一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及检测工装技术领域，尤其为一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座和安装座，所述安装座底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块，所述球块贯穿底座，所述球块与底座滑动连接，所述安装座左端面内侧滑动连接有第一固定块，所述安装座底端面内侧右端滑动连接有活动板，所述活动板贯穿安装座，所述安装座右端面转动连接有第二手轮，所述第二手轮的连接轴贯穿安装座；该种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装可以对汽车制动盘挡泥板零部件的强度进行检测，利用电机运转时带动转盘旋转，配合连接着转盘和安装座的连接杆来模拟汽车行驶时由地面传来的高频振动，从而使得固定在装置上的刹车盘挡泥板在模拟环境中得到检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装
本技术涉及检测工装
，具体为一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装。
技术介绍
检测工装是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检测工装实现对零件的在线检测，汽车制动盘挡泥板在安装到车辆上后，随着车辆的行驶，需要经受各种颠簸和高频率的震动，业内对于汽车制动盘挡泥板零部件的检测多停留在尺寸精度检测上，而不能对制动盘挡泥板的强度进行检测，使得制动盘挡泥板在实际使用过程中存在因颠簸而受损的可能，因此，针对上述问题提出一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座和安装座，所述安装座底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块，所述球块贯穿底座，所述球块与底座滑动连接，所述安装座左端面内侧滑动连接有第一固定块，所述安装座底端面内侧右端滑动连接有活动板，所述活动板贯穿安装座，所述安装座右端面转动连接有第二手轮，所述第二手轮的连接轴贯穿安装座，所述第二手轮的连接轴末端固定连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴贯穿活动板，所述第一螺纹轴与活动板螺旋连接，所述第一螺纹轴的另一端与安装座转动连接，所述活动板左端面顶端滑动连接有第二固定块，所述底座顶端面左端固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有转盘，所述转盘顶端面设有连接杆，所述连接杆贯穿转盘，所述连接杆与转盘滑动连接，所述连接杆的另一端贯穿安装座，所述连接杆的另一端与安装座滑动连接。优选的，所述球块外侧设有耐磨层。优选的，所述安装座左端面与活动板右端面均滑动连接有螺栓，所述螺栓贯穿安装座和活动板，位于左端的所述螺栓贯穿第一固定块，所述螺栓与第一固定块螺旋连接，位于右端的所述螺栓贯穿第二固定块，所述螺栓与第二固定块螺旋连接。优选的，所述第一固定块右端面与第二固定块左端面均固定连接有保护垫，所述保护垫由橡胶材质的板材制成。优选的，所述连接杆两端均呈球状设置。优选的，所述底座左端面与底座右端面均固定连接有壳体，所述壳体内侧底端滑动连接有活塞板，所述活塞板顶端面转动连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴贯穿壳体，所述第二螺纹轴与壳体螺旋连接，所述第二螺纹轴顶端面固定连接有第一手轮。优选的，所述壳体底端面固定连接有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装可以对汽车制动盘挡泥板零部件的强度进行检测，利用电机运转时带动转盘旋转，配合连接着转盘和安装座的连接杆来模拟汽车行驶时由地面传来的高频振动，从而使得固定在装置上的刹车盘挡泥板在模拟环境中得到检测；2、该种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，通过设置的第一固定块、活动板和螺栓，可以根据测试的不同型号的汽车制动盘挡泥板零部件来更换不同型号的第一固定块和活动板，大大增加了本装置的适用范围；3、该种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，通过设置的壳体，配合活塞板与壳体滑动连接和第二螺纹轴与壳体的螺旋连接，在将装置放置在生产线旁的地面时，用户旋转第一手轮使活塞板上升，使得活塞板与地面之间的气压变低，从而牢牢的将装置固定在地面上，避免装置在工作时产生位移。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1的A处结构示意图；图3为本技术图1的B处结构示意图；图4为本技术主视图。图中：1-底座、2-安装座、3-球块、4-耐磨层、5-第一固定块、6-活动板、7-第一螺纹轴、8-螺栓、9-第二固定块、10-保护垫、11-电机、12-转盘、13-连接杆、14-壳体、15-活塞板、16-第二螺纹轴、17-第一手轮、18-橡胶垫、19-第二手轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座1和安装座2，安装座2底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块3，球块3贯穿底座1，球块3与底座1滑动连接，安装座2左端面内侧滑动连接有第一固定块5，安装座2底端面内侧右端滑动连接有活动板6，活动板6贯穿安装座2，安装座2右端面转动连接有第二手轮19，第二手轮19的连接轴贯穿安装座2，第二手轮19的连接轴末端固定连接有第一螺纹轴7，第一螺纹轴7贯穿活动板6，第一螺纹轴7与活动板6螺旋连接，第一螺纹轴7的另一端与安装座2转动连接，活动板6左端面顶端滑动连接有第二固定块9，底座1顶端面左端固定连接有电机11，电机11的主轴末端固定连接有转盘12，转盘12顶端面设有连接杆13，连接杆13贯穿转盘12，连接杆13与转盘12滑动连接，连接杆13的另一端贯穿安装座2，连接杆13的另一端与安装座2滑动连接。球块3外侧设有耐磨层4，这种设置提高了球块3的使用寿命，安装座2左端面与活动板6右端面均滑动连接有螺栓8，螺栓8贯穿安装座2和活动板6，位于左端的螺栓8贯穿第一固定块5，螺栓8与第一固定块5螺旋连接，位于右端的螺栓8贯穿第二固定块9，螺栓8与第二固定块9螺旋连接，这种设置便于工作人员根据需要进行检测的汽车制动盘挡泥板型号安装相应型号的第一固定块5和第二固定块9，第一固定块5右端面与第二固定块9左端面均固定连接有保护垫10，保护垫10由橡胶材质的板材制成，这种设置便于保护零部件，连接杆13两端均呈球状设置，这种设置便于连接杆13配合工作，底座1左端面与底座1右端面均固定连接有壳体14，壳体14内侧底端滑动连接有活塞板15，活塞板15顶端面转动连接有第二螺纹轴16，第二螺纹轴16贯穿壳体14，第二螺纹轴16与壳体14螺旋连接，第二螺纹轴16顶端面固定连接有第一手轮17，这种设置便于将装置固定在地面上，壳体14底端面固定连接有橡胶垫18，这种设置便于提高壳体14与地面之间的气密性。工作流程：装置内所有用电器均由外接电源提供电能，本装置在使用时，工作人员首先将装置搬运放置在生产线旁的地面，然后工作人员旋转第一手轮17使活塞板15上升，使得活塞板15与地面之间的气压变低，橡胶垫18保证了壳体14与地面之间的气密性，从而牢牢的将装置固定在地面上，避免装置在工作时产生位移，然后工作人员根据需要进行检测的汽车制动盘挡泥板型号安装相应型号的第一固定块5和第二固定块9，然后将待检测的制动盘挡泥板套在第一固定块5上，然后工作人员旋转第二手轮19,第一螺纹轴7跟随转动，使活动板6带动第二固定块9向左移动，将待检测零件固定住，保护垫10对零件提供保护，然后工作人员通过外部控制器启动电机11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块(3)，所述球块(3)贯穿底座(1)，所述球块(3)与底座(1)滑动连接，所述安装座(2)左端面内侧滑动连接有第一固定块(5)，所述安装座(2)底端面内侧右端滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)贯穿安装座(2)，所述安装座(2)右端面转动连接有第二手轮(19)，所述第二手轮(19)的连接轴贯穿安装座(2)，所述第二手轮(19)的连接轴末端固定连接有第一螺纹轴(7)，所述第一螺纹轴(7)贯穿活动板(6)，所述第一螺纹轴(7)与活动板(6)螺旋连接，所述第一螺纹轴(7)的另一端与安装座(2)转动连接，所述活动板(6)左端面顶端滑动连接有第二固定块(9)，所述底座(1)顶端面左端固定连接有电机(11)，所述电机(11)的主轴末端固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)顶端面设有连接杆(13)，所述连接杆(13)贯穿转盘(12)，所述连接杆(13)与转盘(12)滑动连接，所述连接杆(13)的另一端贯穿安装座(2)，所述连接杆(13)的另一端与安装座(2)滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，包括底座(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)底端面中心位置通过连接杆固定连接有球块(3)，所述球块(3)贯穿底座(1)，所述球块(3)与底座(1)滑动连接，所述安装座(2)左端面内侧滑动连接有第一固定块(5)，所述安装座(2)底端面内侧右端滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)贯穿安装座(2)，所述安装座(2)右端面转动连接有第二手轮(19)，所述第二手轮(19)的连接轴贯穿安装座(2)，所述第二手轮(19)的连接轴末端固定连接有第一螺纹轴(7)，所述第一螺纹轴(7)贯穿活动板(6)，所述第一螺纹轴(7)与活动板(6)螺旋连接，所述第一螺纹轴(7)的另一端与安装座(2)转动连接，所述活动板(6)左端面顶端滑动连接有第二固定块(9)，所述底座(1)顶端面左端固定连接有电机(11)，所述电机(11)的主轴末端固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)顶端面设有连接杆(13)，所述连接杆(13)贯穿转盘(12)，所述连接杆(13)与转盘(12)滑动连接，所述连接杆(13)的另一端贯穿安装座(2)，所述连接杆(13)的另一端与安装座(2)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘挡泥板零部件的检测工装，其特征在于：所述球块(3)外侧设有耐磨层(4)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘挡泥板零部...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪亮，刘昊，徐春宝，李天元，刘建伟，龚云飞，颜同宇，李岩松，刘超，
申请(专利权)人：吉林省工业技师学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22