用于依据行驶情况运行机动车的机动车系统的方法、个性化设备和机动车技术方案

本发明专利技术涉及一种用于依据行驶情况运行机动车(24)的机动车系统(26)的方法，该方法包括由机动车(24)的个性化设备(10)执行的以下步骤：识别机动车(24)的驾驶员(S2)，根据驾驶员的身份：确定多个驾驶员专有的配置数据组(32)，其中，所确定的配置数据组(32)中的每个配置数据组描述所识别的驾驶员的相应用户简档的配置数据，所述配置数据用于对所述至少一个机动车系统(26)进行个性化设置(S8)，确认位于机动车(24)中的至少一个另外的乘员(S4)，根据对至少一个乘员进行确认(S4)的结果：确定所确认的驾驶员使用机动车(24)的意图(S10)，根据所确定的意图：从多个个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)中选择出个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)，其中，所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定出所确定的配置数据组(32)的子集(S11)，根据通过所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定的配置数据组(32)来配置所述至少一个机动车系统(26)(S9)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于依据行驶情况运行机动车的机动车系统的方法、个性化设备和机动车
本专利技术涉及一种用于依据行驶情况运行机动车的机动车系统的方法，该方法由机动车的个性化设备执行。本专利技术同样涉及个性化设备，其例如可以被设计为机动车的控制装置或被设计为多个装置或多个装置部件的系统。本专利技术同样涉及一种具有根据本专利技术的个性化设备的机动车，其中，该机动车优选可以被设计为汽车。
技术介绍
在当前和未来的机动车中，这可以支持不断提高的个性化程度。个性化通过机动车的驾驶员的识别或验证和依据驾驶员的身份选择用户简档来实现。用户简档在此例如可以存储在机动车的内部存储器中和/或存储在计算云或数据云(“Daten-Cloud”)中，即存储在计算机网络中。如果用户简档存储在数据云中，则必须将其下载到机动车上。如果用户简档存储在机动车中并且存储在数据云中，则可以应用相应的同步装置。驾驶员的身份例如可以通过不同的措施或这些措施的组合来获取和确认。示例性的措施是被分配给用户的密钥、用密码和/或个人识别码(“Pin”)注册或登录，或通过用户的生物识别或验证，例如通过检测指纹、面部识别或虹膜识别。例如，这些数据可以描述一个或多个用户的用户权利以及他们的个人设置。个性化的参数或数据例如可以包括：用户专有的机动车设置；用户专有的列表，例如，最近的导航目的地的列表、最近的呼叫的列表或收藏列表，例如广播电台收藏列表；用户专有的屏幕或屏幕背景图像，例如设置初始屏幕或欢迎屏幕；用户专有的所选择的内容；学习的用户行为；一个或多个用户专有的机动车功能简档，其例如可以描述哪些机动车功能已被用户激活、购买或例如下载；以及机动车功能的经验水平。文献WO2005/068259A1描述了一种用于将个人设置从第一机动车传输到第二机动车的方法，特别是用于更换车辆的驾驶员。文献DE102015225838A1描述了一种用于个性化车辆的装置的至少一个设置的方法。文献DE102013201959A1描述了机动车的配置与车辆乘员的偏好的自动适配。在此，可以考虑多个同时的用户。例如，可以基于多个用户的简档和/或基于多个用户的组简档来确定多个用户的共同偏好。换句话说，为多个不同的用户分别提供用户简档。但是通过最后所述的现有技术不考虑哪个人员接管驾驶员职务。如果驾驶员想要拥有针对自身定制的偏好，则驾驶员必须手动改变设置。然而这不是值得期望的，这是因为驾驶员应尽可能少地参与例如信息娱乐系统的操作，以便驾驶员能将尽可能多的注意力集中在交通事件上。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提高在行驶期间的行驶安全性。所提出的目的通过根据独立权利要求的本专利技术方法和本专利技术设备来实现。有利的改进方案通过从属权利要求给出。本专利技术基于以下认识：驾驶员关于用户设置的偏好可能与驾驶员的行驶意图相关。本专利技术基于如下想法：提供个性化方案，其考虑驾驶员的行为可能是不同的，其中，由用户简档提供的配置数据考虑到：在机动车中是否存在另外的乘员，并且如果是这种情况，则考虑到另外的乘客是谁。换句话说，本专利技术基于如下的方案：依据机动车被另外的乘员占用的情况，提供驾驶员的多个用户简档之一、即驾驶员的多个子用户简档之一。根据本专利技术的用于依据行驶情况运行机动车的至少一个机动车系统的方法包括由机动车的个性化设备执行的以下步骤。在此，个性化设备应理解为：被设计用于识别人员、用于管理多个配置数据组、用于产生控制信号的设备或设备部件或者多个设备或多个设备部件的系统。个性化设备可以优选地被设计为控制装置、控制装置的组合或者控制芯片。在第一步骤中，例如根据从传感器装置、即从用于检测人员的装置或装置部件接收到的传感器信号来识别机动车的驾驶员，其中，传感器信号例如可以描述指纹或另一个验证特征、例如密码或PIN。根据驾驶员的身份确定多个驾驶员专有的配置数据组，所确定的配置数据组中的每个配置数据组描述所识别的驾驶员的相应用户简档的配置数据，所述配置数据用于对所述至少一个机动车系统进行个性化设置。换句话说，所确定的配置数据组中的每个配置数据组描述关于所识别的驾驶员的驾驶员专有的用户简档的配置数据，其中，配置数据组可以描述子简档。例如，驾驶员的识别可以通过确认驾驶员的身份或驾驶员的简档来实现。然后可以根据所确认的简档的所确认的身份来确定多个驾驶员专有的配置数据组。随后，例如根据另外的接收到的传感器信号来确认至少一个另外的乘员，该传感器信号例如可以描述另外的乘员的验证特征，其中，所述乘员是位于机动车中的人员。在该方法步骤中优选地可以确认，是否存在至少一个另外的乘员位于机动车中和/或在机动车中有多少另外的乘员和/或除了驾驶员之外还有谁位于机动车中和/或至少一个另外的乘员占用哪个座位。根据对至少一个另外的乘员进行确认的结果，确定所确认的驾驶员当前使用机动车的意图。如果个性化设备例如确认，除了驾驶员之外还有他的妻子和他的孩子位于机动车中，则例如可以基于经验值来确认，他当前的行驶例如可能是私人行驶。根据所确定的意图，从多个个性化模式中选择出个性化模式，其中，所选择的个性化模式规定出所确定的配置数据组的子集，根据通过所选择的个性化模式规定的配置数据组来对至少一个机动车系统进行配置。为此目的，例如可以激活所选择的个性化模式，也就是说，个性化设备可以在所选择的个性化模式中运行。换句话说，实现了依据乘员来对机动车系统进行配置。机动车系统例如可以设置广播电台的收藏列表或例如用户最后和其家人一起驶向的那个导航目的地的列表。所确定的配置数据组的子集例如可以通过对于驾驶员及其妻子和其两个孩子的行驶的个性化模式来规定，或者通过对于驾驶员不是单独地、而是可以与至少两个另外的人员在途中的行驶的个性化模式来规定。在此考虑，驾驶员在另外的乘客在场的情况下，例如在其家人或商业伙伴在场的情况下行为不同并且具有其它的行驶目的。换句话说，通过根据本专利技术的方法提供了依据机动车中的乘员的、用于实现驾驶员专有的用户简档的方案和技术解决方案。由此考虑到：驾驶员的行为依据情况而不同，是否有其它乘员位于机动车中，并且如果是，那么乘客是谁。本专利技术基于以下认识：对于这些不同的情况，个性化的用户简档是有意义的。根据本专利技术的方法使得驾驶员和另外的乘员能够将例如购买的功能资源、应用资源和硬件资源携带到机动车中。根据本专利技术的方法使得能够由乘员之一来携带这些示例性的功能资源、应用资源和硬件资源，并且只要另外的乘员位于机动车中就能够由驾驶员来检验这些功能资源、应用资源和硬件资源。由于驾驶员只花费较少的时间来手动地优化设置，所以他可以将更多的注意力投入行驶过程，由此提高了行驶安全性。配置数据组中的每个配置数据组可以包括例如如下的配置数据：预先确定的收藏列表和/或至少一个预先确定的导航目的地和/或预先确定的联系数据和/或作为屏幕的背景图像的预先确定的图像文件和/或对机动车的激活状态的预先确定的设置。在此，例如可以通过如下方式进行相应参数的预先确定：可以依据所确认的至少一个另外的乘员和/或依据所预测的意图来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于依据行驶情况运行机动车(24)的至少一个机动车系统(26)的方法，该方法包括由机动车(24)的个性化设备(10)执行的以下步骤：/n-识别机动车(24)的驾驶员(S2)，/n-根据驾驶员的身份：确定驾驶员专有的多个配置数据组(32)(S8)，其中，所确定的配置数据组(32)中的每个配置数据组描述所识别的驾驶员的相应用户简档的配置数据，所述配置数据用于对所述至少一个机动车系统(26)进行个性化设置，/n-确认位于机动车(24)中的至少一个另外的乘员(S4)，/n-根据对至少一个乘员进行确认(S4)的结果：确定所确认的驾驶员使用机动车(24)的意图(S10)，/n-根据所确定的意图：从多个个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)中选择出个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)，其中，所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定出所确定的配置数据组(32)的子集(S11)，/n-根据通过所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定的配置数据组(32)来对所述至少一个机动车系统(26)进行配置(S9)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180502 DE 102018206717.11.一种用于依据行驶情况运行机动车(24)的至少一个机动车系统(26)的方法，该方法包括由机动车(24)的个性化设备(10)执行的以下步骤：
-识别机动车(24)的驾驶员(S2)，
-根据驾驶员的身份：确定驾驶员专有的多个配置数据组(32)(S8)，其中，所确定的配置数据组(32)中的每个配置数据组描述所识别的驾驶员的相应用户简档的配置数据，所述配置数据用于对所述至少一个机动车系统(26)进行个性化设置，
-确认位于机动车(24)中的至少一个另外的乘员(S4)，
-根据对至少一个乘员进行确认(S4)的结果：确定所确认的驾驶员使用机动车(24)的意图(S10)，
-根据所确定的意图：从多个个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)中选择出个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)，其中，所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定出所确定的配置数据组(32)的子集(S11)，
-根据通过所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定的配置数据组(32)来对所述至少一个机动车系统(26)进行配置(S9)。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，
配置数据组(32)中的每个配置数据组包括如下配置数据：
-预先确定的收藏列表；和/或
-至少一个预先确定的导航目的地；和/或
-预先确定的联系数据；和/或
-作为屏幕的背景图像的预先确定的图像文件；和/或
-对机动车系统(26)的激活状态的预先确定的设置。


3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，具有以下步骤：
-在操作模式中运行个性化设备(10)，
-由个性化设备(10)：接收操作信号(S17)，该操作信号描述用于将所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定为待激活的操作模式的操作动作，
-其中，驾驶员意图的确定(S10)附加地依据所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)来进行。


4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·莱尔泽尔，N·索夫拉，H·G·格鲁贝尔，A·艾布纳，R·梅尔斯，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE