一种市政工程用多功能道路路障制造技术

本实用新型专利技术提供了一种市政工程用多功能道路路障，涉及市政工程的技术领域，旨在解决现有道路路障功能单一的问题，其包括支撑框，支撑框包括两块反光板、设于反光板上方的顶板、两块反光板分别设于顶板两侧下方，还包括储物箱，储物箱设于两块反光板之间、顶板下方，储物箱包括抽屉形的箱体，箱体两端滑移设于反光板之间。本实用新型专利技术通过设置用于容置维修工具的储物箱，使得路上损坏的车辆能够快速进行维修，恢复交通。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用多功能道路路障
本技术涉及市政工程的
，尤其是涉及一种市政工程用多功能道路路障。
技术介绍
道路路障常用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场和学校等，利用在道路上设置有道路路障，可以高效的对过往车辆进行通行限制，有效的保障了交通秩序及主要设施和场所的安全，现有的道路路障主要分为固定路障和活动路障，随着交通道路及车辆的日益增多，对现有道路路障的要求越来越高。例如，公告号为CN107988936A的专利技术涉及一种道路用多功能路障，其要解决的技术问题是提供一种具有指示功能的道路用多功能路障。为了解决上述技术问题，该专利技术提供了这样一种道路用多功能路障，包括有车轮、第一支杆、安装板、第一固定机构、第一安装框、第二安装框、锁紧机构、保护机构、转动机构、安装架、顶板和第二固定机构；车轮通过第一支杆固接于安装板底部，第一固定机构固接于安装板底部，第一安装框固接于安装板顶部，第二安装框一底部与第一安装框一顶部铰接。上述专利技术的多功能路障达到了具有指示功能的效果。但是，上述专利技术中的道路路障依然只具有限行、交通指示等基本控制交通的功能，而一般交通发生故障时，有时是因为道路上有车辆损坏而堵塞交通，此时如果能有维修工具，就能够快速解决交通问题，但现有的交通路障却不具有此功能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种市政工程用多功能道路路障，其通过设置用于容置维修工具的储物箱，使得路上损坏的车辆能够快速进行维修，恢复交通。<br>本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政工程用多功能道路路障，包括支撑框，所述支撑框包括两块反光板、设于所述反光板上方的顶板、两块所述反光板分别设于所述顶板两侧下方，还包括储物箱，所述储物箱设于两块所述反光板之间、顶板下方，所述储物箱包括抽屉形的箱体，所述箱体两端滑移设于所述反光板之间。通过采用上述技术方案，反光板朝向行人容易观看到的方向，起到警示的作用，储物箱设置在两快反光板之间，可以在内部存放道路应急物品或者车辆检修工具，当车辆在行驶途中出现问题时，可以将箱体向外抽出，拿出里面的检修工具，对车辆进行及时的检查维修，排除故障之后即可恢复交通，使用方便，功能实用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体设有一层或多层。通过采用上述技术方案，箱体的多层设置能够容纳更多的工具，比如上层可以放置重量较轻的急救药品、中层放置一小较小的工具，下层放置较重的大型工具，在保证各种需求的同时，还能够使路障的重心下移，从而使得路障放置的更加稳定，不会轻易被风吹翻或受到撞击后翻倒，在提供更多附加功能的同时，强化了本身的稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每层所述箱体上方设有盖板，所述盖板固定于两所述反光板之间，所述箱体一侧壁上设有把手，所述盖板与所述箱体设有把手的一侧壁之间设有锁紧机构。通过采用上述技术方案，盖板在箱体使用完滑入到支撑框内之后，可以近距离的遮挡于箱体上方，防止斜向飘落到支撑框内部的雨雪直接落到箱体内的检修工具上，防止雨雪造成的工具锈蚀。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧机构包括分别连接于所述盖板和所述箱体上的锁紧轮和锁扣弹片，所述锁紧轮的中轴线垂直于所述箱体的抽出方向，所述锁扣弹片从所述箱体的滑入方向到滑出方向倾斜向下弯曲设置，所述锁扣弹片在箱体滑入时先接触到锁紧轮的一端为自由端，且锁扣弹片自由端的端部向远离锁紧轮的方向弯曲，所述锁紧轮在箱体完全滑入时抵于所述锁扣弹片远离自由端的位置。通过采用上述技术方案，在箱体滑入支撑框的过程中，随着箱体靠近把手一端的侧壁逐渐靠近盖板边缘，锁紧轮逐渐靠近锁扣弹片，并逐渐抵在锁扣弹片的自由端的弯曲处，随着二者的进一步靠近，锁紧轮逐渐滚入到锁扣弹片远离自由端处，并逐渐减小对锁扣弹片的压力，使得锁扣弹片逐渐恢复原状，起到阻止锁紧轮滑出的作用；当人手通过拉动把手将箱体向外滑时，锁紧轮在锁扣弹片上向相反方向上滚动，逐渐挤压锁扣弹片，使得锁扣弹片向远离缩紧轮的一端滑移，最终脱离锁紧轮，解除对箱体的锁定。该锁紧机构能够实现对箱体的自动锁紧，防止箱体随意滑出，并且打开和关闭箱体的过程中，人员只需进行推拉动作，因此操作简单，使用方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体内部设有多个放置工具的凹槽。通过采用上述技术方案，凹槽的设置使得检修工具的放置更加的整齐，在运输路障的过程中不会发生随意晃动和碰撞，防止工具和箱体之间发生碰撞损坏，并使路障的重心更加稳定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑框设有多个，多个所述支撑框之间相互滑移套设，所述储物箱设于最内层的所述支撑框内部。通过采用上述技术方案，路障在运输的过程中，或者需要将路障放置在较窄的路上时，可以将各个支撑框完全套在一起，缩小路障的体积，便于放置和运输；当道路较宽时，可以将各个支撑框之间分开，使得整个路障更长，更加醒目。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述支撑框的反光板底端内侧均设有滑槽，相邻所述支撑框之间中，内层的所述支撑框的反光板滑移设置于外层支撑框的滑槽内。通过采用上述技术方案，当各个支撑框之间完全套设时，路障与地面接触的部分为最外层的支撑框，各个支撑框之间相互滑移时，摩擦阻力较小，滑移更加顺滑，操作更加方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括四个滚轮，所述滚轮两两一组，一组所述滚轮连接于最外层的所述支撑框一端的底部，另一组所述滚轮连接于最内层的所述支撑框另一端的底部。通过采用上述技术方案，无论各层支撑框之间相对滑移程度为多少，整个路障均能够被四个滚轮稳定支撑，便于路障在各种状态下的移动。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术披露的交通路障功能多样，放置稳定，能够储存各类应急物品，包括检修工具，使得车辆在道路上发生故障时能够及时利用工具进行排除，快速恢复交通；2.通过多个支撑框的相互套设，使得路障在运输过程中、较窄的道路上及较宽的道路上保持不同的长度状态，适应性更强。附图说明图1是本技术披露的一种市政工程用多功能道路路障在支撑框展开状态下的整体结构示意图。图2是本技术披露的一种市政工程用多功能道路路障在支撑框叠合状态下的A-A面剖视结构示意图。图3是图2中B部分的局部放大示意图。图中，1、支撑框；11、反光板；12、顶板；2、滑槽；3、滚轮；4、储物箱；41、盖板；42、箱体；421、凹槽；422、把手；43、锁紧机构；431、锁紧轮；432、锁扣弹片。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种市政工程用多功能道路路障，包括多个支撑框1和设于支撑框1内部的储物箱4，每个支撑框1包括两块反光板11、设于反光板11上方的顶板12、两块反光板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用多功能道路路障，包括支撑框(1)，所述支撑框(1)包括两块反光板(11)、设于所述反光板(11)上方的顶板(12)、两块所述反光板(11)分别设于所述顶板(12)两侧下方，其特征在于：还包括储物箱(4)，所述储物箱(4)设于两块所述反光板(11)之间、顶板(12)下方，所述储物箱(4)包括抽屉形的箱体(42)，所述箱体(42)两端滑移设于所述反光板(11)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用多功能道路路障，包括支撑框(1)，所述支撑框(1)包括两块反光板(11)、设于所述反光板(11)上方的顶板(12)、两块所述反光板(11)分别设于所述顶板(12)两侧下方，其特征在于：还包括储物箱(4)，所述储物箱(4)设于两块所述反光板(11)之间、顶板(12)下方，所述储物箱(4)包括抽屉形的箱体(42)，所述箱体(42)两端滑移设于所述反光板(11)之间。


2.根据权利要求1所述的市政工程用多功能道路路障，其特征在于：所述箱体(42)设有一层或多层。


3.根据权利要求2所述的市政工程用多功能道路路障，其特征在于：每层所述箱体(42)上方设有盖板(41)，所述盖板(41)固定于两所述反光板(11)之间，所述箱体(42)一侧壁上设有把手(422)，所述盖板(41)与所述箱体(42)设有把手(422)的一侧壁之间设有锁紧机构(43)。


4.根据权利要求3所述的市政工程用多功能道路路障，其特征在于：所述锁紧机构(43)包括分别连接于所述盖板(41)和所述箱体(42)上的锁紧轮(431)和锁扣弹片(432)，所述锁紧轮(431)的中轴线垂直于所述箱体(42)的抽出方向，所述锁扣弹片(432)从所述箱体(42)的滑入方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐金龙，刘娜，秦东林，
申请(专利权)人：鸿川建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61