一种风力发电变速箱油封及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种风力发电变速箱油封及其制造方法，风力发电变速箱油封包括骨架、胶圈，所述骨架为底部开口的筒状，骨架底部外侧和内侧为圆角过渡，所述骨架外侧顶部设置有上倒角，倒角为26°；骨架外侧下部与圆角连接处设置有下倒角，倒角为10°，上倒角和下倒角之间的骨架外侧有效长度大于变速箱接口的深度，所述骨架内侧压制有胶圈，所述胶圈包括止漏隔垫、主唇、副唇，所述止漏隔垫与骨架内侧壁贴合，主唇和副唇位于胶圈内侧，主唇为三角状，副唇为角状，副唇位于主唇下方，副唇内径大于主唇，所述主唇和止漏隔垫为U型，主唇外侧设置有半圆形缺口容置锁紧弹簧。本油封使用寿命长，不易渗漏；且减少胶圈对传动轴的摩擦力，降低能耗损失。

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电变速箱油封及其制造方法
本专利技术属于油封生产制造领域，具体涉及一种风力发电变速箱油封及其制造方法。
技术介绍
风力发电变速箱油封的主要作用是将变速箱内部润滑油与外界隔离，防止润滑油的渗漏。风力发电变速箱油封与传动轴之间是动密封，现有技术中，风力发电变速箱油封存在以下几个问题：1、风力发电变速箱油封容易损坏，需要频繁更换，停机导致风力发电效率的降低。2、而风力发电变速箱油封容易发生漏油，90％的漏油问题都是变速箱内部风力发电变速箱油封受冷暖温度交替变化，导致油封性状改变，起初渗油慢慢始现滴油现象，久而久之损坏后漏油；3、部分风力发电变速箱油封与传动轴的摩擦力对传动轴的干涉，造成发热现象，增加能耗，降低变速箱传动效率。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本专利技术的目的是解决现有风力发电变速箱油封容易损坏，需要频繁更换，容易发生漏油，油封与传动轴的摩擦增加能耗。为了实现上述目的，本专利技术提供一种风力发电变速箱油封，包括骨架、胶圈，所述骨架为底部开口的筒状，骨架底部外侧和内侧为圆角过渡，所述骨架外侧顶部设置有上倒角，倒角为26°；骨架外侧下部与圆角连接处设置有下倒角，倒角为10°，上倒角和下倒角之间的骨架外侧有效长度大于变速箱接口的深度，所述骨架内侧压制有胶圈，所述胶圈包括止漏隔垫、主唇、副唇，所述止漏隔垫与骨架内侧壁贴合，主唇和副唇位于胶圈内侧，主唇为三角状，副唇为角状，副唇位于主唇下方，副唇内径大于主唇，所述主唇和止漏隔垫为U型，主唇外侧设置有半圆形缺口容置锁紧弹簧。进一步地，所述骨架经磷酸盐皮膜处理。进一步地，所述胶圈上唇和止漏隔垫之间的环形平面设置有模压标记。相应地，提供一种风力发电变速箱油封的制造方法，包括以下步骤：混炼，将胶圈材料的橡胶混炼，裁切，对橡胶进行裁切，骨架处理，将冲压后的骨架，通过磷酸盐皮膜处理，变为金黄色，压制，将骨架和胶料进行组装，将胶料均匀排在模具上，温度180—200℃，时间130—210S，压制压力为40—100kg/cm2或100—180kg/cm2，去毛刺，将骨架和胶圈的毛刺去除，研磨外径，对骨架外径进行研磨，入簧，在胶圈的上唇外侧放入弹簧，检测和包装。本专利技术的有益效果：1、本专利技术所述的风力发电变速箱油封，通过胶圈与骨架的配合，骨架为金属，与变速箱接口冷配，保证与变速箱接口的紧密接触，胶圈与骨架接触处设置有止漏隔垫，增加耐腐蚀性，同时避免渗漏；2、本专利技术的副唇比主唇内径大，减少胶圈对传动轴的摩擦力，降低能耗损失；3、本专利技术的制造方法，延长了油封的使用寿命。附图说明图1为本专利技术所述的风力发电变速箱油封的剖视示意图；图2为本专利技术所述的风力发电变速箱油封的制造方法的流程图。图中：1、骨架，2、下倒角，3、上倒角，4、止漏隔垫，5、模压标记，6、锁紧弹簧，7、主唇，8、副唇，9、胶圈。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。如图1所示，一种风力发电变速箱油封，包括骨架1、胶圈9，所述骨架1为底部开口的筒状，骨架1底部外侧和内侧为圆角过渡，所述骨架1外侧顶部设置有上倒角3，倒角为26°；骨架1外侧下部与圆角连接处设置有下倒角2，倒角为10°，上倒角3和下倒角2之间的骨架1外侧有效长度大于变速箱接口的深度，所述骨架1内侧压制有胶圈9，所述胶圈9包括止漏隔垫4、主唇7、副唇8，所述止漏隔垫4与骨架1内侧壁贴合，主唇7和副唇8位于胶圈9内侧，主唇7为三角状，副唇8为角状，副唇8位于主唇7下方，副唇8内径大于主唇7，所述主唇7和止漏隔垫4为U型，主唇7外侧设置有半圆形缺口容置锁紧弹簧6。在实际应用中，所述骨架1经磷酸盐皮膜处理。在实际应用中，所述胶圈9上唇和止漏隔垫4之间的环形平面设置有模压标记5。如图2所示，一种风力发电变速箱油封的制造方法，包括以下步骤：混炼，将胶圈9材料的橡胶混炼，裁切，对橡胶进行裁切，骨架1处理，将冲压后的骨架1，通过磷酸盐皮膜处理，变为金黄色，压制，将骨架1和胶料进行组装，将胶料均匀排在模具上，温度180—200℃，时间130—210S，压制压力为40—100kg/cm2或100—180kg/cm2，去毛刺，将骨架1和胶圈9的毛刺去除，研磨外径，对骨架1外径进行研磨，入簧，在胶圈9的上唇外侧放入弹簧，检测和包装。综上所述：本专利技术所述的风力发电变速箱油封，使用寿命长，耐腐蚀性强，不易渗漏；且减少胶圈对传动轴的摩擦力，降低能耗损失。以上叙述了本专利技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风力发电变速箱油封，包括骨架(1)、胶圈(9)，/n其特征在于：所述骨架(1)为底部开口的筒状，骨架(1)底部外侧和内侧为圆角过渡，所述骨架(1)外侧顶部设置有上倒角(3)，倒角为26°；骨架(1)外侧下部与圆角连接处设置有下倒角(2)，倒角为10°，上倒角(3)和下倒角(2)之间的骨架(1)外侧有效长度大于变速箱接口的深度，/n所述骨架(1)内侧压制有胶圈(9)，所述胶圈(9)包括止漏隔垫(4)、主唇(7)、副唇(8)，所述止漏隔垫(4)与骨架(1)内侧壁贴合，主唇(7)和副唇(8)位于胶圈(9)内侧，主唇(7)为三角状，副唇(8)为角状，副唇(8)位于主唇(7)下方，副唇(8)内径大于主唇(7)，/n所述主唇(7)和止漏隔垫(4)为U型，主唇(7)外侧设置有半圆形缺口容置锁紧弹簧(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种风力发电变速箱油封，包括骨架(1)、胶圈(9)，
其特征在于：所述骨架(1)为底部开口的筒状，骨架(1)底部外侧和内侧为圆角过渡，所述骨架(1)外侧顶部设置有上倒角(3)，倒角为26°；骨架(1)外侧下部与圆角连接处设置有下倒角(2)，倒角为10°，上倒角(3)和下倒角(2)之间的骨架(1)外侧有效长度大于变速箱接口的深度，
所述骨架(1)内侧压制有胶圈(9)，所述胶圈(9)包括止漏隔垫(4)、主唇(7)、副唇(8)，所述止漏隔垫(4)与骨架(1)内侧壁贴合，主唇(7)和副唇(8)位于胶圈(9)内侧，主唇(7)为三角状，副唇(8)为角状，副唇(8)位于主唇(7)下方，副唇(8)内径大于主唇(7)，
所述主唇(7)和止漏隔垫(4)为U型，主唇(7)外侧设置有半圆形缺口容置锁紧弹簧(6)。


2.根据权利要求1所述的一种风力发电变速箱油封，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许永升，
申请(专利权)人：盐城乔胜机动车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32