一种车载模块化测控导航终端机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载模块化测控导航终端机，涉及电子设备领域。该车载模块化测控导航终端机包括终端机主体、安装板和底板，终端机主体的底部固定连接有固定板，安装板固定在固定板上，安装板的底部固定连接有两组卡块，底板的上表面固定连接有固定座，固定座的上表面开设有卡槽，固定座内部设有卡接机构，卡块通过卡接机构活动卡接在卡槽内。该车载模块化测控导航终端机实现了在车辆上安装终端机主体时操作简单便捷，并且能够使得终端机主体活动卡接在固定座内，固定座对终端机主体的固定效果好，而且便于终端机主体进行检查、检测或维修，工作人员操作起来省时省力，避免了螺栓多次进行拧动造成螺栓滑丝滑牙的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载模块化测控导航终端机
本技术涉及电子设备
，具体为一种车载模块化测控导航终端机。
技术介绍
车辆内的电子设备蓬勃发展，在不断提升行驶安全的基础上，同时追求行驶智能化、驾驶舒适性，因此车辆车载终端机有很大的市场需求，现有的车载模块化测控导航终端机具有GPS导航、定位、测控、倒车影像等功能，功能齐全。现有的车载模块化测控导航终端机一般通过螺栓固定在车辆上，在安装车载模块化测控导航终端机时不够简单快捷，特别是在需要对车载模块化测控导航终端机进行定期检查或发生故障时，不便于将终端机进行拆下检查，因此工作人员操作起来费时费力，若经常对终端机进行拆下检查、检测或维修，螺栓多次进行拧动，还容易造成螺栓滑丝滑牙，使得终端机的固定效果不好，针对现有技术的不足，本技术公开了一种车载模块化测控导航终端机，以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术公开了一种车载模块化测控导航终端机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载模块化测控导航终端机，包括终端机主体、安装板和底板，所述终端机主体的底部固定连接有固定板，所述固定板的四角处开设有螺孔；所述安装板的四角处开设有与固定板相对应的圆孔，所述安装板的四角处通过螺栓穿过螺孔使得安装板固定在固定板上，所述安装板的底部固定连接有两组卡块；所述底板的四角处开设有螺孔且通过螺栓固定连接在车辆指定位置，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面开设有两组与卡块相对应的卡槽，所述固定座内部设有卡接机构，所述卡块通过卡接机构活动卡接在卡槽内。优选的，所述固定座的形状为长方体，所述卡块的侧壁开设有锁紧槽。优选的，所述卡接机构包括两组滑块，所述固定座的内部开设有与两组滑块相对应的第一滑槽，两组所述滑块的侧壁固定连接有固定套柱，所述固定套柱的外壁套接有弹簧。优选的，所述弹簧的两端分别与两组固定套柱套接，所述弹簧的两端分别与两组滑块的侧壁相抵，且所述弹簧处于压缩状态，两组所述滑块分别位于第一滑槽的两端。优选的，所述滑块远离固定套柱的一端固定连接有楔形块，所述楔形块远离滑块的一侧穿过第一滑槽的侧壁并进入卡槽内。优选的，所述滑块上与楔形块和弹簧相邻的一侧固定连接有操作杆，所述固定座的内部开设有与操作杆相对应的第二滑槽，所述操作杆远离滑块的一端穿过第二滑槽并向外延伸。优选的，所述楔形块上开设有斜面，所述楔形块的大小与锁紧槽的大小相对应。本技术公开了一种车载模块化测控导航终端机，其具备的有益效果如下：1、该车载模块化测控导航终端机，通过设置终端机主体、安装板、卡块、底板、固定座和卡紧机构，实现了在车辆上安装终端机主体时操作简单便捷，并且能够使得终端机主体活动卡接在固定座内，固定座对终端机主体的固定效果好，而且当终端机主体进行定期检查或发生故障时能够快速将终端机主体取下，便于进行检查、检测或维修，工作人员操作起来省时省力，避免了螺栓多次进行拧动造成螺栓滑丝滑牙的问题，满足使用者需求。2、该车载模块化测控导航终端机，弹簧套接在固定套柱内使得弹簧不会脱离第一滑槽，进而保证卡紧机构的稳定运行，卡紧机构整体结构简单，运行稳定，操作简单便捷，省时省力，不易损坏，满足使用者需求。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定板和安装板结构图；图3为本技术固定座剖视图；图4为本技术滑块结构图。图中：1、终端机主体；101、固定板；2、安装板；3、卡块；301、锁紧槽；4、底板；5、固定座；501、卡槽；502、第一滑槽；503、第二滑槽；6、滑块；601、楔形块；602、操作杆；603、固定套柱；7、弹簧。具体实施方式本技术实施例提供一种车载模块化测控导航终端机，如图1-4所示，包括终端机主体1、安装板2和底板4，终端机主体1的底部固定连接有固定板101，固定板101的四角处开设有螺孔；安装板2的四角处开设有与固定板101相对应的圆孔，安装板2的四角处通过螺栓穿过螺孔使得安装板2固定在固定板101上，安装板2的底部固定连接有两组卡块3，通过设置安装板2便于将终端机主体1固定在底板4上；底板4的四角处开设有螺孔且通过螺栓固定连接在车辆指定位置，底板4的上表面固定连接有固定座5，固定座5的上表面开设有两组与卡块3相对应的卡槽501，固定座5内部设有卡接机构，卡块3通过卡接机构活动卡接在卡槽501内，通过设置终端机主体1、安装板2、卡块3、底板4、固定座5和卡紧机构，实现了在车辆上安装终端机主体1时操作简单便捷，并且能够使得终端机主体1活动卡接在固定座5内，固定座5对终端机主体1的固定效果好，而且当终端机主体1进行定期检查或发生故障时能够快速将终端机主体1取下，便于进行检查、检测或维修，工作人员操作起来省时省力，避免了螺栓多次进行拧动造成螺栓滑丝滑牙的问题，满足使用者需求。固定座5的形状为长方体，卡块3的侧壁开设有锁紧槽301。卡接机构包括两组滑块6，固定座5的内部开设有与两组滑块6相对应的第一滑槽502，两组滑块6的侧壁固定连接有固定套柱603，固定套柱603的外壁套接有弹簧7，弹簧7的两端分别与两组固定套柱603套接，弹簧7的两端分别与两组滑块6的侧壁相抵，且弹簧7处于压缩状态，两组滑块6分别位于第一滑槽502的两端，弹簧7套接在固定套柱603内使得弹簧7不会脱离第一滑槽502，进而保证卡紧机构的稳定运行，卡紧机构整体结构简单，运行稳定，操作简单便捷，省时省力，不易损坏，满足使用者需求。滑块6远离固定套柱603的一端固定连接有楔形块601，楔形块601远离滑块6的一侧穿过第一滑槽502的侧壁并进入卡槽501内。滑块6上与楔形块601和弹簧7相邻的一侧固定连接有操作杆602，固定座5的内部开设有与操作杆602相对应的第二滑槽503，操作杆602远离滑块6的一端穿过第二滑槽503并向外延伸，操作杆602便于对滑块6进行滑动，能够便于取下终端机主体1。楔形块601上开设有斜面，楔形块601的大小与锁紧槽301的大小相对应。工作原理：使用者使用时，首先使用螺栓将安装板2固定在终端机主体1的底部，具体为固定在固定板101上，然后通过螺栓将底板4固定在车辆上的指定位置，进而便于固定终端机主体1的位置，固定好后直接将卡块3对准卡槽501并向下按压，即可完成对终端机主体1的固定；卡块3沿着卡槽501向下运动并与楔形块601的斜面相抵时，会推动楔形块601横向运动，楔形块601进而带动滑块6滑动在第一滑槽502内，滑块6进而压缩弹簧7，当卡块3继续向下运动且锁紧槽301的位置与楔形块601相对应时，弹簧7拉伸并推动滑块6运动使得楔形块601卡进锁紧槽301内，进而实现将卡块3固定在固定座5上；当需要取下终端机主体1进行检查、检测或维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载模块化测控导航终端机，包括终端主体(1)、安装板(2)和底板(4)，其特征在于：所述终端主体(1)的底部固定连接有固定板(101)，所述固定板(101)的四角处开设有螺孔；/n所述安装板(2)的四角处开设有与固定板(101)相对应的圆孔，所述安装板(2)的四角处通过螺栓穿过螺孔使得安装板(2)固定在固定板(101)上，所述安装板(2)的底部固定连接有两组卡块(3)；/n所述底板(4)的四角处开设有螺孔且通过螺栓固定连接在车辆指定位置，所述底板(4)的上表面固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的上表面开设有两组与卡块(3)相对应的卡槽(501)，所述固定座(5)内部设有卡接机构，所述卡块(3)通过卡接机构活动卡接在卡槽(501)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载模块化测控导航终端机，包括终端主体(1)、安装板(2)和底板(4)，其特征在于：所述终端主体(1)的底部固定连接有固定板(101)，所述固定板(101)的四角处开设有螺孔；
所述安装板(2)的四角处开设有与固定板(101)相对应的圆孔，所述安装板(2)的四角处通过螺栓穿过螺孔使得安装板(2)固定在固定板(101)上，所述安装板(2)的底部固定连接有两组卡块(3)；
所述底板(4)的四角处开设有螺孔且通过螺栓固定连接在车辆指定位置，所述底板(4)的上表面固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的上表面开设有两组与卡块(3)相对应的卡槽(501)，所述固定座(5)内部设有卡接机构，所述卡块(3)通过卡接机构活动卡接在卡槽(501)内。


2.根据权利要求1所述的一种车载模块化测控导航终端机，其特征在于：所述固定座(5)的形状为长方体，所述卡块(3)的侧壁开设有锁紧槽(301)。


3.根据权利要求1所述的一种车载模块化测控导航终端机，其特征在于：所述卡接机构包括两组滑块(6)，所述固定座(5)的内部开设有与两组滑块(6)相对应的第一滑槽(502)，两组所述滑块(6)的侧壁固定连接有固定套柱(603)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林叶嵩，李明，贺群，
申请(专利权)人：上海京济通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31