一种路桥工程用桩基加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路桥工程用桩基加固结构，属于路桥建设配件技术领域，包括：设置在路桥建筑底部的路桥桩基柱；环抱在所述路桥桩基柱侧壁位置处的桩基加固组件，所述桩基加固组件包括：环抱在所述路桥桩基柱一侧的第一加固外壳；环抱在所述路桥桩基柱另一侧的第二加固外壳；以及连接在所述第一加固外壳、第二加固外壳之间的锁定件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种路桥工程用桩基加固结构，能够有效加固路桥桩基，提高桩基的稳定性，从而能够有效保证路桥桩基的安装性能。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用桩基加固结构
本技术涉及路桥建设配件
，尤其涉及一种路桥工程用桩基加固结构。
技术介绍
公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁桩基需要加固时，需要用到公路桥梁桩基加固装置，以便于稳定公路桥梁桩基。目前，现有的公路桥梁桩基加固装置一般为固定设置，使公路桥梁桩基加固装置不能够根据公路桥梁的高度进行灵活的调节，从而降低了公路桥梁桩基加固装置的实用性，同时，该些桩基加固装置在出现剧烈震动时桩基容易出现刚性断裂，而且装置的局限性比较大，可调节能力不好，亟需一种桩基加固装置来解决此类问题，方便工作人员工作的情况下能够提高桩基的稳定性，并且能够有效保证桩基的安装性能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种路桥工程用桩基加固结构，能够有效加固路桥桩基，提高桩基的稳定性，从而能够有效保证路桥桩基的安装性能。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路桥工程用桩基加固结构，包括：设置在路桥建筑底部的路桥桩基柱；环抱在所述路桥桩基柱侧壁位置处的桩基加固组件，所述桩基加固组件包括：环抱在所述路桥桩基柱一侧的第一加固外壳；环抱在所述路桥桩基柱另一侧的第二加固外壳；以及连接在所述第一加固外壳、第二加固外壳之间的锁定件。通过采用上述设置，桩基加固组件能够对路桥桩基柱进行固定，有效提高路桥桩基柱的稳定性，能够保证路桥桩基柱的安全性能，且该路桥桩基柱通过第一加固外壳与第二加固外壳之间采用可拆卸式安装，在能够有效保证路桥桩基柱的安全性能的同时，能够方便工作人员对路桥桩基柱进行安装以及拆卸，通过锁定件能够对第一加固外壳以及第二加固外壳进行锁定固定，使得第一加固外壳以及第二加固外壳能够牢固固定。本技术进一步设置:所述锁定件包括：多条开设在所述第一加固外壳与所述第二加固外壳的连接端处的行槽；贯穿多个所述行槽、设置在所述行槽上的锁定块；以及设置在所述锁定块上的连接杆。通过采用上述设置，锁定件包括有行槽、锁定块以及连接杆，锁定块安装在连接杆上，而且该锁定块能够贯穿第一加固外壳与第二加固外壳连接端处的行槽，从而对第一加固外壳以及第二加固外壳进行连接锁定，牢固地将第一加固外壳与第二加固外壳进行有效的固定，从而保证整个路桥桩基柱的稳定性以及安全性。本技术进一步设置:所述锁定块包括：可拆卸式安装在所述行槽上、呈“L”型的第一锁定块；与所述第一锁定块相匹配、可拆卸式安装在所述行槽上、呈直条状的第二锁定块；贯穿所述第一锁定块、与所述第二锁定块的锁定螺栓；以及设置在所述第一锁定块与所述第二锁定块的连接端位置处的加固件。通过采用上述设置，锁定块包括有第一锁定块以及第二锁定块、锁定螺栓以及加固件，第一锁定块以及第二锁定块通过加固件进行初步定位、以及固定，并且通过锁定螺栓进行进一步的锁定，能够使得第一锁定块以及第二锁定块能够有效且牢固地进行固定。本技术进一步设置:所述加固件包括：贴设在所述第一锁定块、与所述第二锁定块连接端处的橡胶片；以及设置在所述第一锁定块、与所述第二锁定块连接端上、且从所述橡胶片处贯穿露出的磁铁块。通过采用上述设置，橡胶片能够避免第一锁定块以及第二锁定块进行直接的接触，避免长时间的使用而造成第一锁定块以及第二锁定块锈蚀并贴合在一起，而通过磁铁块能够使得第一锁定块以及第二锁定块进行定位，方便工作人员对于第一锁定块与第二锁定块进行锁定操作。本技术进一步设置:所述连接杆两侧位置处设置有滑槽，所述锁定块与所述连接杆的连接处设置有与所述滑槽相匹配的滑块。通过采用上述设置，利用滑槽滑块的结构使得连接杆以及锁定块能够可调节时安装在连接杆上，方便对于锁定块进行携带，而通过滑槽滑块的结构同样能够方便对于锁定块的使用，方便工作人员使用锁定块对加固外壳进行锁定。本技术进一步设置:所述第一加固外壳、第二加固外壳外壁位置处水平设置有多个加固环，相邻所述加固环之间竖直设置有多条加固条。通过采用上述设置，加固环以及加固条能够对第一加固外壳以及第二加固外壳的外壁进行进一步的固定，从而保持第一加固外壳以及第二加固外壳的形态，进一步能够保持路桥桩基柱的稳定性以及安全性能。本技术进一步设置:所述加固环厚度由外至内逐渐变宽。通过采用上述设置，能够有效提高加固环对第一加固外壳以及第二加固外壳的支持作用，保持第一加固外壳以及第二加固外壳的形态，从而保持第一加固外壳以及第二加固外壳的稳定性。本技术进一步设置:所述加固条厚度由两端连接处至中部逐渐变宽。通过采用上述设置，能够有效提高加固条对第一加固外壳以及第二加固外壳的支持作用，保持第一加固外壳以及第二加固外壳的形态，从而保持第一加固外壳以及第二加固外壳的稳定性。综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术通过桩基加固组件对路桥桩基柱进行固定，从而使得路桥桩基柱能够牢固固定，而该桩基加固组件为可拆卸式安装，从而能够方便工作人员对于桩基加固组件进行安装拆卸，并且，通过锁定件能够使得桩基加固组件有效对路桥桩基柱进行锁定，能够在保证路桥桩基柱的同时，而可以方便工作人员的工作过程。附图说明图1是本技术实施例中的整体结构示意图；图2是本技术实施例中的俯视结构示意图；图3是本技术实施例中的锁定件结构示意图。附图标记：1、路桥桩基柱；21、第一加固外壳；22、第二加固外壳；232、连接杆；233、第一锁定块；234、第二锁定块；235、锁定螺栓；2362、磁铁块；24、滑槽；25、滑块；3、加固环；4、加固条。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本实施例：一种路桥工程用桩基加固结构，包括有路桥桩基柱1、以及桩基加固组件。其中，在本实施例中，如图1、图2所示，该桩基加固组件包括有第一加固外壳21、第二加固外壳22、以及将第一加固外壳21与第二加固外壳22进行连接的锁定件。第一加固外壳21以及第二加固外壳22均为不锈钢制成，且第一加固外壳21与第二加固外壳22均为半环结构，第一加固外壳21以及第二加固外壳22相互拼接后为圆形环状结构，第一加固外壳21以及第二加固外壳22的连接处采用锁定件进行密封连接，使得工作人员能够通过拼接后的桩基加固组件，进行对路桥桩基柱1的固定，而且，路桥桩基柱1的尺寸与桩基加固组件拼接后的圆环结构相匹配，使得路桥桩基柱1能够被第一加固外壳21以及第二加固外壳22完全包围。在本实施例中，该锁定件包括有行槽（在图中并未展示出）、锁定块、以及连接杆232。其中，如图3所示，多个锁定块与连接杆232采用可调节式连接，锁定块整体呈“凵”型，并且该锁定块由第一锁定块233以及第二锁定块234组成，而第一锁定块233呈“L”型、第二锁定块234呈直条状，而在该连接杆232的两侧位置处沿着竖直方向上，开设有沿着连接杆23本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于，包括：设置在路桥建筑底部的路桥桩基柱（1）；环抱在所述路桥桩基柱（1）侧壁位置处的桩基加固组件，所述桩基加固组件包括：环抱在所述路桥桩基柱（1）一侧的第一加固外壳（21）；环抱在所述路桥桩基柱（1）另一侧的第二加固外壳（22）；以及连接在所述第一加固外壳（21）、第二加固外壳（22）之间的锁定件。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于，包括：设置在路桥建筑底部的路桥桩基柱（1）；环抱在所述路桥桩基柱（1）侧壁位置处的桩基加固组件，所述桩基加固组件包括：环抱在所述路桥桩基柱（1）一侧的第一加固外壳（21）；环抱在所述路桥桩基柱（1）另一侧的第二加固外壳（22）；以及连接在所述第一加固外壳（21）、第二加固外壳（22）之间的锁定件。


2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于，所述锁定件包括：多条开设在所述第一加固外壳（21）与所述第二加固外壳（22）的连接端处的行槽；贯穿多个所述行槽、设置在所述行槽上的锁定块；以及设置在所述锁定块上的连接杆（232）。


3.根据权利要求2所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于，所述锁定块包括：可拆卸式安装在所述行槽上、呈“L”型的第一锁定块（233）；与所述第一锁定块（233）相匹配、可拆卸式安装在所述行槽上、呈直条状的第二锁定块（234）；贯穿所述第一锁定块（233）、与所述第二锁定块（234）的锁定螺栓（235）；以及设置在所述第一锁定块（233）与所述第二锁定块（234）的连接端位置处...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽浩，
申请(专利权)人：佛山市中凯路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44