一种新型汽车用热线式空气流量传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车用热线式空气流量传感器，包括热线式空气流量传感器、控制装置和电源连接器，所述热线式空气流量传感器的侧部中间设有控制装置，所述控制装置的外端设有电源连接器，所述控制装置的内侧端连接有热线式监测装置，所述热线式监测装置的内侧端连接分布有空气流量传感器，所述热线式监测装置的侧部分布有温度传感器和湿度传感器，所述热线式空气流量传感器的前后端均设有金属滤网安装板，所述热线式空气流量传感器的内侧设有滑槽，所述滑槽的内侧前后端连接分布有活性炭过滤网和金属过滤网，涉及汽车传感器技术领域，可智能化的实时监测到汽车内部空气流量、温度和湿度，过滤净化灰尘，滑动拆卸清理方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车用热线式空气流量传感器
本技术涉及汽车传感器
，具体为一种新型汽车用热线式空气流量传感器。
技术介绍
空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。现有的汽车用热线式空气流量传感器不能实时全面精确的监测到空气流量、温度和湿度，应用范围局限，功能少，不便高效的过滤净化灰尘杂质，拆卸清理不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽车用热线式空气流量传感器，解决了现有的汽车用热线式空气流量传感器不能实时全面精确的监测到空气流量、温度和湿度，应用范围局限，功能少，不便高效的过滤净化灰尘杂质，拆卸清理不便的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车用热线式空气流量传感器，包括热线式空气流量传感器、控制装置和电源连接器，所述热线式空气流量传感器的侧部中间设有控制装置，所述控制装置的外端设有电源连接器，所述控制装置的内侧端连接有热线式监测装置，所述热线式监测装置的内侧端连接分布有空气流量传感器，所述热线式监测装置的侧部分布有温度传感器和湿度传感器，所述热线式空气流量传感器的前后端均设有金属滤网安装板，所述金属滤网安装板的外部分布有伸缩定位柱，所述金属滤网安装板的边缘外端分布有伸缩弹头，所述热线式空气流量传感器的内侧设有滑槽，所述滑槽的内侧前后端连接分布有活性炭过滤网和金属过滤网。优选的，所述热线式空气流量传感器的侧端分布有定位安装螺栓，所述热线式空气流量传感器的外部套接有橡胶圈。优选的，所述控制装置的内部电性连接有热线电阻，且所述控制装置的前部设有显示屏。优选的，所述活性炭过滤网与金属过滤网均为圆形结构，且所述活性炭过滤网的厚度为金属过滤网的四倍。优选的，所述温度传感器的型号为W100温度传感器，所述湿度传感器的型号为HIH-3602湿度传感器。（三）有益效果本技术提供了一种新型汽车用热线式空气流量传感器。具备以下有益效果：（1）、该新型汽车用热线式空气流量传感器，通过在热线式监测装置内侧端连接的空气流量传感器、温度传感器和湿度传感器，可智能化的实时监测到汽车内部空气流量、温度和湿度，精确可靠，可高效的应用于汽车发动机内，提高了汽车的功能性，设计合理。（2）、该新型汽车用热线式空气流量传感器，通过在热线式空气流量传感器前后端设置的金属滤网安装板，便于直接按动伸缩弹头控制金属滤网安装板外部的多个伸缩定位柱伸缩安装拆卸，结构简单，并且通过在热线式空气流量传感器内侧的滑槽连接的活性炭过滤网和金属过滤网，便于高效的过滤净化灰尘，滑动拆卸清理方便，易于实现。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的金属滤网安装板结构示意图；图3为本技术的内部结构示意图；图4为本技术的侧部结构示意图。图中，热线式空气流量传感器1、控制装置2、电源连接器3、金属滤网安装板4、橡胶圈5、定位安装螺栓6、显示屏7、伸缩定位柱8、伸缩弹头9、热线式监测装置10、空气流量传感器11、温度传感器12、湿度传感器13、滑槽14、活性炭过滤网15、金属过滤网16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例提供一种技术方案：一种新型汽车用热线式空气流量传感器，包括热线式空气流量传感器1、控制装置2和电源连接器3，所述热线式空气流量传感器1的侧部中间设有控制装置2，所述控制装置2的外端设有电源连接器3，所述控制装置2的内侧端连接有热线式监测装置10，所述热线式监测装置10的内侧端连接分布有空气流量传感器11，所述热线式监测装置10的侧部分布有温度传感器12和湿度传感器13，所述热线式空气流量传感器1的前后端均设有金属滤网安装板4，所述金属滤网安装板4的外部分布有伸缩定位柱8，所述金属滤网安装板4的边缘外端分布有伸缩弹头9，所述热线式空气流量传感器1的内侧设有滑槽14，所述滑槽14的内侧前后端连接分布有活性炭过滤网15和金属过滤网16。所述热线式空气流量传感器1的侧端分布有定位安装螺栓6，所述热线式空气流量传感器1的外部套接有橡胶圈5，定位安装稳定，防滑耐磨，耐腐蚀抗老化。所述控制装置2的内部电性连接有热线电阻，且所述控制装置2的前部设有显示屏7，控制稳定，方便实时显示空气流量、温度和湿度。所述活性炭过滤网15与金属过滤网16均为圆形结构，且所述活性炭过滤网15的厚度为金属过滤网16的四倍，过滤净化效果好。所述温度传感器12的型号为W100温度传感器，所述湿度传感器13的型号为HIH-3602湿度传感器，监测的准确率较高。工作原理：连接电源连接器3，经过控制装置2控制热线式监测装置10连接的空气流量传感器11、温度传感器12和湿度传感器13智能化的实时精确监测到汽车内部空气流量、温度和湿度，直接按动伸缩弹头9控制金属滤网安装板4外部的多个伸缩定位柱8伸缩安装拆卸热线式空气流量传感器1前后端的金属滤网安装板4，并且通过热线式空气流量传感器1内侧的滑槽14连接的活性炭过滤网15和金属过滤网16高效的过滤净化灰尘，经过滑槽14滑动拆卸清理方便。本技术的热线式空气流量传感器1、控制装置2、电源连接器3、金属滤网安装板4、橡胶圈5、定位安装螺栓6、显示屏7、伸缩定位柱8、伸缩弹头9、热线式监测装置10、空气流量传感器11、温度传感器12、湿度传感器13、滑槽14、活性炭过滤网15、金属过滤网16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的汽车用热线式空气流量传感器不能实时全面精确的监测到空气流量、温度和湿度，应用范围局限，功能少，不便高效的过滤净化灰尘杂质，拆卸清理不便，本技术通过上述部件的互相组合，智能化的实时监测到汽车内部空气流量、温度和湿度，精确可靠，可高效的应用于汽车发动机内，提高了汽车的功能性，伸缩安装拆卸，结构简单，便于高效的过滤净化灰尘，滑动拆卸清理方便，易于实现。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车用热线式空气流量传感器，其特征在于：包括热线式空气流量传感器（1）、控制装置（2）和电源连接器（3），所述热线式空气流量传感器（1）的侧部中间设有控制装置（2），所述控制装置（2）的外端设有电源连接器（3），所述控制装置（2）的内侧端连接有热线式监测装置（10），所述热线式监测装置（10）的内侧端连接分布有空气流量传感器（11），所述热线式监测装置（10）的侧部分布有温度传感器（12）和湿度传感器（13），所述热线式空气流量传感器（1）的前后端均设有金属滤网安装板（4），所述金属滤网安装板（4）的外部分布有伸缩定位柱（8），所述金属滤网安装板（4）的边缘外端分布有伸缩弹头（9），所述热线式空气流量传感器（1）的内侧设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内侧前后端连接分布有活性炭过滤网（15）和金属过滤网（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车用热线式空气流量传感器，其特征在于：包括热线式空气流量传感器（1）、控制装置（2）和电源连接器（3），所述热线式空气流量传感器（1）的侧部中间设有控制装置（2），所述控制装置（2）的外端设有电源连接器（3），所述控制装置（2）的内侧端连接有热线式监测装置（10），所述热线式监测装置（10）的内侧端连接分布有空气流量传感器（11），所述热线式监测装置（10）的侧部分布有温度传感器（12）和湿度传感器（13），所述热线式空气流量传感器（1）的前后端均设有金属滤网安装板（4），所述金属滤网安装板（4）的外部分布有伸缩定位柱（8），所述金属滤网安装板（4）的边缘外端分布有伸缩弹头（9），所述热线式空气流量传感器（1）的内侧设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内侧前后端连接分布有活性炭过滤网（15）和金属过滤网（16）。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶锋，
申请(专利权)人：瑞安市禾华汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33