一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜制造技术

本发明专利技术提供了一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，所述燃料电池质子交换膜的阴极表面按内密外疏梯度分布若干凹凸复合织构。所述凹凸复合织构包括第一凸起、第二微凸起和微凹坑，所述第一凸起周围设有一圈第二微凸起，且所述第一凸起的横截面积大于第二微凸起的横截面积；所述第一凸起与第二微凸起之间设有微凹坑，且所述微凹坑的壁面分别与第一凸起的壁面和第二微凸起的壁面相切。本发明专利技术通过对质子交换膜阴极表面进行微织构处理，形成一种凹凸复合织构的图案化膜，还能大大增大膜的比表面积，提高反应效率，改善电池性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜
本专利技术涉及燃料电池领域，具体涉及一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜。
技术介绍
氢燃料电池汽车具有零排放、续驶里程长、燃料加注快的典型特点，被业内普遍认为是新能源汽车的终极发展方向。发展氢燃料电池汽车，对改善能源结构，发展低碳交通，具有非常显著的意义。燃料电池在使用过程中，为获得较高的功率，通常是由很多个单电池串联形成电池堆，因此，单电池的性能直接决定了整个燃料电池的性能。质子交换膜燃料电池由质子交换膜、催化剂层、气体扩散层、双极板组成，这些部件性能又决定了整个单电池的性能。质子交换膜是质子交换膜燃料电池的核心组成部件之一，其具有传导质子的作用，在电池运行时，质子由阳极通过质子交换膜到达阴极发生催化反应，还具有隔绝氢气和氧气的作用。与此同时，它的两表面还是催化反应的场所，与催化剂直接接触，因此质子交换膜必须具有高质子传导率、致密性良好、比表面积大、高化学稳定性等特点。目前的质子交换膜燃料电池基本都是使用铂作为催化剂，而铂作为一种贵金属物质，其昂贵的价格严重影响了质子交换膜的发展进程。质子交换膜阴极表面是阴极侧电催化反应的主要场所，并直接与催化剂接触，其表面微观形貌对于电催化反应具有很重要的影响。因此，通过对质子交换膜表面进行微观改造，对于提高电催化反应效率，降低铂催化剂含量具有重要意义。随着对质子交换膜的研究，图案化膜被证明是一种能够增大膜的比表面积、降低铂催化剂含量、降低阻抗、提高电池效率的高性价比的膜。同时，质子交换膜阴极侧还会随着电池的运行而不断产生水，若水不能及时排出，将产生水淹现象，水覆盖在膜表面，阻断反应的发生，从而降低电池反应效率。而当水不足时，则会使得质子传导率下降，引起电池性能变差。因此，质子交换膜还需具有优化水管理的特点。随着对质子交换膜的深入研究，已经由很多研究者通过对质子交换膜进行图案化处理，得到了能够提高铂催化剂的利用效率、降低铂催化剂含量、增大比表面积、降低成本的图案化膜。S.Cuynet等人通过在硅图案化膜具上热压原始膜形成具有圆柱孔和圆柱状的图案化膜，通过实验分析，发现图案为圆柱状的膜在不论是在高温高压还是在低温低压条件下，均能获得比原始膜更高的最大功率密度并且能够降低电池的总电阻，同时，这些图案结构还能起到微储水池的作用。但是其在高温高压下，提高效率的效果不是很好，有时甚至获得的最高功率密度还不如原始膜获得的高。Jeon等人使用排列良好的微图案膜的界面设计，包括不同尺度的圆、正方形、六边形膜，这些膜都是用弹性模方法制作的，降低了质子交换膜的电阻并增加了表面积，从而提高了80％以上的Pt利用率。中国专利公开了通过在质子交换膜两侧喷涂一层聚合物电解质，从而改变电解质膜和电极界面微观结构；电极制备过程中通过使用负压，外加电场等手段使电极的关键组分沿同一方向定向排列，从而增大三相反应界面，提高催化剂利用率。虽然此方法效果较好，但其操作过程比较复杂，耗时较长，不利于大规模商业化生产。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供了一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，通过对质子交换膜阴极表面进行微织构处理，形成一种凹凸复合织构的图案化膜。这些凸起和凹坑的耦合存在可以起到调控催化颗粒的作用，迫使催化剂颗粒镶嵌在这些结构的底部，从而提高催化剂利用率，同时，还能大大增大膜的比表面积，提高反应效率，改善电池性能。在微凹坑结构的内部，其底部表面是一个封闭的曲面，可以起到微储水池的作用，从而起到优化水管理的作用。本专利技术加工过程简单，仅需在膜阴极表面加工形成凹凸复合织构，可进行大规模的商业化生产。本专利技术是通过以下技术手段实现上述技术目的的。一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，所述燃料电池质子交换膜的阴极表面按内密外疏梯度分布若干凹凸复合织构。进一步，所述凹凸复合织构包括第一凸起、第二微凸起和微凹坑，所述第一凸起周围设有一圈第二微凸起，且所述第一凸起的横截面积大于第二微凸起的横截面积；所述第一凸起与第二微凸起之间设有微凹坑，且所述微凹坑的壁面分别与第一凸起的壁面和第二微凸起的壁面相切。进一步，所述第一凸起为半球状体凸起，所述第二微凸起为一圈横截面为半圆的环形凸起，所述微凹坑一圈横截面为半圆的环形凹坑。进一步，若干所述凹凸复合织构矩形分布在所述阴极表面上；根据相邻凹凸复合织构的间距将所述阴极表面划分为中心区域a、中间区域b和外围区域c，且在每个区域内，任一相邻凹凸复合织构的间距均是由内向外梯度递增；在中心区域a内的相邻所述凹凸复合织构之间的间距S1＝50～250μm；在中间区域b内的相邻所述凹凸复合织构之间的间距S2＝250～450μm；在外围区域c内的相邻所述凹凸复合织构之间的距离S3＝450～600μm。进一步，所述第一凸起半径r1＝10～280μm，所述第一凸起高度h1＝10～280μm；所述微凹坑半径r2＝5～140μm，所述微凹坑深度h2＝5～140μm；所述第二微凸起半径r3＝5～140μm，所述第二微凸起高度h3＝5～140μm；所述凹凸复合织构占所述阴极表面总表面积的40％～70％。进一步，若干所述凹凸复合织构环形分布在所述阴极表面上；根据相邻凹凸复合织构的间距将所述阴极表面划分为中心区域a、中间区域b和外围区域c，且在每个区域内，任一相邻凹凸复合织构的间距均是由内向外梯度递增；在中心区域a内的相邻所述凹凸复合织构之间的间距S1＝50～280μm；在中间区域b内的相邻所述凹凸复合织构之间的间距S2＝280～480μm；在外围区域c内的相邻所述凹凸复合织构之间的距离S3＝480～600μm。进一步，所述第一凸起半径r1＝10～300μm，所述第一凸起高度h1＝10～300μm；所述微凹坑半径d2＝5～160μm，所述微凹坑深度h2＝5～160μm；所述第二微凸起半径d3＝5～160μm，所述第二微凸起高度h3＝5～160μm；所述凹凸复合织构占所述阴极表面总表面积的35％～70％。本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，在质子交换膜阴极表面开设凹凸复合织构，可大大增大膜的比表面积，从而提高催化剂利用率，提高反应效率。2.本专利技术所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，第一凸起和第二微凸起的存在可以有效阻止催化颗粒的无规则运动，凸起和凹坑的耦合存在可以迫使催化颗粒镶嵌在这些结构底部，从而起到调控催化颗粒的作用，并有效提高其催化活性面积，有利于提高催化剂利用率，提高电催化反应效率，改善燃料电池性能。3.本专利技术所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，具有三个不同间距的区域，且两相邻凹凸复合织构在每个区域内的间距均是由内向外梯度递减的，符合催化剂的梯度分布特点，能够使得催化反应更加充分和高效。4.本专利技术所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，微凹坑结构内部是封闭的曲面，可以起到微储水池的功能，从而起到优化水管理的作用。5.本专利技术所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，其特征在于，所述燃料电池质子交换膜的阴极表面(1)按内密外疏梯度分布若干凹凸复合织构(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，其特征在于，所述燃料电池质子交换膜的阴极表面(1)按内密外疏梯度分布若干凹凸复合织构(2)。


2.根据权利要求1所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，其特征在于，所述凹凸复合织构(2)包括第一凸起(3)、第二微凸起(5)和微凹坑(4)，所述第一凸起(3)周围设有一圈第二微凸起(5)，且所述第一凸起(3)的横截面积大于第二微凸起(5)的横截面积；所述第一凸起(3)与第二微凸起(5)之间设有微凹坑(4)，且所述微凹坑(4)的壁面分别与第一凸起(3)的壁面和第二微凸起(5)的壁面相切。


3.根据权利要求2所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，其特征在于，所述第一凸起(3)为半球状体凸起，所述第二微凸起(5)为一圈横截面为半圆的环形凸起，所述微凹坑(4)一圈横截面为半圆的环形凹坑。


4.根据权利要求3所述的基于凹凸复合微结构燃料电池质子交换膜，其特征在于，若干所述凹凸复合织构(2)矩形分布在所述阴极表面(1)上；根据相邻凹凸复合织构(2)的间距将所述阴极表面(1)划分为中心区域a、中间区域b和外围区域c，且在每个区域内，任一相邻凹凸复合织构(2)的间距均是由内向外梯度递增；在中心区域a内的相邻所述凹凸复合织构(2)之间的间距S1＝50～250μm；在中间区域b内的相邻所述凹凸复合织构(3)之间的间距S2＝250～450μm；在外围区域c内的相邻所述凹凸复合织构(3)之间的距离S3＝450～600μm。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：解玄，尹必峰，许晟，陈鑫，贾和坤，唐捷旭，陈明山，董非，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32