轴承自动注脂装置制造方法及图纸

轴承自动注脂装置，包括气缸，气缸的活塞杆端部固定连接有储油箱，储油箱顶部设置有注油口，储油箱底部中心固定连接有定位块，储油箱底部设置有环形注油块，环形注油块内开设有注油腔，环形注油块底部开设有若干注油孔，储油箱两侧分别滑动密封插设有分别位于环形注油块内侧和外侧的连接柱，每根连接柱下端固定连接有限位块，各个连接柱下端部套设有位于限位块和储油箱底面之间的弹簧，相邻两根连接柱之间固定连接有滑动插设在注油腔顶部的环形堵头，连接柱上端固定连接有滤油板，滤油板两侧分别开设有若干滤油孔。本实用新型专利技术结构简单、工作稳定、操作便捷、注脂效率高、注脂效果好、能够实现均匀注脂。

【技术实现步骤摘要】
轴承自动注脂装置
本技术属于轴承注脂
，尤其涉及一种轴承自动注脂装置。
技术介绍
轴承在制造完成时需要注入油脂，可以起到减少摩擦及磨损、延长疲劳寿命、排出摩擦热和冷却的作用，传统的注脂方式采用人工作业，劳动强度高，注脂效率低，现有的注脂装置，注脂不够均匀，容易造成浪费。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、工作稳定、操作便捷、注脂效率高、注脂效果好、能够实现均匀注脂的轴承自动注脂装置。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：轴承自动注脂装置，包括气缸，气缸的活塞杆端部固定连接有储油箱，储油箱顶部设置有注油口，储油箱底部中心固定连接有定位块，储油箱底部设置有环形注油块，环形注油块内开设有与储油箱相连通的注油腔，环形注油块底部沿圆周方向阵列开设有若干均与注油腔相连通的注油孔，储油箱两侧分别滑动密封插设有分别位于环形注油块内侧和外侧的连接柱，每根连接柱下端固定连接有限位块，各个连接柱上端均伸入至储油箱内，各个连接柱下端部套设有位于限位块和储油箱底面之间的弹簧，相邻两根连接柱之间固定连接有滑动插设在注油腔顶部的环形堵头，连接柱上端固定连接有滤油板，滤油板两侧滑动设置在储油箱内壁，滤油板两侧分别开设有若干滤油孔。所述环形注油块底部向上凹陷形成弧状结构。所述注油口向外连接有注油管，注油口上设置有单向阀。所述滤油板顶面固定连接有压油块。采用上述技术方案，本技术在工作使用时，控制气缸的活塞杆向下伸出，带动储油箱向下移动，通过定位块的定位使得环形注油块插入至轴承的外圈和内圈之间，同时轴承向上顶起各个限位块，使得各个连接柱带动滤油板向上移动，同时使得环形堵头向上移动打开注油腔，滤油板向上移动的同时，通过压油块作用使得位于滤油板上方的油脂通过各个滤油孔压入滤油板下方，从而进入注油腔内，通过各个注油孔导出对轴承进行注脂，控制气缸的活塞杆向上收缩，各个连接柱在弹簧的作用下，向下顶起限位块，使得连接柱带动滤油板向下移动，同时环形堵头向下移动插设在注油腔内进行封堵，同时将注油腔内残留的油脂挤出至轴承，滤油板向下移动，使得位于滤油板下方的油脂通过各个滤油孔压入滤油板上方，从而完成对轴承的注脂；采用上述结构，操作简便，大大提高了注脂效率，并且可实现均匀注脂，注脂效果好。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A处的放大图。具体实施方式如图1-2所示，本技术的轴承自动注脂装置，包括气缸1，气缸1的活塞杆端部固定连接有储油箱2，储油箱2顶部设置有注油口3，储油箱2底部中心固定连接有定位块4，储油箱2底部设置有环形注油块5，环形注油块5内开设有与储油箱2相连通的注油腔6，环形注油块5底部沿圆周方向阵列开设有若干均与注油腔6相连通的注油孔7，储油箱2两侧分别滑动密封插设有分别位于环形注油块5内侧和外侧的连接柱8，每根连接柱8下端固定连接有限位块9，各个连接柱8上端均伸入至储油箱2内，各个连接柱8下端部套设有位于限位块9和储油箱2底面之间的弹簧10，相邻两根连接柱8之间固定连接有滑动插设在注油腔6顶部的环形堵头11，连接柱8上端固定连接有滤油板12，滤油板12两侧滑动设置在储油箱2内壁，滤油板12两侧分别开设有若干滤油孔13。所述环形注油块5底部向上凹陷形成弧状结构。所述注油口3向外连接有注油管，注油口3上设置有单向阀。所述滤油板12顶面固定连接有压油块14。本技术在工作使用时，控制气缸1的活塞杆向下伸出，带动储油箱2向下移动，通过定位块4的定位使得环形注油块5插入至轴承的外圈和内圈之间，同时轴承向上顶起各个限位块9，使得各个连接柱8带动滤油板12向上移动，同时使得环形堵头11向上移动打开注油腔6，滤油板12向上移动的同时，通过压油块14作用使得位于滤油板12上方的油脂通过各个滤油孔13压入滤油板12下方，从而进入注油腔6内，通过各个注油孔7导出对轴承进行注脂，控制气缸1的活塞杆向上收缩，各个连接柱8在弹簧10的作用下，向下顶起限位块9，使得连接柱8带动滤油板12向下移动，同时环形堵头11向下移动插设在注油腔6内进行封堵，同时将注油腔6内残留的油脂挤出至轴承，滤油板12向下移动，使得位于滤油板12下方的油脂通过各个滤油孔13压入滤油板12上方，从而完成对轴承的注脂。本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴承自动注脂装置，其特征在于：包括气缸，气缸的活塞杆端部固定连接有储油箱，储油箱顶部设置有注油口，储油箱底部中心固定连接有定位块，储油箱底部设置有环形注油块，环形注油块内开设有与储油箱相连通的注油腔，环形注油块底部沿圆周方向阵列开设有若干均与注油腔相连通的注油孔，储油箱两侧分别滑动密封插设有分别位于环形注油块内侧和外侧的连接柱，每根连接柱下端固定连接有限位块，各个连接柱上端均伸入至储油箱内，各个连接柱下端部套设有位于限位块和储油箱底面之间的弹簧，相邻两根连接柱之间固定连接有滑动插设在注油腔顶部的环形堵头，连接柱上端固定连接有滤油板，滤油板两侧滑动设置在储油箱内壁，滤油板两侧分别开设有若干滤油孔。/n

【技术特征摘要】
1.轴承自动注脂装置，其特征在于：包括气缸，气缸的活塞杆端部固定连接有储油箱，储油箱顶部设置有注油口，储油箱底部中心固定连接有定位块，储油箱底部设置有环形注油块，环形注油块内开设有与储油箱相连通的注油腔，环形注油块底部沿圆周方向阵列开设有若干均与注油腔相连通的注油孔，储油箱两侧分别滑动密封插设有分别位于环形注油块内侧和外侧的连接柱，每根连接柱下端固定连接有限位块，各个连接柱上端均伸入至储油箱内，各个连接柱下端部套设有位于限位块和储油箱底面之间的弹簧，相邻两根连接柱之间固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：董振峰，李金波，汪广宇，姚建顺，王新会，张彦荣，杨红海，郭鹏，
申请(专利权)人：新乡市新蒲机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41