一种防滑冲浪板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及采矿技术领域，具体公开了一种防滑冲浪板结构，包括板体，板体的表面对称设有若干第一出蜡孔和第二出蜡孔，板体的内部镶嵌有第一收容袋和第二收容袋，第一收容袋和第二收容袋分别位于板体的头部和尾部，第一收容袋和第二收容袋均包括袋体、出油管和挤压管，第一收容袋和第二收容袋的出油管分别与第一出蜡孔和第二出蜡孔连通，第一收容袋和第二收容袋的挤压管均穿过板体表面连通有夹紧棒，板体的两端和尾部均固接有防滑垫，防滑垫上均可拆卸连接有防滑扣，该装置能够解决传统的冲浪板在冲浪时防滑蜡得不到补充的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑冲浪板结构
本技术涉及防滑
，具体公开了一种防滑冲浪板结构。
技术介绍
冲浪运动作为极限运动之一，受到很多极限爱好者的欢迎，冲浪作为极限运动，危险性不言而喻，冲浪运动强调人板不能分离，一旦分离，就有可能出现被大浪吞噬的可能性，因此，在冲浪爱好者的眼中，在冲浪之前，给自己的冲浪板做防滑措施是必不可少的，因此，涂抹防滑蜡是必须的，目前，冲浪板上的防滑腊一般分为底腊和面腊，底蜡的附着力好，打在板上不容易脱落，但摩擦力不如面腊。面腊摩擦力好但容易从板上脱落。所以要求较高的浪人会先打一层底蜡再打一层面腊，不同的水温环境应选择相对应的腊，一般腊块的包装上都会有著明，否则腊的作用将会大大降低，甚至适得其反，另外，腊打在板上并不是一劳永逸，即使没有脱落，一段时间后也会变质，失去应有的作用，所以要适时的补腊或全部清理掉后重新打蜡，并且在冲浪爱好者在冲浪的同时，由于自身失误，误入到水温较高或者水温较低的地区，影响了蜡的活性，从而影响了防滑效果，进而可能会出现生命危险。
技术实现思路
本技术的目的在于解决传统的冲浪板在冲浪时防滑蜡得不到补充的问题。为了达到上述目的，本技术提供以下基础方案：一种防滑冲浪板结构，包括板体，所述板体的表面对称设有若干第一出蜡孔和第二出蜡孔，所述板体的内部镶嵌有第一收容袋和第二收容袋，所述第一收容袋和第二收容袋分别位于板体的头部和尾部；所述第一收容袋和第二收容袋均包括袋体、出油管和挤压管，出油管和挤压管均与袋体连通，挤压管位于袋体上方，出油管位于袋体两侧，所述第一收容袋和第二收容袋的出油管分别与第一出蜡孔和第二出蜡孔连通，第一收容袋和第二收容袋的挤压管均穿过板体表面连通有夹紧棒；所述板体的两端和尾部均固接有防滑垫，所述防滑垫上均可拆卸连接有防滑扣。本基础方案的原理及效果在于：1.与现有技术相比，本装置主要构思在于双层防滑设计上，第一层利用防滑垫或者防滑扣使得前脚和后脚不与板体分离，人板不会分离，就不会有生命危险，第二层，根据现有技术中利用防滑蜡防滑，但是海水具有弱腐蚀形，久而久之，可能会失去防滑效果，因此，本装置的第二层就在于，当冲浪时，防护蜡可以一直可以板体进行补充，不会出现损失的情况发生。2.与现有技术相比，本装置的第二层防滑在于，当进行冲浪的同时，前脚和后脚同时浇夹住各自位置的夹紧棒，当脚心感觉到防滑效果不好的时，双脚用力挤压夹紧棒，此时，第一收容袋和第二收容袋内部的防滑蜡经第一出蜡孔和第二出蜡孔流出，包裹住双脚和板体，从而解决冲浪板在冲浪时防滑蜡得不到补充的问题。进一步，所述板体的尾部远离夹紧棒的一面设有尾鳍。按照生物仿真学原理，模拟鱼类利用尾鳍控制方向。进一步，所述尾鳍外层采用碳纤维材质，内层为可发性聚苯乙烯。碳纤维材质强度高，重量轻，可发性聚苯乙烯价格便宜，具有经济效应。进一步，所述板体的头部开圆角。最大限度减小水流的阻力。进一步，所述位于头部的夹紧棒和位于尾部的夹紧棒处于同一条直线上。能够更好地使冲浪爱好者侧身，有助于冲浪板防滑。进一步，所述夹紧棒内部均设有单向阀。防止海水逆流进入第一收容袋或者第二收容袋种。附图说明图1为本技术实施例一种防滑冲浪板结构的图；图2为本技术实施例一种防滑冲浪板结构的正视图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：板体1、尾鳍2、第一出蜡孔3、夹紧棒4、定位槽5、防滑扣6、防滑垫7、第一收容袋10、第二收容袋11、单向阀13、第二出蜡孔14。实施例如图1和图2所示：一种防滑冲浪板结构，包括板体1，板体1的表面对称设有若干第一出蜡孔3和第二出蜡孔14，具体数量为第一出蜡孔3一共四个，第二出蜡孔14一共四个，板体1的内部镶嵌有第一收容袋10和第二收容袋11，第一收容袋10和第二收容袋11分别位于板体1的头部和尾部，板体1的头部开圆角，最大限度减小水流的阻力，板体1靠近大海的尾部设有尾鳍2，按照生物仿真学原理，模拟鱼类利用尾鳍2控制方向，尾鳍2外层采用碳纤维材质，内层为可发性聚苯乙烯。碳纤维材质强度高，重量轻，可发性聚苯乙烯价格便宜，具有经济效应，板体1的表面开有一条定位槽5，此定位槽5根据个人需求定制。第一收容袋10和第二收容袋11均包括袋体、出油管和挤压管，出油管和挤压管均与袋体连通，挤压管位于袋体上方，出油管位于袋体两侧，第一收容袋10和第二收容袋11的出油管分别与第一出蜡孔3和第二出蜡孔14连通，第一收容袋10和第二收容袋11的挤压管均穿过板体1表面连通有夹紧棒4，夹紧棒4内部均设有单向阀13，防止海水逆流进入第一收容袋10或者第二收容袋11种，夹紧棒4有两根，分别板体1的头部和尾部，位于头部的夹紧棒4和位于尾部的夹紧棒4处于同一条直线上，能够更好地使冲浪爱好者侧身，具体理由如下：首先最好的冲浪方式就是侧身，也就是前脚和后脚位于同一条直线上，利用前脚稳定重心，利用后脚控制尾鳍2，从而控制方向，因此，用定位槽5来判断是否在一条直线上，但是，有些爱好者习惯不一样，所以此定位槽5定制，根据个人需求来确定，在一条直线上有助于冲浪板防滑，板体1远离海水的左端和右端，板体1的尾部均固接有防滑垫7，防滑垫7上均螺纹连接有防滑扣6。详细过程如下：首先在冲浪之前将板体1整个表面先后涂抹一层底蜡再打一层面腊，用于防滑，然后在第一收容袋10和第二收容袋11加入定量的防滑蜡，进行冲浪时，前脚夹住位于板体1头部的夹紧棒4，后脚夹住位于板体1尾部的夹紧棒4，当浪很大时，下降重心，用双手抓住防滑扣6，或者用双手反扣住防滑垫7，用来保证人板不分离，这是第一层防滑。其次，用前脚和后脚用力挤压夹紧棒4，此时，位于板体1内部的第一收容袋10和第二收容袋11中防滑蜡由于具备流动性，就会从第一出蜡孔3和第二出蜡孔14流出，刚好浇灌在双脚上，这是第二层防滑。本防滑冲浪板利用双层防滑设计，有效了保证人板不分离，并且解决传统的冲浪板在冲浪时防滑蜡得不到补充的问题。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑冲浪板结构，其特征在于：包括板体，所述板体的表面对称设有若干第一出蜡孔和第二出蜡孔，所述板体的内部镶嵌有第一收容袋和第二收容袋，所述第一收容袋和第二收容袋分别位于板体的头部和尾部；/n所述第一收容袋和第二收容袋均包括袋体、出油管和挤压管，出油管和挤压管均与袋体连通，挤压管位于袋体上方，出油管位于袋体两侧，所述第一收容袋和第二收容袋的出油管分别与第一出蜡孔和第二出蜡孔连通，第一收容袋和第二收容袋的挤压管均穿过板体表面连通有夹紧棒；/n所述板体的两端和尾部均固接有防滑垫，所述防滑垫上均可拆卸连接有防滑扣。/n

【技术特征摘要】
1.一种防滑冲浪板结构，其特征在于：包括板体，所述板体的表面对称设有若干第一出蜡孔和第二出蜡孔，所述板体的内部镶嵌有第一收容袋和第二收容袋，所述第一收容袋和第二收容袋分别位于板体的头部和尾部；
所述第一收容袋和第二收容袋均包括袋体、出油管和挤压管，出油管和挤压管均与袋体连通，挤压管位于袋体上方，出油管位于袋体两侧，所述第一收容袋和第二收容袋的出油管分别与第一出蜡孔和第二出蜡孔连通，第一收容袋和第二收容袋的挤压管均穿过板体表面连通有夹紧棒；
所述板体的两端和尾部均固接有防滑垫，所述防滑垫上均可拆卸连接有防滑扣。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩荣芳，
申请(专利权)人：宜春踏浪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36