一种隔膜压缩机油路系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隔膜压缩机油路系统。包括油缸和油箱，所述油缸和油箱之间接入有回油管路和供油管路，还包括有输油管路，所述输油管路上依次设置有温控阀和三通阀，所述温控阀的输入端通过供油管路与油箱连通，所述温控阀的两个输出端通过管路分别与三通阀的两个输入端连通，并且其中一条管路上接入有冷却器，所述三通阀的输出端通过管路连通有油泵；还包括有油液清理管路，油液清理管路上接入有单向阀和加注油过滤器。本实用新型专利技术对隔膜压缩机循环润滑，并对隔膜压缩机内残渣物质进行清理，减少内部磨损，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种隔膜压缩机油路系统
本技术涉及隔膜压缩机领域，特别是一种隔膜压缩机油路系统。
技术介绍
隔膜压缩机是一种特殊结构的容积式隔膜压缩机，具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体残渣物质所污染的特点。因此适于压缩高纯度、稀有贵重、有毒有害、具有腐蚀性气体。在隔膜压缩机中，通过活塞推动气缸油腔中的工作油液，进而推动膜片在膜腔中做往复运动，以改变气缸的工作容积，在吸、排气阀的配合下实现无泄漏的周期性工作过程。在隔膜压缩机的液压油循环系统中，通过油路补偿经过液压活塞环泄漏的油液，并通过在油压缸头上安装溢油阀以调节油缸内工作压力。隔膜压缩机油路系统的泵、阀、密封件和接头上等各类元件在运作过程当中，因磨损而易脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，这些油液各种污染物将引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入运动副间隙中，对隔膜压缩机油侧膜片的受力面不断产生冲击、切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对膜片的受力面冲击引起冲蚀、磨损。同时油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致油侧膜片的受力面剥蚀和破坏。严重情况会引起膜片断裂，导致机器性能的变坏和无法正常运转。油路系统中密封件过早变质，一个重要因素是油温过高导致。温度每升高10℃，则密封件寿命就会减半，所以应合理设计高效液压系统或设置强制冷却装置，使最佳油液温度保持在一定温度下。当隔膜压缩机油路系统被污染后，无法将整个油路系统的残渣物质清理干净。整体清理包括油泵、补偿泵、阀门、冷却器、缸体等，需要解体拆卸，检修量大，增加检修难度和时间，同时复装影响设施安装精度，还可能导致油系统二次污染，并且，润滑油的粘度受环境温度影响较大，在润滑油温度过高时，会对隔膜压缩机的工作产生不良影响，影响隔膜压缩机的使用寿命，所以大多设置冷却器对润滑油进行降温，但在空气温度较低时，由于润滑油的粘度较大，隔膜压缩机内的润滑油黏度会变大，从而使得润滑油会和残渣物质粘附在一起，将产生较大的内摩擦力，增加油液流动时的阻力，增加油路的清理难度。
技术实现思路
本技术的目的在于：提出一种隔膜压缩机油路系统，解决了隔膜压缩机油路系统中的残渣物质清理的问题。本技术采用的技术方案如下：本技术公开了一种隔膜压缩机油路系统，包括油缸和油箱，所述油缸和油箱之间接入有回油管路和供油管路，还包括有输油管路，所述输油管路上依次设置有温控阀和三通阀，所述温控阀的输入端通过供油管路与油箱连通，所述温控阀的两个输出端通过管路分别与三通阀的两个输入端连通，并且其中一条管路上接入有冷却器，所述三通阀的输出端通过管路连通有油泵，所述油泵通过管路连接到油缸并为隔膜压缩机内各个润滑部位输送液压油；还包括有油液清理管路，油液清理管路上接入有单向阀和加注油过滤器，所述油液清理管路的一端连通到油缸，另一端依次经单向阀和加注油过滤器连通到油箱，所述回油管路上设置有溢流阀和液压油缓冲罐，回油管路的一端经溢流阀和液压油缓冲罐与油缸连通，另一端接入单向阀和加注油过滤器之间的油液清理管路，所述加注油过滤器输入端的油液清理管路上还设置有恒温加热器。隔膜压缩机长期工作后，其弹簧断裂碎片、外部残渣物质、O型圈老化进入油路系统，会严重影响隔膜压缩机膜片的使用寿命，所以隔膜压缩机内以及油路的残渣物质清理尤为重要，本技术包括了的隔膜压缩机油路系统包括油缸和油箱，通过供油管路向油缸1提供工作油，以补偿油缸工作泄漏的油液，还包括输油管路和油液清理管路，在油泵工作的作用下，液压油从油箱经供油管路输送至温控阀，温控阀通过两条管路与三通阀连通，温控阀具有一个温度调节区间，其温度调节范围T1～T2，并且T1＜T2，当液压油的温度超过T2时，温控阀控制液压油全部流经冷却器冷却后再经三通阀与油泵连通；当液压油的温度在T1～T2之间时，温控阀将液压油分成两路，其中一路流入冷却器冷却、另一路流入另一条管路而不进入冷却器，两路的液压油经三通阀合流后与油泵连通，合流后的液压油温度调节为隔膜压缩机润滑所需温度范围；当液压油的温度低于T1时，则温控阀控制液压油全部不经过冷却器，直接与油泵连通为油缸供油，经温控阀调整处理后的低温流动的液压油能有效平衡油缸内的温度，防止隔膜压缩机内部温度过高，损坏隔膜压缩机内部组件。本技术在油缸外连通有回油管路和油液清理管路，隔膜压缩机内设置有油缸存储液压油，回油管路经溢流阀和液压油缓冲罐与油缸连通，隔膜压缩机工作，油缸内工作油压力不稳地，通过溢油阀溢出液压油以调节油缸内工作压力，对油缸起安全保护作用；通过溢油阀溢出的液压油经回油管路与油液清理管路连通，当需要对油路系统进行清理时，单向阀打开，油缸内的液压油从油液清理管路经加注油过滤器过滤后回流至油箱，液压油温度过低时，粘黏度大，液压油易与残渣物质粘附在一起，本技术在加注油过滤器前设置恒温加热器，恒温加热器设置在回油管路与油液清理管路连通节点的输出端，恒温加热器对经回油管路和油液清理管路流出的液压油进行加热，便于加注油过滤器过滤、净化液压油，有利于残渣物质过滤，过滤后的液压油回流至油箱，循环使用。进一步的，所述油缸包括缸盖、缸体、配油盘、膜片、活塞和密封圈，所述缸盖上设置有进气孔和排气孔，且排气孔设置在缸盖的中心，所述配油盘上均匀分布有油槽孔，所述配油盘设置在缸体上端，并且两者之间设置有密封圈，所述缸盖和配油盘上均设置有一曲面槽，缸盖与配油盘形成空腔将膜片夹紧于中间，分隔形成气腔和油腔；所述活塞设置在缸体底部，活塞推动缸体内的液压油，液压油通过配油盘进入油腔均匀传给膜片。进一步的，还包括有减压管路，所述减压管路上接入有减压阀和恒压器，所述减压管路的一端与油泵相连，另一端依次通过减压阀和恒压器与油缸相连。当供油管路和输油管路内的压力过大时，液压油可通过减压管路中的减压阀进行减压，将液压油供给油缸，防止输油管路压力过大损坏油路系统，保证了隔膜压缩机良好的润滑效果。进一步的，所述回油管路、供油管路、输油管路和减压管路上均设置有止回阀。在油路系统上设置止回阀，防止液压油倒流，保持油路系统的顺利通行。进一步的，所述液压油缓冲罐上还设有气压表、压差开关和报警器。液压油缓冲罐上有气压表，检测罐内气压值，便于实施检测，隔膜压缩机工作压缩的高压气体泄漏混进油缸的工作油中，流到液压油缓冲罐中，液压油缓冲罐压力会瞬间升高，压差开关打开，报警器报警。如果气压继续升高，溢流阀会泄压，进行最后的安全保护，防止压力过高而破坏油路系统。进一步的，所述油箱内还设置有过滤网，过滤网将油箱分为第一腔体和第二腔体，回油管路的出口与油箱的第一腔体连通，供油管路的进口与第二腔体连通。采用上述结构，在油箱内设置过滤网将油箱一分为二，对油箱内的进油和出油进行分区，再次对油箱内的液压油过滤，将残渣物质与油箱供油出口隔离开，防止供油管路吸入残渣物质，防止残渣物质进入油缸内影响隔膜压缩机的正常工作。进一步的，所述过滤网的过滤精度为8-12μm。进一步的，所述供油管路的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔膜压缩机油路系统，包括油缸(1)和油箱(2)，所述油缸(1)和油箱(2)之间接入有回油管路(3)和供油管路(4)，其特征在于：还包括有输油管路(6)，所述输油管路(6)上依次设置有温控阀(7)和三通阀(8)，所述温控阀(7)的输入端通过供油管路(4)与油箱(2)连通，所述温控阀(7)的两个输出端通过管路分别与三通阀(8)的两个输入端连通，并且其中一条管路上接入有冷却器(9)，所述三通阀(8)的输出端通过管路连通有油泵(10)，所述油泵(10)通过管路连接到油缸(1)并为油缸(1)输送液压油；还包括有油液清理管路(11)，油液清理管路(11)上接入有单向阀(12)和加注油过滤器(13)，所述油液清理管路(11)的一端连通到油缸(1)，另一端依次经单向阀(12)和加注油过滤器(13)连通到油箱，所述回油管路(3)上设置有溢流阀(5)和液压油缓冲罐(19)，回油管路(3)的一端经溢流阀(5)和液压油缓冲罐(19)与油缸(1)连通，另一端接入单向阀(12)和加注油过滤器(13)之间的油液清理管路(11)，所述加注油过滤器(13)输入端的油液清理管路(11)上还设置有恒温加热器(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种隔膜压缩机油路系统，包括油缸(1)和油箱(2)，所述油缸(1)和油箱(2)之间接入有回油管路(3)和供油管路(4)，其特征在于：还包括有输油管路(6)，所述输油管路(6)上依次设置有温控阀(7)和三通阀(8)，所述温控阀(7)的输入端通过供油管路(4)与油箱(2)连通，所述温控阀(7)的两个输出端通过管路分别与三通阀(8)的两个输入端连通，并且其中一条管路上接入有冷却器(9)，所述三通阀(8)的输出端通过管路连通有油泵(10)，所述油泵(10)通过管路连接到油缸(1)并为油缸(1)输送液压油；还包括有油液清理管路(11)，油液清理管路(11)上接入有单向阀(12)和加注油过滤器(13)，所述油液清理管路(11)的一端连通到油缸(1)，另一端依次经单向阀(12)和加注油过滤器(13)连通到油箱，所述回油管路(3)上设置有溢流阀(5)和液压油缓冲罐(19)，回油管路(3)的一端经溢流阀(5)和液压油缓冲罐(19)与油缸(1)连通，另一端接入单向阀(12)和加注油过滤器(13)之间的油液清理管路(11)，所述加注油过滤器(13)输入端的油液清理管路(11)上还设置有恒温加热器(14)。


2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机油路系统，其特征在于：所述油缸(1)包括缸盖(101)、缸体(102)、配油盘(103)、膜片(104)、活塞(105)和密封圈(106)，所述缸盖(101)上设置有进气孔(1011)和排气孔(1012)，且排气孔(1012)设置在缸盖(101)的中心，所述配油盘(103)上均匀分布有油槽孔(1031)，所述配油盘(103)设置在缸体(102)上端，并且两者之间设置有密封圈(106)，所述缸盖(101)和配油盘(103)上均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钦予，罗斌峰，杨世宏，王勇，陈可月，刘彬，
申请(专利权)人：四川金星清洁能源装备股份有限公司，四川金星石油化工机械设备有限公司，四川恒重清洁能源成套装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51