一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置,包括支架，所述支架的内侧固定安装有固定卡板，所述支架的外侧套接有卡环，所述卡环的一侧安装有移动卡板，本实用新型专利技术所述的一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置，设有通过设有第一防撞装置，小车在通过变形或有异物的轨道时，弹簧会收缩并使滚轮进行调节，回归正常时再次贴紧轨道，使小车平稳的通过，通过设有第一防撞装置，能够防止小车因重心不稳导致侧翻。并且和第一防撞装置配合能增大与轨道的摩擦力，提高小车的机动性，通过设有移动卡板，可以根据小车的高低来调节固定，而且方便防侧翻装置的安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置
本技术涉及一种轨道检测
，尤其涉及一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置。
技术介绍
目前国内起重机高空轨道各项参数的检测主要还是采用人工测量的方法，不但精度低、费时、效率不高、不易实施而且高空作业存在重大安全隐患。一般起重机轨道检测小车在轨道上行驶，可能因为轨道变形、重心不稳而发生侧翻，从高空摔下造成事故，因此一般在检测小车两侧的前后导向轮处均设置钩卡板，钩卡板顶端抵靠轨道的内凹面，当检测小车因外力发生倾斜时，钩卡板顶端钩住轨道，从而避免检测小车侧翻；但这种装置不易安装，而且由于轨道侧面不间断的存在焊疤等障碍物，因此检测小车在行使过程中，当钩卡板顶端遇到焊疤等障碍物时就会发生碰撞，导致检测小车停止，影响了检测小车的正常运行作业。为此，我们提出一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置,包括支架，所述支架的内侧固定安装有固定卡板，所述支架的外侧套接有卡槽，所述卡槽的一侧安装有移动卡板，所述固定卡板与移动卡板之间固定安装有车架，所述车架的下侧驱动连接有车轮，所述车轮滚动连接在轨道上侧，所述支架的下侧插接有第一防撞装置，所述支架的底部固定安装有横向支架，所述横向支架的上侧插接有第二防撞装置。优选的，所述第一防撞装置与第二防撞装置构造相同。优选的，所述第一防撞装置与第二防撞装置均包括条杆，所述条杆插接在支架上，且一端设有螺纹，螺纹上固定有螺母两个，条杆另一端固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内侧固定连接有滚轮，滚轮外侧设有弧形纹，所述条杆的外侧套接有限位环，所述限位环的一侧固定连接在支架上，所述限位环与滚轮架之间设有弹簧，所述弹簧套接在条杆的外侧，所述弹簧与限位环外侧套接有防尘套。优选的，第一防撞装置通过条杆横向设置，第二防撞装置通过条杆竖向设置。优选的，所述条杆为六棱型，所述限位环的内部为六棱型，条杆在限位环内可滑动。优选的，所述支架的上侧设有空心槽，所述支架的外侧滑动连接有卡槽，所述移动卡板的一端固定连接有螺杆，所述螺杆经过空心槽和卡槽通过蝶型螺母进行固定。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过设有第一防撞装置，小车在通过变形或有异物的轨道时，弹簧会收缩并使滚轮进行调节，回归正常时再次贴紧轨道，使小车平稳的通过。2、通过设有第二防撞装置，能够防止小车因重心不稳导致侧翻，并且和第一防撞装置配合能增大与轨道的摩擦力，提高小车的机动性。3、通过设有移动卡板，可以根据小车的高低来调节固定，而且方便了防侧翻装置的安装与拆卸。4、通过设有弧形纹，可以增大滚轮的摩擦力和通过性。附图说明图1为本技术一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置的整体结构示意图；图2为本技术一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置的正视图；图3为本技术一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置的图2中A的剖视图；图4为本技术一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置的图2中B的剖视图。图中：1、支架；2、车架；3、第一防撞装置；4、第二防撞装置；5、移动卡板；6、固定卡板；7、轨道；8、车轮；9、横向支架；10、滚轮；11、限位环；12、弹簧；13、条杆；14、滚轮架；15、蝶型螺母；16、螺杆；17、空心槽；18、卡槽；19、弧形纹；20、防尘套；21、螺母。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术如图1-4所示，一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置,包括支架1，支架1的内侧固定安装有固定卡板6，支架1的外侧套接有卡槽18，卡槽18的一侧安装有移动卡板5，移动卡板5可以根据小车的高低来调节固定，而且方便防侧翻装置的安装与拆卸，固定卡板6与移动卡板5之间固定安装有车架2，车架2的下侧驱动连接有车轮8，车轮8滚动连接在轨道7上侧，支架1的下侧插接有第一防撞装置3，第一防撞装置3可以使小车在通过变形或有异物的轨道时，弹簧12会收缩并使滚轮10进行调节，回归正常时再次贴紧轨道，支架1的底部固定安装有横向支架9，横向支架9的上侧插接有第二防撞装置4，第二防撞装置4能够防止小车因重心不稳导致侧翻，并且和第一防撞装置3配合能增大与轨道的摩擦力，提高小车的机动性。第一防撞装置3与第二防撞装置4构造相同。第一防撞装置3与第二防撞装置4均包括条杆13，条杆13插接在支架1上，且一端设有螺纹，螺纹上固定有螺母21两个，条杆13另一端固定连接有滚轮架14，滚轮架14的内侧固定连接有滚轮10，滚轮10外侧设有弧形纹19，弧形纹19可以增大滚轮的摩擦力和通过性，条杆13的外侧套接有限位环11，限位环11可以使条杆13横向移动而不会发生转动，限位环11的一侧固定连接在支架1上，限位环11与滚轮架14之间设有弹簧12，弹簧12套接在条杆13的外侧，弹簧12与限位环11外侧套接有防尘套20，防尘套20可以有效防止灰尘进入。第一防撞装置3通过条杆13横向设置，第二防撞装置4通过条杆13竖向设置。条杆13为六棱形，限位环11的内部为六棱型，条杆13在限位环11内可滑动。支架1的上侧设有空心槽17，支架1的外侧滑动连接有卡槽18，移动卡板5的一端固定连接有螺杆16，螺杆16经过空心槽17和卡槽18通过蝶型螺母15进行固定。需要说明的是，本技术为一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置，使用时，首先将车架2置于轨道7的上方，再把固定卡板6放置在车架2的中心的下方，然后根据车架2的高度，调节支架1上的卡槽18来控制移动卡板5的高低，使移动卡板5紧贴在车架2上并通过蝶型螺母15进行固定，车架2两侧的中心位置均设置有防侧翻装置后，此时小车开始工作，小车的动力通过车轮5沿轨道7进行移动，小车在移动过程中，遇到轨道7变形时，此时固定在滚轮架14上的滚轮10会通过弹簧12的弹力进行自动调节，来克服轨道7的变形路面，而条杆13的外部六棱型凸面配合限位环11内部的六棱型凹面，可以有效的避免滚轮10因横向运动产生的旋转力，此时横向支架9上的第一防撞装置4会产生一个由下而上的力，可以有效的避免小车因重心不稳而导致侧翻，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置,包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内侧固定安装有固定卡板(6)，所述支架(1)的外侧套接有卡槽(18)，所述卡槽(18)的一侧安装有移动卡板(5)，所述固定卡板(6)与移动卡板(5)之间固定安装有车架(2)，所述车架(2)的下侧驱动连接有车轮(8)，所述车轮(8)滚动连接在轨道(7)上侧，所述支架(1)的下侧插接有第一防撞装置(3)，所述支架(1)的底部固定安装有横向支架(9)，所述横向支架(9)的上侧插接有第二防撞装置(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置,包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内侧固定安装有固定卡板(6)，所述支架(1)的外侧套接有卡槽(18)，所述卡槽(18)的一侧安装有移动卡板(5)，所述固定卡板(6)与移动卡板(5)之间固定安装有车架(2)，所述车架(2)的下侧驱动连接有车轮(8)，所述车轮(8)滚动连接在轨道(7)上侧，所述支架(1)的下侧插接有第一防撞装置(3)，所述支架(1)的底部固定安装有横向支架(9)，所述横向支架(9)的上侧插接有第二防撞装置(4)。


2.根据权利要求1所述的用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置，其特征在于：所述第一防撞装置(3)与第二防撞装置(4)构造相同。


3.根据权利要求2所述的用于起重机械高空轨道智能检测小车的防侧翻装置，其特征在于：所述第一防撞装置(3)与第二防撞装置(4)均包括条杆(13)，所述条杆(13)插接在支架(1)上，且一端设有螺纹，螺纹上固定有螺母(21)两个，条杆(13)另一端固定连接有滚轮架(14)，所述滚轮架(14)的内侧固定连接有滚轮(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王润宇，
申请(专利权)人：王润宇，
类型：新型
国别省市：河南;41