一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构，具体涉及汽车尾灯技术领域，包括灯体，所述灯体前侧固定连接有透明罩，所述灯体内腔后侧固定连接有白炽灯，所述灯体内部设有调整机构，所述调整机构包括电机，所述电机与灯体内腔顶端固定连接，所述电机输出轴固定连接有转轴，所述灯体顶端内部开设有孔槽，所述孔槽内部设有第二锥齿轮。本实用新型专利技术通过电机工作带动转轴转动，从而带动遮挡叶移动，当连接板与挡板接触时，连接板继续移动，挡板顶住连接板，从而使得连接板发生转动，连接板转动带动遮挡叶发生倾斜，根据遮挡叶发生倾斜的角度调整汽车尾灯的遮光率，结构简单，调整汽车尾灯的遮光率方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构
本技术涉及汽车尾灯
，具体涉及一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构。
技术介绍
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，中心附近的发光强度为4～12CD，灯光色为红色，目前汽车尾灯所使用的光源主要为白炽灯，另外也出现了一些新光源如LED灯和霓虹灯等。现有的汽车尾灯不能调整遮光率，尾灯如果过亮会对其他车辆的驾驶员或行人造成影响，尾灯如果过暗不足以提供清楚的信号。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构，通过电机工作带动转轴转动，从而带动遮挡叶移动，当连接板与挡板接触时，连接板继续移动，挡板顶住连接板，从而使得连接板发生转动，连接板转动带动遮挡叶发生倾斜，根据遮挡叶发生倾斜的角度调整汽车尾灯的遮光率，结构简单，调整汽车尾灯的遮光率方便，以解决现有技术中不能调整遮光率的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构，包括灯体，所述灯体前侧固定连接有透明罩，所述灯体内腔后侧固定连接有白炽灯，所述灯体内部设有调整机构；所述调整机构包括电机，所述电机与灯体内腔顶端固定连接，所述电机输出轴固定连接有转轴，所述灯体顶端内部开设有孔槽，所述孔槽内部设有第二锥齿轮，所述转轴远离电机的一端贯穿灯体内腔顶端并与第二锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮两侧均设有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮均与第二锥齿轮相啮合，两个所述第一锥齿轮相背的一端均固定连接有螺纹杆，所述灯体内腔顶端开设有两个第一通槽，两个所述螺纹杆相背的一端分别延伸入相应位置的第一通槽内部并与灯体通过轴承活动连接，两个所述第一通槽内部均设有两个螺纹套，四个所述螺纹套分别套设在相应位置的螺纹杆外周面，且四个所述螺纹套分别与相应位置的螺纹杆螺纹连接，所述灯体内部设有四个遮挡叶，所述灯体内腔底端开设有第二通槽，所述第二通槽内部设有四个滑套。进一步地，所述第二通槽内部设有滑杆，所述滑杆与灯体固定连接，四个所述滑套均套设在滑杆外周面。进一步地，四个所述遮挡叶顶端与底端均固定连接有连接板，八个所述连接板分别位于相应位置的第一通槽与第二通槽内部。进一步地，四个所述螺纹套底端与四个滑套顶端均固定连接有立柱，八个所述连接板内部均设有限位盘，八个所述立柱一端分别贯穿相应位置的连接板并与限位盘固定连接。进一步地，八个所述限位盘外周面均固定连接有多个滑轮，多个所述滑轮均与连接板相接触。进一步地，两个所述第一通槽内部均设有两个固定板，四个所述固定板均与灯体固定连接，两个所述螺纹杆一端分别贯穿相应位置的固定板，四个所述固定板一侧均固定连接有挡板。本技术具有如下优点：本技术通过电机工作带动转轴转动，从而带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹套移动，螺纹套移动带动连接板移动，从而带动遮挡叶移动，当连接板与挡板接触时，连接板继续移动，挡板顶住连接板，从而使得连接板发生转动，连接板转动带动遮挡叶发生倾斜，根据遮挡叶发生倾斜的角度调整汽车尾灯的遮光率，与现有技术相比，结构简单，调整汽车尾灯的遮光率方便。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术整体结构侧视图；图2为本技术整体结构剖视图；图3为本技术螺纹杆部分剖视图；图4为本技术图2中A结构放大图图5为本技术遮挡叶侧视图；图6为本技术固定板立体图；图中：1灯体、2螺纹杆、3挡板、4固定板、5螺纹套、6第一通槽、7电机、8第一锥齿轮、9孔槽、10第二锥齿轮、11转轴、12白炽灯、13连接板、14遮挡叶、15滑套、16滑杆、17第二通槽、18透明罩、19立柱、20限位盘、21滑轮。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-6，该实施例的一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构，包括灯体1，所述灯体1前侧固定连接有透明罩18，所述灯体1内腔后侧固定连接有白炽灯12，所述灯体1内部设有调整机构，所述调整机构包括电机7，所述电机7与灯体1内腔顶端固定连接，所述电机7输出轴固定连接有转轴11，所述灯体1顶端内部开设有孔槽9，所述孔槽9内部设有第二锥齿轮10，所述转轴11远离电机7的一端贯穿灯体1内腔顶端并与第二锥齿轮10固定连接，所述第二锥齿轮10两侧均设有第一锥齿轮8，两个所述第一锥齿轮8均与第二锥齿轮10相啮合，两个所述第一锥齿轮8相背的一端均固定连接有螺纹杆2，所述灯体1内腔顶端开设有两个第一通槽6，两个所述螺纹杆2相背的一端分别延伸入相应位置的第一通槽6内部并与灯体1通过轴承活动连接，两个所述第一通槽6内部均设有两个螺纹套5，四个所述螺纹套5分别套设在相应位置的螺纹杆2外周面，且四个所述螺纹套5分别与相应位置的螺纹杆2螺纹连接，所述灯体1内部设有四个遮挡叶14，所述灯体1内腔底端开设有第二通槽17，所述第二通槽17内部设有四个滑套15。进一步地，所述第二通槽17内部设有滑杆16，所述滑杆16与灯体1固定连接，四个所述滑套15均套设在滑杆16外周面，限制螺纹套5转动。进一步地，四个所述遮挡叶14顶端与底端均固定连接有连接板13，八个所述连接板13分别位于相应位置的第一通槽6与第二通槽17内部，方便带动遮挡叶14转动。进一步地，四个所述螺纹套5底端与四个滑套15顶端均固定连接有立柱19，八个所述连接板13内部均设有限位盘20，八个所述立柱19一端分别贯穿相应位置的连接板13并与限位盘20固定连接，方便接板13转动，从而调整遮挡叶14的角度。进一步地，八个所述限位盘20外周面均固定连接有多个滑轮21，多个所述滑轮21均与连接板13相接触，方便接板13转动，从而调整遮挡叶14的角度。进一步地，两个所述第一通槽6内部均设有两个固定板4，四个所述固定板4均与灯体1固定连接，两个所述螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构，包括灯体(1)，其特征在于：所述灯体(1)前侧固定连接有透明罩(18)，所述灯体(1)内腔后侧固定连接有白炽灯(12)，所述灯体(1)内部设有调整机构；/n所述调整机构包括电机(7)，所述电机(7)与灯体(1)内腔顶端固定连接，所述电机(7)输出轴固定连接有转轴(11)，所述灯体(1)顶端内部开设有孔槽(9)，所述孔槽(9)内部设有第二锥齿轮(10)，所述转轴(11)远离电机(7)的一端贯穿灯体(1)内腔顶端并与第二锥齿轮(10)固定连接，所述第二锥齿轮(10)两侧均设有第一锥齿轮(8)，两个所述第一锥齿轮(8)均与第二锥齿轮(10)相啮合，两个所述第一锥齿轮(8)相背的一端均固定连接有螺纹杆(2)，所述灯体(1)内腔顶端开设有两个第一通槽(6)，两个所述螺纹杆(2)相背的一端分别延伸入相应位置的第一通槽(6)内部并与灯体(1)通过轴承活动连接，两个所述第一通槽(6)内部均设有两个螺纹套(5)，四个所述螺纹套(5)分别套设在相应位置的螺纹杆(2)外周面，且四个所述螺纹套(5)分别与相应位置的螺纹杆(2)螺纹连接，所述灯体(1)内部设有四个遮挡叶(14)，所述灯体(1)内腔底端开设有第二通槽(17)，所述第二通槽(17)内部设有四个滑套(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可以调整遮光率的汽车尾灯结构，包括灯体(1)，其特征在于：所述灯体(1)前侧固定连接有透明罩(18)，所述灯体(1)内腔后侧固定连接有白炽灯(12)，所述灯体(1)内部设有调整机构；
所述调整机构包括电机(7)，所述电机(7)与灯体(1)内腔顶端固定连接，所述电机(7)输出轴固定连接有转轴(11)，所述灯体(1)顶端内部开设有孔槽(9)，所述孔槽(9)内部设有第二锥齿轮(10)，所述转轴(11)远离电机(7)的一端贯穿灯体(1)内腔顶端并与第二锥齿轮(10)固定连接，所述第二锥齿轮(10)两侧均设有第一锥齿轮(8)，两个所述第一锥齿轮(8)均与第二锥齿轮(10)相啮合，两个所述第一锥齿轮(8)相背的一端均固定连接有螺纹杆(2)，所述灯体(1)内腔顶端开设有两个第一通槽(6)，两个所述螺纹杆(2)相背的一端分别延伸入相应位置的第一通槽(6)内部并与灯体(1)通过轴承活动连接，两个所述第一通槽(6)内部均设有两个螺纹套(5)，四个所述螺纹套(5)分别套设在相应位置的螺纹杆(2)外周面，且四个所述螺纹套(5)分别与相应位置的螺纹杆(2)螺纹连接，所述灯体(1)内部设有四个遮挡叶(14)，所述灯体(1)内腔底端开设有第二通槽(17)，所述第二通槽(17)内部设有四个滑套(15)。


2.根据权利要求1所述的一种可以调整遮光率的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩源，刘华乾，冯鸿新，
申请(专利权)人：广州市诚光汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44