适合多类型汽车用的GPS汽车定位器制造技术

本实用新型专利技术公开了适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，包括定位器主体，所述定位器主体的内部固定安装有定位芯片，且定位器主体的内部靠近下端的位置固定安装有备用电源，所述定位器主体的上端外表面设置有电源接线板，且定位器主体的上端外表面靠近一端的位置固定安装有GMS天线接头与定位天线接头，所述GMS天线接头位于定位天线接头的一侧。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中方便使用者将定位器固定在汽车上，不需要使用其他辅助工具，还能调节安装板之间的距离，能够适用于不同的汽车上，提高了灵活性，而且还能将安装板收纳起来，不使用时，不会影响定位器外观的平坦性。

【技术实现步骤摘要】
适合多类型汽车用的GPS汽车定位器
本技术涉及汽车定位器
，具体为适合多类型汽车用的GPS汽车定位器。
技术介绍
随着我国市场经济的日益繁荣，带动了各行业车辆的飞速发展，保障车辆运行安全、节约车辆油料费、利于车辆统一管理，使车辆管理机构及司机最关心的大事，目前全国各大城市已将GPS定位技术应用到车辆监控管理、安防、物流、信息咨询服务等方面，汽车定位器的种类有很多，但是现有的汽车定位器，在使用的时候，不方便使用者安装定位器，安装时，不能适用于不同的汽车，使得该装置的使用体验较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，包括定位器主体，所述定位器主体的内部固定安装有定位芯片，且定位器主体的内部靠近下端的位置固定安装有备用电源，所述定位器主体的上端外表面设置有电源接线板，且定位器主体的上端外表面靠近一端的位置固定安装有GMS天线接头与定位天线接头，所述GMS天线接头位于定位天线接头的一侧，所述定位器主体的后端外表面靠近边缘的位置活动安装有安装板，且安装板的一侧外表面胶接有耐磨垫，所述安装板的内部中间位置开设有安装孔。通过采用上述技术方案，方便使用者将定位器固定在汽车上，不需要使用其他辅助工具，还能调节安装板之间的距离，能够适用于不同的汽车上，提高了灵活性，而且还能将安装板收纳起来，不使用时，不会影响定位器外观的平坦性。优选的，所述安装板的前端外表面固定安装有连接杆，且连接杆的上端外表面固定安装有卡杆，所述定位器主体的后端外表面中部开设有槽孔。通过采用上述技术方案，卡杆便于安装板滑动。优选的，所述槽孔的形状为十字形，所述卡杆的数量为两个，且卡杆以连接杆的中心为中点呈竖直方向镜像放置。通过采用上述技术方案，槽孔的形状为十字形能够完全卡住卡杆。优选的，所述定位器主体的后端外表面开设有放置槽，且定位器主体的内表面靠近中间的位置镶嵌有磁块。通过采用上述技术方案，磁块用来固定安装板。优选的，所述放置槽的宽度小于定位器主体的一半且大于定位器主体的四分之一。通过采用上述技术方案，放置槽用来容纳安装板。优选的，所述电源接线板与备用电源的输出端均与定位芯片的输入端电性连接，所述安装板的宽度小于定位器主体的四分之一。通过采用上述技术方案，电源接线板用来连接电源。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置的安装板方便使用者将定位器固定在汽车上，不需要使用其他辅助工具，在安装定位器时，安装板上的耐磨垫能够避免安装板受到磨损，通过安装孔将安装板固定即可；2、通过设置的槽孔与卡杆相结合能调节安装板之间的距离，能够适用于不同的汽车上，提高了灵活性，安装在不同类型的车型上时，通过连接杆与卡杆在槽孔中滑动调节安装板的位置，使安装板与车型相匹配；3、通过设置的放置槽能将安装板收纳起来，不使用时，不会影响定位器外观的平坦性，有的车型不需要安装板安装，将安装板翻转在放置槽中，安装板与磁块吸附在一起固定住，在翻转过程中，卡杆作为了安装板翻转的轴。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的定位器主体的一侧视图；图3为本技术的安装板与定位器主体的相结合视图；图4为本技术的安装板与放置槽的相结合视图。图中：1、电源接线板；2、定位芯片；3、定位器主体；4、备用电源；5、GMS天线接头；6、定位天线接头；7、安装板；71、耐磨垫；72、安装孔；73、连接杆；74、槽孔；75、卡杆；76、磁块；77、放置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，包括定位器主体3，将电源接线板1连接在汽车上，GMS天线接头5与定位天线接头6用来接收与发射信号，定位芯片2为定位器提供准确的运程程序，内部的备用电源4可以在断电时为定位器提供电源，在使用的过程中，通过设置的安装板7方便使用者将定位器固定在汽车上，不需要使用其他辅助工具，在安装定位器时，安装板7上的耐磨垫71能够避免安装板7受到磨损，通过安装孔72将安装板7固定即可。进一步，安装板7的前端外表面固定安装有连接杆73，且连接杆73的上端外表面固定安装有卡杆75，定位器主体3的后端外表面中部开设有槽孔74，卡杆75便于安装板7滑动。进一步，槽孔74的形状为十字形，卡杆75的数量为两个，且卡杆75以连接杆73的中心为中点呈竖直方向镜像放置，槽孔74的形状为十字形能够完全卡住卡杆75。进一步，定位器主体3的后端外表面开设有放置槽77，且定位器主体3的内表面靠近中间的位置镶嵌有磁块76，磁块76用来固定安装板7。进一步，放置槽77的宽度小于定位器主体3的一半且大于定位器主体3的四分之一，放置槽77用来容纳安装板7。进一步，电源接线板1与备用电源4的输出端均与定位芯片2的输入端电性连接，安装板7的宽度小于定位器主体3的四分之一，电源接线板1用来连接电源。需要说明的是，本技术为适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，使用时，将电源接线板1连接在汽车上，GMS天线接头5与定位天线接头6用来接收与发射信号，定位芯片2为定位器提供准确的运程程序，内部的备用电源4可以在断电时为定位器提供电源，在使用的过程中，通过设置的安装板7方便使用者将定位器固定在汽车上，不需要使用其他辅助工具，在安装定位器时，安装板7上的耐磨垫71能够避免安装板7受到磨损，通过安装孔72将安装板7固定即可，通过设置的槽孔74与卡杆75相结合能调节安装板7之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，包括定位器主体(3)，其特征在于：所述定位器主体(3)的内部固定安装有定位芯片(2)，且定位器主体(3)的内部靠近下端的位置固定安装有备用电源(4)，所述定位器主体(3)的上端外表面设置有电源接线板(1)，且定位器主体(3)的上端外表面靠近一端的位置固定安装有GMS天线接头(5)与定位天线接头(6)，所述GMS天线接头(5)位于定位天线接头(6)的一侧，所述定位器主体(3)的后端外表面靠近边缘的位置活动安装有安装板(7)，且安装板(7)的一侧外表面胶接有耐磨垫(71)，所述安装板(7)的内部中间位置开设有安装孔(72)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，包括定位器主体(3)，其特征在于：所述定位器主体(3)的内部固定安装有定位芯片(2)，且定位器主体(3)的内部靠近下端的位置固定安装有备用电源(4)，所述定位器主体(3)的上端外表面设置有电源接线板(1)，且定位器主体(3)的上端外表面靠近一端的位置固定安装有GMS天线接头(5)与定位天线接头(6)，所述GMS天线接头(5)位于定位天线接头(6)的一侧，所述定位器主体(3)的后端外表面靠近边缘的位置活动安装有安装板(7)，且安装板(7)的一侧外表面胶接有耐磨垫(71)，所述安装板(7)的内部中间位置开设有安装孔(72)。


2.根据权利要求1所述的一种适合多类型汽车用的GPS汽车定位器，其特征在于：所述安装板(7)的前端外表面固定安装有连接杆(73)，且连接杆(73)的上端外表面固定安装有卡杆(75)，所述定位器主体(3)的后端外表面中部开设有槽孔(74)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓鑫，
申请(专利权)人：吉林中易阳天科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22