一种参数自动化的板材托举车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种参数自动化的板材托举车，包括主体，所述主体的顶端开设有凹槽，所述主体在凹槽处设有托举板，所述主体在凹槽的底端内壁处开设有圆形凹槽，所述主体在圆形凹槽处设有第一螺纹套，所述主体在圆形凹槽的一侧内壁处开设有滑槽，所述主体在滑槽处设有滑块，且滑块的一端与第一螺纹套固定连接，所述主体的底部开设有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述主体在第一空腔与圆形凹槽之间开设有通孔，所述主体在通孔处设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端与第一螺纹套螺纹连接。相比较现有装置而言，本实用新型专利技术可以控制托举车的速度和角度参数，只需选择改变托举车输入的速度和角度参数，即可使托举车与折弯机同步运行。

【技术实现步骤摘要】
一种参数自动化的板材托举车
本技术涉及折弯装置
，尤其涉及一种参数自动化的板材托举车。
技术介绍
随着人类工业水平的提升，机械技术变得更加先进，在产品制造加工之中，有很多的薄板都需要弯折才能使用，折弯机就是一种能够对薄板进行折弯的机器，折弯机是钣金行业工件折弯成形的重要设备，其作用是将钢板根据工艺需要压制成各种形状的零件，但是如果对大型的钣金进行弯折时，就会需要托举车进行辅助操作，一般的托举车是使用人工控制折弯角度及折弯时的速度，无法控制托举车的速度和角度参数，这种折弯方式并不能精准的控制零件的成品形状，为此我们提出了一种参数自动化的板材托举车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术无法控制托举车的速度和角度参数的缺点，而提出的一种参数自动化的板材托举车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种参数自动化的板材托举车，包括主体，所述主体的顶端开设有凹槽，所述主体在凹槽处设有托举板，所述主体在凹槽的底端内壁处开设有圆形凹槽，所述主体在圆形凹槽处设有第一螺纹套，所述主体在圆形凹槽的一侧内壁处开设有滑槽，所述主体在滑槽处设有滑块，且滑块的一端与第一螺纹套固定连接，所述主体的底部开设有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述主体在第一空腔与圆形凹槽之间开设有通孔，所述主体在通孔处设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端与第一螺纹套螺纹连接，所述第一螺纹杆的底端固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮处于第一空腔的内部，所述主体在滑槽与第二空腔之间开设有若干通孔，所述主体在通孔处设有滑块，且滑块延伸至滑槽的内部，所述滑块的一端固定连接有第一连杆，且第一连杆在通孔处延伸至第二空腔的内部，所述第一连杆的外部套设有弹簧，且弹簧处于通孔的内部，所述主体在第二空腔的一侧内壁处转动连接有转动杆。进一步的，所述主体在第一空腔和第二空腔之间开设有通孔，所述主体在通孔处设有第一传动轴，所述第一传动轴的一端设有第一旋转盘，且第一旋转盘处于第二空腔的内部。进一步的，所述第一旋转盘的内侧开设有滑槽，所述第一传动轴处于第二空腔内部的一端设有卡块，且卡块与滑槽相适配，所述第一传动轴的中部固定连接有凸块，且凸块处于第二空腔的内部，所述凸块与第一旋转盘之间设有弹簧。进一步的，所述主体在第二空腔和第三空腔之间开设有通孔，所述主体在通孔处设有第二传动轴，所述第二传动轴的一端固定连接有第二旋转盘，所述第二旋转盘的一侧开设有卡槽，所述第一旋转盘的一侧固定连接有卡块，且卡块与卡槽相适配。进一步的，所述第二传动轴的一端固定连接有第一锥形轮，且第一锥形轮处于第三空腔的内部，所述主体在第三空腔的一侧内壁处固定连接有电动机，所述电动机的输出轴的一端设有第二锥形轮，所述第一锥形轮和第二锥形轮的外部套设有皮带。进一步的，所述主体的一侧开设有第四空腔，所述主体在第四空腔与第三空腔之间开设有通孔，所述主体在通孔处设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端螺纹连接有第二螺纹套，且第二螺纹套处于第三空腔的内部。进一步的，所述第二螺纹套的一端固定连接有第二连杆，所述第二连杆的两端分别固定连接有第一移动杆和第二移动杆，所述第一移动杆和第二移动杆的顶端均转动连接有滑轮，且两个滑轮分别处于皮带的两侧。进一步的，所述主体在第四空腔的底端内壁处开设有通孔，所述主体在通孔处设有旋转杆，且旋转杆的底端在通孔处延伸至主体的外部，所述旋转杆的顶端固定连接有第三锥齿轮，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第四锥齿轮，且第四锥齿轮处于第四空腔的内部，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合。进一步的，所述主体在第二空腔的一侧内壁处开设有若干开口，所述主体在开口处设有按压杆，且按压杆在开口处延伸至主体的外部，所述第一连杆的一端开设有通孔，且通孔与按压杆相适配，所述转动杆的顶端开设有滑槽，且滑槽与按压杆相适配，所述托举板的底端与第一螺纹套转动连接。本技术的有益效果是：1、通过设置第一锥形轮、第二锥形轮、皮带、旋转杆、第二螺纹杆和第二螺纹套，旋转旋转杆即可改变托举车托举时的速度，保证托举速度与折弯机的折弯速度一致，使托举车的速度参数更易调节。2、通过设置滑块、转动杆、旋转盘和按压杆，按压不同的按压杆即可改变托举车托举时的角度，保证托举角度与折弯机的折弯角度一致，使托举车的速度参数更易调节。相比较现有装置而言，本技术可以控制托举车的速度和角度参数，只需选择改变托举车输入的速度和角度参数，即可使托举车与折弯机同步运行。附图说明图1为本技术提出的一种参数自动化的板材托举车的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种参数自动化的板材托举车的电动机俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种参数自动化的板材托举车的A部侧视结构示意图。图中：1主体、2托举板、3弹簧、4第一连杆、5滑块、6第一螺纹套、7转动杆、8第一螺纹杆、9第一传动轴、10第一旋转盘、11第二旋转盘、12第二传动轴、13皮带、14第一锥形轮、15第二锥形轮、16第一移动杆、17第二连杆、18第二移动杆、19第二螺纹套、20第二螺纹杆、21旋转杆、22电动机、23按压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种参数自动化的板材托举车，包括主体1，主体1的顶端开设有凹槽，主体1在凹槽处设有托举板2，主体1在凹槽的底端内壁处开设有圆形凹槽，主体1在圆形凹槽处设有第一螺纹套6，主体1在圆形凹槽的一侧内壁处开设有滑槽，主体1在滑槽处设有滑块，且滑块的一端与第一螺纹套6固定连接，主体1的底部开设有第一空腔、第二空腔和第三空腔，主体1在第一空腔与圆形凹槽之间开设有通孔，主体1在通孔处设有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的顶端与第一螺纹套6螺纹连接，第一螺纹杆8的底端固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮处于第一空腔的内部，主体1在滑槽与第二空腔之间开设有若干通孔，主体1在通孔处设有滑块5，且滑块5延伸至滑槽的内部，滑块5的一端固定连接有第一连杆4，且第一连杆4在通孔处延伸至第二空腔的内部，第一连杆4的外部套设有弹簧3，且弹簧3处于通孔的内部，主体1在第二空腔的一侧内壁处转动连接有转动杆7，主体1在第一空腔和第二空腔之间开设有通孔，主体1在通孔处设有第一传动轴9，第一传动轴9的一端设有第一旋转盘10，且第一旋转盘10处于第二空腔的内部，第一旋转盘10的内侧开设有滑槽，第一传动轴9处于第二空腔内部的一端设有卡块，且卡块与滑槽相适配，第一传动轴9的中部固定连接有凸块，且凸块处于第二空腔的内部，凸块与第一旋转盘10之间设有弹簧，主体1在第二空腔和第三空腔之间开设有通孔，主体1在通孔处设有第二传动轴12，第二传动轴12的一端固定连接有第二旋转盘11，第二旋转盘11的一侧开设有卡槽，第一旋转盘10的一侧固定连接有卡块，且卡块与卡槽相适配，第二传动轴12的一端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种参数自动化的板材托举车，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的顶端开设有凹槽，所述主体（1）在凹槽处设有托举板（2），所述主体（1）在凹槽的底端内壁处开设有圆形凹槽，所述主体（1）在圆形凹槽处设有第一螺纹套（6），所述主体（1）在圆形凹槽的一侧内壁处开设有滑槽，所述主体（1）在滑槽处设有滑块，且滑块的一端与第一螺纹套（6）固定连接，所述主体（1）的底部开设有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述主体（1）在第一空腔与圆形凹槽之间开设有通孔，所述主体（1）在通孔处设有第一螺纹杆（8），所述第一螺纹杆（8）的顶端与第一螺纹套（6）螺纹连接，所述第一螺纹杆（8）的底端设有第一锥齿轮，且第一锥齿轮处于第一空腔的内部，所述主体（1）在滑槽与第二空腔之间开设有若干通孔，所述主体（1）在通孔处设有滑块（5），且滑块（5）延伸至滑槽的内部，所述滑块（5）的一端设有第一连杆（4），且第一连杆（4）在通孔处延伸至第二空腔的内部，所述第一连杆（4）的外部套设有弹簧（3），且弹簧（3）处于通孔的内部，所述主体（1）在第二空腔的一侧内壁处设有转动杆（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种参数自动化的板材托举车，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的顶端开设有凹槽，所述主体（1）在凹槽处设有托举板（2），所述主体（1）在凹槽的底端内壁处开设有圆形凹槽，所述主体（1）在圆形凹槽处设有第一螺纹套（6），所述主体（1）在圆形凹槽的一侧内壁处开设有滑槽，所述主体（1）在滑槽处设有滑块，且滑块的一端与第一螺纹套（6）固定连接，所述主体（1）的底部开设有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述主体（1）在第一空腔与圆形凹槽之间开设有通孔，所述主体（1）在通孔处设有第一螺纹杆（8），所述第一螺纹杆（8）的顶端与第一螺纹套（6）螺纹连接，所述第一螺纹杆（8）的底端设有第一锥齿轮，且第一锥齿轮处于第一空腔的内部，所述主体（1）在滑槽与第二空腔之间开设有若干通孔，所述主体（1）在通孔处设有滑块（5），且滑块（5）延伸至滑槽的内部，所述滑块（5）的一端设有第一连杆（4），且第一连杆（4）在通孔处延伸至第二空腔的内部，所述第一连杆（4）的外部套设有弹簧（3），且弹簧（3）处于通孔的内部，所述主体（1）在第二空腔的一侧内壁处设有转动杆（7）。


2.根据权利要求1所述的一种参数自动化的板材托举车，其特征在于，所述主体（1）在第一空腔和第二空腔之间开设有通孔，所述主体（1）在通孔处设有第一传动轴（9），所述第一传动轴（9）的一端设有第一旋转盘（10），且第一旋转盘（10）处于第二空腔的内部。


3.根据权利要求2所述的一种参数自动化的板材托举车，其特征在于，所述第一旋转盘（10）的内侧开设有滑槽，所述第一传动轴（9）处于第二空腔内部的一端设有卡块，且卡块与滑槽相适配，所述第一传动轴（9）的中部设有凸块，且凸块处于第二空腔的内部，所述凸块与第一旋转盘（10）之间设有弹簧。


4.根据权利要求2所述的一种参数自动化的板材托举车，其特征在于，所述主体（1）在第二空腔和第三空腔之间开设有通孔，所述主体（1）在通孔处设有第二传动轴（12），所述第二传动轴（12）的一端设有第二旋转盘（11），所述第二旋转盘（11）的一侧开设有卡槽，所述第一旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱向阳，张均还，余伟，
申请(专利权)人：韦尔工业设备制造武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42