支撑块后端被用于通过圆形孔与水箱下横梁固定连接。进一步地，所述汽车腿部下支撑结构包含腿部支撑块一、腿部支撑块二、腿部支撑块三、腿部支撑块四和腿部支撑块五。进一步地，所述腿部支撑块为塑料块。本技术还公开了采用上述汽车腿部下支撑结构的汽车，还包括保险杠和水箱下横梁；所述保险杠下部与所述腿部支撑块前端固定连接；所述水箱下横梁固定连接L形安装支架二，所述腿部支撑块后端固定连接L形安装支架一，所述L形安装支架二与L形安装支架均开支架长条孔，所述支架长条孔两两相对并通过螺栓固定连接。本技术的有益效果为：1）汽车腿部下支撑结构位于保险杠下部，安装在水箱下横梁，既起到保险杠下护板的左右，又起到行人保护腿部下支撑的作用。2）汽车腿部下支撑结构由腿部支撑块组成，两个支撑块之间通过螺栓连接，可以调节出不同的形状，以适应不同的保险杠造型。汽车腿部下支撑结构用螺栓固定在水箱下横梁上，拆卸方便，可以在不同的车型上通用。3）腿部支撑块两端都有侧壁长条孔结构，用于安装连接螺栓，可以根据不同的位置需求来调整螺栓安装位置。4）水箱下横梁固定连接L形安装支架二，腿部支撑块后端固定连接L形安装支架一，L形安装支架二与L形安装支架一均开支架长条孔并通过螺栓固定连接，可根据不同的位置需求来调整螺栓安装位置。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为装配保险杠的汽车腿部下支撑结构示意图；图3为拼接后的腿部支撑块结构示意图；图4为腿部支撑块一的安装结构示意图；图5为腿部支撑块二的安装结构示意图；图6为腿部支撑块三的安装结构示意图；图7为腿部支撑块四的安装结构示意图；图8为腿部支撑块五的安装结构示意图；图9为L形支架一结构示意图；图10为L形支架二结构示意图；图11为L形支架一与L形支架二最短状态连接示意图；图12为L形支架一与L形支架二最长状态连接示意图；其中，1-腿部支撑块一，11-侧壁长条孔，12-圆形孔，2-腿部支撑块二，3-腿部支撑块三，4-腿部支撑块四，5-腿部支撑块五，6-L形支架一，7-L形支架二，8-水箱下横梁总成，9-支架长条孔,10-保险杠，11-侧壁长条孔，12-圆形孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。本技术公开的汽车腿部下支撑结构如图1至图12所示，包含腿部支撑块一1、腿部支撑块二2、腿部支撑块三3、腿部支撑块四4和腿部支撑块五5。腿部支撑块一1、腿部支撑块二2、腿部支撑块三3、腿部支撑块四4和腿部支撑块五5侧边翻边相对并排布置。腿部支撑块一1的侧壁长条孔11与腿部支撑块二2上的侧壁长条孔通过一个螺栓固定连接在一起，通过调整螺栓在侧壁长条孔上的位置来调整腿部支撑块一的位置，以便与汽车前保相匹配；腿部支撑块二2的侧壁长条孔与腿部支撑块三3上的侧壁长条孔通过一个螺栓固定连接在一起，通过调整螺栓在侧壁长条孔上的位置来调整腿部支撑块的位置，以便与汽车前保相匹配；腿部支撑块三3的侧壁长条孔与腿部支撑块四4上的侧壁长条孔通过一个螺栓固定连接在一起，通过调整螺栓在侧壁长条孔上的位置来调整腿部支撑块的位置，以便与汽车前保相匹配；腿部支撑块四4的侧壁长条孔与腿部支撑块五5上的侧壁长条孔通过一个螺栓固定连接在一起，通过调整螺栓在侧壁长条孔上的位置来调整腿部支撑块的位置，以便与汽车前保相匹配；腿部支撑块一1、腿部支撑块二2、腿部支撑块三3、腿部支撑块四4及腿部支撑块五5后端向下翻折均开有圆形孔12，各个腿部支撑块通过圆形孔12与一个L形安装支架一6固定，并被用于与固定连接L形安装支架二7的水箱下横梁8固定连接。具体连接方式为L形安装支架一6侧部开圆形孔12并与腿部支撑块一后端的圆形孔12相对且通过螺栓固定，L形安装支架二7侧部开圆形孔12并与水箱下横梁8固定连接，L形安装支架二7与L形安装支架一底部均开支架长条孔9，支架长条孔9两两相对并通过螺栓固定连接。腿部支撑块一、腿部支撑块二、腿部支撑块三、腿部支撑块四及腿部支撑块五的前端被用于固定连接保险杠下部。腿部支撑块为塑料块。本技术还公开了采用该汽车腿部下支撑结构的汽车，还包括保险杠10和水箱下横梁8。保险杠下部与腿部支撑块一1、腿部支撑块二2、腿部支撑块三3、腿部支撑块四4及腿部支撑块五5前端固定连接。水箱下横梁固定连接L形安装支架二，腿部支撑块一、腿部支撑块二、腿部支撑块三、腿部支撑块四及腿部支撑块五后端向下翻折且开圆形孔12，且通过圆形孔12固定连接L形安装支架一，L形安装支架二与L形安装支架一均开支架长条孔9，支架长条孔9两两相对并通过螺栓固定连接。通过调整螺栓在支架长条孔9上的位置来调整腿部支撑块的位置，以便与水箱下横梁总成8相匹配，从而起到行人保护腿部支撑，也实现了通用化，降低成本。L形支架一6与L形支架二7的最大装配位置如图11所示，最小装配位置如图10所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车腿部下支撑结构，其特征在于：由两个以上腿部支撑块构成；所述腿部支撑块侧边向下翻边且开有侧壁长条孔（11），所述腿部支撑块之间按侧边翻边相对并排布置，所述侧壁长条孔（11）两两相对并通过螺栓连接；所述腿部支撑块前端被用于固定连接保险杠下部，所述腿部支撑块后端被用于固定连接水箱下横梁（8）。/n

【技术特征摘要】
1.汽车腿部下支撑结构，其特征在于：由两个以上腿部支撑块构成；所述腿部支撑块侧边向下翻边且开有侧壁长条孔（11），所述腿部支撑块之间按侧边翻边相对并排布置，所述侧壁长条孔（11）两两相对并通过螺栓连接；所述腿部支撑块前端被用于固定连接保险杠下部，所述腿部支撑块后端被用于固定连接水箱下横梁（8）。


2.如权利要求1所述的汽车腿部下支撑结构，其特征在于：所述腿部支撑块后端向下翻折且开圆形孔（12），所述腿部支撑块后端被用于通过圆形孔与水箱下横梁（8）固定连接。


3.如权利要求2所述的汽车腿部下支撑结构，其特征在于：所述汽车腿部下支撑结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈如意，王菊，禹慧丽，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50