一种铁路道岔用滚动滑床板制造技术

本发明专利技术涉及铁路运输设备技术领域，具体公开了一种铁路道岔用滚动滑床板，包括垫板和台板，所述台板设置于所述垫板的上部，所述垫板设置有安装座，所述安装座不高于所述垫板的上表面，所述台板的背面设置有与所述安装座外形相适应的固定块，所述固定块在水平方向上投影的面积小于所述台板的在水平方向上投影的面积，所述台板与所述固定块一体设置；所述固定块与所述安装座固定连接；所述台板的正面设置有若干滚动装置。本发明专利技术通过固定块和安装座将台板镶嵌在垫板并固定连接，从而达到提高台板和垫板连接强度和稳定性的目的，并通过滚动装置减少道岔在台板上运行的阻力，有效的增加滑床板耐用性，并降低行车事故风险。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔用滚动滑床板
本专利技术涉及铁路运输设备
，尤其是涉及一种铁路道岔用滚动滑床板。
技术介绍
在铁路运输领域中，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路滑动连接设备，转辙器为引导机车车辆沿正线方向或侧线方向行驶的线路设备，尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向，具体是由转辙器提供转辙动力，推动尖轨移动。目前，铁路道岔用滑床板均采用焊接结构，由底板、铁座、导铁、台板等四个零件组焊完成。焊接滑床板有以下缺陷：首先，滑床板焊接过程产生热变形，使底板翘曲，导致滑床台板与尖轨轨底不能密贴接触，产生吊板现象，两者之间出现约1mm或更大的间隙，使尖轨轨底悬空，工作状况恶劣，影响尖轨的使用寿命。其次，因列车长期运营中的强烈振动，台板与底板之间相连接的焊缝产生疲劳，导致焊缝处出现裂纹、损伤，甚至脱落等问题。再次，铁座、导铁、台板与底板焊接，各个件因焊接定位尺寸产生积累误差，不能很好的保证底板中的钉孔距。最后，因道岔露天使用，雨水、污水锈蚀焊缝，降低了焊缝连接强度。上述四个主要原因导致提速道岔用焊接滑床板在使用中存在严重的安全隐患，随着铁路速度不断的提高，为确保滑床板安全、可靠、持久的扣压基本轨和支撑尖轨，急需解决焊接滑床板存在的各种问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种铁路道岔用滚动滑床板，通过固定块和安装座将台板镶嵌在垫板并固定连接，从而达到提高台板和垫板连接强度和稳定性的目的，并通过滚动装置减少道岔在台板上运行的阻力，有效的增加滑床板耐用性，并降低行车事故风险。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种铁路道岔用滚动滑床板，包括垫板和台板，所述台板设置于所述垫板的上部，所述垫板设置有安装座，所述安装座不高于所述垫板的上表面，所述台板的背面设置有与所述安装座外形相适应的固定块，所述固定块在水平方向上投影的面积小于所述台板的在水平方向上投影的面积，所述台板与所述固定块一体设置；所述固定块设置于所述安装座内，所述固定块与所述安装座固定连接；所述台板的正面设置有若干滚动装置。作为本专利技术的进一步改进，所述滚动装置为卡设于所述台板正面的凹坑内的滚珠。作为本专利技术的进一步改进，所述滚动装置包括与所述台板正面铰接的托辊，所述托辊的轴向方向垂直于所述托辊中心点与在所述台板上运行的尖轨根部的连线。作为本专利技术的进一步改进，所述垫板还设置有铁座。作为本专利技术的进一步改进，所述垫板设置有固定座，所述固定座不高于所述垫板的上表面，所述铁座底部设置的凸块，所述凸块设置与所述固定座内，所述固定座与所述凸块固定连接。作为本专利技术的进一步改进，所述固定连接为焊接。作为本专利技术的进一步改进，所述安装座与所述固定座为通孔。作为本专利技术的进一步改进，所述凸块和/或固定块在与所述垫板连接位置设置有用于焊接的坡口。作为本专利技术的进一步改进，所述台板的正面设置有耐磨涂层。作为本专利技术的进一步改进，所述垫板、台板和铁座的表面设置有防腐涂层。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过固定块和安装座将台板镶嵌在垫板上并固定连接，从垫板背面进和正面分别焊接等方式实现固定连接，使得台板和垫板连接强度更高，有效的避免了台板与垫板发生形变位移，甚至台板与垫板分离的故障发生，有效提高台板和垫板连接强度；并增大台板与垫板的接触面积，增加滑床板的强度，使得滑床板更加安全耐用，从而实现了道岔在台板上运行稳定性更好的目的；并通过滚动装置减少道岔在台板上运行的阻力，有效的增加滑床板耐用性，并降低行车事故风险。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的主视示意图；图2为本专利技术的A-A剖面结构示意图。图中：1为垫板，2为滚动装置，3为台板，4为铁座，5为螺栓孔，6为安装座，7为固定块，8为凸块，9为固定座。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1和图2所示，一种铁路道岔用滚动滑床板，主要用途是为铁轨道岔的尖轨提供支撑，使其更好的移动从而实现道岔的线路变化；包括垫板1和台板3，所述垫板1为钢板，所述台板3设置于所述垫板1的上部，所述垫板1设置有安装座6，所述安装座6为设置于垫板1上的凹陷，可以为矩形或圆形凹坑，或矩形或圆形通孔，使得所述安装座6不高于所述垫板1的上表面；所述台板3的背面设置有与所述安装座6外形相适应的固定块7，所述固定块7在水平方向上投影的面积小于所述台板3的在水平方向上投影的面积，使台板3和垫板1之间预留焊接等固定连接方式设置的空间，同时也便于在垫板1和台板3之间进行微量的位置互换，使得台板3在垫板1上的位置更加精确；所述台板3与所述固定块7一体设置；所述固定块7设置于所述安装座6内，所述固定块7与所述安装座6固定连接；所述台板3的正面设置有若干滚动装置2。所述垫板1设置有多个螺栓孔5，所述螺栓孔5用于垫板1与轨枕等位置连接，实现滑床板的固定。在一个具体的实施例中，进一步的，所述滚动装置2为卡设于所述台板3正面的凹坑内的滚珠，所述滚珠可以在所述凹坑内自由旋转；在使用时，道岔的尖轨由滚珠支撑，使得道岔的尖轨与台板3之间滚动摩擦，大大降低了道岔的运行阻力。在一个具体的实施例中，进一步的，所述滚动装置2包括与所述台板3正面铰接的托辊，所述托辊的轴向方向垂直于所述托辊中心点与在所述台板3上运行的尖轨根部的连线；在使用时，道岔的尖轨由托辊支撑，使得道岔的尖轨与台板3之间滚动摩擦，大大降低了道岔的运行阻力。所述托辊可以为圆球形或圆柱型。在一个具体的实施例中，进一步的，所述垫板1还设置有铁座4，铁座4是为了安装用于固定道轨的紧固弹簧而设置；优选的，所述垫板1设置有固定座9，所述固定座9不高于所述垫板1的上表面，所述铁座4底部设置的凸块8，所述凸块8设置与所述固定座9内，所述固定座9与所述凸块8固定连接。在一个具体的实施例中，进一步的，所述固定连接为焊接，也可以采用其他方式实现固定连接，包括粘接、铆接、键销连接、螺栓连接或过盈配合连接等任意方式。在一个具体的实施例中，进一步的，所述安装座6与所述固定座9为通孔，这种设置可以使焊接时，焊缝优选为垫板1的背面，即远离台板3或铁座4的一面，这样可以使主要连接位置位于背面，一方面保证了美观效果，更主要的是降低了焊接对台板3正面光滑平面的影响；所述安装座6和固定座9也可以为盲孔槽，通过焊接或粘接等方式使得固定块7和安装座6之间的接触面积更大，利于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路道岔用滚动滑床板，其特征在于：包括垫板(1)和台板(3)，所述台板(3)设置于所述垫板(1)的上部，所述垫板(1)设置有安装座(6)，所述安装座(6)不高于所述垫板(1)的上表面，所述台板(3)的背面设置有与所述安装座(6)外形相适应的固定块(7)，所述固定块(7)在水平方向上投影的面积小于所述台板(3)的在水平方向上投影的面积，所述台板(3)与所述固定块(7)一体设置；所述固定块(7)设置于所述安装座(6)内，所述固定块(7)与所述安装座(6)固定连接；所述台板(3)的正面设置有若干滚动装置(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔用滚动滑床板，其特征在于：包括垫板(1)和台板(3)，所述台板(3)设置于所述垫板(1)的上部，所述垫板(1)设置有安装座(6)，所述安装座(6)不高于所述垫板(1)的上表面，所述台板(3)的背面设置有与所述安装座(6)外形相适应的固定块(7)，所述固定块(7)在水平方向上投影的面积小于所述台板(3)的在水平方向上投影的面积，所述台板(3)与所述固定块(7)一体设置；所述固定块(7)设置于所述安装座(6)内，所述固定块(7)与所述安装座(6)固定连接；所述台板(3)的正面设置有若干滚动装置(2)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔用滚动滑床板，其特征在于：所述滚动装置(2)为卡设于所述台板(3)正面的凹坑内的滚珠。


3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔用滚动滑床板，其特征在于：所述滚动装置(2)包括与所述台板(3)正面铰接的托辊，所述托辊的轴向方向垂直于所述托辊中心点与在所述台板(3)上运行的尖轨根部的连线。


4.根据权利要求2或3所述的一种铁路道岔用滚动滑床板，其特征在于：所述垫板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张巧珍，
申请(专利权)人：河南省铁创铁路器材有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41