重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，包括底座，所述底座的两端均固定连接有支柱，所述模座的内部滑动连接有料板，所述料板通过缓冲座与模座固定连接。该装置通过导向板、支柱、第一弹簧和缓冲座，增强了装置的缓震效果，延长装置的使用寿命保证了工作质量，通过磁性橡胶垫、定位齿槽和塑料齿凸，增强了冲头和防护钢套之间的紧固性，便于对冲头进行进一步的缓冲防护，保证了冲头的冲压效率，避免了防护钢套的脱落滑移现象，通过螺纹板、固定柱、弹性钢片、螺纹槽和固定槽，进一步增强了防护钢套安装结构的牢固性，拆装方便，冲头损耗时直接更换防护钢套即可，节约使用成本，操作快捷方便，省时省力，灵活性好。

【技术实现步骤摘要】
重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具
本技术属于模具设备
，具体涉及一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具。
技术介绍
在对重型汽车冲焊桥壳进行加工过程中，经常需要使用冷冲压模具进行冲压加工，模具的主要结构包括机体、设于机体上的冲头和压料板，由于冲头在工作过程中所受到的冲击力较大，极易损坏，现有技术中通常对冲头进行整体更换，这样极大的耗费了使用成本，并且拆装困难，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，包括底座，所述底座的两端均固定连接有支柱，所述支柱的顶部之间固定连接有横板，所述横板上固定连接有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸的输出端固定连接有导向板，所述导向板两端滑动套接在支柱上，所述导向板的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有冲头，所述冲头上紧密套接有防护钢套，所述防护钢套的顶部两端均固定连接有弹性钢片，所述弹性钢片的上部插接至固定柱的内部，所述弹性钢片通过螺纹板与固定柱固定连接，所述底座的中部固定连接有模座，所述模座的内部滑动连接有料板，所述料板通过缓冲座与模座固定连接。优选的，所述导向板的两端与底座之间通过第一弹簧固定连接，所述第一弹簧套设在支柱上。此项设置有效提高了导向板与支柱之间连接结构的稳定性，当进行冲压工作时，导向板带动第一弹簧进行伸缩移动，便于对冲压力进行有效的缓冲作用，从而使得冲头工作时定位准确，稳定性高，有利于延长冲头的使用寿命，保证工作质量。优选的，所述模座的内部设有与料板相匹配连接的滑腔，缓冲座包括支筒，所述支筒的内部滑动连接有导向柱，所述支筒固定连接在滑腔的底部，所述导向柱的上端与料板固定连接，所述导向柱的下端固定连接有挡板，所述挡板与支筒的内壁滑动连接，且所述挡板与支筒的内底部之间固定连接有第二弹簧。此项设置有效提高了模座与料板之间连接结构的稳定性，工作时，料板带动导向柱使得挡板对第二弹簧进行弹性伸缩，移动稳定，从而进一步对作用力进行缓冲，有效增强了缓震作用效果，从而有利于进一步延长冲头和料板的使用寿命。优选的，所述固定柱的下部设有固定槽，所述弹性钢片呈L形结构设置，所述弹性钢片的下部抵紧在冲头的顶面上，所述弹性钢片的上部插接至固定槽中，所述螺纹板与固定柱螺纹连接，所述弹性钢片的侧壁上设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹板相匹配连接。此项设置弹性钢片插接至固定槽中并通过旋转螺纹板进行紧固，有效提高了弹性钢片与固定柱之间连接结构稳固性，从而有效提高了防护钢套和冲头之间连接结构的稳固性，进而使得防护钢套安装拆装使用方便，即使用冲头损耗时，不需要更换冲头，直接更换防护钢套即可，节约使用成本，结构简单，操作快捷方便，省时省力，灵活性好。优选的，所述防护钢套的两侧内壁上均固定连接有塑料齿凸，所述冲头的两侧均设有定位齿槽，所述定位齿槽与塑料齿凸之间相匹配咬合连接。此项设置安装防护钢套时使得塑料齿凸卡紧至定位齿槽中，从而增强了冲头与防护钢套之间连接结构的紧密性，紧固性高，使用方便，有效保证了冲头的冲压效率，避免了防护钢套的脱落滑移现象。优选的，所述冲头的底部和防护钢套的内底部之间均固定连接有磁性橡胶垫，所述磁性橡胶垫之间吸附固定。此项设置进一步增强了冲头和防护钢套之间连接结构的紧密性，同时磁性橡胶垫便于对冲头进行进一步的缓冲防护作用，从而大大延长了装置的使用寿命。与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：该重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，通过导向板、支柱、第一弹簧、支筒、导向柱、挡板和第二弹簧的配合作用，有效增强了装置的缓震作用效果，有利于延长装置的使用寿命，有效保证了工作质量，通过磁性橡胶垫、定位齿槽和塑料齿凸的配合作用，有效增强了冲头和防护钢套之间的紧密性和紧固性，同时便于对冲头进行进一步的缓冲防护，有效保证了冲头的冲压效率，避免了防护钢套的脱落滑移现象，通过螺纹板、固定柱、弹性钢片、螺纹槽和固定槽的配合作用，进一步增强了防护钢套安装结构的牢固性，拆装方便，当使用冲头损耗时，即防护钢套出现损坏时，不需要更换冲头，直接更换防护钢套即可，拆卸方便，节约使用成本，结构简单，操作快捷方便，省时省力，灵活性好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的缓冲座结构示意图；图3为本技术的冲头剖面结构示意图。图中：1、底座；101、支柱；102、横板；103、第一弹簧；2、导向板；3、伸缩液压缸；4、固定柱；401、螺纹板；402、固定槽；5、冲头；501、定位齿槽；6、防护钢套；601、塑料齿凸；602、弹性钢片；603、螺纹槽；7、模座；701、滑腔；8、缓冲座；801、支筒；802、导向柱；803、挡板；804、第二弹簧；9、料板；10、磁性橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，包括底座1，所述底座1的两端均固定连接有支柱101，所述支柱101的顶部之间固定连接有横板102，所述横板102上固定连接有伸缩液压缸3，所述伸缩液压缸3的输出端固定连接有导向板2，所述导向板2两端滑动套接在支柱101上，所述导向板2的底部固定连接有固定柱4，所述固定柱4的顶部固定连接有冲头5，所述冲头5上紧密套接有防护钢套6，所述防护钢套6的顶部两端均固定连接有弹性钢片602，所述弹性钢片602的上部插接至固定柱4的内部，所述弹性钢片602通过螺纹板401与固定柱4固定连接，所述底座1的中部固定连接有模座7，所述模座7的内部滑动连接有料板9，所述料板9通过缓冲座8与模座7固定连接。所述导向板2的两端与底座1之间通过第一弹簧103固定连接，所述第一弹簧103套设在支柱101上；有效提高了导向板2与支柱101之间连接结构的稳定性，当进行冲压工作时，导向板2带动第一弹簧103进行伸缩移动，便于对冲压力进行有效的缓冲作用，从而使得冲头5工作时定位准确，稳定性高，有利于延长冲头5的使用寿命，保证工作质量。所述模座7的内部设有与料板9相匹配连接的滑腔701，缓冲座8包括支筒801，所述支筒801的内部滑动连接有导向柱802，所述支筒801固定连接在滑腔701的底部，所述导向柱802的上端与料板9固定连接，所述导向柱802的下端固定连接有挡板803，所述挡板803与支筒801的内壁滑动连接，且所述挡板803与支筒801的内底部之间固定连接有第二弹簧804；有效提高了模座7与料板9之间连接结构的稳定性，工作时，料板9带动导向柱802使得挡板803对第二弹簧804进行弹性伸缩，移动稳定，从而进一步对作用力进行缓冲，有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两端均固定连接有支柱(101)，所述支柱(101)的顶部之间固定连接有横板(102)，所述横板(102)上固定连接有伸缩液压缸(3)，所述伸缩液压缸(3)的输出端固定连接有导向板(2)，所述导向板(2)两端滑动套接在支柱(101)上，所述导向板(2)的底部固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的顶部固定连接有冲头(5)，所述冲头(5)上紧密套接有防护钢套(6)，所述防护钢套(6)的顶部两端均固定连接有弹性钢片(602)，所述弹性钢片(602)的上部插接至固定柱(4)的内部，所述弹性钢片(602)通过螺纹板(401)与固定柱(4)固定连接，所述底座(1)的中部固定连接有模座(7)，所述模座(7)的内部滑动连接有料板(9)，所述料板(9)通过缓冲座(8)与模座(7)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两端均固定连接有支柱(101)，所述支柱(101)的顶部之间固定连接有横板(102)，所述横板(102)上固定连接有伸缩液压缸(3)，所述伸缩液压缸(3)的输出端固定连接有导向板(2)，所述导向板(2)两端滑动套接在支柱(101)上，所述导向板(2)的底部固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的顶部固定连接有冲头(5)，所述冲头(5)上紧密套接有防护钢套(6)，所述防护钢套(6)的顶部两端均固定连接有弹性钢片(602)，所述弹性钢片(602)的上部插接至固定柱(4)的内部，所述弹性钢片(602)通过螺纹板(401)与固定柱(4)固定连接，所述底座(1)的中部固定连接有模座(7)，所述模座(7)的内部滑动连接有料板(9)，所述料板(9)通过缓冲座(8)与模座(7)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，其特征在于：所述导向板(2)的两端与底座(1)之间通过第一弹簧(103)固定连接，所述第一弹簧(103)套设在支柱(101)上。


3.根据权利要求1所述的一种重型汽车冲焊桥壳冷冲压模具，其特征在于：所述模座(7)的内部设有与料板(9)相匹配连接的滑腔(701)，缓冲座(8)包括支筒(801)，所述支筒(801)的内部滑动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：康中帝，刘学义，许达生，陈明礼，
申请(专利权)人：重庆康桥工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50