具有索环的连接器制造技术

一种具有索环的连接器，包括壳体、索环和检测部件。面板钩挂部、凸缘和锁定突起形成于壳体的外侧。检测部件包括容纳在索环的收纳部分中的部分并且检测锁定突起的锁定状态。壳体设置有柔性臂。柔性臂设置有锁定突起。检测部件在锁定突起的锁定表面与收纳部分的壁之间移动。当锁定突起锁定至面板时，检测部件被面板在逆锁定方向上推出，推出的量为面板的厚度。

【技术实现步骤摘要】
具有索环的连接器
本专利技术涉及一种具有索环的连接器。
技术介绍
在例如专利文献JP2015-222667A中公开了一种装接至汽车的面板的具有索环的连接器。具有索环的连接器包括连接器壳体(壳体)和被构造为覆盖连接器壳体的外周的索环。当连接器壳体的锁定突起(锁定突起部)位于车身面板(面板)的安装孔中时，连接器壳体的检测片倾斜并且按压索环的薄部。由此，索环的薄部膨出。
技术实现思路
然而，即使壳体的检测片倾斜，由于该检测片被索环的薄部覆盖，所以索环的薄部仅稍微膨出。因此，难以视觉确认薄部的膨出，并且操作者必须通过用手触碰索环而确认薄部的膨出。在操作空间狭窄的情况下，操作者也难以用手触碰索环以确认薄部的膨出。为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种具有索环的连接器，其允许容易且可靠地视觉确认壳体的锁定突起锁定至面板的锁定完成状态。根据本专利技术，提供一种具有索环的连接器，其包括：壳体，该壳体包括面板钩挂部、环形的凸缘和锁定突起，所述面板钩挂部钩挂于面板的安装孔的缘部并且锁定至该缘部，所述凸缘面对所述缘部，并且通过将所述面板夹置在所述锁定突起与所述凸缘之间所述锁定突起锁定至所述面板，其中所述面板钩挂部、所述凸缘和所述锁定突起形成于所述壳体的外侧；索环，该索环包括配合至所述凸缘中以覆盖所述凸缘并且与所述缘部进行紧密接触的面板接触部分；以及检测部件，该检测部件插入到在所述凸缘中形成的插入孔中并且包括位于所述插入孔的更外侧的部分，所述检测部件的所述部分容纳在所述面板接触部分上所形成的收纳部分中，在所述锁定突起锁定至所述面板时，所述检测部件被所述面板推出以向所述凸缘外部移动，从而检测所述锁定突起的锁定状态，其中所述壳体设置有可弹性变形的柔性臂，所述柔性臂设置有所述锁定突起，所述检测部件在被锁定至所述面板的所述锁定突起的锁定表面与所述收纳部分的壁之间移动，并且当所述锁定突起锁定至所述面板时，所述检测部件被所述面板在逆锁定方向上推出，推出的量为所述面板的厚度。根据本专利技术，当壳体的锁定突起锁定至面板时，检测部件被面板推出以向凸缘的外侧移动，使得能够容易且可靠地视觉确认锁定突起锁定至面板的事实。附图说明图1是示出根据本专利技术的第一实施例的杠杆式连接器配合之前的状态的立体图；图2是根据第一实施例的杠杆式连接器的阳连接器的立体图；图3是根据第一实施例的杠杆式连接器的杠杆的立体图；图4是在临时设定解除时的阳连接器的侧视图；图5是图4中的Y部分的放大图；图6是在临时设定解除时的阳连接器的底视图；图7是在临时设定解除时的阳连接器的俯视图；图8是根据第一实施例的杠杆式连接器的阴连接器的框架的立体图；图9是框架的凸轮槽周围的放大侧视图；图10是沿图8中的线X-X截取的截面图；图11A是从前方观看的安装于框架的凸缘的索环的立体图；图11B是从后方观看的图11A中的Y部分的立体图；图12A是从前方观看的根据第一实施例的杠杆式连接器中所使用的检测部件的立体图；图12B是从后方观看的检测部件的立体图；图13是示出根据第一实施例的杠杆式连接器的临时设定之前的状态的侧视图；图14A是示出根据第一实施例的杠杆式连接器在杠杆枢转开始时的临时设定状态下的侧视图；图14B是沿图14A中的线X-X截取的截面图；图15A是示出根据第一实施例的杠杆式连接器在杠杆枢转完成时的状态下的侧视图；图15B是沿图15A中的线X-X截取的示意截面图；图16是示出根据第一实施例的杠杆式连接器的杠杆滑动完成的状态的侧视图；图17是示出根据第一实施例的杠杆式连接器穿过车身面板的安装孔的状态的侧视图；图18是示出根据第一实施例的杠杆式连接器穿过车身面板的安装孔的状态的立体图；图19是示出根据第一实施例的杠杆式连接器的面板钩挂部穿过车身面板的安装孔的状态的侧视图；图20是示出根据第一实施例的杠杆式连接器的面板钩挂部钩挂于车身面板的安装孔的缘部的状态的侧视图；图21是示出根据第一实施例的杠杆式连接器组装至车身面板的状态的侧视图；图22是从后方观看的根据本专利技术的第二实施例的杠杆式连接器的阴连接器的主要部分的立体图；图23是示出根据第二实施例的杠杆式连接器的面板钩挂部钩挂于车身面板的安装孔的缘部的状态的侧视图；图24是示出根据第二实施例的杠杆式连接器组装至车身面板的状态的侧视图；图25是示出根据比较例的具有索环的连接器的连接器壳体完全地插入到面板的安装孔中的状态的截面图；并且图26是示出根据比较例的具有索环的连接器的连接器壳体不完全地插入到面板的安装孔中的状态的部分截面图。具体实施方式以下，将参考附图描述本专利技术的实施例。将参考图1至21描述本专利技术的第一实施例。如图1和21所示，杠杆式连接器10包括阳连接器20和阴连接器(具有索环的连接器)50。阳连接器20布置于车身面板(面板)11的内侧(车门侧的相反侧)。阴连接器50布置于车身面板11的外侧(车门侧)。如图1、4和6所示，阳连接器20包括由合成树脂制成的阳壳体21、由合成树脂制成的杠杆30和由合成树脂制成的电缆盖40。阳壳体21容纳未示出的多个阳端子(端子)，并且配合至阴连接器50的阴壳体51和从阴连接器50的阴壳体51拆离。杠杆30通过支撑轴24和24(图1和4中仅示出一个支撑轴24)而被阳壳体21可枢转地支撑且可滑动地支撑。杠杆30通过枢转操作而将阳壳体21与阴壳体51配合和拆离。电缆盖40安装于阳壳体21，以覆盖阳壳体21的后侧(阳连接器20面对阴连接器50的一侧的相反侧)。如图1、2和6所示，阳壳体21包括矩形块状的壳体本体22和罩部23。壳体本体22包括收纳阳端子的多个端子收纳孔22a。罩部23在壳体本体22的前侧(阳连接器20面对阴连接器50的一侧)上一体地形成为从该前侧突出。阴壳体51的壳体本体52配合在罩部23中。在垂直于连接器的配合方向的方向上延伸的支撑轴24和24一体地形成为分别从壳体本体22的两侧的侧表面22b和22b的中央与罩部23之间的边界突出。支撑轴24和24是杠杆30的枢转轴。引导突起25和25在壳体本体22的两侧的侧表面22b和22b的后侧(阳连接器20面对阴连接器50的一侧的相反侧)一体地形成为从该后侧突出，并且在靠近稍后描述的杠杆30的操作部31的位置处。如图2所示，在与稍后描述的杠杆30的锁定臂(锁定部)39和39的突起部39a和39a的枢转移动轨迹相对应的位置处，临时锁定凹进部(临时锁定部)26和26和最终锁定凹进部(最终锁定部)27和27分别地形成在罩部23上和壳体本体22两侧的侧表面22b和22b上(图2中仅示出一个临时锁定凹进部26和一个最终锁定凹进部27)。如图1、3和4所示，杠杆30安装于阳壳体21，以覆盖阳连接器20的阳壳体21的一部分和电缆盖40的一部分。杠杆30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有索环的连接器，包括：/n壳体，该壳体包括面板钩挂部、环形的凸缘和锁定突起；所述面板钩挂部钩挂于面板的安装孔的缘部并且锁定至该缘部；所述凸缘面对所述缘部；并且通过将所述面板夹置在所述锁定突起与所述凸缘之间，所述锁定突起锁定至所述面板，其中所述面板钩挂部、所述凸缘和所述锁定突起形成于所述壳体的外侧；/n索环，该索环包括面板接触部分，该面板接触部分配合至所述凸缘以覆盖所述凸缘，并且该面板接触部分与所述缘部进行紧密接触；以及/n检测部件，该检测部件插入到在所述凸缘中形成的插入孔中，并且包括比所述插入孔位于更外侧的部分，/n所述检测部件的所述部分收纳于在所述面板接触部分上形成的收纳部分中，/n在所述锁定突起锁定至所述面板时，所述检测部件被所述面板推出以向所述凸缘的外侧移动，从而检测所述锁定突起的锁定状态，其中，/n所述壳体设置有可弹性变形的柔性臂，/n所述柔性臂设置有所述锁定突起，/n所述检测部件在所述锁定突起的锁定至所述面板的锁定表面与所述收纳部分的壁之间移动，并且/n当所述锁定突起锁定至所述面板时，所述检测部件被所述面板在逆锁定方向上推出，推出的量为所述面板的厚度。/n

【技术特征摘要】
20190418 JP 2019-0792101.一种具有索环的连接器，包括：
壳体，该壳体包括面板钩挂部、环形的凸缘和锁定突起；所述面板钩挂部钩挂于面板的安装孔的缘部并且锁定至该缘部；所述凸缘面对所述缘部；并且通过将所述面板夹置在所述锁定突起与所述凸缘之间，所述锁定突起锁定至所述面板，其中所述面板钩挂部、所述凸缘和所述锁定突起形成于所述壳体的外侧；
索环，该索环包括面板接触部分，该面板接触部分配合至所述凸缘以覆盖所述凸缘，并且该面板接触部分与所述缘部进行紧密接触；以及
检测部件，该检测部件插入到在所述凸缘中形成的插入孔中，并且包括比所述插入孔位于更外侧的部分，
所述检测部件的所述部分收纳于在所述面板接触部分上形成的收纳部分中，
在所述锁定突起锁定至所述面板时，所述检测部件被所述面板推出以向所述凸缘的外侧移动，从而检测所述锁定突起的锁定状态，其中，
所述壳体设置有可弹性变形的柔性臂，
所述柔性臂设置有所述锁定突起，
所述检测部件在所述锁定突起的锁定至所述面板的锁定表面与所述收纳部分的壁之间移动，并且
当所述锁定突起锁定至所述面板时，所述检测部件被所述面板在逆锁定方向上推出，推出的量为所述面板的厚度。


2.根据权利要求1所述的具有索环的连接器，其中，当所述锁定突起锁定至所述面板时，(i)所述检测部件被所...

【专利技术属性】
技术研发人员：大高一人，石川淳，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP