一种内燃发动机无线控制装置及无线降尘环保设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内燃发动机无线控制装置及无线降尘环保设备，属于内燃机控制技术领域，其特征在于：开关电源为无线四联开关控制器提供工作电源，第二控制开关与内燃发动机的电子点火器相串联成启动支路，第三控制开关与油门执行器相串联成工作支路，第四控制开关与熄火执行器串联成熄火支路，启动支路、工作支路和熄火支路相互并联连接后，通过第一控制开关连接在总电源的回路中；四联开关控制器根据接收的无线信号控制第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关的工作状态。此装置可由人工通过无线远程控制内燃发动机的运行，非常便捷，在节省人力的前提下，还提高了操控的时效性；还增强稳定性，延长总电源的工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃发动机无线控制装置及无线降尘环保设备
本技术属于内燃机控制
，具体涉及一种内燃发动机无线控制装置及无线降尘环保设备。
技术介绍
随着科学技术的发展与进步，电气设备的应用越来越广泛，而电气设备需要电力作为工作能源。目前，电力设施主要安装在用电比较固定的场所，郊外、矿山等等偏远场所尚未被电力覆盖，为了此区域内的电气设备用电问题，通常采用内燃发动机带动发电机发电或者直接由内燃发动机代替电气设备投入工作。所以，内燃发动机仍保留了一席用武之地。应用于电力不便捷的偏远地区的内燃发动机，主要是由人工进行启动与操控，有的位于矿山上，还有的间隔距离比较远，非常浪费人力，操控效率低下。在电子通讯技术的日新月异下，人们设想研发一款电子控制装置来代替人工实现内燃发动机的操控。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种内燃发动机无线控制装置及无线降尘环保设备，能够远程操控内燃发动机的运行状态。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：设计一种内燃发动机无线控制装置，包括内燃发动机用总电源，其特征在于：还包括开关电源、油门执行器和熄火执行器，开关电源为无线四联开关控制器提供工作电源，无线四联开关控制器具有第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关，第二控制开关与内燃发动机的电子点火器相串联成启动支路，第三控制开关与油门执行器相串联成工作支路，第四控制开关与熄火执行器串联成熄火支路，启动支路、工作支路和熄火支路相互并联连接后，通过第一控制开关连接在总电源的回路中；所述四联开关控制器能接收无线信号，四联开关控制器根据接收的无线信号控制第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关的工作状态。进一步的，所述无线信号为Wifi信号。进一步的，开关电源为蓄电池，蓄电池连接太阳能电池板。进一步的，油门执行器为连接油门的第一拉绳，第一拉绳连接第一动力执行机构，第一动力执行机构带动第一拉绳伸缩，第一动力执行机构的电源端连接在工作支路中。进一步的，熄火执行器为连接熄火拨臂的第二拉绳，第二拉绳连接第二动力执行机构，第二动力执行机构带动第二拉绳伸缩，第二动力执行机构的电源端连接在熄火支路中。进一步的，所述第一动力执行机构和第二动力执行机构具体为直流电机或者气缸。本技术还提供了一种无线降尘环保设备，包括内燃发动机，其特征在于：所述内燃发动机上配备了上述内燃发动机无线控制装置。进一步的，所述工作支路中还包括开关转换阀，所述开关转换阀与油门执行机构相并联后由第二控制开关统一控制。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、由于根据四联开关控制器接收的无线信号对总电源、启动支路、工作支路和熄火支路进行通断控制，可由人工通过无线远程控制内燃发动机的运行，非常便捷，在节省人力的前提下，还提高了操控的时效性；除此之外，由于此无线控制装置采用能蓄能的开关电源进行独立供电，与内燃发动机的总电源相独立，在增强稳定性的同时，还能延长总电源的工作时间。2、由于选用技术成熟的Wifi信号作为无线信号，性能稳定可靠，性价比高。3、所用的第一动力执行机构和第二动力执行机构可以选用直流电机，可以选用气缸，当然可以选用其它部件，只要能够实现对拉绳的伸缩操作即可，对其具体结构不做具体限定。4、由于将上述无线控制装置应用在了降尘环保设备上，增强了对降尘环保设备操控的便利性。5、由于开关转换阀与油门执行机构相并联后由第二控制开关统一控制，可以实现油门与开关转换阀的同步控制，即在加大油门的同时，将开关转换阀切换至喷水状态；在关闭油门的同时，将开关转换阀切换至回水状态。6、本技术结构简单，能够减少人力的前提下，提高对内燃发动机操控的时效性，利于节能，便于在行业内推广应用。附图说明图1是本技术的电气原理图。图中标记：1、总电源；2、四联开关控制器；3、蓄电池；4、太阳能电池板；5、电子点火器；6、第一动力执行机构；7、开关转换阀；8、第二动力执行机构；9、手机。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。如图1所示，内燃发动机中基本配备有供其电子点火的总电源1，本技术中的无线四联开关控制器2具有第一控制开关N1、第二控制开关N2、第三控制开关N3和第四控制开关N4，第二控制开关N2与内燃发动机的电子点火器5相串联成启动支路。第三控制开关N3与油门执行器相串联成工作支路，油门执行器中设有连接油门的第一拉绳，第一拉绳连接第一动力执行机构6，第一动力执行机构6带动第一拉绳伸缩，第一动力执行机构6的电源端连接在工作支路中。第四控制开关N4与熄火执行器串联成熄火支路，熄火执行器中设有连接熄火拨臂的第二拉绳，第二拉绳连接第二动力执行机构8，第二动力执行机构8带动第二拉绳伸缩，第二动力执行机构8的电源端连接在熄火支路中。启动支路、工作支路和熄火支路相互并联连接后，通过第一控制开关N1连接在总电源1的回路中。四联开关控制器2连接蓄电池3，蓄电池3连接太阳能电池板4，太阳能电池板4为蓄电池3充电，以维持其不间断的供电能力。四联开关控制器2能接收Wifi信号，并根据接收的Wifi信号控制第一控制开关N1、第二控制开关N2、第三控制开关N3和第四控制开关N4的工作状态。上述第一动力执行机构6和第二动力执行机构8具体可以选用直流电机，也可以选用气缸，当然可以选用其它部件，只要能够实现对拉绳的伸缩操作即可，对其具体结构不做具体限定。还可以选用蓄电池3以外的开关电源，做为不间断的工作电源，比如UPS，可以采用风能等新能源维持其续航能力。还可以将上述无线控制装置应用于降尘环保设备中的内燃发动机上。关于降尘环保设备，申请人已于2019年6月11日向中国专利局提交了名称为“一种可移动式降尘环保设备”的专利申请，其申请号为201920868745.8，该专利于2020年2月14日公布，已是现有技术，在此对其具体结构不再详细赘述，只是安装上述连接关系进行安装，即可得到无线降尘环保设备。并将降尘设备中的开关转换阀7连接到工作支路中，使其与油门执行机构相并联后由第二控制开关N2统一控制。上述所用到的四联开关控制器2为市场购买设备，其为易微联牌“四路WIFI智能开关”，已是现有技术，具体还可以参考中国专利申请201711198592.2和201920806764.8的记载，故在此不再详细展开赘述。使用时，需要在用户的手机9上安装App软件，然后通过手机号与四联开关控制器2建立Wifi连接，就可在用户手机9上直观的进行第一控制开关N1、第二控制开关N2、第三控制开关N3和第四控制开关N4的开关操作，实现内燃发动机的一系列操作，非常便捷。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃发动机无线控制装置，包括内燃发动机用总电源，其特征在于：还包括开关电源、油门执行器和熄火执行器，开关电源为无线四联开关控制器提供工作电源，无线四联开关控制器具有第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关，第二控制开关与内燃发动机的电子点火器相串联成启动支路，第三控制开关与油门执行器相串联成工作支路，第四控制开关与熄火执行器串联成熄火支路，启动支路、工作支路和熄火支路相互并联连接后，通过第一控制开关连接在总电源的回路中；/n所述四联开关控制器能接收无线信号，四联开关控制器根据接收的无线信号控制第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关的工作状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃发动机无线控制装置，包括内燃发动机用总电源，其特征在于：还包括开关电源、油门执行器和熄火执行器，开关电源为无线四联开关控制器提供工作电源，无线四联开关控制器具有第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关，第二控制开关与内燃发动机的电子点火器相串联成启动支路，第三控制开关与油门执行器相串联成工作支路，第四控制开关与熄火执行器串联成熄火支路，启动支路、工作支路和熄火支路相互并联连接后，通过第一控制开关连接在总电源的回路中；
所述四联开关控制器能接收无线信号，四联开关控制器根据接收的无线信号控制第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关的工作状态。


2.根据权利要求1所述的内燃发动机无线控制装置，其特征在于：所述无线信号为Wifi信号。


3.根据权利要求2所述的内燃发动机无线控制装置，其特征在于：开关电源为蓄电池，蓄电池连接太阳能电池板。


4.根据权利要求1至...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阵，
申请(专利权)人：黄阵，
类型：新型
国别省市：山东;37