【技术实现步骤摘要】
一种CW61100E车床的夹盘机构
本技术属于钢铁加工制造
，涉及一种新型CW61100E车床的夹盘机构。
技术介绍
CW61100E车床主要是用来牙轮钻机各种钻杆的加工制作，由于钻杆长达10米，直径有219mm和273mm两种规格，在车削钻杆端部螺纹和里孔时钻杆的端部必须用中心支架来支承，首先要对钻杆进行车削“架口”的工序，也就是在钻杆端部附近沿着钻杆的圆周方向车削出一道宽度为60mm的轴承滑道，已利于在车削时钻杆在中心支架的支承下转动自如。每年我们制作各种钻杆达120根，每根钻杆在两个端部车削二个“架口”，一根钻杆车削“架口”的工时是4小时，一年就需要240个小时(如果按每天8小时计算为55天)，因为该工序是辅助工序，不是主要的加工工序，所以有必要研制一种装夹具来改善目前加工效率低下的现象。现有技术的缺点：加工效率低，每根钻杆在加工内螺纹时，都进行车削：“架口”的不必要工序，而且加工找正时间长、费力。每年在此浪费的时间在60天左右。加工“架口”时要用到中心支架，支架上还要安装“顶头体”，用于支承钻杆用的，由于钻杆重量较重，该件消耗量大，每年消耗在30多个，费用在20000元。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种CW61100E车床的夹盘机构；本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种CW61100E车床的夹盘机构，包括第一尾座、主夹盘、副夹盘，车床尾座可在机床导轨上滑动，所述第一尾座与车床尾座连接，车床尾座为电动的，第一尾座上设有轴承，所述副夹...
【技术保护点】
1.一种CW61100E车床的夹盘机构，其特征在于，包括第一尾座、主夹盘、副夹盘，车床尾座可在机床导轨上滑动，所述第一尾座与车床尾座连接，车床尾座为电动的，第一尾座上设有轴承，所述副夹盘设在第一尾座上，副夹盘的内孔要与第一尾座的内孔方向一致，所述主夹盘设在机床的床头箱上；/n装夹时主夹盘是夹紧钻杆的，而副夹盘是起定心支承作用；/n所述第一尾座的宽度要小于机床尾座的宽度。/n
【技术特征摘要】
1.一种CW61100E车床的夹盘机构，其特征在于，包括第一尾座、主夹盘、副夹盘，车床尾座可在机床导轨上滑动，所述第一尾座与车床尾座连接，车床尾座为电动的，第一尾座上设有轴承，所述副夹盘设在第一尾座上，副夹盘的内孔要与第一尾座的内孔方向一致，所述主夹盘设在机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李奎生，王志伟，黄志选，郭勇，
申请(专利权)人：本钢板材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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