滑动门锁及移动车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种滑动门锁，包括主锁、副锁、传感器及控制器，主锁安装于滑动门后端中部，副锁安装于滑动门后端顶部；副锁包括卡板及可驱动卡板偏心转动的第一驱动件，传感器用于感应主锁是否进入全锁状态并将全锁信号发送至控制器，控制器用于根据全锁信号控制第一驱动件驱动卡板偏心旋转以与滑动门车身上的锁舌实现相互锁紧。一种移动车辆，包括上述滑动门锁。本实用新型专利技术提供的滑动门锁，其滑动门后端的副锁可在主锁进入全锁状态后自动锁紧，保证了副锁的锁紧可靠性，实现关门时低噪音。

【技术实现步骤摘要】
滑动门锁及移动车辆
本技术属于汽车门锁
，更具体地说，是涉及一种滑动门锁及移动车辆。
技术介绍
随着MPV(multi-PurposeVehicles，即多用途汽车)、房车、礼宾车及商用车的普遍化，对应的，滑动门要求更加高大宽敞，而滑动门的定位、锁紧点也随之增多。通常该类滑动门设计如下：滑动门前端为导向销，滑动门后中布置主锁、后上布置副锁。开关门动作：手揿动内、外拉手，拉线带动开启臂解锁；手惯性拉门，实现门锁卡板撞击锁销，并旋转抱紧。由于滑动门高大，车门后上方疲劳冲击易外飘变形，用普通上锁经常会锁不住、关不严，下雨时造成车内进水，开门时上下不同步，易卡门。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑动门锁，以解决现有技术中存在的滑动门后上方易变形导致锁不住、关不严的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供了一种滑动门锁，包括主锁、副锁、传感器及控制器，所述主锁安装于滑动门后端中部，所述副锁安装于所述滑动门后端顶部；所述副锁包括卡板及可驱动所述卡板偏心转动的第一驱动件，所述传感器用于感应所述主锁是否进入全锁状态并将全锁信号发送至所述控制器，所述控制器用于根据所述全锁信号控制所述第一驱动件驱动所述卡板偏心旋转以与滑动门车身上的锁舌实现相互锁紧。可选地，所述副锁还包括安装架、固定轴及自吸臂，所述固定轴转动设于所述安装架上，所述卡板偏心套设于所述固定轴上，所述自吸臂一端固定于所述固定轴上，所述自吸臂另一端与所述第一驱动件连接，所述第一驱动件拉动所述自吸臂另一端以带动所述自吸臂一端随所述固定轴旋转，所述卡板从解锁位置旋转至锁止位置。可选地，所述副锁还包括卡簧，所述卡簧套设于所述固定轴上，所述卡簧的内端与所述固定轴固定连接，所述卡簧的外端与所述安装架固定连接，所述卡簧用于将所述卡板从锁止位置复位至解锁位置。可选地，所述副锁还包括第二驱动件及开启臂，所述开启臂转动设于所述安装架上，所述开启臂一端与所述卡板连接并用于保持所述卡板处于锁止位置，所述开启臂另一端与所述第二驱动件连接，并可在所述第二驱动件的拉动下带动所述开启臂一端从所述卡板中脱开，所述卡板在所述卡簧的带动下转动至解锁位置。可选地，所述开启臂一端开设有卡槽，所述自吸臂包括套设于所述固定轴上的安装部，以及自所述安装部外周径向延伸的卡部，所述卡槽可与所述卡部卡接以形成所述开启臂与所述卡板的连接，且所述卡槽可在所述第二驱动件的带动下从所述卡部上脱开。可选地，所述固定轴上套设有止动爪，所述止动爪包括沿所述固定轴径向延伸的卡块，所述开启臂一端开设有卡槽，所述卡槽可与所述卡块卡接以形成所述开启臂与所述卡板的连接，且所述卡槽可在所述第二驱动件的带动下从所述卡块上脱开。可选地，所述副锁还包括复位件，所述复位件一端与所述安装架连接，所述复位件另一端与所述开启臂连接，并用于在所述第二驱动件停止驱动所述开启臂后带动所述开启臂复位。可选地，所述第一驱动件包括一端与所述自吸臂连接的第一拉索，所述第一拉索上设有第一卡扣，所述第二驱动件包括一端与所述开启臂连接的第二拉索，所述第二拉索上设有第二卡扣；所述副锁还包括安装于所述安装架上的安装板，所述安装板上设有两间隔的扣位，所述第一卡扣及所述第二卡扣分别扣于两所述扣位上；所述第一拉索一端通过第一转动件与所述自吸臂转动连接，且所述第二拉索一端通过第二转动件与所述开启臂转动连接。可选地，所述第二驱动件还包括把手、第二电机及连接件，所述把手及所述第二电机彼此独立工作并可分别通过所述连接件与所述第二拉索连接，以分别驱动所述第二拉索拉动所述开启臂。本技术实施例提供了一种移动车辆，包括上述滑动门锁。本技术提供的滑动门锁的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的滑动门锁包括主锁、副锁、传感器及控制器，通过传感器感应主锁是否进入全锁状态，如此，当主锁进入全锁状态后，控制器将控制第一驱动件驱动卡板与锁舌锁紧，也即是卡板可自动与锁舌锁紧，而无需通过手动锁紧，从而保证了副锁的锁紧可靠性，实现关门时低噪音自动吸入。此外，由于第一驱动件可驱动卡板偏心旋转，利于卡板顺利与锁舌锁紧，且利于卡板从锁舌上脱出。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的移动车辆的结构示意图；图2为本技术实施例提供的滑动门锁中副锁的结构示意图；图3为本技术实施例提供的副锁的部分结构分解示意图图4为图3中副锁处于锁紧状态的结构示意图；图5为图3中副锁处于解锁状态的结构示意图；图6为图4中副锁去掉安装架及安装板后的安装示意图；图7为图4中副锁去掉盖板和安装板后的结构示意图。其中，图中各附图标记：1-主锁；2-副锁；21-卡板；22-第一驱动件；23-安装架；24-固定轴；25-自吸臂；26-卡簧；27-第二驱动件；28-开启臂；29-复位件；30-安装板；31-主体部；32-抵接部；33-限位部；211-旋转部；212-第一卡接部；213-第二卡接部；214-U型槽；221-第一电机；222-第一拉索；223-第一卡扣；224-第一转动件；231-底板；232-支架；233-盖板；241-安装块；242-第二限位槽；251-安装部；252-卡部；253-连接部；254-驱动部；261-内端；262-外端；271-第二电机；272-第二拉索；273-第二卡扣；274-连接件；275-第二转动件；281-卡槽；282-第二挂耳；283-转轴；331-扣位；2110-通孔；2310-安装槽；2320-容置槽；2321-第一限位槽；2331-弧形槽；2332-第一挂耳；100-滑动门。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.滑动门锁，其特征在于，包括主锁、副锁、传感器及控制器，所述主锁安装于滑动门后端中部，所述副锁安装于所述滑动门后端顶部；所述副锁包括卡板及可驱动所述卡板偏心转动的第一驱动件，所述传感器用于感应所述主锁是否进入全锁状态并将全锁信号发送至所述控制器，所述控制器用于根据所述全锁信号控制所述第一驱动件驱动所述卡板偏心旋转以与滑动门车身上的锁舌实现相互锁紧。/n

【技术特征摘要】
1.滑动门锁，其特征在于，包括主锁、副锁、传感器及控制器，所述主锁安装于滑动门后端中部，所述副锁安装于所述滑动门后端顶部；所述副锁包括卡板及可驱动所述卡板偏心转动的第一驱动件，所述传感器用于感应所述主锁是否进入全锁状态并将全锁信号发送至所述控制器，所述控制器用于根据所述全锁信号控制所述第一驱动件驱动所述卡板偏心旋转以与滑动门车身上的锁舌实现相互锁紧。


2.如权利要求1所述的滑动门锁，其特征在于，所述副锁还包括安装架、固定轴及自吸臂，所述固定轴转动设于所述安装架上，所述卡板偏心套设于所述固定轴上，所述自吸臂一端固定于所述固定轴上，所述自吸臂另一端与所述第一驱动件连接，所述第一驱动件拉动所述自吸臂另一端以带动所述自吸臂一端随所述固定轴旋转，所述卡板从解锁位置旋转至锁止位置。


3.如权利要求2所述的滑动门锁，其特征在于，所述副锁还包括卡簧，所述卡簧套设于所述固定轴上，所述卡簧的内端与所述固定轴固定连接，所述卡簧的外端与所述安装架固定连接，所述卡簧用于将所述卡板从锁止位置复位至解锁位置。


4.如权利要求3所述的滑动门锁，其特征在于，所述副锁还包括第二驱动件及开启臂，所述开启臂转动设于所述安装架上，所述开启臂一端与所述卡板连接并用于保持所述卡板处于锁止位置，所述开启臂另一端与所述第二驱动件连接，并可在所述第二驱动件的拉动下带动所述开启臂一端从所述卡板中脱开，所述卡板在所述卡簧的带动下转动至解锁位置。


5.如权利要求4所述的滑动门锁，其特征在于，所述开启臂一端开设有卡槽，所述自吸臂包括套设于所述固定轴上的安装部，以及自所...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔轩，邓满燕，
申请(专利权)人：深圳市爱普精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44