一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，属于测控终端设备技术领域，其技术方案要点是，包括测控终端本体，测控终端本体的一侧设有多个线路插口，测控终端本体设有线路插口的一侧固定设置有安装座，安装座呈开口朝上的U型槽状，安装座U型槽状结构的两侧和底面分别与测控终端本体的两侧和底面齐平；安装座上设有第一按压件和第二按压件，第一按压件呈U型弯板状，其两侧均沿着平行于安装座底面的方向活动贯穿安装座的一侧并伸入至安装座的内侧。该种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端能够对与其连接的线路进行很好的梳理，并且还能够对与其连接的线路进行加固，使线路难以从测控终端本体上断开连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端
本技术涉及测控终端设备
，具体为一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端。
技术介绍
IEC61850标准是电力系统自动化领域唯一的全球通用标准。它通过标准的实现，实现了智能变电站的工程运作标准化。使得智能变电站的工程实施变得规范、统一和透明。不论是哪个系统集成商建立的智能变电站工程都可以通过SCD（系统配置）文件了解整个变电站的结构和布局，对于智能化变电站发展具有不可替代的作用。目前高速铁路供电综合监控系统大多采用IEC60870-5-104远动规约作为控制站与被控站之间的通信规约。然而由于被控站设备厂家较多，不同厂家对IEC60870-5-104规约扩展的做法不同，可能导致系统的可扩展和可维护性较弱。代表国内外最新技术，能实现“一个世界、一种技术、一个标准”的IEC61850标准可以弥补目前存在的不足，提升系统的可维护性及扩展性。当前，IEC61850已成为变电站内部网络数据通信的国际最新标准，而基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端已逐渐成为主流。基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端需要连接的线路众多且杂乱，并且每根线路都是十分关键的，一旦某根线路与测控终端突然断开连接，将很可能导致整个测控终端都无法正常工作，而这对于高速铁路供电综合监控系统来说，产生的影响更为严重，市面上基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端都不能对与其连接的线路进行很好的梳理，也不具有加固线路连接的结构，因此还具有很大的改进提升空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，该种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端能够对与其连接的线路进行很好的梳理，并且还能够对与其连接的线路进行加固，使线路难以从测控终端本体上断开连接。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，包括测控终端本体，所述测控终端本体的一侧设有多个线路插口，所述测控终端本体设有所述线路插口的一侧固定设置有安装座，所述安装座呈开口朝上的U型槽状，所述安装座U型槽状结构的两侧和底面分别与所述测控终端本体的两侧和底面齐平；所述安装座上设有第一按压件和第二按压件，所述第一按压件呈U型弯板状，其两侧均沿着平行于所述安装座底面的方向活动贯穿所述安装座的一侧并伸入至所述安装座的内侧，所述第一按压件位于所述安装座内部的两侧上开设有多个第一卡槽，所述第一按压件两侧上的所述第一卡槽数量与位置均对应，所述第一按压件U型弯板结构的弯折端留在所述安装座的外侧，所述第二按压件呈直板状，其一端沿着平行于所述安装座底面的方向活动贯穿所述安装座的另一侧并伸入至所述安装座的内侧，且所述第二按压件伸入至所述第一按压件U型弯板结构的内侧，并且二者滑动贴合在一起，所述第二按压件在位于所述安装座内侧的部位上开设有多个第二卡槽，多个所述第二卡槽与多个所述第一卡槽交错分布，但是数量对应，且所述第二卡槽和所述第一卡槽均与所述线路插口的数量对应，所述第一按压件位于所述安装座内侧的端部与所述安装座的内壁之间连接有第二弹簧，所述第二按压件位于所述安装座内侧的端部与所述安装座的内壁之间连接有第一弹簧。进一步的，所述测控终端本体的底面沿自身长度方向向两侧延伸设置有凸缘，每个所述凸缘上均开设有通孔。进一步的，所述安装座的内侧固定安装有两块相互平行的限位板，所述第一按压件伸入所述安装座内侧的端部插入至两块所述限位板之间，并且所述第一按压件和两块所述限位板滑动贴合在一起。进一步的，所述第一卡槽和所述第二卡槽的内侧壁均固定贴合有绝缘的软垫。进一步的，所述测控终端本体的上端面靠近所述安装座的一侧铰接有翻转盖，所述翻转盖呈L型，其与所述安装座配合使用，二者组合构成一个封闭结构。进一步的，所述翻转盖远离其铰接端的一侧开设有多个出线槽，多个所述出线槽与多个所述线路插口的数量与位置均对应。进一步的，所述安装座与所述翻转盖之间安装有相互配合的锁定机构。综上所述，本技术具有以下有益效果：该种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，通过第一按压件、第二按压件、第一弹簧以及第二弹簧的组合作用，能够对与线路插口连接的线路进行很好的梳理，并且第一按压件和第二按压件借助二者上开设的第一卡槽和第二卡槽能够紧紧夹住线路，从而能够对与线路插口连接的线路进行加固，使线路难以从测控终端本体上断开连接。附图说明图1为本技术的轴测图；图2为图1A处的放大结构图；图3为本技术的安装座及其内部组件的俯视图。图中：1、测控终端本体；11、线路插口；12、凸缘；2、安装座；21、第一按压件；22、第二按压件；23、限位板；24、第一卡槽；25、第二卡槽；26、软垫；27、第一弹簧；28、第二弹簧；3、翻转盖；31、出线槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，包括测控终端本体1，测控终端本体1的一侧设有多个线路插口11，测控终端本体1设有线路插口11的一侧固定设置有安装座2，安装座2呈开口朝上的U型槽状，安装座2U型槽状结构的两侧和底面分别与测控终端本体1的两侧和底面齐平；安装座2上设有第一按压件21和第二按压件22，第一按压件21呈U型弯板状，其两侧均沿着平行于安装座2底面的方向活动贯穿安装座2的一侧并伸入至安装座2的内侧，第一按压件21位于安装座2内部的两侧上开设有多个第一卡槽24，第一按压件21两侧上的第一卡槽24数量与位置均对应，第一按压件21U型弯板结构的弯折端留在安装座2的外侧，第二按压件22呈直板状，其一端沿着平行于安装座2底面的方向活动贯穿安装座2的另一侧并伸入至安装座2的内侧，且第二按压件22伸入至第一按压件21U型弯板结构的内侧，并且二者滑动贴合在一起，第二按压件22在位于安装座2内侧的部位上开设有多个第二卡槽25，多个第二卡槽25与多个第一卡槽24交错分布，但是数量对应，且第二卡槽25和第一卡槽24均与线路插口11的数量对应，第一卡槽24和第二卡槽25分别位于线路插口11偏左或者偏右的一侧，第一按压件21位于安装座2内侧的端部与安装座2的内壁之间连接有第二弹簧28，第二按压件22位于安装座2内侧的端部与安装座2的内壁之间连接有第一弹簧27。通过以上技术方案，接线时，先将线路的连接端插入线路插口11内，使线路与测控终端本体1连接，然后同时朝着安装座2的方向按压第一按压件21和第二按压件22，请参阅图1和3，此时第一按压件21和第二按压件22位于安装座2内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，包括测控终端本体（1），所述测控终端本体（1）的一侧设有多个线路插口（11），其特征在于：/n所述测控终端本体（1）设有所述线路插口（11）的一侧固定设置有安装座（2），所述安装座（2）呈开口朝上的U型槽状，所述安装座（2）U型槽状结构的两侧和底面分别与所述测控终端本体（1）的两侧和底面齐平；/n所述安装座（2）上设有第一按压件（21）和第二按压件（22），所述第一按压件（21）呈U型弯板状，其两侧均沿着平行于所述安装座（2）底面的方向活动贯穿所述安装座（2）的一侧并伸入至所述安装座（2）的内侧，所述第一按压件（21）位于所述安装座（2）内部的两侧上开设有多个第一卡槽（24），所述第一按压件（21）两侧上的所述第一卡槽（24）数量与位置均对应，所述第一按压件（21）U型弯板结构的弯折端留在所述安装座（2）的外侧，所述第二按压件（22）呈直板状，其一端沿着平行于所述安装座（2）底面的方向活动贯穿所述安装座（2）的另一侧并伸入至所述安装座（2）的内侧，且所述第二按压件（22）伸入至所述第一按压件（21）U型弯板结构的内侧，并且二者滑动贴合在一起，所述第二按压件（22）在位于所述安装座（2）内侧的部位上开设有多个第二卡槽（25），多个所述第二卡槽（25）与多个所述第一卡槽（24）交错分布，但是数量对应，且所述第二卡槽（25）和所述第一卡槽（24）均与所述线路插口（11）的数量对应，所述第一按压件（21）位于所述安装座（2）内侧的端部与所述安装座（2）的内壁之间连接有第二弹簧（28），所述第二按压件（22）位于所述安装座（2）内侧的端部与所述安装座（2）的内壁之间连接有第一弹簧（27）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于IEC61850的高速铁路智能远程测控终端，包括测控终端本体（1），所述测控终端本体（1）的一侧设有多个线路插口（11），其特征在于：
所述测控终端本体（1）设有所述线路插口（11）的一侧固定设置有安装座（2），所述安装座（2）呈开口朝上的U型槽状，所述安装座（2）U型槽状结构的两侧和底面分别与所述测控终端本体（1）的两侧和底面齐平；
所述安装座（2）上设有第一按压件（21）和第二按压件（22），所述第一按压件（21）呈U型弯板状，其两侧均沿着平行于所述安装座（2）底面的方向活动贯穿所述安装座（2）的一侧并伸入至所述安装座（2）的内侧，所述第一按压件（21）位于所述安装座（2）内部的两侧上开设有多个第一卡槽（24），所述第一按压件（21）两侧上的所述第一卡槽（24）数量与位置均对应，所述第一按压件（21）U型弯板结构的弯折端留在所述安装座（2）的外侧，所述第二按压件（22）呈直板状，其一端沿着平行于所述安装座（2）底面的方向活动贯穿所述安装座（2）的另一侧并伸入至所述安装座（2）的内侧，且所述第二按压件（22）伸入至所述第一按压件（21）U型弯板结构的内侧，并且二者滑动贴合在一起，所述第二按压件（22）在位于所述安装座（2）内侧的部位上开设有多个第二卡槽（25），多个所述第二卡槽（25）与多个所述第一卡槽（24）交错分布，但是数量对应，且所述第二卡槽（25）和所述第一卡槽（24）均与所述线路插口（11）的数量对应，所述第一按压件（21）位于所述安装座（2）内侧的端部与所述安装座（2）的内壁之间连接有第二弹簧（28），所述第二按压件（22）位于所述安装座（2）内侧的端部与所述安装座（2）的内壁之间连...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅钦翠，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西;36