一种具有组合式空间结构的房车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有组合式空间结构的房车，包括车厢，属于房车的技术领域，所述车厢内设有A空间和B空间，A空间和B空间之间设有共用的隔墙板，隔墙板包括固定隔板和活动隔板；所述活动隔板铰接于固定隔板上且通过活动隔板的转动将A空间与B空间连通或分隔；所述固定隔板上设有固定门，活动隔板上设有活动门，活动门与固定门对应匹配且两者之间配设有锁紧件，以达到对房车的内部空间结构进行合理改进和优化，以提高房车在使用过程中的实用性，同时保持卫生间的使用常态，以兼顾房车在使用时的舒适性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有组合式空间结构的房车
本技术属于房车的
，具体而言，涉及一种具有组合式空间结构的房车。
技术介绍
房车作为一种新的旅游、生活消费方式，正在被越来越多的人们接受和喜爱，而在我国的房车市场上，由于我国传统文化所形成的家庭观和幸福观，人们在选择房车时，往往偏好具有更多睡卧功能的房车，以满足二代甚至三代人同游的需求。但在实际使用过程中，二代、三代人同游的几率却非常低，而三人以下的使用状态才是房车使用的常态，在此常态下，部分睡卧空间被闲置，这对车辆长度六米以内的房车来说，无疑是巨大的浪费。而目前市场上的商品房车，却多以压缩卫生间的空间和功能来满足更多床位的布置，极大地牺牲了房车在使用常态下的舒适性，设计一种既保留在必需是对睡卧功能的需求，又能将常态下被闲置的空间加以利用的需求应运而生。针对上述问题，亟待对房车的内部空间结构作出优化和改进，以实现房车在使用时，其实用性和舒适性的体验得以兼顾。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种具有组合式空间结构的房车以达到对房车的内部空间结构进行合理改进和优化，以提高房车在使用过程中的实用性，同时保持卫生间的使用常态，以兼顾房车在使用时的舒适性，以实现节约空间、满足功能，提高房车的舒适性和居住品质的目的。本技术所采用的技术方案为：一种具有组合式空间结构的房车，包括车厢，所述车厢内设有A空间和B空间，A空间和B空间之间设有共用的隔墙板，隔墙板包括固定隔板和活动隔板；所述活动隔板铰接于固定隔板上且通过活动隔板的转动将A空间与B空间连通或分隔；所述固定隔板上设有固定门，活动隔板上设有活动门，活动门与固定门对应匹配且两者之间配设有锁紧件。进一步地，所述A空间与B空间的连通空间内布置有支承结构且支承结构与所述活动隔板相匹配，以通过该支承结构对活动隔板提供良好的支撑效果，在实际应用时，将支承结构设为支承条且该支承条设于所述连通空间的侧壁上，该支承条布置简单、成本较低。进一步地，所述固定门所在的空间内设有辅助隔板，辅助隔板位于固定门的转动路径上且通过固定门的转动运动对该空间进行分隔，若将该空间布置成卫生间功能区，通过对该空间的分隔即可实现在常态下具有干湿分离卫生间的功能，同时，又不影响备用床位的使用。进一步地，所述固定门与固定隔板之间设有门锁，活动门与活动隔板之间设有锁紧件且活动隔板与所述车厢之间设有锁紧件，以实现固定门的正常使用功能、活动门与固定门的同步运动，满足组合空间在不同状态的正常开启。进一步地，所述锁紧件包括插销和与该插销相配套的限位座，采用该结构形式具有操作简单、成本较低的优点。进一步地，所述活动隔板通过合页或者铰接轴转动设置于所述固定隔板上，以实现活动隔板的自由转动以进行空间的切换。进一步地，所述活动隔板与所述车厢之间配设有气弹簧，以优化活动隔板在转动工况下起到良好的支撑、缓冲作用。进一步地，所述A空间和B空间沿同一竖向方向堆叠，且A空间和B空间的同一侧共用所述隔墙板，适用于横置尾床布局的房车改进。进一步地，所述A空间与B空间呈空间交错排布，且所述隔墙板位于A空间和B空间的同一侧，适用于纵置床布局的房车改进。进一步地，所述A空间设为床位功能区，且B空间设为卫生间功能区，以实现将卫生间功能区处于常态，而床位功能区根据用户按需调整，达到房车对舒适性和实用性的兼顾。本技术的有益效果为：1.采用本技术所公开的具有组合式空间结构的房车，其将A空间和B空间之间通过一活动隔板实现两个空间的切换组合，在实际应用中，若在A空间内设置床位，在B空间内设置卫生间，无论活动隔板是否转动，B空间的卫生间均处于常态，人们可对其进行正常使用，而当需要增加床位时，则可通过转动活动隔板以将A空间与B空间分割，此时，在增加床位的同时仍然能够对卫生间进行正常使用，其相较于传统的房车内部布局，该方案既保留了床位功能，又大幅度提升了卫生间使用的舒适性，同时，节约了空间；将卫生间的使用状态维持常态，且床位的数量则按需调整，提高了房车的舒适性同时兼顾了房车的实用性，对房车的内部空间进行了合理利用，而节约出的空间可作为其他功能性或舒适性布置，具有良好的推广价值。附图说明图1是商品房车常见的内部布置示意图；图2是本技术所提供的具有组合式空间结构的房车的内部布置示意图；图3是图2的A-A向剖视示意图；图4是图3的B-B向剖视示意图；图5是图2的局部内部示意图；图6是图3的D-D向剖视示意图；图7是本技术所提供的具有组合式空间结构的房车在另一种实施例中的内部布置示意图；图8是图7的C-C向局部剖视示意图；图9是图7的在第一种情况下的局部内部示意图；图10是图7的在第二种情况下的局部内部示意图；附图中标注如下：1-额头床，2-固定床位，3-主门，4-卫生间功能区，5-床位功能区，6-支承结构，7-车厢，8-隔墙板，9-固定隔板，10-活动隔板，11-固定门，12-活动门，13-锁紧件，14-门锁，15-辅助隔板，16-B1空间，17-B2空间，18-储物柜。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有组合式空间结构的房车，包括车厢，其特征在于，所述车厢内设有A空间和B空间，A空间和B空间之间设有共用的隔墙板，隔墙板包括固定隔板和活动隔板；所述活动隔板铰接于固定隔板上且通过活动隔板的转动将A空间与B空间连通或分隔；所述固定隔板上设有固定门，活动隔板上设有活动门，活动门与固定门对应匹配且两者之间配设有锁紧件。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有组合式空间结构的房车，包括车厢，其特征在于，所述车厢内设有A空间和B空间，A空间和B空间之间设有共用的隔墙板，隔墙板包括固定隔板和活动隔板；所述活动隔板铰接于固定隔板上且通过活动隔板的转动将A空间与B空间连通或分隔；所述固定隔板上设有固定门，活动隔板上设有活动门，活动门与固定门对应匹配且两者之间配设有锁紧件。


2.根据权利要求1所述的具有组合式空间结构的房车，其特征在于，所述A空间与B空间的连通空间内布置有支承结构且支承结构与所述活动隔板相匹配。


3.根据权利要求1所述的具有组合式空间结构的房车，其特征在于，所述固定门所在的空间内设有辅助隔板，辅助隔板位于固定门的转动路径上且通过固定门的转动运动对该空间进行分隔。


4.根据权利要求3所述的具有组合式空间结构的房车，其特征在于，所述固定门与固定隔板、固定门与辅助隔板之间均设有门锁，活动门与活动隔板之间设有锁紧件且活动隔板与所述车厢之间设有锁紧件...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏锋，易春艳，苏冰欣，刘思婧，刘勇强，
申请(专利权)人：刘敏锋，
类型：新型
国别省市：四川;51