软包电池和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了软包电池和车辆。其中软包电池包括电池模组和冷却装置，电池模组包括至少一层电池直连组层，每层电池直连组层包括至少两个并排布置的电池直连组，电池直连组包括一个或多个串联连接的电芯堆叠体，每个电芯堆叠体包括多个并联电芯，相邻两个并排布置的电池直连组通过设在电池直连组两端的第一极耳支架相连；冷却装置包括导热胶和与冷却板，冷却板内置冷却液通道并具有冷却液入口和冷却液出口，每层电池直连组层中任意两个相邻且并排布置的电池直连组之间均固定有冷却板，导热胶填充在电池直连组与冷却板之间。该软包电池导热效率高且内部结构简单、组装难度小，能更好的适应电池系统高度降低的需求。

【技术实现步骤摘要】
软包电池和车辆
本技术属于动力电池领域，具体而言，涉及软包电池和车辆。
技术介绍
目前，液冷电池模组的应用极其广泛，包括新能源汽车在内的很多很多环保产业都采用液冷电池模组来提供动力。因此，液冷电池模组性能的好坏直接决定了采用该液冷电池模组作为动力来源的设备性能优劣。软包电池液冷系统设计难度大，往往采用导热板接触软包电池，一个导热板接触一个电芯或者两个电芯共用一个导热板，导热板从电芯厚度方向将电芯的热量导出来，这种方式不仅导热效率低，还会增加电池重量，且电芯数量越多，导热板数量越多，组装也越复杂。另外，目前行业内期望电池包的高度不断降低，但传统的软包电池往往采用立着组装方式，这样模组的高度往往较高，而由于软包电池的制作工艺和成本等多种要求又无法降低高度，难以适应电池系统高度降低的要求。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出软包电池和车辆。该软包电池不仅导热效率高，而且内部结构更为简单且组装难度小，能更好的适应电池系统高度降低的需求。根据本技术的第一个方面，本技术提出了一种软包电池。根据本技术的实施例，该软包电池包括：电池模组，所述电池模组包括至少一层电池直连组层，每层所述电池直连组层包括至少两个并排布置的电池直连组，所述电池直连组包括一个电芯堆叠体或包括多个串联连接的电芯堆叠体，每个所述电芯堆叠体分别独立地包括多个沿所述软包电池高度方向叠放的并联电芯，且每个所述电池直连组的两端分别独立地设有第一极耳支架，相邻两个并排布置的所述电池直连组通过所述第一极耳支架相连；冷却装置，所述冷却装置包括导热胶和与冷却板，所述冷却板内置冷却液通道并具有冷却液入口和冷却液出口，每层所述电池直连组层中任意两个相邻且并排布置的所述电池直连组之间均固定有所述冷却板，所述导热胶填充在所述电池直连组与所述冷却板之间，所述冷却板在垂直于所述电池直连组长度方向上的距离与相邻两个并排布置的所述电池直连组之间的距离比为(0.1～0.8)：1。本技术上述实施例的软包电池至少具有以下优点：1)电芯采用平躺的方式，由此可以通过调节电芯堆叠体中多层电芯的叠放厚度及电池直连组层的层数来适应电池包的高度要求；2)冷却采用导热胶直接填充冷却板和电芯堆叠体间隙的方式直接接触电芯，冷却效率更高；3)相邻两个并排布置的电池直连组连接时可以将冷却板压在两个电池直连组中间，并将使导热胶与冷却板和电芯均匀且紧密贴合，排除电芯与冷却板之间的空隙，减少或避免使用支撑固定冷却板的零件，从而能够降低电池成本并简化电池内部结构；4)通过控制冷却板与相邻两个电池直连组之间为上述位置关系，不仅可以避免因导热胶过少而影响其与电芯的充分接触和传热效果，还可以避免应冷却板过薄而影响单位时间内的传热量，从而能够进一步提高冷却装置对电芯的冷却效率及冷却效果；5)相邻两个并联设置的电池直连组中只设一个冷却板即可快速将多层电芯的热量导出，电池内部结构更为简单，且整体重量较轻。与现有技术相比，该软包电池不仅导热效率高，冷却效果好，而且内部结构更为简单且组装难度小，能更好的适应电池系统高度降低的需求。另外，根据本技术上述实施例的软包电池还可以具有如下附加的技术特征：任选地，所述冷却板经所述第一极耳支架固定于相邻两个并排布置的所述电池直连组之间，所述冷却液入口和所述冷却液出口分别位于所述冷却板两端并邻近所述第一极耳支架与所述冷却板的连接处设置。任选地，每层所述电池直连组层中所述电池直连组的布置方式和个数均相同，多层所述电池直连组层中相邻两列并排布置的所述电池直连组共用一个所述冷却板。任选地，所述冷却板中设有多个冷却液通道，多个所述冷却液通道共用一个所述冷却液入口和一个所述冷却液出口。任选地，软包电池进一步包括：两个防护板，所述两个防护板分别位于所述电池模组的下表面和所述电池模组的上表面，且所述两个防护板分别独立地与所述第一极耳支架相连。任选地，至少一个所述防护板上设有与所述冷却板匹配相连的凹槽。任选地，所述电池直连组中相邻两个串联连接的所述电芯堆叠体之间设有第二极耳支架。任选地，相邻两层所述电池直连组层通过所述第一极耳支架和/或所述第二极耳支架相连。任选地，相邻两层所述电池直连组层串联设置，每层所述电池直连组层中所述电池直连组并联设置。根据本技术的第二个方面，本技术提出了一种车辆。根据本技术的实施例，该车辆包括上述的软包电池。该车辆中动力电池的散热效果好且重量轻，续航能力更稳定。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术一个实施例的具有一层电池直连组层的软包电池的结构示意图。图2是根据本技术一个实施例的单层电池直连组层的结构示意图。图3是根据本技术一个实施例的电池直连组的结构示意图。图4是根据本技术一个实施例的电池直连组、导电胶与冷却板的结构示意图。图5是根据本技术一个实施例的具有一层电池直连组层的软包电池的侧视图。图6是根据图5沿A-A的剖面图。图7是根据本技术一个实施例的防护板及安装防护板后的软包电池的结构示意图。图8是根据本技术一个实施例的电池直连组层的分区示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软包电池，其特征在于，包括：/n电池模组，所述电池模组包括至少一层电池直连组层，每层所述电池直连组层包括至少两个并排布置的电池直连组，所述电池直连组包括一个电芯堆叠体或包括多个串联连接的电芯堆叠体，每个所述电芯堆叠体分别独立地包括多个沿所述软包电池高度方向叠放的并联电芯，且每个所述电池直连组的两端分别独立地设有第一极耳支架，相邻两个并排布置的所述电池直连组通过所述第一极耳支架相连；/n冷却装置，所述冷却装置包括导热胶和与冷却板，所述冷却板内置冷却液通道并具有冷却液入口和冷却液出口，每层所述电池直连组层中任意两个相邻且并排布置的所述电池直连组之间均固定有所述冷却板，所述导热胶填充在所述电池直连组与所述冷却板之间，所述冷却板在垂直于所述电池直连组长度方向上的距离与相邻两个并排布置的所述电池直连组之间的距离比为(0.1～0.8)：1。/n

【技术特征摘要】
1.一种软包电池，其特征在于，包括：
电池模组，所述电池模组包括至少一层电池直连组层，每层所述电池直连组层包括至少两个并排布置的电池直连组，所述电池直连组包括一个电芯堆叠体或包括多个串联连接的电芯堆叠体，每个所述电芯堆叠体分别独立地包括多个沿所述软包电池高度方向叠放的并联电芯，且每个所述电池直连组的两端分别独立地设有第一极耳支架，相邻两个并排布置的所述电池直连组通过所述第一极耳支架相连；
冷却装置，所述冷却装置包括导热胶和与冷却板，所述冷却板内置冷却液通道并具有冷却液入口和冷却液出口，每层所述电池直连组层中任意两个相邻且并排布置的所述电池直连组之间均固定有所述冷却板，所述导热胶填充在所述电池直连组与所述冷却板之间，所述冷却板在垂直于所述电池直连组长度方向上的距离与相邻两个并排布置的所述电池直连组之间的距离比为(0.1～0.8)：1。


2.根据权利要求1所述的软包电池，其特征在于，所述冷却板经所述第一极耳支架固定于相邻两个并排布置的所述电池直连组之间，所述冷却液入口和所述冷却液出口分别位于所述冷却板两端并邻近所述第一极耳支架与所述冷却板的连接处设置。


3.根据权利要求1或2所述的软包电池，其特征在于，每层所述电池直连组层中所述电池直连组的布置方式和个数...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨重科，冯帅，赵亮，李成亮，翁志福，
申请(专利权)人：昆山宝创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32