上车点推荐方法、装置、存储介质及电子设备制造方法及图纸

本公开实施例提供了一种上车点推荐方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：获取用户选择的位置；检测选择的位置所在路段是否为禁止停车路段；在选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，按照预定推荐规则为用户推荐第一类上车点。本公开实施例检测用户选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，并在选择的位置所在路段是禁止停车路段时，按照预定推荐规则为用户推荐第一类上车点，以让用户在车辆可以停车的地点上车，避免了车辆停车会违反交通规则的问题，提升了系统性能。

【技术实现步骤摘要】
上车点推荐方法、装置、存储介质及电子设备
本公开涉及数据处理领域，特别涉及一种上车点推荐方法、装置、存储介质及电子设备。
技术介绍
在用户使用打车软件打车或者需要朋友的车辆来接其时，用户可以和车辆驾驶者通过软件约定一个上车点，以便车辆可以准确的到达指定的上车点接载用户。然而，现有交通线路日益发达，不同路段的交通规则也随之变化，车辆在某些上车点接用户时，很可能由于该位置不能停车而造成违章。
技术实现思路
有鉴于此，本公开实施例提出了一种上车点推荐方法、装置、存储介质及电子设备，用以解决现有技术的如下问题：现有交通线路日益发达，不同路段的交通规则也随之变化，车辆在某些上车点接用户时，很可能由于该位置不能停车而造成违章。一方面，本公开实施例提出了一种上车点推荐方法，包括：获取所述用户选择的位置；检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段；在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，按照预定推荐规则为所述用户推荐第一类上车点。在一些实施例中，所述检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，包括：将所述选择的位置所在路段与所述路段所对应的交通规则数据进行匹配，以确定所述路段是否为禁止停车路段。在一些实施例中，还包括：在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，将所述选择的位置的信息以及对应的所述路段的信息归入第一数据集合。在一些实施例中，所述检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，包括：检测所述选择的位置所在预定区域内是否存在第二类上车点；在存在所述第二类上车点的情况下，检测所述第二类上车点的位置所在路段是否为禁止停车路段；在所述第二类上车点的位置所在路段为禁止停车路段的情况下，检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段。在一些实施例中，还包括：在所述第二类上车点的位置所在路段为禁止停车路段的情况下，将所述第二类上车点的信息归入第二数据集合。在一些实施例中，所述第二类上车点根据所述用户的历史记录确定或者通过所述用户预先设置的方式确定。另一方面，本公开实施例提出了一种上车点推荐装置，包括：获取模块，用于获取所述用户选择的位置；检测模块，用于检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段；推荐模块，用于在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，按照预定推荐规则为所述用户推荐第一类上车点。在一些实施例中，所述检测模块，具体用于：将所述选择的位置所在路段与所述路段所对应的交通规则数据进行匹配，以确定所述路段是否为禁止停车路段。在一些实施例中，还包括：第一归纳模块，用于在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，将所述选择的位置的信息以及对应的所述路段的信息归入第一数据集合。在一些实施例中，所述检测模块包括：第一检测单元，用于检测所述选择的位置所在预定区域内是否存在第二类上车点；第二检测单元，用于在存在所述第二类上车点的情况下，检测所述第二类上车点的位置所在路段是否为禁止停车路段；第三检测单元，用于在所述第二类上车点的位置所在路段为禁止停车路段的情况下，检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段。在一些实施例中，还包括：第二归纳模块，用于在所述第二类上车点的位置所在路段为禁止停车路段的情况下，将所述第二类上车点的信息归入第二数据集合。在一些实施例中，所述第二类上车点根据所述用户的历史记录确定或者通过所述用户预先设置的方式确定。另一方面，本公开实施例提出了一种存储介质，存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现本公开任意实施例提供的上车点推荐方法。另一方面，本公开实施例提出了一种电子设备，至少包括存储器、处理器，存储器上存储有计算机程序，处理器在执行存储器上的计算机程序时实现本公开任意实施例提供的上车点推荐方法。本公开实施例检测用户选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，并在选择的位置所在路段是禁止停车路段时，按照预定推荐规则为所述用户推荐第一类上车点，以让用户在车辆可以停车的地点上车，避免了车辆停车会违反交通规则的问题，提升了系统性能。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本公开第一实施例提供的上车点推荐方法的流程图；图2为本公开第二实施例提供的上车点推荐方法的流程图；图3为本公开第三实施例提供的上车点推荐方法的流程图；图4为本公开第三实施例提供的渲染灰点信息的效果示意图；图5为本公开第三实施例提供的渲染出违停路段的效果示意图；图6为本公开第四实施例提供的上车点推荐装置的结构示意图；图7为本公开第六实施例提供的电子设备的结构示意图。具体实施方式为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。本公开第一实施例提供了一种上车点推荐方法，该方法的流程如图1所示，包括步骤S101至S103：S101，获取用户选择的位置。当用户开启用车页面或上车点选择页面时，都相当于生成了一个上车点推荐请求，响应该上车点推荐请求，系统会自动获取用户当前的定位位置。如果用户默认选择的是使用获取到的定位位置，则后续过程中检测的基础就是该定位位置；如果用户对定位位置进行了调整，例如拖拽在页面上显示的定位位置点或在页面上重新输入新的位置，则用户选择的位置就是变化后的位置，具体实现时，可以检测选择的位置在预定时间内是否发生变化，如果发生了变化，后续过程中检测的基础就是变化后的位置。S102，检测选择的位置所在路段是否为禁止停车路段。每个位置都会处于一条路段之上，因此，只需要判断选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，就可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上车点推荐方法，其特征在于，包括：/n获取所述用户选择的位置；/n检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段；/n在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，按照预定推荐规则为所述用户推荐第一类上车点。/n

【技术特征摘要】
1.一种上车点推荐方法，其特征在于，包括：
获取所述用户选择的位置；
检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段；
在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，按照预定推荐规则为所述用户推荐第一类上车点。


2.如权利要求1所述的上车点推荐方法，其特征在于，所述检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，包括：
将所述选择的位置所在路段与所述路段所对应的交通规则数据进行匹配，以确定所述路段是否为禁止停车路段。


3.如权利要求1所述的上车点推荐方法，其特征在于，还包括：
在所述选择的位置所在路段是禁止停车路段的情况下，将所述选择的位置的信息以及对应的所述路段的信息归入第一数据集合。


4.如权利要求1至3中任一项所述的上车点推荐方法，其特征在于，所述检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段，包括：
检测所述选择的位置所在预定区域内是否存在第二类上车点；
在存在所述第二类上车点的情况下，检测所述第二类上车点的位置所在路段是否为禁止停车路段；
在所述第二类上车点的位置所在路段为禁止停车路段的情况下，检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段。


5.如权利要求4所述的上车点推荐方法，其特征在于，还包括：
在所述第二类上车点的位置所在路段为禁止停车路段的情况下，将所述第二类上车点的信息归入第二数据集合。


6.如权利要求4所述的上车点推荐方法，其特征在于，所述第二类上车点根据所述用户的历史记录确定或者通过所述用户预先设置的方式确定。


7.一种上车点推荐装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取所述用户选择的位置；
检测模块，用于检测所述选择的位置所在路段是否为禁止停车路段；
推荐模块，用于在所述选择的位置所在路段...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭东，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11