双级一体式压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双级一体式压缩机，解决了现有能实现气体由常压转换为高压的压缩机，振动大噪音高的问题。该装置包括相连接的一级压缩机和二级压缩机；一级压缩机为回转式压缩机，一级压缩机的压缩腔与二级压缩机内的型腔相连通以用于在动力装置的驱动下将压缩后的气体输送至二级压缩机内；二级压缩机的型腔内设置有转子，转子用于在动力装置的驱动下相对于型腔的轴线做偏心运动以压缩型腔内的气体。本实用新型专利技术采用了两级压缩机相结合，二级压缩机的转子在型腔内做偏心运动压缩型腔内的气体，相较于活塞压缩机，不存在往复运动惯性力，抗振降噪；为了减小压缩机的体积，采用回转式压缩机作为一级压缩机同时满足气压由常压转换为高压的要求。

【技术实现步骤摘要】
双级一体式压缩机
本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种双级一体式压缩机。
技术介绍
压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。它从吸气口吸入常压的气体，通过电机运转带动压缩机运行后对其进行压缩后，向排气管(排气口)排出高压气体；是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。往复式压缩机最具代表性的为活塞发动机，而目前最为通用的中高压(10bar-100bar)气体压缩机就是活塞式。活塞压缩机具有较高的压缩比，且能实现气体从常压到中高压的转换。但是，本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：1、活塞式压缩机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件，连续运行的可靠性差，一方面会影响生产，另一方面会增加维护管理的费用。2、活塞式压缩机的效率低，特别是长期连续运行，其经济性更差。由于活塞式压缩机所形成的压缩腔内很多都是易损件，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时候更大的泄漏，最终导致压缩机效率的降低。3、更为重要的是，活塞式压缩机为往复式运动机构，活塞在往复运动过程中存在着不可消除的往复惯性力，因此活塞压缩机运行时振动大、噪音高，影响使用。因此，如何获得一种能够实现气体由常压到高压转换的压缩机且同时振动小，噪音较低，一直困扰着研究者和专利技术人。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双级一体式压缩机，以解决现有技术中存在的现有能实现气体由常压转换为高压的压缩机，其振动大、噪音高的技术问题；本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种双级一体式压缩机，包括相连接的一级压缩机和二级压缩机；其中：所述一级压缩机为回转式压缩机，所述一级压缩机的压缩腔与所述二级压缩机内的型腔相连通以用于在动力装置的驱动下将压缩后的气体输送至所述二级压缩机内；所述二级压缩机的型腔内设置有转子，所述转子用于在所述动力装置的驱动下相对于所述型腔的轴线做偏心运动以压缩所述型腔内的气体。优选的，所述一级压缩机上设置有均与所述压缩腔连通的一级进气口和一级排气口；所述二级压缩机上设置有均与所述型腔连通的二级进气口和二级排气口，且所述二级进气口与所述一级排气口相连接。优选的，所述二级进气口和所述二级排气口上均设置有单向阀。优选的，所述转子上设置有啮合腔，所述二级压缩机的轴线上存在有固定齿轮，所述固定齿轮位于所述啮合腔内且其外径小于所述啮合腔的内径；所述啮合腔的内壁上设置有与所述固定齿轮适配的内齿，所述转子在沿所述型腔的腔壁转动时所述啮合腔内不同位置处的所述内齿能与所述固定齿轮的外周不同位置啮合。优选的，所述啮合腔与所述固定齿轮位于同一平面内。优选的，所述二级压缩机还包括前端盖、后端盖以及位于所述前端盖和所述后端盖之间的型腔体，所述型腔位于所述型腔体内且所述型腔的内壁与所述转子的端部运动轨迹相适配。优选的，所述转子为三角转子且所述转子转动时所述三角转子沿所述型腔的内壁运动。优选的，所述一级压缩机为涡旋压缩机或螺杆压缩机。优选的，所述一级压缩机为螺杆压缩机，所述二级压缩机的主动轴与所述动力装置的输出轴连接，所述螺杆压缩机的驱动轴与所述二级压缩机的主动轴连接；或，所述动力装置设置于所述螺杆压缩机和所述二级压缩机之间，所述动力装置的输出轴分别与所述螺杆压缩机的驱动轴和所述所述二级压缩机的主动轴连接。优选的，所述螺杆压缩机包括外周相互啮合的阳螺杆和阴螺杆，所述阳螺杆与所述二级压缩机的主动轴或所述动力装置的输出轴连接以用于带动所述阴螺杆在所述压缩腔内转动并压缩所述压缩腔内的气体。本技术提供的双级一体式压缩机，与现有技术相比，具有如下有益效果：采用了两级压缩机相结合的新形式，其中，二级压缩机的转子在型腔内做偏心运动压缩型腔内的气体，相较于现有的活塞压缩机，不存在往复运动惯性力，运动较为平缓，振动小、噪声低、排气脉动低，具有抗振降噪的优点；同时考虑转子压缩机的压缩比问题，为了减小压缩机的体积、节省成本，采用了其他类型的回转式压缩机作为一级压缩机，常压气体能先由一级压缩机进行压缩后运输至二级压缩机中形成高压气体，同时满足气压由常压转换为高压的要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术双级一体式压缩机的整体结构示意图；图2是双级一体式压缩机的正视图；图3是螺杆压缩机作为一级压缩机的正视图；图4是图3中B-B的剖面图；图5是二级压缩机的分解结构示意图；图6是转子与固定齿轮配合的结构示意图。图中1、螺杆压缩机；11、一级进气口；12、一级排气口；13、支脚；14、阳螺杆；15、阴螺杆；16、压缩腔；2、二级压缩机；21、转子；211、内齿；212、啮合腔；22、固定齿轮；23、二级排气口；24、二级进气口；25、主动轴；26、前端盖；27、后端盖；28、型腔；3、联轴器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。实施例1参见图1、图2和图5、图6所示，本实施例提供了一种双级一体式压缩机，包括相连接的一级压缩机和二级压缩机2；其中：一级压缩机为回转式压缩机，一级压缩机的压缩腔16与二级压缩机2内的型腔28相连通以用于在动力装置的驱动下将压缩后的气体输送至二级压缩机2内；二级压缩机2的型腔28内设置有转子21，转子21用于在动力装置的驱动下相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双级一体式压缩机，其特征在于，包括相连接的一级压缩机和二级压缩机；其中：/n所述一级压缩机为回转式压缩机，所述一级压缩机的压缩腔与所述二级压缩机内的型腔相连通以用于在动力装置的驱动下将压缩后的气体输送至所述二级压缩机内；/n所述二级压缩机的型腔内设置有转子，所述转子用于在所述动力装置的驱动下相对于所述型腔的轴线做偏心运动以压缩所述型腔内的气体。/n

【技术特征摘要】
1.一种双级一体式压缩机，其特征在于，包括相连接的一级压缩机和二级压缩机；其中：
所述一级压缩机为回转式压缩机，所述一级压缩机的压缩腔与所述二级压缩机内的型腔相连通以用于在动力装置的驱动下将压缩后的气体输送至所述二级压缩机内；
所述二级压缩机的型腔内设置有转子，所述转子用于在所述动力装置的驱动下相对于所述型腔的轴线做偏心运动以压缩所述型腔内的气体。


2.根据权利要求1所述的双级一体式压缩机，其特征在于，所述一级压缩机上设置有均与所述压缩腔连通的一级进气口和一级排气口；
所述二级压缩机上设置有均与所述型腔连通的二级进气口和二级排气口，且所述二级进气口与所述一级排气口相连接。


3.根据权利要求2所述的双级一体式压缩机，其特征在于，所述二级进气口和所述二级排气口上均设置有单向阀。


4.根据权利要求1所述的双级一体式压缩机，其特征在于，所述转子上设置有啮合腔，所述二级压缩机的轴线上存在有固定齿轮，所述固定齿轮位于所述啮合腔内且其外径小于所述啮合腔的内径；
所述啮合腔的内壁上设置有与所述固定齿轮适配的内齿，所述转子在沿所述型腔的腔壁转动时所述啮合腔内不同位置处的所述内齿能与所述固定齿轮的外周不同位置啮合。


5.根据权利要求4所述的双级一体式压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金虎，潘治国，范淦恩，
申请(专利权)人：广州一萃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44