【技术实现步骤摘要】
磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置一、
本技术涉及一种机车零部分磁粉探伤的零部件夹持装置，尤其是指磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置。二、
技术介绍
现有的探伤用夹持装置在用于摇枕/侧架探伤时，在车钩或尾框上存在着不易观察、难于探伤检测的部位，其原因在于位于车钩或尾框下方的位置给检测者观看磁粉分布造成了困难，从而出现探伤可靠性差，探伤效率低，不能保证探伤质量的缺陷。三、技术方案技术问题：本技术提出一种能够提高探伤效率和探伤可靠性、且能保证探伤质量的磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置。技术方案：一种用于检测车钩或尾框的磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置，由支架、下支座和上支座组成，下支座和上支座设在支架上，在下支座上设有下夹具，在上支座上设有上夹具，下支座通过转轴与支架转动连接，上支座通过转轴与支架转动连接。有益效果：①由于上、下夹具与支架之间的转动连接关系使本技术用于检测车钩或尾框时，车钩或尾框能够发翻转，从而使车钩或尾框完全暴露于检测者的视野中，提高了探伤效率和探伤可靠性，保证了探伤质量。②本技术选择将上夹具或选择将下夹具连于转动机构，可以进一步提高探伤效率。③滑移推动机构的技术措施使车钩或尾框的夹持更为可靠。四、附图说明图1是本技术的结构主视图。图2是本技术的结构剖视图。图3是本技术另一实施例结构左视图。图4是本技术下夹具B向结构示意图。图5是本技术上夹具A向结构示意图。五、实施方案一种用于检测车钩或尾框的磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置，由支架1、下支-->座2和上支座3组成，下支座2和上支座3设在支架1上，在下支座2上设有下夹具21，在上支座3上设有上夹具31，下支座2通过...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种用于检测车钩或尾框的磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置，由支架(1)、下支座(2)和上支座(3)组成，下支座(2)和上支座(3)设在支架(1)上，在下支座(2)上设有下夹具(21)，在上支座(3)上设有上夹具(31)，其特征在于下支座(2)通过转轴(22)与支架(1)转动连接，下支座(3)通过转轴(32)与支架(1)转动连接。2、根据权利要求1所述的磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置，其特征在于上夹具(31)连于转动机构，该转动机构由蜗轮(41)和蜗杆(42)组成，蜗轮(41)设在转轴(32)上蜗杆(42)连于动力源。3、根据权利要求1所述的磁粉探伤用车钩/尾框夹持装置，其特征在于下夹具(21)连于转动机构，该转动机构由蜗轮(41)和蜗杆(42)组成，蜗轮(41)设在转轴(22)上，蜗杆(42)连于动力源。4、根据权利要求1或2或3所述的磁粉探伤用车钩\...
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