发动机缸垫测试系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机缸垫测试系统及方法，属于发动机技术领域。本发明专利技术中交换器在加热装置开启时将加热装置与发动机进水管连通，通过加热装置将热水通过发动机进水管输送至发动机缸体，在发动机出水管的第一出水口温度大于等一预设温度阈值时，控制终端关闭加热装置，同时开启制冷装置，交换器在制冷装置开启时将制冷装置与发动机进水管连通，通过制冷装置将冷水通过发动机进水管输送至发动机缸体，并在发动机出水管的第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，重新开启制热装置，通过冷热水循环的方式对发动机缸垫的形变系数进行测试，提高了发动机缸垫的可靠性测试的效率。

【技术实现步骤摘要】
发动机缸垫测试系统及方法
本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机缸垫测试系统及方法。
技术介绍
发动机气缸盖垫，简称缸垫，是放置在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件，主要起到密封的作用，防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出，因此发动机缸垫的可靠性在发动机运行过程中有着重要的影响。目前考核缸垫的可靠性主要靠搭载发动机在专用台架点火运行，而这种验证成本高，考核周期长，严重影响项目开发周期，测试效率较低。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种发动机缸垫测试系统及方法，旨在解决现有技术中发动机缸垫的可靠性测试效率较低的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种发动机缸垫测试系统，所述发动机缸垫测试系统包括：加热装置、制冷装置、交换器、控制终端以及发动机，所述发动机包括发动机缸盖、发动机缸垫以及发动机缸体，所述发动机缸盖和所述发动机缸体通过所述发动机缸垫连接，所述交换器与所述发动机缸体通过发动机进水管连接，所述交换器与所述发动机缸盖通过发动机出水管连接；所述控制终端，用于在接收到用户输入的测试指令时，根据所述测试指令开启所述加热装置；所述交换器，用于在所述加热装置开启时，将所述加热装置与所述发动机进水管连通；所述加热装置，用于通过所述发动机进水管将热水输送至所述发动机缸体；所述控制终端，还用于获取所述发动机出水管的第一出水口温度，在所述第一出水口温度大于等于第一预设温度阈值时，关闭所述加热装置；所述控制终端，还用于在所述加热装置关闭时，开启所述制冷装置；所述交换器，还用于在所述制冷装置开启时，将所述制冷装置与所述发动机进水管连通；所述制冷装置，用于通过所述发动机进水管将冷水输送至所述发动机缸体；所述控制终端，还用于获取所述发动机出水管的第二出水口温度，在所述第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，关闭所述制冷装置，并重新开启所述加热装置，以使所述发动机进行冷热水循环；所述控制终端，还用于在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时，获取所述发动机缸垫的形变系数，将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果。可选地，所述控制终端，还用于分别检测所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的性能参数；所述控制终端，还用于在所述性能参数符合预设条件时，分别设定所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的测试参数，并接收用户输入的测试指令。可选地，所述发动机缸垫测试系统还包括：水泵，所述水泵设于所述交换器和所述发动机缸体之间，通过所述发动机进水管与所述交换器和所述发动机缸体连接；所述水泵，用于对所述发动机进水管中输送的热水或冷水的水压进行调整；所述加热装置，还用于通过所述发动机进水管将调整后的热水输送至所述发动机缸体；所述制冷装置，还用于通过所述发动机进水管将调整后的冷水输送至所述发动机缸体。可选地，所述控制终端，还用于在所述加热装置关闭时，获取当前时刻；所述控制终端，还用于根据所述当前时刻与预设周期计算目标时刻，在达到所述目标时刻时，开启所述制冷装置。可选地，所述发动机缸垫测试系统还包括：电源与加热棒，所述电源与所述加热棒通过传输线连接，所述加热棒设在发动机外部；所述电源，用于通过所述传输线向所述加热棒输送电流；所述加热源，用于接收所述电源通过所述传输线输送的电流，根据所述电流对所述发动机的外部环境进行加热，以使所述发动机的外部环境的温度达到预设环境温度。进一步地，为实现上述目的，本专利技术还提供一种发动机缸垫测试方法，所述发动机缸垫测试方法应用于发动机缸垫测试系统，所述发动机缸垫测试系统包括：加热装置、制冷装置、交换器、控制终端以及发动机，所述发动机包括发动机缸盖、发动机缸垫以及发动机缸体，所述发动机缸盖和所述发动机缸体通过所述发动机缸垫连接，所述交换器与所述发动机缸体通过发动机进水管连接，所述交换器与所述发动机缸盖通过发动机出水管连接；所述发动机缸垫测试方法包括：所述控制终端在接收到用户输入的测试指令时，根据所述测试指令开启所述加热装置；所述交换器在所述加热装置开启时，将所述加热装置与所述发动机进水管连通；所述加热装置通过所述发动机进水管将热水输送至所述发动机缸体；所述控制终端获取所述发动机出水管的第一出水口温度，在所述第一出水口温度大于等于第一预设温度阈值时，关闭所述加热装置；所述控制终端在所述加热装置关闭时，开启所述制冷装置；所述交换器在所述制冷装置开启时，将所述制冷装置与所述发动机进水管连通；所述制冷装置通过所述发动机进水管将冷水输送至所述发动机缸体；所述控制终端获取所述发动机出水管的第二出水口温度，在所述第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，关闭所述制冷装置，并重新开启所述加热装置，以使所述发动机进行冷热水循环；所述控制终端在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时，获取所述发动机缸垫的形变系数，将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果。可选地，所述控制终端在接收到用户输入的测试指令时，根据所述测试指令开启所述加热装置之前，还包括：所述控制终端分别检测所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的性能参数；所述控制终端在所述性能参数符合预设条件时，分别设定所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的测试参数，并接收用户输入的测试指令。可选地，所述发动机缸垫测试系统还包括：水泵，所述水泵设于所述交换器和所述发动机缸体之间，通过所述发动机进水管与所述交换器和所述发动机缸体连接；所述控制终端在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时，获取所述发动机缸垫的形变系数，将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果之后，还包括：所述水泵对所述发动机进水管中输送的热水或冷水的水压进行调整；所述加热装置通过所述发动机进水管将热水输送至所述发动机缸体包括：所述加热装置通过所述发动机进水管将调整后的热水输送至所述发动机缸体；所述制冷装置通过所述发动机进水管将冷水输送至所述发动机缸体包括：所述制冷装置通过所述发动机进水管将调整后的冷水输送至所述发动机缸体。可选地，所述控制终端在所述加热装置关闭时，开启所述制冷装置包括：所述控制终端在所述加热装置关闭时，获取当前时刻；所述控制终端根据所述当前时刻与预设周期计算目标时刻，在达到所述目标时刻时，开启所述制冷装置。可选地，所述发动机缸垫测试系统还包括：电源与加热棒，所述电源与所述加热棒通过传输线连接，所述加热棒设在发动机外部；所述控制终端在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时，获取所述发动机缸垫的形变系数，将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果之后，还包括：所述电源通过所述传输线向所述加热棒输送电流；所述加热源接收所述电源通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸垫测试系统，其特征在于，所述发动机缸垫测试系统包括：加热装置、制冷装置、交换器、控制终端以及发动机，所述发动机包括发动机缸盖、发动机缸垫以及发动机缸体，所述发动机缸盖和所述发动机缸体通过所述发动机缸垫连接，所述交换器与所述发动机缸体通过发动机进水管连接，所述交换器与所述发动机缸盖通过发动机出水管连接；/n所述控制终端，用于在接收到用户输入的测试指令时，根据所述测试指令开启所述加热装置；/n所述交换器，用于在所述加热装置开启时，将所述加热装置与所述发动机进水管连通；/n所述加热装置，用于通过所述发动机进水管将热水输送至所述发动机缸体；/n所述控制终端，还用于获取所述发动机出水管的第一出水口温度，在所述第一出水口温度大于等于第一预设温度阈值时，关闭所述加热装置；/n所述控制终端，还用于在所述加热装置关闭时，开启所述制冷装置；/n所述交换器，还用于在所述制冷装置开启时，将所述制冷装置与所述发动机进水管连通；/n所述制冷装置，用于通过所述发动机进水管将冷水输送至所述发动机缸体；/n所述控制终端，还用于获取所述发动机出水管的第二出水口温度，在所述第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，关闭所述制冷装置，并重新开启所述加热装置，以使所述发动机进行冷热水循环；/n所述控制终端，还用于在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时，获取所述发动机缸垫的形变系数，将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸垫测试系统，其特征在于，所述发动机缸垫测试系统包括：加热装置、制冷装置、交换器、控制终端以及发动机，所述发动机包括发动机缸盖、发动机缸垫以及发动机缸体，所述发动机缸盖和所述发动机缸体通过所述发动机缸垫连接，所述交换器与所述发动机缸体通过发动机进水管连接，所述交换器与所述发动机缸盖通过发动机出水管连接；
所述控制终端，用于在接收到用户输入的测试指令时，根据所述测试指令开启所述加热装置；
所述交换器，用于在所述加热装置开启时，将所述加热装置与所述发动机进水管连通；
所述加热装置，用于通过所述发动机进水管将热水输送至所述发动机缸体；
所述控制终端，还用于获取所述发动机出水管的第一出水口温度，在所述第一出水口温度大于等于第一预设温度阈值时，关闭所述加热装置；
所述控制终端，还用于在所述加热装置关闭时，开启所述制冷装置；
所述交换器，还用于在所述制冷装置开启时，将所述制冷装置与所述发动机进水管连通；
所述制冷装置，用于通过所述发动机进水管将冷水输送至所述发动机缸体；
所述控制终端，还用于获取所述发动机出水管的第二出水口温度，在所述第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，关闭所述制冷装置，并重新开启所述加热装置，以使所述发动机进行冷热水循环；
所述控制终端，还用于在所述冷热水循环的循环次数达到预设循环次数阈值时，获取所述发动机缸垫的形变系数，将所述形变系数作为发动机缸垫测试结果。


2.如权利要求1所述的发动机缸垫测试系统，其特征在于，所述控制终端，还用于分别检测所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的性能参数；
所述控制终端，还用于在所述性能参数符合预设条件时，分别设定所述加热装置、所述制冷装置以及所述交换器对应的测试参数，并接收用户输入的测试指令。


3.如权利要求1所述的发动机缸垫测试系统，其特征在于，所述发动机缸垫测试系统还包括：水泵，所述水泵设于所述交换器和所述发动机缸体之间，通过所述发动机进水管与所述交换器和所述发动机缸体连接；
所述水泵，用于对所述发动机进水管中输送的热水或冷水的水压进行调整；
所述加热装置，还用于通过所述发动机进水管将调整后的热水输送至所述发动机缸体；
所述制冷装置，还用于通过所述发动机进水管将调整后的冷水输送至所述发动机缸体。


4.如权利要求3所述的发动机缸垫测试系统，其特征在于，所述控制终端，还用于在所述加热装置关闭时，获取当前时刻；
所述控制终端，还用于根据所述当前时刻与预设周期计算目标时刻，在达到所述目标时刻时，开启所述制冷装置。


5.如权利要求1所述的发动机缸垫测试系统，其特征在于，所述发动机缸垫测试系统还包括：电源与加热棒，所述电源与所述加热棒通过传输线连接，所述加热棒设在发动机外部；
所述电源，用于通过所述传输线向所述加热棒输送电流；
所述加热源，用于接收所述电源通过所述传输线输送的电流，根据所述电流对所述发动机的外部环境进行加热，以使所述发动机的外部环境的温度达到预设环境温度。


6.一种发动机缸垫测试方法，其特征在于，所述发动机缸垫测试方法应用于发动机缸垫测试系统，所述发动机缸垫测试系统包括：加热装置、制冷装置、交换器、控制终端以及发动机，所述发动机包括发动机缸盖、发动机缸垫以及发动机缸体，所述发动机缸盖和所述发动机缸体通过所述发动机缸垫连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐露，张大晴，张良，李贵霞，武威，张东成，张玉林，张仕武，黄伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34