【技术实现步骤摘要】
一种电动执行器拉杆自动调整结构
本技术涉及一种结构,尤其是涉及一种电动执行器拉杆自动调整结构,它属于汽车涡轮增压执行器领域。
技术介绍
执行器连杆调整台用于汽车涡轮增压执行器连杆调整,涡轮增压电动执行器调整过程对应点位,连杆头与连杆装配位移长度直接影响电动执行器原点初始位置,进而导致泄压阀对涡轮增压器泄压程度造成影响,增加器继续增压,气流就会直接撞在节气门上,产生噪音,同时也影响节流阀体与涡轮增压器的寿命。现有结构采用手动调整、测量,操作繁琐,且人工装配调整误差大,生产效率低,造成不必要的安全隐患。因此,提供一种安全可靠,装配效率高,可重复高精度装配位移长度调整的机构,显得尤为必要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,安全可靠,具有重复定位精度高,通用性强,生产节拍快,生产效率高的电动执行器拉杆自动调整结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:该电动执行器拉杆自动调整结构,包括支撑板和底板,所述支撑板固定在底板上,其特征在于:还包括连杆头压紧机构、压紧解锁机构、曲轴连杆定位压紧机构和伺服旋转机构,所述连杆头压紧机构和伺服旋转机构相连,曲轴连杆定位压紧机构安装在底板上,伺服旋转机构装在支撑板上,压紧解锁机构与伺服旋转机构相连;连杆头压紧机构包括弹簧、固定座、滑套、浮动压块、插销、滑块和拉杆,所述固定座上设置有弹簧,滑套与固定座套接,弹簧的一端与固定座接触,该弹簧的另一端与滑套贴合,滑块与滑套相连,浮动压块与固定座活动连接,滑块在 ...
【技术保护点】
1.一种电动执行器拉杆自动调整结构,包括支撑板和底板,所述支撑板固定在底板上,其特征在于:还包括连杆头压紧机构、压紧解锁机构、曲轴连杆定位压紧机构和伺服旋转机构,所述连杆头压紧机构和伺服旋转机构相连,曲轴连杆定位压紧机构安装在底板上,伺服旋转机构装在支撑板上,压紧解锁机构与伺服旋转机构相连;连杆头压紧机构包括弹簧、固定座、滑套、浮动压块、插销、滑块和拉杆,所述固定座上设置有弹簧,滑套与固定座套接,弹簧的一端与固定座接触,该弹簧的另一端与滑套贴合,滑块与滑套相连,浮动压块与固定座活动连接,滑块在浮动压块内滑动,拉杆装在滑套上;曲轴连杆定位压紧机构包括曲轴连杆定位压紧气缸、气缸座、导轨、滑动座、调节座、定位座、压紧头、连接杆、固定块、V型块和连杆,曲轴连杆定位压紧气缸固定在气缸座上,曲轴连杆定位压紧气缸的伸出杆通过连接杆与压紧头相连,固定块与滑动座连接,导轨装在底板上,滑动座与导轨滑动相连,调节座固定在滑动座上,定位座装在调节座上, V型块与气缸座相连,连杆的一端与压紧头相连,该连杆的另一端与V型块相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动执行器拉杆自动调整结构,包括支撑板和底板,所述支撑板固定在底板上,其特征在于:还包括连杆头压紧机构、压紧解锁机构、曲轴连杆定位压紧机构和伺服旋转机构,所述连杆头压紧机构和伺服旋转机构相连,曲轴连杆定位压紧机构安装在底板上,伺服旋转机构装在支撑板上,压紧解锁机构与伺服旋转机构相连;连杆头压紧机构包括弹簧、固定座、滑套、浮动压块、插销、滑块和拉杆,所述固定座上设置有弹簧,滑套与固定座套接,弹簧的一端与固定座接触,该弹簧的另一端与滑套贴合,滑块与滑套相连,浮动压块与固定座活动连接,滑块在浮动压块内滑动,拉杆装在滑套上;曲轴连杆定位压紧机构包括曲轴连杆定位压紧气缸、气缸座、导轨、滑动座、调节座、定位座、压紧头、连接杆、固定块、V型块和连杆,曲轴连杆定位压紧气缸固定在气缸座上,曲轴连杆定位压紧气缸的伸出杆通过连接杆与压紧头相连,固定块与滑动座连接,导轨装在底板上,滑动座与导轨滑动相连,调节座固定在滑动座上,定位座装在调节座上,V型块与气缸座相连,连杆的一端与压紧头相连,该连杆的另一端与V型块相连。
2.根据权利要求1所述的电动执行器拉杆自动调整结构,其特征在于:还包括对中定心机构,所述对中定心机构与连杆头压紧机构相连。
3.根据权利要求2所述的电动执行器拉杆自动调整结构,其特征在于:所述对中定心机构包括对中定心气缸、活塞杆、对中弹簧、导套、定心杆和衬套,该导套固定在连杆头压紧机构中的固定座上,衬套压入固定座内,定心杆与导套相配,对中定心气缸的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志刚,赵志龙,徐顺士,李志东,
申请(专利权)人:杭州高品自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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