基于道路视频的交通事件监测指挥系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统，所述基于道路视频的交通事件监测指挥系统包括：视频采集设备，置于各道路中，用于采集各道路中的视频数据；服务器，无线连接于所述视频采集设备，用于展示所述视频数据，并获取发生交通事件的道路信息以及事件等级信息，根据所述道路信息确定待控制的信号灯，并根据所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略；以及控制器，无线连接于所述服务器，用于控制所确定的待控制信号灯执行各自对应的控制策略。该基于道路视频的交通事件监测指挥系统克服了现有技术中容易出现堵塞无法自动疏导交通的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于道路视频的交通事件监测指挥系统
本专利技术涉及智能交通控制领域，具体地，涉及一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统。
技术介绍
现有在线智能交通控制技术大体上可以分为三类，第一类为基于交通模型的智能交通控制技术，这一类智能交通控制技术利用感应装置获取的交通流的车辆感应数据，通过对设置在路口的车辆感应装置获取到的交通流感应数据的分析，不断优化调整交通模型交通控制信号的配时参数，实现交通控制信号的智能控制，该方式不能获得道路车辆详细的即时动态行车数据信息；第二类是基于交通控制信号配时方案选择的智能交通控制方案，该方案利用设置在路口的车辆感应装置获取到的交通流的实时检测感应数据，根据交通流的变化情况选择最优配时方案，该智能交通控制技术本质上是一种交通控制信号配时方案选择系统，系统的配时方案优化能力受到一定的限制，交通流的车辆感应检测靠安装在路口的车辆感应装置收集数据，对路段内车辆的整体交通流的监测能力受到限制，也不能获得道路车辆的详细的即时动态行车数据信息，相位差优化可靠性较差。现有技术中的交通控制技术无法响应行车动态信息，当出现交通事故时，容易造成堵塞，无法有效自动疏导交通。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统，该基于道路视频的交通事件监测指挥系统克服了现有技术中容易出现堵塞无法自动疏导交通的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统，所述基于道路视频的交通事件监测指挥系统包括：视频采集设备，置于各道路中，用于采集各道路中的视频数据；服务器，无线连接于所述视频采集设备，用于展示所述视频数据，并获取发生交通事件的道路信息以及事件等级信息，根据所述道路信息确定待控制的信号灯，并根据所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略；以及控制器，无线连接于所述服务器，用于控制所确定的待控制信号灯执行各自对应的控制策略。优选地，所述道路信息包括：位置信息和环境信息；并且，所述服务器根据所述道路信息确定待控制的信号灯包括：所述服务器根据所述环境信息确定范围信息；以及所述服务器确定以所述位置信息为中心并以所述范围信息示出半径的范围内的待控制的信号灯。优选地，所述环境信息包括：光线信息和天气信息；并且，所述服务器根据所述环境信息确定范围信息包括：所述服务器在所述光线信息示出处于夜晚或所述天气信息示出处于极端天气的情况下，将第一预设距离确定作为范围信息；所述服务器在所述光线信息示出处于白天或所述天气信息示出处于正常天气的情况下，将第二预设距离确定作为范围信息；其中，所述第一预设距离大于所述第二预设距离。优选地，所述事件等级信息包括：按照事件严重程度从低到高依次设置的第一等级、第二等级和第三等级；并且，所述服务器所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略包括：所述服务器处于所述第一等级的情况下，控制各待控制的信号灯中用于展示提示信息的信号灯展示第一提示信息，并控制各待控制的信号灯中用于指示行驶方向的信号灯的最接近路口停止时间延长第一预设时间；所述服务器处于所述第二等级的情况下，控制各待控制的信号灯中用于展示提示信息的信号灯展示第二提示信息，并控制各待控制的信号灯中用于指示行驶方向的信号灯的最接近路口停止时间延长第二预设时间；以及所述服务器处于所述第三等级的情况下，控制各待控制的信号灯中用于展示提示信息的信号灯展示第三提示信息，并控制各待控制的信号灯中用于指示行驶方向的信号灯的最接近路口停止时间延长第三预设时间；其中，所述第一预设时间小于第二预设时间，且所述第二预设时间小于第三预设时间。优选地，所述视频采集设备与所述服务器之间通过5g通道实现数据的传输。优选地，所述控制器电性连接于所述待控制信号灯，以控制所述信号灯执行各自对应的控制策略，且所述控制器无线连接于所述服务器。优选地，所述视频采集设备包括监控摄像头和违章抓拍摄像头。优选地，所述监控摄像头和违章抓拍摄像头连接于太阳能发电装置，以接收来自所述太阳能发电装置的电信号。根据上述技术方案，本专利技术的基于道路视频的交通事件监测指挥系统利用视频采集设备可以实现视频数据的采集，利用所述服务器可以向工作人员展示视频数据，当工作人员看到所展示的视频数据时，可以根据观察到的视频数据确定道路信息和事件等级信息，然后根据所述道路信息确定附近的待控制的信号灯，确定附近受影响的路口或道路，接下来根据所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略，等级不同，控制的策略也不同，控制器和服务器可以连接，来执行相应的控制策略。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是说明本专利技术的一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统的模块框图；以及图2是说明本专利技术的交通控制的控制示意图。附图标记说明11视频采集设备12服务器13控制器具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。本专利技术提供一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统，所述基于道路视频的交通事件监测指挥系统包括：视频采集设备11，置于各道路中，用于采集各道路中的视频数据，其中所述视频采集设备11可以是原路口设置的视频监控设备，其可以实现视频的采集和监控，当然，也可以根据需要自行增加多个视频采集设备11，专门用于交通事件的指挥；服务器12，无线连接于所述视频采集设备11，用于展示所述视频数据，并获取发生交通事件的道路信息以及事件等级信息，根据所述道路信息确定待控制的信号灯，并根据所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略，所述服务器12用于提供视频数据的展示，其中展示可以通过设定的显示器来实现，然后可以接收用户录入的道路信息和事件等级信息，其中，道路信息用于描述道路当前情况，事件登记信息用于描述道路事件的等级，其可以通过用户的主观判断，也可以通过接收当前交通管理人员的反馈消息来综合得出结论，现场交通管理人员可以实时反馈相关消息；以及控制器13，无线连接于所述服务器12，用于控制所确定的待控制信号灯执行各自对应的控制策略。所述控制器13用于控制信号灯，进而使得信号灯可以展示相应的信息给附近人员提醒。目前的展示均为人工操作，服务器12并不起到响应的控制作用，例如“某某路段出现交通拥堵，建议绕行”等信息的展示均为人工录入，人工操作展示，没有合理的自动控制，自动展示，进而无法达到用户的需求。优选地，所述道路信息可以包括：位置信息和环境信息；并且，所述服务器12根据所述道路信息确定待控制的信号灯包括：所述服务器12根据所述环境信息确定范围信息；以及所述服务器12确定以所述位置信息为中心并以所述范围信息示出半径的范围内的待控制的信号灯。其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统，其特征在于，所述基于道路视频的交通事件监测指挥系统包括：/n视频采集设备，置于各道路中，用于采集各道路中的视频数据；/n服务器，无线连接于所述视频采集设备，用于展示所述视频数据，并获取发生交通事件的道路信息以及事件等级信息，根据所述道路信息确定待控制的信号灯，并根据所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略；以及/n控制器，无线连接于所述服务器，用于控制所确定的待控制信号灯执行各自对应的控制策略。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于道路视频的交通事件监测指挥系统，其特征在于，所述基于道路视频的交通事件监测指挥系统包括：
视频采集设备，置于各道路中，用于采集各道路中的视频数据；
服务器，无线连接于所述视频采集设备，用于展示所述视频数据，并获取发生交通事件的道路信息以及事件等级信息，根据所述道路信息确定待控制的信号灯，并根据所述事件等级信息确定各待控制的信号灯各自对应的控制策略；以及
控制器，无线连接于所述服务器，用于控制所确定的待控制信号灯执行各自对应的控制策略。


2.根据权利要求1所述的基于道路视频的交通事件监测指挥系统，其特征在于，所述道路信息包括：位置信息和环境信息；
并且，所述服务器根据所述道路信息确定待控制的信号灯包括：
所述服务器根据所述环境信息确定范围信息；以及
所述服务器确定以所述位置信息为中心并以所述范围信息示出半径的范围内的待控制的信号灯。


3.根据权利要求2所述的基于道路视频的交通事件监测指挥系统，其特征在于，所述环境信息包括：光线信息和天气信息；
并且，所述服务器根据所述环境信息确定范围信息包括：
所述服务器在所述光线信息示出处于夜晚或所述天气信息示出处于极端天气的情况下，将第一预设距离确定作为范围信息；
所述服务器在所述光线信息示出处于白天或所述天气信息示出处于正常天气的情况下，将第二预设距离确定作为范围信息；
其中，所述第一预设距离大于所述第二预设距离。


4.根据权利要求1所述的基于道路视频的交通事件监测指挥系统，其特征在于，所述事件等级信息包括：按照事件严重程度从低到高依次设置的第一等级、第二等级和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汇川，汪伟，王卉，卢思语，王伟，徐彬彬，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34