一种灯头可路面调节的路灯制造技术

技术编号:26098663 阅读:21 留言:0更新日期:2020-10-28 17:51
本实用新型专利技术涉及一种照明装置,具体是一种灯头可路面调节的路灯,包括灯头、灯柱、工作箱、能够使灯头转动的调节机构、按钮开关箱、底座,所述灯头通过工作箱安装在所述灯柱的顶端,所述灯柱上配合安装按钮开关箱,所述灯柱固定设置在底座上,所述工作箱内设置能够使灯头转动的调节机构,所述灯头通过所述能够使灯头转动的调节机构与所述按钮开关箱电连接;解决了现有路灯维修时,其灯头无法转动,使得工人需要长时间扬起脖子进行维修作业,造成维修工人肩、颈部等部位压力增加,出现酸痛不适,使得伤害颈椎或者肩周,造成维修难度的增加问题。

【技术实现步骤摘要】
一种灯头可路面调节的路灯
本技术涉及一种照明装置,具体是一种灯头可路面调节的路灯。
技术介绍
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。路灯是重要的基础设施之一。传统的路灯仅仅是对路面照明,在使用过程中会存在一定的损耗,需要工人定期维护检修,其灯头固定不能调节,一般在检修时,需要工人教材支撑工具仰头进行维修作业,而长时间的仰头作业使得维修工人的肩、颈等部位不断的增加压力,出现肩颈酸痛感增加,体力不支,甚至伤害颈椎或者肩周,增加了维修难度,造成维修不便,也使得照明范围狭窄,降低了路灯的使用效率。
技术实现思路
有鉴于此,本申请提供一种灯头可路面调节的路灯,解决了现有路灯维修时,其灯头无法转动,使得工人需要长时间扬起脖子进行维修作业,造成维修工人肩、颈部等部位压力增加,出现酸痛不适,使得伤害颈椎或者肩周,造成维修难度的增加问题。为解决以上技术问题,本技术提供的技术方案是一种灯头可路面调节的路灯,其特征在于:包括灯头1、灯柱2、工作箱3、能够使灯头1转动的调节机构、按钮开关箱7、底座8,所述灯头1通过工作箱3安装在所述灯柱2的顶端,所述灯柱2上配合安装按钮开关箱7,所述灯柱2固定设置在底座8上,所述工作箱3内设置能够使灯头1转动的调节机构,所述灯头1通过所述能够使灯头1转动的调节机构与所述按钮开关箱7电连接;通过能够使灯头1转动的调节机构使得灯头1能够向两边转动调节,方便了维修工人检修,避免了维修工人长时间仰头维修耗费体力,增加肩颈痛苦的问题。其中一种灯头可路面调节的路灯,所述能够使灯头1转动的调节机构包括齿轮组、正转电机5、反转电机6,齿轮组上配合设置机壳4,齿轮组包括从动齿轮12、齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13,所述灯头1主轴的末端贯穿伸入所述工作箱3内,且所述灯头1的主轴末端上设置从动齿轮12,正转电机5、反转电机6分别通过齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13与从动齿轮12链接;正转电机5、反转电机6的设置,有利于分别带动齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13进行正、反转动,进而分别带动从动齿轮12进行正、反转动,进而带动灯头1转动调节,方便了灯头1的转动调节。其中一种灯头可路面调节的路灯,所述按钮开关箱7上分别配合设置正转控制按钮9、反转控制按钮10,所述按钮开关箱7上配合安装按钮保护壳,方便了正转控制按钮9、反转控制按钮10对正转电机5、反转电机6的开关。其中一种灯头可路面调节的路灯,所述按钮保护壳为透明塑料壳;起到保护正转控制按钮9、反转控制按钮10的作用。其中一种灯头可路面调节的路灯,正转控制按钮9与正转电机5串联,反转控制按钮10与反转电机6串联,正转控制按钮9和正转电机5与反转控制按钮10和反转电机6并联。本技术分别通过按动正转控制按钮9、反转控制按钮10,使得正转电机5、反转电机6分别开启运行,进而使得正转电机5、反转电机6的运行而带动齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13进行正、反转动,进而分别带动从动齿轮12进行正、反转动,进而带动灯头1正、反转动,实现对灯头1的转动调整的目的。本申请与现有技术相比,其详细说明如下:1.本技术所述灯头1的主轴末端上设置从动齿轮12,正转电机5、反转电机6分别通过齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13与从动齿轮12链接,能够通过正转电机5、反转电机6的运行带动从动齿轮12的正、反转动,起到灯头1的正、反转动调节,实现了对灯头1的转动调整,有利于工人检修,避免因灯头1无法转动,而造成工人维修长时间仰头致使工人颈肩疼痛,危害健康的问题,减低了维修作业难度,有利于维修需要进行灯头1转动的调整,使用便捷,操作方便,间接提高了维修工作效率,提高了工人维修时的作业舒适度,实用可靠。2.本技术能够调节转动的灯头1,实现了夜间照明的光照的调整,使得灯头1不仅实现了野外路面的照明,还有利于在夜间进行道路挖掘维修作业时,对附近路灯的灯头1调整转动,使得光照聚焦施工点,为施工点提供照明,避免了施工再次搭建照明设施费工费时,增加成本的问题,照明方便,灵活。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术齿轮组位置关系的正视图。图3为本技术的控制电路原理图。其中,1.工作仓,2.电机,3.齿轮箱,4.导板,5.支架,6.食槽,7.刀片。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合具体实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例1,如图1至图3所示:一种灯头可路面调节的路灯,包括灯头1、灯柱2、工作箱3、能够使灯头1转动的调节机构、按钮开关箱7、底座8,所述灯头1通过工作箱3安装在所述灯柱2的顶端,所述灯柱2上配合安装按钮开关箱7,所述灯柱2固定设置在底座8上,所述工作箱3内设置能够使灯头1转动的调节机构,所述灯头1通过所述能够使灯头1转动的调节机构与所述按钮开关箱7电连接;通过能够使灯头1转动的调节机构使得灯头1能够向两边转动调节,方便了维修工人检修,避免了维修工人长时间仰头维修耗费体力,增加肩颈痛苦的问题。所述能够使灯头1转动的调节机构包括齿轮组、正转电机5、反转电机6,齿轮组上配合设置机壳4,齿轮组包括从动齿轮12、齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13,所述灯头1主轴的末端贯穿伸入所述工作箱3内,且所述灯头1的主轴末端上设置从动齿轮12,正转电机5、反转电机6分别通过齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13与从动齿轮12链接;正转电机5、反转电机6的设置,有利于分别带动齿轮Ⅰ11、齿轮Ⅱ13进行正、反转动,进而分别带动从动齿轮12进行正、反转动,进而带动灯头1转动调节,方便了灯头1的转动调节。所述按钮开关箱7上分别配合设置正转控制按钮9、反转控制按钮10,所述按钮开关箱7上配合安装按钮保护壳,方便了正转控制按钮9、反转控制按钮10对正转电机5、反转电机6的开关。所述按钮保护壳为透明塑料壳;起到保护正转控制按钮9、反转控制按钮10的作用。所述正转控制按钮9与正转电机5串联,反转控制按钮10与反转电机6串联,正转控制按钮9和正转电机5与反转控制按钮10和反转电机6并联。在维护检修时,通过支撑用具使得工人攀爬至灯头1位置,打开按钮保护壳,维修工人根据自己的位置,进行正转控制按钮9、反转控制按钮10的选择,通过按动正转控制按钮9或反转控制按钮10,则正转电机5或反转电机6开启运行,进而使得正转电机5或反转电机6的运行带动齿轮Ⅰ11或齿轮Ⅱ13进行正转或者反转,进而带动从动齿轮12进行正转或者反转,进而随着从动齿轮12进行正转或者反转而带动灯头1正进行转或者反转,进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灯头可路面调节的路灯,其特征在于:包括灯头(1)、灯柱(2)、工作箱(3)、能够使灯头(1)转动的调节机构、按钮开关箱(7)、底座(8),所述灯头(1)通过工作箱(3)安装在所述灯柱(2)的顶端,所述灯柱(2)上配合安装按钮开关箱(7),所述灯柱(2)固定设置在底座(8)上,所述工作箱(3)内设置能够使灯头(1)转动的调节机构,所述灯头(1)通过所述能够使灯头(1)转动的调节机构与所述按钮开关箱(7)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种灯头可路面调节的路灯,其特征在于:包括灯头(1)、灯柱(2)、工作箱(3)、能够使灯头(1)转动的调节机构、按钮开关箱(7)、底座(8),所述灯头(1)通过工作箱(3)安装在所述灯柱(2)的顶端,所述灯柱(2)上配合安装按钮开关箱(7),所述灯柱(2)固定设置在底座(8)上,所述工作箱(3)内设置能够使灯头(1)转动的调节机构,所述灯头(1)通过所述能够使灯头(1)转动的调节机构与所述按钮开关箱(7)电连接。


2.根据权利要求1所述一种灯头可路面调节的路灯,其特征在于:所述能够使灯头(1)转动的调节机构包括齿轮组、正转电机(5)、反转电机(6),齿轮组上配合设置机壳(4),齿轮组包括从动齿轮(12)、齿轮Ⅰ(11)、齿轮Ⅱ(13),所述灯头(1)主轴的末端贯穿伸入所述工作...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨斌
申请(专利权)人:甘肃云珠亮化工程有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃;62

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