一种工业用多级减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工业用多级减速机，包括设备本体，所述设备本体的底部设有U型板，且所述设备本体的顶部与U型板贴合，所述设备本体底部靠近左右两侧处均设有固定机构，所述U型板的正下方设有底板，所述U型板与底板之间设有横板，且所述横板位于U型板内，所述U型板与横板之间设有螺纹管，所述横板的顶部固定连接有与螺纹管相匹配的第一轴承，所述螺纹管插接在第一轴承内腔，所述螺纹管内腔设有螺纹杆，本实用新型专利技术一种工业用多级减速机在使用时，通过第一左齿块和第二左齿块啮合，可在旋转摇轮时带动位于上方的第一连接机构运动，进而对设备本体的高度进行调节，无需对设备本体的拆卸和安装，降低了工人的劳动量。

【技术实现步骤摘要】
一种工业用多级减速机
本技术涉及工业用多级减速机
，具体为一种工业用多级减速机。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。在减速机的安装中，需要根据电机的位置，将减速机的输出轴与电机的输出轴连接。在工业生产设备中，多级减速机的使用及其广泛，但现有的多级减速机在安装时无法对其进行相应的位置调节，当需要对减速机的高度和角度进行调节时则需要对减速机进行拆卸再安装，继而加大了劳动量，且操作不便捷。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的劳动量大和难以操作等缺陷，提供一种工业用多级减速机。所述工业用多级减速机具有劳动量小和便于操作等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工业用多级减速机，包括设备本体，所述设备本体的底部设有U型板，且所述设备本体的顶部与U型板贴合，所述设备本体底部靠近左右两侧处均设有固定机构，所述U型板的正下方设有底板，所述U型板与底板之间设有横板，且所述横板位于U型板内，所述U型板与横板之间设有螺纹管，所述横板的顶部固定连接有与螺纹管相匹配的第一轴承，所述螺纹管插接在第一轴承内腔，所述螺纹管内腔设有螺纹杆，且所述螺纹杆与螺纹管通过螺纹活动连接，所述螺纹管的右侧设有第二竖板和第一竖板，所述第一竖板位于第二竖板的右侧，且所述第一竖板和第二竖板均与横板的顶部固定连接，所述第一竖板和第二竖板之间设有第一圆管和第二圆管，所述第二竖板上固定连接有与第一圆管相匹配的第二轴承，所述第一圆管的左端插接在第二轴承内腔，并与第二轴承内腔固定连接，所述第一竖板上固定连接有与第二圆管相匹配的第三轴承，所述第二圆管插接在第三轴承内腔，并与第三轴承固定连接，所述第一圆管内腔设有第二转杆，所述第二转杆的左端固定连接有第一限位块，所述第二转杆的右端延伸至第一圆管外，并依穿过第二圆管的内腔，所述U型板的右侧壁上开设有与第二转杆相匹配的开槽，所述第二转杆的右端穿过开槽，并固定连接有摇轮，所述第一圆管内腔靠近右侧处固定连接有若干个第一左齿块，所述第二转杆的外侧边缘靠近左端处固定连接有若干个与第一左齿块相匹配的第二左齿块，所述第二转杆的外侧边缘靠近第二圆管处固定连接有两个限位杆，所述第二转杆的外侧边缘靠近U型板的右侧壁处固定连接有若干个第二右齿块，所述横板与底板之间设有第一转杆，且所述底板上固定连接有与第一转杆相匹配的第四轴承，所述第一转杆的底端插接在第四轴承内腔，所述第一转杆的顶端与横板的顶部固定连接，所述第一转杆的右侧设有支撑板，且所述支撑板的顶部与横板的底部固定连接，所述第一转杆与支撑板之间设有转轴，所述支撑板上固定连接有与转轴相匹配的第五轴承，所述转轴的右端穿过第五轴承，并延伸至支撑板的右侧，所述第二转杆与转轴之间设有第二连接机构，所述横板的顶部和底部均设有第一连接机构，所述转轴的正下方设有弧形槽，所述弧形槽的内腔固定连接有若干个第二齿块，所述转轴的外侧边缘靠近弧形槽处固定连接有若干个与第二齿块相啮合的第一齿块，所述弧形槽与底板之间设有复位机构。优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板与设备本体的底部固定连接，所述固定板的上方设有螺钉，且所述设备本体与U型板通过螺钉固定连接，通过固定机构的设置，可对设备本体进行固定。优选的，所述第一连接机构包括第一伞齿轮，位于所述横板顶部的第一伞齿轮套设在螺纹管的外侧边缘，并与螺纹管固定连接，位于所述横板底部的第一伞齿轮套设在第一转杆的外侧边缘，并与第一转杆固定连接，所述第一伞齿轮的一侧设有与之相互啮合的第二伞齿轮，位于所述横板顶部的第二伞齿轮固定连接在第一圆管的左端，位于所述横板底部的第二伞齿轮固定连接在转轴的左端，通过第一连接机构的设置可在第一圆管和转轴旋转时带动螺纹管和第一转杆旋转。优选的，所述第二连接机构包括第一单槽轮，所述第一单槽轮套设在转轴上，所述第一单槽轮的正上方设有第二单槽轮，所述第二单槽轮套设在第二转杆上，且所述第二单槽轮的左侧与第二圆管右侧固定连接，所述第二单槽轮的内腔固定连接有若干个与第二右齿块相匹配的第一右齿块，所述第一单槽轮和第二单槽轮之间设有皮带，所述第一单槽轮和第二单槽轮通过皮带传动连接，通过第二连接机构的设置，可在旋转第二转杆时带动转轴旋转。优选的，所述复位机构包括方管，所述方管的底部与底板的顶部固定连接，所述方管的内腔设有第二限位块，所述第二限位块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二限位块的一端与方管的内腔底部固定连接，所述第二限位块的顶部固定连接有方杆，所述方杆远离第二限位块的一端贯穿方管的顶端，并与弧形槽的底部固定连接，通过复位机构的设置，可在弹簧复位时，带动第一齿块和第二齿块相啮合。优选的，所述螺纹管的左右侧均设有粗管，且所述粗管的顶端与U型板固定连接，所述粗管的内腔设有细杆，所述细杆的底端与横板的顶部固定连接，通过粗管和细杆设置，可对横板进行限位。优选的，所述第一右齿块与第二右齿块之间的距离远大于第一左齿块的宽度，通过距离的限定，可确保第一右齿块与第二右齿块相啮合时第一左齿块远离第二左齿块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术一种工业用多级减速机在使用时，通过第一左齿块和第二左齿块啮合，可在旋转摇轮时带动位于上方的第一连接机构运动，进而对设备本体的高度进行调节，无需对设备本体的拆卸和安装，降低了工人的劳动量；本技术一种工业用多级减速机在使用时，通过第一右齿块和第二右齿块相啮合，使得在旋转摇轮时带动第二连接机构工作，继而带动位于下方的第一连接机构运动，可对设备本体的角度进行调节，与现有技术相比，该装置具有劳动量小和使用便捷等特点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术部件弧形槽的侧视图；图3为本技术部件第二单槽轮的侧视图；图4为图1的A处放大图；图5为图1的B处放大图。图中标号：1、设备本体；2、U型板；3、横板；4、第一转杆；5、第一伞齿轮；6、第二伞齿轮；7、支撑板；8、转轴；9、底板；10、第一单槽轮；11、皮带；12、第一竖板；13、第二转杆；14、摇轮；15、固定板；16、螺钉；17、第二竖板；18、第一圆管；19、螺纹杆；20、螺纹管；21、粗管；22、细杆；23、第一限位块；24、第一左齿块；25、第二左齿块；26、限位杆；27、第一右齿块；28、第二右齿块；29、第二单槽轮；30、第二圆管；31、第一齿块；32、第二齿块；33、弧形槽；34、方杆；35、第二限位块；36、方管；37、弹簧；38、第一连接机构；39、第二连接机构；40、固定机构；41、复位机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工业用多级减速机，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)的底部设有U型板(2)，且所述设备本体(1)的顶部与U型板(2)贴合，所述设备本体(1)底部靠近左右两侧处均设有固定机构(40)，所述U型板(2)的正下方设有底板(9)，所述U型板(2)与底板(9)之间设有横板(3)，且所述横板(3)位于U型板(2)内，所述U型板(2)与横板(3)之间设有螺纹管(20)，所述横板(3)的顶部固定连接有与螺纹管(20)相匹配的第一轴承，所述螺纹管(20)插接在第一轴承内腔，所述螺纹管(20)内腔设有螺纹杆(19)，且所述螺纹杆(19)与螺纹管(20)通过螺纹活动连接，所述螺纹管(20)的右侧设有第二竖板(17)和第一竖板(12)，所述第一竖板(12)位于第二竖板(17)的右侧，且所述第一竖板(12)和第二竖板(17)均与横板(3)的顶部固定连接，所述第一竖板(12)和第二竖板(17)之间设有第一圆管(18)和第二圆管(30)，所述第二竖板(17)上固定连接有与第一圆管(18)相匹配的第二轴承，所述第一圆管(18)的左端插接在第二轴承内腔，并与第二轴承内腔固定连接，所述第一竖板(12)上固定连接有与第二圆管(30)相匹配的第三轴承，所述第二圆管(30)插接在第三轴承内腔，并与第三轴承固定连接，所述第一圆管(18)内腔设有第二转杆(13)，所述第二转杆(13)的左端固定连接有第一限位块(23)，所述第二转杆(13)的右端延伸至第一圆管(18)外，并依穿过第二圆管(30)的内腔，所述U型板(2)的右侧壁上开设有与第二转杆(13)相匹配的开槽，所述第二转杆(13)的右端穿过开槽，并固定连接有摇轮(14)，所述第一圆管(18)内腔靠近右侧处固定连接有若干个第一左齿块(24)，所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近左端处固定连接有若干个与第一左齿块(24)相匹配的第二左齿块(25)，所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近第二圆管(30)处固定连接有两个限位杆(26)，所述第二转杆(13) 的外侧边缘靠近U型板(2)的右侧壁处固定连接有若干个第二右齿块(28)，所述横板(3)与底板(9)之间设有第一转杆(4)，且所述底板(9)上固定连接有与第一转杆(4)相匹配的第四轴承，所述第一转杆(4)的底端插接在第四轴承内腔，所述第一转杆(4)的顶端与横板(3)的顶部固定连接，所述第一转杆(4)的右侧设有支撑板(7)，且所述支撑板(7)的顶部与横板(3)的底部固定连接，所述第一转杆(4)与支撑板(7)之间设有转轴(8)，所述支撑板(7)上固定连接有与转轴(8)相匹配的第五轴承，所述转轴(8)的右端穿过第五轴承，并延伸至支撑板(7)的右侧，所述第二转杆(13)与转轴(8)之间设有第二连接机构(39)，所述横板(3)的顶部和底部均设有第一连接机构(38)，所述转轴(8)的正下方设有弧形槽(33)，所述弧形槽(33)的内腔固定连接有若干个第二齿块(32)，所述转轴(8)的外侧边缘靠近弧形槽(33)处固定连接有若干个与第二齿块(32)相啮合的第一齿块(31)，所述弧形槽(33)与底板(9)之间设有复位机构(41)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种工业用多级减速机，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)的底部设有U型板(2)，且所述设备本体(1)的顶部与U型板(2)贴合，所述设备本体(1)底部靠近左右两侧处均设有固定机构(40)，所述U型板(2)的正下方设有底板(9)，所述U型板(2)与底板(9)之间设有横板(3)，且所述横板(3)位于U型板(2)内，所述U型板(2)与横板(3)之间设有螺纹管(20)，所述横板(3)的顶部固定连接有与螺纹管(20)相匹配的第一轴承，所述螺纹管(20)插接在第一轴承内腔，所述螺纹管(20)内腔设有螺纹杆(19)，且所述螺纹杆(19)与螺纹管(20)通过螺纹活动连接，所述螺纹管(20)的右侧设有第二竖板(17)和第一竖板(12)，所述第一竖板(12)位于第二竖板(17)的右侧，且所述第一竖板(12)和第二竖板(17)均与横板(3)的顶部固定连接，所述第一竖板(12)和第二竖板(17)之间设有第一圆管(18)和第二圆管(30)，所述第二竖板(17)上固定连接有与第一圆管(18)相匹配的第二轴承，所述第一圆管(18)的左端插接在第二轴承内腔，并与第二轴承内腔固定连接，所述第一竖板(12)上固定连接有与第二圆管(30)相匹配的第三轴承，所述第二圆管(30)插接在第三轴承内腔，并与第三轴承固定连接，所述第一圆管(18)内腔设有第二转杆(13)，所述第二转杆(13)的左端固定连接有第一限位块(23)，所述第二转杆(13)的右端延伸至第一圆管(18)外，并依穿过第二圆管(30)的内腔，所述U型板(2)的右侧壁上开设有与第二转杆(13)相匹配的开槽，所述第二转杆(13)的右端穿过开槽，并固定连接有摇轮(14)，所述第一圆管(18)内腔靠近右侧处固定连接有若干个第一左齿块(24)，所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近左端处固定连接有若干个与第一左齿块(24)相匹配的第二左齿块(25)，所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近第二圆管(30)处固定连接有两个限位杆(26)，所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近U型板(2)的右侧壁处固定连接有若干个第二右齿块(28)，所述横板(3)与底板(9)之间设有第一转杆(4)，且所述底板(9)上固定连接有与第一转杆(4)相匹配的第四轴承，所述第一转杆(4)的底端插接在第四轴承内腔，所述第一转杆(4)的顶端与横板(3)的顶部固定连接，所述第一转杆(4)的右侧设有支撑板(7)，且所述支撑板(7)的顶部与横板(3)的底部固定连接，所述第一转杆(4)与支撑板(7)之间设有转轴(8)，所述支撑板(7)上固定连接有与转轴(8)相匹配的第五轴承，所述转轴(8)的右端穿过第五轴承，并延伸至支撑板(7)的右侧，所述第二转杆(13)与转轴(8)之间设有第二连接机构(39)，所述横板(3)的顶部和底部均设有第一连接机构(38)，所述转轴(8)的正下方设有弧形槽(33)，所述弧形槽(33)的内腔固定连接有若干个第二齿块(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金堂，张威，
申请(专利权)人：常州市威尔强传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32