本实用新型专利技术涉及衬套技术领域，具体为一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，包括第一衬套主体，所述第一衬套主体包括保护层、第一密封垫、内层、连接层、第一防护条、第二防护条和第二密封垫，所述保护层的两端均固定连接有第一密封垫，所述第一密封垫的数量为两个，两个所述第一密封垫的内壁均固定连接有内层和连接层。本实用新型专利技术的优点在于：该高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，通过在保护层和内层之间设置连接层，并在连接层的两侧设置第一防护条和第二防护条与保护层和内层进行连接，并设置第一密封垫和第二密封垫对第一衬套主体进行密封，不仅能够对平衡连接杆进行保护，而且能够增加其耐寒能力。
【技术实现步骤摘要】
一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套
本技术涉及衬套
，特别是一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套。
技术介绍
从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部专利技术出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。但是现有的汽车底盘平衡连接杆存在以下缺点：现有的汽车底盘平衡连接杆为了增强其耐寒能力经常会在其外表面固定一层橡胶衬套，但是现有的橡胶衬套耐寒能力不够强，而且安装固定不够方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，包括第一衬套主体，所述第一衬套主体包括保护层、第一密封垫、内层、连接层、第一防护条、第二防护条和第二密封垫，所述保护层的两端均固定连接有第一密封垫，所述第一密封垫的数量为两个，两个所述第一密封垫的内壁均固定连接有内层和连接层，所述连接层的两侧分别固定连接有第一防护条和第二防护条，所述第一防护条和第二防护条远离连接层的一侧分别与保护层和内层固定连接，所述保护层、第一密封垫、内层和连接层的一侧均固定连接有第二密封垫，所述第二密封垫的数量为两个，所述第一衬套主体的一侧搭接有第二衬套主体，所述第二衬套主体与第一衬套主体的结构完全相同。可选的，所述第一衬套主体的外表面固定连接有固定套，所述固定套的数量为四个。可选的，四个所述固定套呈对称分布，且四个所述固定套的内壁均固定连接有限位柱。可选的，所述第二衬套主体的外表面固定连接有连接片，所述连接片的数量为四个。可选的，四个所述连接片分别与四个固定套的位置相对应，且四个所述连接片的内部均开设有限位孔。可选的，所述限位孔与限位柱相适配。可选的，所述第一衬套主体和第二衬套主体的外表面均固定连接有限位环，所述限位环的数量为十二个，四个所述限位环为一组。可选的，所述第一衬套主体和第二衬套主体的外表面均套接有固定条，所述固定条的数量为三个，三个所述固定条的两端均固定连接有固定环。可选的，三个所述固定条分别位于三组限位环的内部。本技术具有以下优点：1、该高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，通过在保护层和内层之间设置连接层，并在连接层的两侧设置第一防护条和第二防护条与保护层和内层进行连接，并设置第一密封垫和第二密封垫对第一衬套主体进行密封，不仅能够对平衡连接杆进行保护，而且能够增加其耐寒能力，达到了安全防护和提高耐寒能力的目的。2、该高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，通过分别在第一衬套主体和第二衬套主体的外表面设置固定套和连接片，并在固定套的内部设置限位柱对连接片进行固定，能够方便使用者对第一衬套主体和第二衬套主体进行连接固定，达到了便于连接固定的目的。3、该高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，通过在第一衬套主体和第二衬套主体的外表面设置限位环，在限位环之间设置固定条，并设置固定环对固定条进行固定，从而对第一衬套主体和第二衬套主体进行加固，使其连接更加牢固，达到了固定效果好的目的，体现了设计的合理性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术限位环的结构示意图；图3为本技术第一衬套主体的结构示意图；图4为本技术第一衬套主体内部的结构示意图；图5为本技术连接片的结构示意图；图6为本技术固定条的结构示意图。图中：1-第一衬套主体，101-保护层，102-第一密封垫，103-内层，104-连接层，105-第一防护条，106-第二防护条，107-第二密封垫，2-第二衬套主体，3-固定套，4-限位柱，5-连接片，6-限位孔，7-限位环，8-固定条，9-固定环。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1-6所示，一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，它包括第一衬套主体1，第一衬套主体1包括保护层101、第一密封垫102、内层103、连接层104、第一防护条105、第二防护条106和第二密封垫107，保护层101为橡胶材质，保护层101的两端均固定连接有第一密封垫102，第一密封垫102的数量为两个，两个第一密封垫102的内壁均固定连接有内层103和连接层104，连接层104的两侧分别固定连接有第一防护条105和第二防护条106，第一防护条105和第二防护条106远离连接层104的一侧分别与保护层101和内层103固定连接，保护层101、第一密封垫102、内层103和连接层104的一侧均固定连接有第二密封垫107，第二密封垫107的数量为两个，通过在保护层101和内层103之间设置连接层104，并在连接层104的两侧设置第一防护条105和第二防护条106与保护层101和内层103进行连接，并设置第一密封垫102和第二密封垫107对第一衬套主体1进行密封，不仅能够对平衡连接杆进行保护，而且能够增加其耐寒能力，达到了安全防护和提高耐寒能力的目的，第一衬套主体1的一侧搭接有第二衬套主体2，第二衬套主体2与第一衬套主体1的结构完全相同，第一衬套主体1的外表面固定连接有固定套3，固定套3的数量为四个，四个固定套3呈对称分布，且四个固定套3的内壁均固定连接有限位柱4，第二衬套主体2的外表面固定连接有连接片5，连接片5的数量为四个，四个连接片5分别与四个固定套3的位置相对应，通过分别在第一衬套主体1和第二衬套主体2的外表面设置固定套3和连接片5，并在固定套3的内部设置限位柱4对连接片5进行固定，能够方便使用者对第一衬套主体1和第二衬套主体2进行连接固定，达到了便于连接固定的目的，且四个连接片5的内部均开设有限位孔6，限位孔6与限位柱4相适配，第一衬套主体1和第二衬套主体2的外表面均固定连接有限位环7，限位环7的数量为十二个，四个限位环7为一组，第一衬套主体1和第二衬套主体2的外表面均套接有固定条8，固定条8的数量为三个，三个固定条8的两端均固定连接有固定环9，三个固定条8分别位于三组限位环7的内部，通过在第一衬套主体1和第二衬套主体2的外表面设置限位环7，在限位环7之间设置固定条8，并设置固定环9对固定条8进行固定，从而对第一衬套主体1和第二衬套主体2进行加固，使其连接更加牢固，达到了固定效果好的目的。本技术的工作过程如下：通过在保护层101和内层103之间设置连接层104，并在连接层104的两侧设置第一防护条105和第二防护条106与保护层101和内层103进行连接，并设置第一密封垫102和第二密封垫107对第一衬套主体1进行密封，不仅能够对平衡连接杆进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，包括第一衬套主体(1)，其特征在于：所述第一衬套主体(1)包括保护层(101)、第一密封垫(102)、内层(103)、连接层(104)、第一防护条(105)、第二防护条(106)和第二密封垫(107)，所述保护层(101)的两端均固定连接有第一密封垫(102)，所述第一密封垫(102)的数量为两个，两个所述第一密封垫(102)的内壁均固定连接有内层(103)和连接层(104)，所述连接层(104)的两侧分别固定连接有第一防护条(105)和第二防护条(106)，所述第一防护条(105)和第二防护条(106)远离连接层(104)的一侧分别与保护层(101)和内层(103)固定连接，所述保护层(101)、第一密封垫(102)、内层(103)和连接层(104)的一侧均固定连接有第二密封垫(107)，所述第二密封垫(107)的数量为两个，所述第一衬套主体(1)的一侧搭接有第二衬套主体(2)，所述第二衬套主体(2)与第一衬套主体(1)的结构完全相同。/n
【技术特征摘要】
1.一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，包括第一衬套主体(1)，其特征在于：所述第一衬套主体(1)包括保护层(101)、第一密封垫(102)、内层(103)、连接层(104)、第一防护条(105)、第二防护条(106)和第二密封垫(107)，所述保护层(101)的两端均固定连接有第一密封垫(102)，所述第一密封垫(102)的数量为两个，两个所述第一密封垫(102)的内壁均固定连接有内层(103)和连接层(104)，所述连接层(104)的两侧分别固定连接有第一防护条(105)和第二防护条(106)，所述第一防护条(105)和第二防护条(106)远离连接层(104)的一侧分别与保护层(101)和内层(103)固定连接，所述保护层(101)、第一密封垫(102)、内层(103)和连接层(104)的一侧均固定连接有第二密封垫(107)，所述第二密封垫(107)的数量为两个，所述第一衬套主体(1)的一侧搭接有第二衬套主体(2)，所述第二衬套主体(2)与第一衬套主体(1)的结构完全相同。
2.根据权利要求1所述的一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，其特征在于：所述第一衬套主体(1)的外表面固定连接有固定套(3)，所述固定套(3)的数量为四个。
3.根据权利要求2所述的一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，其特征在于：四个所述固定套(3)呈对称分布，且四...
【专利技术属性】
技术研发人员：路高举，
申请(专利权)人：路高举，
类型：新型
国别省市：河南;41
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