一种后座架收纳结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后座架收纳结构，在后座架上端面设置一收纳盒，该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋，每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。本实用新型专利技术中，下框架上的固定座的两侧分别安装一个柔性袋，每个柔性袋可以从收纳盒内拉出，也可以卷起后塞入收纳盒内，在后座架上放置储物筐后，将柔性袋拉出，从袋体内取出竖柱并放入连接套和布套内，并将粘接带绑紧，最后通过柔性袋下端的绑扎绳绑紧在后座架上。通过上述各结构的配合，使车辆具有了两侧的柔性袋，能够将驾驶员个人物品放入其内，或者将运输的货物放入其内，方便了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种后座架收纳结构
本技术属于电动车后座架结构改进
，尤其是一种后座架收纳结构。
技术介绍
助力车或电动车中最主要的结构是车架1，车架前端和后端分别设置前轮和后轮，后轮的上方设置与车架后端连接的后座架3，车架承载了车辆上人员和货物的重力。后座架可以用于坐人或放置货物，在运输货物时，后座架上设置储物筐，储物筐内放置货物，但由于储物筐体积较大，后座架已无法放置如充电器、个人用品等的其他物品。有些驾驶员会在车把上或者后座架侧面挂着布袋，但有时候会忘记携带布袋，导致使用上的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单，能够在展开后形成放置物品的袋子、能够在卷起后收纳好、能够在储物筐底部形成辅助支撑的一种后座架收纳结构。本技术采取的技术方案是：一种后座架收纳结构，其特征在于：在后座架上端面设置一收纳盒，该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋，每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。再有，所述柔性袋下端设置有多个绑扎绳，该绑扎绳用于绑在后座架上。再有，所述柔性袋上设置袋体，袋体上端设置袋盖，袋盖下端通过按扣与袋体连接。再有，所述柔性袋上端设置安装板，该安装板通过螺栓固定在收纳盒内。再有，在柔性袋后端面的两侧和下端设置有支撑结构。再有，所述支撑结构包括竖柱和横柱，横柱设置在柔性袋后端面下端的布套内，横柱两端设置竖向的连接套，两个连接套内嵌装两个竖柱的下端，每个竖柱的上端嵌装在同侧柔性袋侧边上端设置的布套内；所述柔性袋侧边竖向的设置有多个粘接带，每个粘接带套住同侧的竖柱外缘。再有，所述收纳盒包括上框架、下框架和竖梁，上框架和下框架由上至下设置且二者通过多个竖梁连接在一起。再有，所述下框架两侧分别设置一个固定座，每个固定座通过螺栓与同侧的柔性袋上端连接。再有，所述上框架和下框架外包覆有保护层，该保护层位于上框架和下框架两侧的开口处设置有拉锁。再有，所述后座架两侧中的每一侧均设置有两个插孔，每个插孔内能插入一个竖柱的一端，该竖柱的另一端能支撑后座架上设置的储物筐的底面。本技术的优点和积极效果是：本技术中，在后座架上设置收纳盒，该收纳盒由上框架、下框架和竖梁连接后构成，下框架上的固定座的两侧分别安装一个柔性袋，每个柔性袋可以从收纳盒内拉出，也可以卷起后塞入收纳盒内，在后座架上放置储物筐后，将柔性袋拉出，从袋体内取出竖柱并放入连接套和布套内，并将粘接带绑紧，最后通过柔性袋下端的绑扎绳绑紧在后座架上。通过上述各结构的配合，使车辆具有了两侧的柔性袋，能够将驾驶员个人物品放入其内，或者将运输的货物放入其内，方便了人们的使用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的后座架处的放大图；图3是图2的后座架处的截面图(柔性袋被拉出)；图4是图3的柔性袋的右视图；图5是图3柔性袋卷起后收回收纳盒的示意图。具体实施方式下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。一种后座架收纳结构，如图1～5所示，本技术的创新在于：在后座架3上端面设置一收纳盒4，该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋6，每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口13处伸出并悬靠在后座架同侧。本实施例中，柔性袋下端通过铆钉11设置有多个绑扎绳12，该绑扎绳用于绑在后座架的金属管10上并将柔性袋下端固定。柔性袋上设置袋体8，袋体上端设置袋盖7，袋盖下端通过按扣9与袋体连接，袋体内用于放置各种物品。柔性袋上端设置安装板17，该安装板通过螺栓25固定在收纳盒内。在柔性袋后端面的两侧和下端设置有支撑结构。该支撑结构包括竖柱20和横柱24，横柱设置在柔性袋后端面下端的布套23内，横柱两端设置竖向的连接套22，两个连接套内嵌装两个竖柱的下端，每个竖柱的上端嵌装在同侧柔性袋侧边上端设置的布套19内。柔性袋侧边竖向的设置有多个粘接带21，每个粘接带套住同侧的竖柱外缘。收纳盒的结构是：包括上框架15、下框架26和竖梁16，上框架和下框架由上至下设置且二者通过多个竖梁连接在一起。下框架两侧分别设置一个固定座18，每个固定座外侧的表面设置凹槽，每个凹槽放入柔性袋上端的安装板，然后通过从安装板、固定座贯穿的螺栓将柔性袋和固定座固定在一起。上框架和下框架外包覆有保护层14，该保护层位于上框架和下框架两侧的开口处设置有拉锁5。后座架两侧中的每一侧均设置有两个插孔2，每个插孔内能插入一个竖柱的一端，该竖柱的另一端能支撑后座架上设置的储物筐的底面。柔性袋、布套均由强度较高的帆布制成，竖柱和横柱有强度较高的不锈钢管制成。保护层为橡胶材料制成。上框架、下框架和连接梁由不锈钢制成。连接板和固定座由塑料制成。本技术的使用过程是：柔性袋展开时：1.拉开拉链，将柔性袋拉出，横柱已安装好，从袋体内取出竖柱。2.将竖柱的两端分别嵌装在布套和连接套内，然后将粘接带绑扎好。3.将柔性袋下端的绑扎绳绑在后座架上的金属管上，完成柔性袋的展开。柔性袋收回时：1.解开绑扎绳，打开粘接带，取出竖柱，并将其放置到袋体内。2.从下方逐渐向上卷起柔性袋，最终如图5所示的塞入收纳盒内，拉好拉锁将收纳盒开口封闭。支撑储物筐：1.将竖柱从袋体内取出，并将柔性袋塞入收纳盒内。2.将竖柱的一端插入后座架的插孔内，竖柱的另一端可以插入储物筐底面设置的连接套内。本技术中，在后座架上设置收纳盒，该收纳盒由上框架、下框架和竖梁连接后构成，下框架上的固定座的两侧分别安装一个柔性袋，每个柔性袋可以从收纳盒内拉出，也可以卷起后塞入收纳盒内，在后座架上放置储物筐后，将柔性袋拉出，从袋体内取出竖柱并放入连接套和布套内，并将粘接带绑紧，最后通过柔性袋下端的绑扎绳绑紧在后座架上。通过上述各结构的配合，使车辆具有了两侧的柔性袋，能够将驾驶员个人物品放入其内，或者将运输的货物放入其内，方便了人们的使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后座架收纳结构，其特征在于：在后座架上端面设置一收纳盒，该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋，每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种后座架收纳结构，其特征在于：在后座架上端面设置一收纳盒，该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋，每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。


2.根据权利要求1所述的一种后座架收纳结构，其特征在于：所述柔性袋下端设置有多个绑扎绳，该绑扎绳用于绑在后座架上。


3.根据权利要求1或2所述的一种后座架收纳结构，其特征在于：所述柔性袋上设置袋体，袋体上端设置袋盖，袋盖下端通过按扣与袋体连接。


4.根据权利要求3所述的一种后座架收纳结构，其特征在于：所述柔性袋上端设置安装板，该安装板通过螺栓固定在收纳盒内。


5.根据权利要求4所述的一种后座架收纳结构，其特征在于：在柔性袋后端面的两侧和下端设置有支撑结构。


6.根据权利要求5所述的一种后座架收纳结构，其特征在于：所述支撑结构包括竖柱和横柱，横柱设置在柔性袋后端面下端的布套内，横柱两端设置竖向的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖猛，
申请(专利权)人：凯兰德运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12