一种多功能中空动力头制造技术

本实用新型专利技术涉及多功能中空动力头，包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈，中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，中空油缸一端与齿轮箱固定连接，另一端可与推力轴承配合接触，推力轴承通过轴承座与卡盘一端可配合接触，碟簧位于卡盘另一端与碟簧压盖之间；中空油缸推动推力轴承、卡盘向碟簧方向移动时，卡盘开槽倾斜面沿主夹块移动，使得主夹块在卡盘带动下逐渐松开位于中空主轴内部的钻杆；中空油缸向相反方向移动时，碟簧推动卡盘向中空油缸方向移动，使得卡盘开槽倾斜面沿主夹块移动，使得主夹块向中空主轴的内部移动从而夹紧位于中空主轴内部的钻杆。本实用新型专利技术钻杆拆卸方便，拆卸钻杆在动力头顶部即可完成。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能中空动力头
本技术属于高压旋喷
，尤其涉及一种多功能中空动力头。
技术介绍
传统高压旋喷采用动力头顶驱的钻进方式，高压注浆管通过动力头后部的旋转水龙头穿过动力头输出主轴再到下方连接的钻具中，钻具都采用螺纹连接。由于高度以及动力头行程的限制每次都必须先拆开动力头与前一段钻具的螺纹后在其之间增加或者拆卸一节钻杆。一般标准节长度约2米左右，且重量较重尤其是传统三重管钻具，当钻机垂直施工时，由于顶部动力头位置较高，人工装卸钻杆极为不便劳动强度大，且安全性较差。因此，基于这些问题，提供一种钻杆拆卸方便，拆卸钻杆在动力头顶部即可完成的多功能中空动力头，具有重要的现实意义。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种钻杆拆卸方便，拆卸钻杆在动力头顶部即可完成的多功能中空动力头。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种多功能中空动力头，包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接；所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块穿过所述开孔，所述弹簧挡圈环形位于所述中空主轴内，并可与所述主夹块配合工作；所述中空油缸推动所述推力轴承、卡盘向所述碟簧方向移动时，所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块在所述弹簧挡圈的作用下逐渐松开位于所述中空主轴内部的钻杆；所述中空油缸向相反方向移动时，所述碟簧推动所述卡盘向所述中空油缸方向移动，使得所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块向所述中空主轴的内部移动从而夹紧位于所述中空主轴内部的钻杆。一种多功能中空动力头，包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈、辅助夹套机构，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接，所述辅助夹套机构与碟簧压盖固定连接并位于所述中空主轴内部；所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块穿过所述开孔，所述弹簧挡圈环形位于所述辅助夹套内，并可与所述主夹块配合工作；所述中空油缸推动所述推力轴承、卡盘向所述碟簧方向移动时，所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块及辅助夹套机构在所述弹簧挡圈的作用下逐渐松开位于所述中空主轴内部的钻杆；所述中空油缸向相反方向移动时，所述碟簧推动所述卡盘向所述中空油缸方向移动，使得所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述辅助夹套机构配合所述主夹块向所述中空主轴的内部移动从而夹紧位于所述中空主轴内部的钻杆。进一步的，所述辅助夹套机构包括夹套安装模块、环形夹套体，所述夹套安装模块与环形夹套体固定连接，且夹套安装模块与环形夹套体形成上下通透结构，所述辅助夹套机构通过夹套安装模块与所述碟簧压盖固定连接，所述环形夹套体侧壁上设有若干个与所述中空主轴的开孔匹配的限位孔，所述限位孔内设有次夹块，所述限位孔可限制所述次夹块向外脱出所述环形夹套体，所述弹簧挡圈环形位于所述环形夹套体的内部，并可与所述次夹块侧壁接触，且所述次夹块与所述主夹块匹配接触。进一步的，所述中空油缸包括环形缸体，所述缸体内侧安装环形活塞，所述缸体与活塞部分接触，所述缸体侧壁上设有进油口，通过进油口进入的液压油可推动所述活塞沿所述缸体内壁轴向移动。进一步的，所述缸体下部内壁上环形设有第一凸台，所述第一凸台与所述活塞外壁接触，所述活塞外壁上设有第二凸台，所述第二凸台与所述缸体内壁接触，所述缸体顶部固定设有缸盖，所述缸盖与所述缸体、活塞均密封接触，所述活塞的第二凸台在液压油的作用下在第一凸台与缸盖之间移动。进一步的，所述缸体一端与所述齿轮箱通过法兰盘固定连接，所述法兰盘上还设有主轴密封座，对主轴进行密封，所述缸体另一端固定安装保护罩，所述碟簧压盖上还固定设有防尘罩，所述防尘罩与所述保护罩配合接触实现防尘保护。进一步的，所述碟簧两端均套设有调整垫。进一步的，所述卡盘内侧壁上的开槽两侧设有卡台，所述主夹块与所述开槽斜面接触的一面被卡在所述卡台内，防止所述主夹块由开槽内径向脱出。进一步的，所述主夹块与所述弹簧挡圈接触的面上均环向设有若干条挡圈卡槽。进一步的，所述次夹块与所述弹簧挡圈接触的面上均环向设有若干条挡圈卡槽。本技术的优点和积极效果是：1、本技术动力头中心采用中空设计，由于采用中空设计，钻具可以从中空主轴中心穿过，可以在任意位置夹紧钻杆，钻杆随动力头中空主轴旋转，钻杆通过机械与液压复合夹紧方式：动力头夹紧时采用液压开启，机械碟簧夹紧方式更加可实现旋转和夹紧同时开启，且不需要复杂的液压辅助机构；2、本技术中空主轴内可根据钻杆的直径增加辅助夹套机构，可以实现多种型号钻杆的使用，并且通过更换碟簧两端的调整垫的厚度，可实现夹紧力大小的调节，极大的提高了其施工的适用性和经济性。附图说明以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1为本技术实施例1提供的多功能中空动力头的结构剖面图；图2为本技术实施例1提供的多功能中空动力头的主夹块的结构示意图；图3为本技术实施例1提供的多功能中空动力头的卡盘的结构示意图；图4为本技术实施例1提供的多功能中空动力头的中空油缸的结构剖面图；图5为本技术实施例1提供的多功能中空动力头的辅助夹套机构的结构剖面图；具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本技术形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本技术的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。需要说明的是，在不冲突的情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能中空动力头，其特征在于：包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接；/n所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块可穿过所述开孔，所述卡盘内侧壁上的开槽两侧设有卡台，所述主夹块与所述开槽斜面接触的一面被卡在所述卡台内，防止所述主夹块从开槽径向脱出；/n所述中空油缸推动所述推力轴承、卡盘向所述碟簧方向移动时，所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块在所述卡盘的卡台带动下逐渐松开位于所述中空主轴内部的钻杆；所述中空油缸向相反方向移动时，所述碟簧推动所述卡盘向所述中空油缸方向移动，使得所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块向所述中空主轴的内部移动从而夹紧位于所述中空主轴内部的钻杆。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能中空动力头，其特征在于：包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接；
所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块可穿过所述开孔，所述卡盘内侧壁上的开槽两侧设有卡台，所述主夹块与所述开槽斜面接触的一面被卡在所述卡台内，防止所述主夹块从开槽径向脱出；
所述中空油缸推动所述推力轴承、卡盘向所述碟簧方向移动时，所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块在所述卡盘的卡台带动下逐渐松开位于所述中空主轴内部的钻杆；所述中空油缸向相反方向移动时，所述碟簧推动所述卡盘向所述中空油缸方向移动，使得所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块向所述中空主轴的内部移动从而夹紧位于所述中空主轴内部的钻杆。


2.一种多功能中空动力头，其特征在于：包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈、辅助夹套机构，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接，所述辅助夹套机构与碟簧压盖固定连接并位于所述中空主轴内部；
所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块可穿过所述开孔，所述卡盘内侧壁上的开槽两侧设有卡台，所述主夹块与所述开槽斜面接触的一面被卡在所述卡台内，防止所述主夹块从开槽径向脱出，所述弹簧挡圈环形位于所述辅助夹套机构内，并可与所述辅助夹套机构配合工作；
所述中空油缸推动所述推力轴承、卡盘向所述碟簧方向移动时，所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述辅助夹套机构在所述弹簧挡圈的作用下逐渐松开位...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金库，刘世伟，
申请(专利权)人：天津辰龙重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12