【技术实现步骤摘要】
一种双组份聚氨酯粘合剂及其应用
本专利技术属于化学胶粘剂
,具体涉及一种双组份聚氨酯粘合剂及其应用。
技术介绍
根据国家节能环保的政策要求,大力提倡新能源开发,新能源电动汽车是解决能源环保、城市交通等问题的一个主要方向,也是汽车产业发展的主流趋势。随着锂电池的技术发展突飞猛进,锂电池由于具有能量密度高、自放电率低、无污染绿色环保、质量轻等优点;氢燃料电池由于其使用可再生的能源资源,能量转化效率高,生成反应物为水,可实现零排放,因此两者被广泛用于储能站和新能源汽车动力电池等。目前新能源电动汽车普遍面临动力电池寿命短、续驶里程短、电池安全性能较差、环境适应性差等技术性问题。新能源汽车约80%的故障来源于动力电池,保证新能源汽车中动力电池系统高效稳定、持久安全工作是重中之重。调查发现,造成电池出故障的原因有以下几个方面:长期震动开裂、电池漏液、局部断路、绝缘受损、电池起火等等。当电池受到外力撞击、过度充放电、运行时热量堆积时都可能产生上述问题,最终造成起火爆炸事故。在动力电池组件组装过程中,需要使用粘合剂进行粘接与密封。使用高性能粘合剂能够提高电池结构稳定性、耐高温性、阻燃性、导热性和安全性,从而延长电池的使用寿命。新能源汽车锂电池中涉及的材料有铝、不锈钢等金属、PET膜、PI膜、铝塑膜等难粘材料、PC塑料、ABS塑料等材料,氢燃料电池中涉及到的密封材料有石墨板、PET膜、PI膜等,因此要求用于新能源汽车动力电池粘接的粘合剂对基材适用性广。同时为了防止高频振动及冷热冲击下老化开裂等现象,要求使用的粘合 ...
【技术保护点】
1.一种双组份聚氨酯粘合剂,包括A组分和B组分,其特征在于:/n按所述的A组分的总质量为100%计,所述的A组分的原料配方包括:/n端羟基聚丁二烯多元醇 10~45%;/n阻燃型聚酯多元醇 5~20 %;/n芳香族聚醚多元醇 2~10%;/n扩链剂 0.1~5%;/n分子筛 1~10%;/n填料 30~60%;/n硅烷偶联剂 0.1~3%;/n催化剂 0.01~0.5%;/n按所述的B组分的总质量为100%计,所述的B组分的原料配方包括:/n聚氨酯预聚体 40~65%;/n除水剂 0.1~5%;/n填料 30~55%;/n分散助剂 ...
【技术特征摘要】
1.一种双组份聚氨酯粘合剂,包括A组分和B组分,其特征在于:
按所述的A组分的总质量为100%计,所述的A组分的原料配方包括:
端羟基聚丁二烯多元醇10~45%;
阻燃型聚酯多元醇5~20%;
芳香族聚醚多元醇2~10%;
扩链剂0.1~5%;
分子筛1~10%;
填料30~60%;
硅烷偶联剂0.1~3%;
催化剂0.01~0.5%;
按所述的B组分的总质量为100%计,所述的B组分的原料配方包括:
聚氨酯预聚体40~65%;
除水剂0.1~5%;
填料30~55%;
分散助剂0.1~1%;
其中,所述的端羟基聚丁二烯多元醇的数均分子量为2000~10000g/mol,平均-OH官能度为2~4,所述的聚氨酯预聚体由异氰酸酯和聚醚多元醇、带侧基的二聚酸聚酯多元醇以及含磷多元醇聚合而成,所述的聚氨酯预聚体的NCO含量为10~20%。
2.根据权利要求1所述的双组份聚氨酯粘合剂,其特征在于:所述的聚醚多元醇为聚醚二元醇,所述的聚醚二元醇的数均分子量≥2000g/mol;所述的含磷多元醇为三(一缩二丙二醇)亚磷酸酯、N,N-二(2-羟乙基)氨基亚甲基膦酸二乙酯、N,N-二(2-羟乙基)氨基甲基膦酸二甲酯、ExolitOP550、ExolitOP560中的一种或多种。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的双组份聚氨酯粘合剂,其特征在于:所述的聚氨酯预聚体通过所述的聚醚多元醇、所述的带侧基的二聚酸聚酯多元醇和所述的异氰酸酯先进行聚合反应,然后再与所述的含磷多元醇进行聚合反应制得。
4.根据权利要求1所述的双组份聚氨酯粘合剂,其特征在于:所述的端羟基聚丁二烯多元醇、所述的阻燃型聚酯多元醇以及所述的芳香族聚醚多元醇的质量比为2~6:1~2:1。
5.根据权利要求1所述的双组份聚氨酯粘合剂,其特征在于:所述的芳香族聚醚多元醇和所述的扩链剂的质量比为1:0.1~0.3。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐亚芳,
申请(专利权)人:格丽泰新材料科技苏州有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。