一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条制造技术

本实用新型专利技术涉及轿车行李箱技术领域，具体为一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条，包括前钣金件，所述前钣金件通过密封件与后钣件的下表面固定安装，所述前钣金件的下表面焊接固定有第一支撑件，所述第一支撑件的底部焊接固定有第二支撑件，所述后钣件的底部焊接固定有弧钣件，所述密封件包括上泡胶块，所述上泡胶块的右侧粘接固定有密封胶块，该具有新结构的轿车行李箱附加密封条，通过密封件内部结构相互配合使用，可根据前钣金件与后钣件之间间隙的关系，增加一种新型截面结构的行李箱附加密封条，再由密封件内部有效的导水结构，能够起到保证密封效果，有效的提高驾驶舱舒适性，有效解决行李箱漏水问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条
本技术涉及轿车行李箱
，具体为一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条。
技术介绍
随着国际汽车工业的发展，尤其是轿车技术的飞速发展，新的车型不断更新，轿车的功能也越来越多，其造型也不断的多样化，由于轿车内饰件特别是行李箱内饰件不仅要求美观实用，使空间容积最大化，为了提高驾驶舱舒适性，车后盖与车身配合位置增加一种新结构的行李箱附加密封条，起到防水、防尘、降噪、隔温、减震的作用。目前市场上轿车行李箱密封条只有一个，很多车型由于密封不严产生漏雨问题。鉴于此，我们提出一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条，包括前钣金件，所述前钣金件通过密封件与后钣件的下表面固定安装，所述前钣金件的下表面焊接固定有第一支撑件，所述第一支撑件的底部焊接固定有第二支撑件，所述后钣件的底部焊接固定有弧钣件。优选的，所述密封件包括上泡胶块，所述上泡胶块的右侧粘接固定有密封胶块，所述密封胶块的底部粘接固定有胶带。优选的，所述密封胶块的上表面开设有安装槽，所述密封胶块的右端固定连接有密胶块，所述密胶块的底端固定连接有支胶块，所述支胶块底端的角度为四十五度。优选的，所述上泡胶块的底端固定连接有支泡块，所述上泡胶块的表面涂有防水漆。优选的，所述胶带的型号为3M，所述上泡胶块的材质是由三元乙丙材料构成，所述密封胶块的材质是由三元乙丙材料构成。优选的，所述上泡胶块顶端的角度为四十五度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该具有新结构的轿车行李箱附加密封条，通过密封件内部结构相互配合使用，可根据前钣金件与后钣件之间间隙的关系，增加一种新型截面结构的行李箱附加密封条，再由密封件内部有效的导水结构，能够起到保证密封效果，有效的提高驾驶舱舒适性，有效解决行李箱漏水问题，大大提升车后盖与车身之间密封性，有效的提升密封条使用效率。2.该具有新结构的轿车行李箱附加密封条，由于密封胶块的上表面开设有安装槽，安装人员可以通过安装辅助件插接在安装槽的内部进行快速安装，操作简单，使用方便快捷，也有效的减少密封件时掉落的效果，再由胶带配合粘接，将可以快速有效的固定密封件，同时有效的减少密封件长时间使用掉落的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中密封件结构示意图。图中：1、前钣金件；2、密封件；21、上泡胶块；22、密封胶块；23、胶带；24、密胶块；25、支胶块；26、支泡块；27、安装槽；3、后钣件；4、第一支撑件；5、第二支撑件；6、弧钣件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-图2所示，本技术提供的一种技术方案：一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条，包括前钣金件1，前钣金件1通过密封件2与后钣件3的下表面固定安装，前钣金件1的下表面焊接固定有第一支撑件4，第一支撑件4的底部焊接固定有第二支撑件5，后钣件3的底部焊接固定有弧钣件6。本实施例中，密封件2包括上泡胶块21，上泡胶块21的右侧粘接固定有密封胶块22，密封胶块22的底部粘接固定有胶带23，胶带23将可以快速有效的固定密封件2，同时有效的减少密封件2长时间使用掉落的效果。进一步的是，密封胶块22的上表面开设有安装槽27，密封胶块22的右端固定连接有密胶块24，密胶块24的底端固定连接有支胶块25，其固定连接方式为将其高温导入模具经冷却固定，由于密封胶块22的上表面开设有安装槽27，安装人员可以通过安装辅助件插接在安装槽27的内部进行快速安装，操作简单，使用方便快捷，也有效的减少密封件2时掉落的效果。更进一步的是，上泡胶块21的底端固定连接有支泡块26，上泡胶块21的表面涂有防水漆，可以有效的减少上泡胶块21越水腐蚀的效果，大大提升上泡胶块21使用寿命。值得说明的是，通过密封件2内部结构，可根据前钣金件1与后钣件3之间间隙的关系，增加一种新型截面结构的行李箱附加密封条，再由密封件2内部有效的导水结构，能够起到保证密封效果，有效的提高驾驶舱舒适性，有效解决行李箱漏水问题，大大提升车后盖与车身之间密封性，有效的提升密封条使用效率。除此之外，胶带23的型号为3M，上泡胶块21的的材质是由三元乙丙材料构成，密封胶块22的材质是由三元乙丙材料构成，3M型号的胶带23具有强力胶粘性、隐藏式的贴合效果、可有的降低成本及提高制造过程效率，可简化或替代制造过程中铆钉、焊接、表面再处理及清洁等步骤，而且易于徒手使用。3M型号的胶带23可轻易地同时完成接合、密封、填补缝隙同步完成，也具有减振及吸音效果，并且具有导电和电热的效果。值得注意的是，三元乙丙材料是三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，是乙丙橡胶的一种，因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，只在侧链中含有不饱和双键，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等。进一步的是，上泡胶块21顶端的角度为四十五度，支胶块25底端的角度为四十五度。本技术的具有新结构的轿车行李箱附加密封条在使用时，工作人员将辅助安装件插接在安装槽27的内部，可有效的防止安装密封件2掉落的效果，再将密封件2插接在前钣金件1与后钣件3之间的间歇，由于胶带23粘接在密封胶块22的底部，也可同时粘接在前钣金件1的右侧表面，通过上泡胶块21和支泡块26分别依次与后钣件3的下表面和前钣金件1的右侧表面相接触，从而可以达到密封的效果。综上所述，通过密封件2内部结构，可根据前钣金件1与后钣件3之间间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条，包括前钣金件(1)，其特征在于：所述前钣金件(1)通过密封件(2)与后钣件(3)的下表面固定安装，所述前钣金件(1)的下表面焊接固定有第一支撑件(4)，所述第一支撑件(4)的底部焊接固定有第二支撑件(5)，所述后钣件(3)的底部焊接固定有弧钣件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有新结构的轿车行李箱附加密封条，包括前钣金件(1)，其特征在于：所述前钣金件(1)通过密封件(2)与后钣件(3)的下表面固定安装，所述前钣金件(1)的下表面焊接固定有第一支撑件(4)，所述第一支撑件(4)的底部焊接固定有第二支撑件(5)，所述后钣件(3)的底部焊接固定有弧钣件(6)。


2.根据权利要求1所述的具有新结构的轿车行李箱附加密封条，其特征在于：所述密封件(2)包括上泡胶块(21)，所述上泡胶块(21)的右侧粘接固定有密封胶块(22)，所述密封胶块(22)的底部粘接固定有胶带(23)。


3.根据权利要求2所述的具有新结构的轿车行李箱附加密封条，其特征在于：所述密封胶块(22)的上表面开设有安装槽(27)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭强强，葛丰鑫，滕展捷，冯炳云，丁智涛，石明奇，汪海波，
申请(专利权)人：建新赵氏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33