一种电子换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子换挡器，包括壳体，推杆机构，电路板，及霍尔元件，推杆机构包括推杆，转轴，可以转轴为支点摆动的安装板，可活动地设于安装板的定位销，与定位销相抵的弹性件，及设于安装板上的磁性体，壳体内设有换挡曲面，于定位销抵着换挡曲面往复滑动时，磁性体和霍尔元件配合实现挡位的变换；安装板上设有磁件一，壳体上设有磁件二，于磁件一和磁件二正对吸引时，定位销定位于换挡曲面的中心位置。本实用新型专利技术结构设计简单合理，换挡曲面的坡度变化变缓，降低了换挡操作产生的噪音，增加了可以相互吸引的磁件二和磁件一，在定位销滑动到换挡曲面的最低处时，可实现定位，增加挡位变换的准确性，增加换挡力。

【技术实现步骤摘要】
一种电子换挡器
本技术属于机动车换挡机构
，尤其是涉及一种电子换挡器。
技术介绍
换挡器从手动更新到自动，从机械式迭代到电子式，电子换挡器体积小，外部结构简单，便于汽车内的安装，适合驾驶员操作换挡。为了提高驾驶员对电子换挡器的盲操作性，一般在电子换挡器内设置几个坡度不同的弧形面，通过定位销在弧形面上的滑动实现换挡，但是目前市场上的电子换挡器为了保证换挡挡位手感清晰，定位条中心的弧形面夹角设计比较小，导致换挡自动回位时噪音较大，用户体验不佳。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种换挡操作噪音小，挡位定位准确，结构简单的电子换挡器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电子换挡器，包括壳体，部分位于壳体内的推杆机构，设于壳体内的电路板，及与电路板相连的霍尔元件，所述推杆机构包括自壳体内伸出的推杆，与推杆垂直相连的转轴，可以转轴为支点摆动的安装板，可活动地设于安装板的定位销，与定位销相抵的弹性件，及设于安装板上的磁性体，所述壳体内设有换挡曲面，于定位销抵着换挡曲面往复滑动时，所述磁性体和霍尔元件配合实现挡位的变换；所述安装板上设有磁件一，壳体上设有磁件二，于磁件一和磁件二正对吸引时，定位销定位于换挡曲面的中心位置。本技术将换挡曲面的坡度减缓，从而减小换挡自动回位到中间时产生的噪音，但是为了避免换挡操手感差、换挡力小，在安装板上设置了可以与壳体上的磁件二相互吸引的磁件一，使得定位销滑动至换挡曲面的最低处时可以实现定位和增加换挡力的作用，避免定位销随意偏移，而且给操作者一个明显的手感提示，提高了盲操作性。进一步的，所述安装板上设有用于卡设磁件一的第一卡槽，壳体上设有用于卡设磁件二的第二卡槽。第一卡槽和第二卡槽的设计便于磁件一和磁件二的安装。进一步的，所述壳体内设有定位条，所述换挡曲面形成于定位条上，其包括第一曲面，位于第一曲面两侧的第二曲面、第三曲面，于定位销定位于第一曲面的中心位置时，磁件一和磁件二正对吸引。定位条和壳体分体设置，便于整体结构的加工和装配。进一步的，所述定位条内形成凹槽，该凹槽底面形成所述换挡曲面。进一步的，所述安装板呈三角形，其底边形成弧形缺口部，该弧形缺口部一侧设有用于安装磁性体的爪部，另一侧设有所述第一卡槽。安装板设计为三角形，便于推杆机构的整体摆动，缺口部的设计则减轻了安装板的整体重量，也给壳体的装配提供了空间。进一步的，所述定位销插设于套筒内，套筒内形成与弹性件一端相抵的台阶状结构，该套筒的轴线与转轴的轴线相垂直。定位销安装在套筒内不会产生晃动或偏移，整体结构更加稳固。进一步的，所述壳体包括左右拼合的左壳体和右壳体，转轴两端分别与左壳体和右壳体转动相连。壳体左右拼合装配，简化了装配流程。进一步的，所述第二卡槽纵截面呈T字形，磁件二自第二卡槽侧面横向插入后与第二卡槽侧壁相抵，磁件二的底面暴露在第二卡槽的底面开口处。本技术的有益效果是：结构设计简单合理，换挡曲面的坡度变化变缓，降低了换挡操作产生的噪音，特别是降低了换挡自动回位到中间时产生的噪音，同时增加了可以相互吸引的磁件二和磁件一，从而在定位销滑动到换挡曲面的最低处时，可以实现定位，增加挡位变换的准确性，给操作者明显的手感提示。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的分解结构示意图。图3为本技术的部分分解结构示意图。图4为本技术推杆机构的部分结构示意图。图5为本技术的俯视结构示意图。图6为图5中的A-A剖视图。图7为本技术定位条的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。如图1-7所示，一种电子换挡器，包括壳体1，大部分安装在壳体1内的推杆机构2，位于壳体1内的电路板3，及与电路板3电连接的霍尔元件；推杆机构2包括从壳体1顶部伸出的推杆21，与推杆21垂直相连的转轴22，位于转轴22下方、可以以转轴22为支点在竖直平面内摆动的安装板23，可活动地设置在安装板23的定位销24，与定位销24相抵的弹性件25，及连接在安装板23上的磁性体26。壳体1内具有换挡曲面41，当定位销24一端抵着弹性件25另一端抵着换挡曲面41往复滑动时，磁性体26可以与霍尔元件配合实现挡位的变换，具体的，于本实施例中，磁性体26的数量为三个，霍尔元件的数量相应也为三个，通过磁性体26和霍尔元件正对的数量变化实现挡位的变换，上述为现有技术不再赘述。如图4所示，安装板23大致呈三角形结构，其顶点与转轴22的轴心重合，其底边形成弧形缺口部232，在弧形缺口部232的一侧带有爪部233，在弧形缺口部232的另一侧形成用于卡设磁件一51的第一卡槽231，磁性体26就安装在爪部233的三个圆形槽体内。第一卡槽231的纵截面呈T字形，其底部开口、一侧开口，另一侧形成阻挡侧壁234，磁件一51的形状、大小与第一卡槽231的形状、大小适配，从而磁件一51可以紧配合地横向插入第一卡槽231内，与阻挡侧壁234相抵，避免其横向穿出第一卡槽231。在安装板23的一侧边形成中空的套筒12，套筒12底端形成开口，其顶端与转轴22的中心相连通，且套筒12的轴线和转轴22的轴线相垂直。定位销24自下而上插入套筒12内，定位销24为变径结构，其靠近套筒12开口处的外径大于其靠近转轴22侧的外径，从而弹性件25一端与定位销24的变径处相抵，另一端与套筒12内的台阶状结构121相抵。在弹性件25的作用下，定位销24可抵着弹性件25伸出套筒12或缩入套筒12。壳体1内分体设置有定位条4，定位条4内形成开口朝上的凹槽42，凹槽42底面形成换挡曲面41，换挡曲面4包括第一曲面411，位于第一曲面411两侧的第二曲面412、第三曲面413，第一曲面411的坡度最深，第一曲面411和第二曲面412之间的交界点形成一个挡位点，第二曲面412的另一端形成一个挡位点，第一曲面411和第三曲面413之间的交界点形成一个挡位点，第三曲面413的另一端形成一个挡位点，第一曲面411的中心形成一个挡位点，也就是形成五个挡位点。在壳体1内形成第二卡槽11，第二卡槽11的纵截面呈倒T字形，其顶部开口、一侧开口，另一侧为壳体1侧壁，磁件二52可以与磁件一51相互吸引，磁件二52的形状、大小与第二卡槽11的形状、大小适配，从而磁件二52可以紧配合地横向插入第二卡槽11内，与第二卡槽11侧壁相抵，避免其横向穿出第二卡槽11。为了便于装配，将壳体1设计为可左右拼合的左壳体13和右壳体14，转轴22的两端分别与左壳体13和右壳体14转动相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡器，包括壳体(1)，部分位于壳体(1)内的推杆机构(2)，设于壳体(1)内的电路板(3)，及与电路板(3)相连的霍尔元件，其特征在于：所述推杆机构(2)包括自壳体(1)内伸出的推杆(21)，与推杆(21)垂直相连的转轴(22)，可以转轴(22)为支点摆动的安装板(23)，可活动地设于安装板(23)的定位销(24)，与定位销(24)相抵的弹性件(25)，及设于安装板(23)上的磁性体(26)，所述壳体(1)内设有换挡曲面(41)，于定位销(24)抵着换挡曲面(41)往复滑动时，所述磁性体(26)和霍尔元件配合实现挡位的变换；所述安装板(23)上设有磁件一(51)，壳体(1)上设有磁件二(52)，于磁件一(51)和磁件二(52)正对吸引时，定位销(24)定位于换挡曲面(41)的中心位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡器，包括壳体(1)，部分位于壳体(1)内的推杆机构(2)，设于壳体(1)内的电路板(3)，及与电路板(3)相连的霍尔元件，其特征在于：所述推杆机构(2)包括自壳体(1)内伸出的推杆(21)，与推杆(21)垂直相连的转轴(22)，可以转轴(22)为支点摆动的安装板(23)，可活动地设于安装板(23)的定位销(24)，与定位销(24)相抵的弹性件(25)，及设于安装板(23)上的磁性体(26)，所述壳体(1)内设有换挡曲面(41)，于定位销(24)抵着换挡曲面(41)往复滑动时，所述磁性体(26)和霍尔元件配合实现挡位的变换；所述安装板(23)上设有磁件一(51)，壳体(1)上设有磁件二(52)，于磁件一(51)和磁件二(52)正对吸引时，定位销(24)定位于换挡曲面(41)的中心位置。


2.根据权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于：所述安装板(23)上设有用于卡设磁件一(51)的第一卡槽(231)，壳体(1)上设有用于卡设磁件二(52)的第二卡槽(11)。


3.根据权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于：所述壳体(1)内设有定位条(4)，所述换挡曲面(41)形成于定位条(4)上，其包括第一曲面(411)，位于第一曲面(411)两侧的第二曲面(412)、第三曲面(413...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明君，
申请(专利权)人：浙江纬度汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33