本实用新型专利技术公开了一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，涉及检测设备技术领域，该用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，包括连接卡块，所述连接卡块远离主平行刻度支架的一端固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离连接卡块的一端固定连接有副平行刻度支架，所述副平行刻度支架远离连接卡块的一端固定安装有防护套，所述主平行刻度支架和副平行刻度支架的一端活动连接有固定滑块。该用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，使连接卡块和主平行刻度支架进行卡死，将主平行刻度支架和副平行刻度支架进行连接，通过平行固定支架将主平行刻度支架和副平行刻度支架固定到桥梁支座的一端，进而对桥梁支座进行测量，通过连接卡块使测量尺便于拆装。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺
本技术涉及检测设备
，具体为一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺。
技术介绍
公路桥梁是公路建设的重要组成部分之一，良好的桥梁结构不仅能够连接交通纽带，带动经济发展；更重要的是为交通安全提供有力保障。为了桥梁的安全使用，就必须对桥梁结构的各受力构件必须进行技术状况评定，其中传统的公路桥梁支座变形测量，主要采用目测进行测量。在实际测量过程中，经常出现测量记录不准确、变形问题和未量化等问题。随着技术的发展，现有的技术通常利用测量尺进行测量。但是现有的测量尺在测量的过程还存在一些问题：1、现有的测量尺结构复杂，占据的空间较大，拿取非常的不方便，使测量时效率较低；2、现有的测量尺进行测量时不能够对变形的位置进行快速的测量，测量的效率较慢。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，通过连接卡块的连接和固定滑块的滑动，解决了上述问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，包括主平行刻度支架，所述主平行刻度支架的一端活动连接有连接卡块，所述连接卡块远离主平行刻度支架的一端固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离连接卡块的一端固定连接有副平行刻度支架，所述副平行刻度支架远离连接卡块的一端固定安装有防护套，所述主平行刻度支架和副平行刻度支架的一端活动连接有固定滑块，所述固定滑块远离主平行刻度支架和副平行刻度支架的一端固定连接有角度刻度盘，所述固定滑块的内部转动连接有转动轴，所述转动轴远离固定滑块的一端固定连接有角度测量杆，所述主平行刻度支架和副平行刻度支架的顶端固定连接有平行固定支架。可选的，所述主平行刻度支架的一端开设有和连接卡块相适配的卡槽，所述主平行刻度支架的另一端开设有和防护套相适配的凹槽。可选的，所述主平行刻度支架和副平行刻度支架一侧均开设有和固定滑块相适配的滑槽，所述主平行刻度支架和副平行刻度支架的顶端均开设有和平行固定支架相适配的固定槽。可选的，所述连接卡块的一端设置有凸块，所述连接卡块的另一端开设有和支撑弹簧相适配的槽口。可选的，所述副平行刻度支架的一端开设有和连接卡块相适配的凹槽，所述副平行刻度支架的另一端开设有和防护套相适配的固定槽。可选的，所述固定滑块的一端设置有卡块，所述固定滑块的另一端开设有和角度刻度盘相适配的固定槽。可选的，所述固定滑块和角度刻度盘的内部开设有和转动轴相适配的槽孔，所述角度测量杆的一端开设有和转动轴相适配的固定槽。(三)有益效果本技术提供了一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，具备以下有益效果：1、该种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，通过按压连接卡块对连接卡块施加压力，使连接卡块对支撑弹簧施加压力，进而压缩支撑弹簧，同时，将连接卡块插入主平行刻度支架的卡槽内，停止对连接卡块施加压力，使连接卡块在支撑弹簧的弹性力作用下向远离副平行刻度支架的方向移动，进而使连接卡块和主平行刻度支架进行卡死，将主平行刻度支架和副平行刻度支架进行连接，通过平行固定支架将主平行刻度支架和副平行刻度支架固定到桥梁支座的一端，进而对桥梁支座进行测量，通过连接卡块使测量尺便于拆装，降低了测量尺占据的空间，结构简单，便于携带，提高了测量的效率。2、该种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，进行测量时，通过滑动固定滑块，使固定滑块沿主平行刻度支架和副平行刻度支架一侧的滑槽滑动，进而将固定滑块滑动到桥梁支座的变形位置，通过转动角度测量杆，使角度测量杆和桥梁支座变形的边平行重合，通过角度测量杆和角度刻度盘之间的角度刻度读数测量出变形的角度，结构简单，通过滑动固定滑块能够快速的对变形的位置进行测量，能够有效的提高测量的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术连接卡块的结构示意图；图3为本技术转动轴的剖面结构示意图。图中：1-主平行刻度支架，2-连接卡块，3-支撑弹簧，4-副平行刻度支架，5-防护套，6-固定滑块，7-角度刻度盘，8-转动轴，9-角度测量杆，10-平行支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，包括主平行刻度支架1，主平行刻度支架1的一端活动连接有连接卡块2，连接卡块2远离主平行刻度支架1的一端固定连接有支撑弹簧3，支撑弹簧3远离连接卡块2的一端固定连接有副平行刻度支架4，副平行刻度支架4远离连接卡块2的一端固定安装有防护套5，主平行刻度支架1和副平行刻度支架4的一端活动连接有固定滑块6，固定滑块6远离主平行刻度支架1和副平行刻度支架4的一端固定连接有角度刻度盘7，固定滑块6的内部转动连接有转动轴8，转动轴8远离固定滑块6的一端固定连接有角度测量杆9，主平行刻度支架1和副平行刻度支架4的顶端固定连接有平行固定支架10，主平行刻度支架1的一端开设有和连接卡块2相适配的卡槽，主平行刻度支架1的另一端开设有和防护套5相适配的凹槽，主平行刻度支架1和副平行刻度支架4一侧均开设有和固定滑块6相适配的滑槽，主平行刻度支架1和副平行刻度支架4的顶端均开设有和平行固定支架10相适配的固定槽，连接卡块2的一端设置有凸块，连接卡块2的另一端开设有和支撑弹簧3相适配的槽口，副平行刻度支架4的一端开设有和连接卡块2相适配的凹槽，副平行刻度支架4的另一端开设有和防护套5相适配的固定槽，通过防护套5避免固定滑块滑出主平行刻度支架1和副平行刻度支架4的滑槽，固定滑块6的一端设置有卡块，能够使固定滑块6卡接到主平行刻度支架1和副平行刻度支架4的滑槽内，固定滑块6的另一端开设有和角度刻度盘7相适配的固定槽，固定滑块6和角度刻度盘7的内部开设有和转动轴8相适配的槽孔，角度测量杆9的一端开设有和转动轴8相适配的固定槽，便于转动轴8和角度测量杆9的定位连接。在使用时，通过按压连接卡块2对连接卡块2施加压力，使连接卡块2对支撑弹簧3施加压力，进而压缩支撑弹簧3，同时，将连接卡块2插入主平行刻度支架1的卡槽内，停止对连接卡块2施加压力，使连接卡块2在支撑弹簧3的弹性力作用下向远离副平行刻度支架4的方向移动，进而使连接卡块2和主平行刻度支架1进行卡死，将主平行刻度支架1和副平行刻度支架4进行连接，通过平行固定支架10将主平行刻度支架1和副平行刻度支架4固定到桥梁支座的一端，进而对桥梁支座进行测量，进行测量时，通过滑动固定滑块6，使固定滑块6沿主平行刻度支架1和副平行刻度支架4一侧的滑槽滑动，进而将固定滑块6滑动到桥梁支座的变形位置，通过转动角度测量杆9，使角度测量杆9和桥梁支座变形的边平行重合，通过角度测量杆9和角度刻度盘7之间的角度刻度读数测量出变形的角度本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，包括主平行刻度支架(1)，其特征在于：所述主平行刻度支架(1)的一端活动连接有连接卡块(2)，所述连接卡块(2)远离主平行刻度支架(1)的一端固定连接有支撑弹簧(3)，所述支撑弹簧(3)远离连接卡块(2)的一端固定连接有副平行刻度支架(4)，所述副平行刻度支架(4)远离连接卡块(2)的一端固定安装有防护套(5)，所述主平行刻度支架(1)和副平行刻度支架(4)的一端活动连接有固定滑块(6)，所述固定滑块(6)远离主平行刻度支架(1)和副平行刻度支架(4)的一端固定连接有角度刻度盘(7)，所述固定滑块(6)的内部转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)远离固定滑块(6)的一端固定连接有角度测量杆(9)，所述主平行刻度支架(1)和副平行刻度支架(4)的顶端固定连接有平行固定支架(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，包括主平行刻度支架(1)，其特征在于：所述主平行刻度支架(1)的一端活动连接有连接卡块(2)，所述连接卡块(2)远离主平行刻度支架(1)的一端固定连接有支撑弹簧(3)，所述支撑弹簧(3)远离连接卡块(2)的一端固定连接有副平行刻度支架(4)，所述副平行刻度支架(4)远离连接卡块(2)的一端固定安装有防护套(5)，所述主平行刻度支架(1)和副平行刻度支架(4)的一端活动连接有固定滑块(6)，所述固定滑块(6)远离主平行刻度支架(1)和副平行刻度支架(4)的一端固定连接有角度刻度盘(7)，所述固定滑块(6)的内部转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)远离固定滑块(6)的一端固定连接有角度测量杆(9)，所述主平行刻度支架(1)和副平行刻度支架(4)的顶端固定连接有平行固定支架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，其特征在于：所述主平行刻度支架(1)的一端开设有和连接卡块(2)相适配的卡槽，所述主平行刻度支架(1)的另一端开设有和防护套(5)相适配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘中宇，于建洋，田园，张永升，陈国栋，李扬，左杨，余松，鲍琪祥，陈旭，
申请(专利权)人：交通运输部科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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