一种燃料电池的驱动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池的驱动结构，包括燃料电池本体、驱动部以及底座，所述燃料电池本体通过驱动部放置于底座上；所述驱动部，其包括：一对结构相同的电动推杆、支撑板、第一轴承、第二轴承、转动杆、T型支撑架、第一齿轮、第二齿轮、一对结构相同的螺栓以及安装板；一对所述电动推杆安置于底座上，所述支撑板安置于一对所述电动推杆的伸缩端上，所述第一轴承嵌装于支撑板内，所述第二轴承嵌装于支撑板内，且位于第一轴承左侧，所述转动杆嵌装于第一轴承内，所述T型支撑架嵌装于第二轴承内，本实用新型专利技术涉及燃料电池驱动技术领域，便于燃料电池的检修，操作简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池的驱动结构
本技术涉及燃料电池驱动
，具体为一种燃料电池的驱动结构。
技术介绍
燃料电池本体是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。其单体电池是由两个电极(阴极即燃料电极和阳极即氧化剂电极)以及电解质组成。随着社会用电需求的不断增长，燃料电池本体的用途也是越来越广泛。由于燃料电池本体体积比较大，在检修过程中，操作燃料电池上升或下降困难，且对燃料电池进行旋转也十分不便，费时费力以及存在较高的安全隐患。鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种燃料电池的驱动结构，解决了由于燃料电池本体体积比较大，在检修过程中，操作燃料电池上升或下降困难，且对燃料电池进行转动也十分不便，费时费力以及存在较高的安全隐患的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种燃料电池的驱动结构，包括燃料电池本体、驱动部以及底座，所述燃料电池本体通过驱动部放置于底座上；所述驱动部，其包括：一对结构相同的电动推杆、支撑板、第一轴承、第二轴承、转动杆、T型支撑架、第一齿轮、第二齿轮、一对结构相同的螺栓以及安装板；一对所述电动推杆安置于底座上，所述支撑板安置于一对所述电动推杆的伸缩端上，所述第一轴承嵌装于支撑板内，所述第二轴承嵌装于支撑板内，且位于第一轴承左侧，所述转动杆嵌装于第一轴承内，所述T型支撑架嵌装于第二轴承内，所述T型支撑架横梁上开有一对螺纹孔，且左右对称，所述第一齿轮套装于转动杆上，所述第二齿轮套装于T型支撑架上，且与第一齿轮相啮合，一对所述螺栓安置于T型支撑架横梁螺纹孔内，所述安装板安置于转动杆上。优选的，一对所述电动推杆上安装有固定架；该固定架用于对电动推杆进行固定。优选的，所述底座底部安装有万向轮；该万向轮用于对底座进行移动。优选的，所述底座底部万向轮两侧安装有调整脚架；该调整脚架用于对底座进行固定。优选的，所述安装板与转动杆之间安装有加强杆；该加强杆用于对安装板进行固定。优选的，所述安装板上安装有拉手；该拉手用于对安装板进行操作。有益效果本技术提供了一种燃料电池的驱动结构。具备以下有益效果：本案通过一对电动推杆、轴承以及一对齿轮的配合解决了燃料电池检修过程中操作复杂，费时费力以及存在较高的安全隐患的问题。本装置对燃料电池本体进行自动化处，操作简单方便，省时省力以及有效的降低了安全隐患。附图说明图1为本技术所述一种燃料电池的驱动结构的结构示意图。图2为本技术所述一种燃料电池的驱动结构的左视结构示意图。图3为本技术所述一种燃料电池的驱动结构的俯视结构示意图。图4为本技术所述一种燃料电池的驱动结构的部分剖面结构示意图。图5为本技术所述一种燃料电池的驱动结构的局部放大结构示意图。图中：1-燃料电池本体；2-底座；3-电动推杆；4-支撑板；5-第一轴承；6-第二轴承；7-转动杆；8-T型支撑架；9-第一齿轮；10-第二齿轮；11-螺栓；12-安装板；13-固定架；14-万向轮；15-调整脚架；16-加强杆；17-拉手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种燃料电池的驱动结构，包括燃料电池本体1、驱动部以及底座2，所述燃料电池本体1通过驱动部放置于底座2上；所述驱动部，其包括：一对结构相同的电动推杆3、支撑板4、第一轴承5、第二轴承6、转动杆7、T型支撑架8、第一齿轮9、第二齿轮10、一对结构相同的螺栓11以及安装板12；一对所述电动推杆3安置于底座2上，所述支撑板4安置于一对所述电动推杆3的伸缩端上，所述第一轴承5嵌装于支撑板4内，所述第二轴承6嵌装于支撑板4内，且位于第一轴承5左侧，所述转动杆7嵌装于第一轴承5内，所述T型支撑架8嵌装于第二轴承6内，所述T型支撑架8横梁上开有一对螺纹孔，且左右对称，所述第一齿轮9套装于转动杆7上，所述第二齿轮10套装于T型支撑架8上，且与第一齿轮9相啮合，一对所述螺栓11安置于T型支撑架8横梁螺纹孔内，所述安装板12安置于转动杆7上，一对所述电动推杆3上安装有固定架13；该固定架13用于对电动推杆3进行固定。所述底座2底部安装有万向轮14；该万向轮14用于对底座2进行移动。所述底座2底部万向轮14两侧安装有调整脚架15；该调整脚架15用于对底座2进行固定。所述安装板12与转动杆7之间安装有加强杆16；该加强杆16用于对安装板12进行固定。所述安装板12上安装有拉手17；该拉手17用于对安装板12进行操作。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。下列为本案中的电气件采用的种类以及作用：电机驱动器：采用科尔摩根伺服驱动器的S700系列驱动器，驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。下列为本案中所提及螺栓以及调整脚架的材质以及形状的说明：螺栓：为不锈钢材质的六角螺栓。调整脚架：为Q235材质的有螺旋牙纹的支架。实施例：使用时，将燃料电池本体1放置在安装板12上，接通安装在底座2上的电动推杆3的电源，启动电机驱动器，电动推杆3伸缩端开始工作，带动安装在电动推杆3伸缩端上支撑板4向上运动，控制燃料电池本体1的升降。操作安装在安装板12上的拉手17，使安装板12转动，带动安装板12下方的转动杆7绕嵌装在支撑板4内第一轴承5转动，使套装在转动杆7上的第一齿轮9转动，带动与第一齿轮9相啮合的套装在T型支撑架8上的第二齿轮10绕嵌装在支撑板4内的第二轴承6转动，通过操作安装在T型支撑架8，使安装板12停止转动，拧紧安装在T型支撑架8上的螺栓11，使其与支撑板4相接触，防止安装板12再次转动。作为优选方案，更进一步的，电动推杆3上安装有固定架13；该固定架13用于对电动推杆3进行固定。作为优选方案，更进一步的，底座2底部安装有万向轮14；该万向轮14用于对底座2进行移动。作为优选方案，更进一步的，底座2底部万向轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池的驱动结构，包括燃料电池本体(1)、驱动部以及底座(2)，其特征在于，所述燃料电池本体(1)通过驱动部放置于底座(2)上；/n所述驱动部，其包括：一对结构相同的电动推杆(3)、支撑板(4)、第一轴承(5)、第二轴承(6)、转动杆(7)、T型支撑架(8)、第一齿轮(9)、第二齿轮(10)、一对结构相同的螺栓(11)以及安装板(12)；/n一对所述电动推杆(3)安置于底座(2)上，所述支撑板(4)安置于一对所述电动推杆(3)的伸缩端上，所述第一轴承(5)嵌装于支撑板(4)内，所述第二轴承(6)嵌装于支撑板(4)内，且位于第一轴承(5)左侧，所述转动杆(7)嵌装于第一轴承(5)内，所述T型支撑架(8)嵌装于第二轴承(6)内，所述T型支撑架(8)横梁上开有一对螺纹孔，且左右对称，所述第一齿轮(9)套装于转动杆(7)上，所述第二齿轮(10)套装于T型支撑架(8)上，且与第一齿轮(9)相啮合，一对所述螺栓(11)安置于T型支撑架(8)横梁螺纹孔内，所述安装板(12)安置于转动杆(7)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池的驱动结构，包括燃料电池本体(1)、驱动部以及底座(2)，其特征在于，所述燃料电池本体(1)通过驱动部放置于底座(2)上；
所述驱动部，其包括：一对结构相同的电动推杆(3)、支撑板(4)、第一轴承(5)、第二轴承(6)、转动杆(7)、T型支撑架(8)、第一齿轮(9)、第二齿轮(10)、一对结构相同的螺栓(11)以及安装板(12)；
一对所述电动推杆(3)安置于底座(2)上，所述支撑板(4)安置于一对所述电动推杆(3)的伸缩端上，所述第一轴承(5)嵌装于支撑板(4)内，所述第二轴承(6)嵌装于支撑板(4)内，且位于第一轴承(5)左侧，所述转动杆(7)嵌装于第一轴承(5)内，所述T型支撑架(8)嵌装于第二轴承(6)内，所述T型支撑架(8)横梁上开有一对螺纹孔，且左右对称，所述第一齿轮(9)套装于转动杆(7)上，所述第二齿轮(10)套装于T型支撑架(8)上，且与第一齿轮(9)相啮合，一对所述螺栓(11)安置于T型支撑架(8)横梁螺纹孔内，所述安装板(12)安置于转动杆(7)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：张丁，石爱民，
申请(专利权)人：力行氢能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37