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绿色停车位制造技术

技术编号:25959594 阅读:35 留言:0更新日期:2020-10-17 03:52
本实用新型专利技术涉及停车设施领域,具体涉及一种绿色停车位。该绿色停车位包括相对设置的两个长条状支撑通道,支撑通道为网状结构,停车位的停车区域及支撑通道的网格内均铺设有草坪,两个支撑通道中轴线之间的距离为汽车的轮距,支撑通道的长度大于汽车长度。为汽车提供停车位的同时,增大绿化面积,缓解全球变暖现状,保护生态环境平衡。

【技术实现步骤摘要】
绿色停车位
本技术涉及停车设施领域,具体涉及一种绿色停车位。
技术介绍
随着社会发展,汽车车辆增多,随之停车位也增多,现有的停车位多为水泥、花砖或沥青底面,占用面积较大,且停车位多建在路边、小区等地的绿化草坪上,导致草坪面积减少。通常花砖铺设停车位,因多块花砖为分布式铺设,车辆反复碾压导致花砖下陷与草坪地面重合,车轮会碾压到草坪,使得草坪绿植没有生长空间,难以存活,城市环境温度升高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种扩大草坪绿植面积,为草坪提供生长空间,保护生态平衡的绿色停车位。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为,绿色停车位,包括相对设置的两个长条状支撑通道,所述支撑通道为网状结构,所述停车位的停车区域及支撑通道的网格内均铺设有草坪,两个支撑通道中轴线之间的距离为汽车的轮距,支撑通道的长度大于汽车长度。本技术设置支撑通道,将汽车停在支撑通道,通过支撑通道支撑汽车,支撑通道与地面接触面积较大,减小对地面的压强,避免支撑通道下陷,为草坪提供一定生长空间,同时增加草坪铺设面积,避免车轮压到种植的草坪,避免车轮碾压草坪,提高草坪绿植的存活率。两个所述支撑通道周边均环绕设置“几”形环板。停车入库时,由于技术水平不同,部分司机在将汽车停靠在支撑通道上时,存在一定难度,难以准确停放,通过环板作为指引,帮助司机能够更加容易的进行停靠。两条支撑通道背对的一侧各铺设一条网状结构的走道,走道的网格内设有草坪。通过走道上下车,避免踩踏草坪,提高草植存活率。所述支撑通道的一端为入口端,支撑通道入口端两侧均向外凸起设有扩充通道,所述扩充通道为网状结构,扩充通道的网格内设有草坪。司机将汽车停车入库时,其拐弯弧度并非一致,容易压到支撑通道周边的草坪,增设扩充通道,增大汽车拐弯弧度的范围,避免压到草坪对草坪造成损失,提高草植存活率,同时便于使得司机能够更容易控制汽车入库出库。支撑通道与扩充通道为一体结构。所述支撑通道上表面及扩充通道上表面均与路面在同一水平面,支撑通道及扩充通道的厚度取值范围为15-30cm,走道的厚度取值范围为4-10cm,草坪地面低于路面,草坪地面与路面的距离范围为5cm-10cm。在避免车轮碾压,为草坪提供一定生长空间的同时,使得草坪能够在一定空间内正常生长。支撑通道、扩充通道的厚度为25cm,走道的厚度为6cm,草坪地面与路面的距离为6cm。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术提供一种绿色停车位,为汽车提供停车位的同时,增大绿化面积,缓解城市环境温度升高现状,保护生态环境平衡。为绿植提供一定的生长空间,避免绿植草坪因汽车长期碾压受损,提高绿植草坪的存活率。附图说明图1是本技术立体结构示意图。图2是图1中A的局部放大图。图中:1、支撑通道;2、环板;3、走道;4、扩充通道。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例做进一步描述:实施例如图1至图2所示,绿色停车位,包括相对设置的两个长条状支撑通道1,支撑通道1为网状结构,停车位的停车区域及支撑通道1的网格内均铺设有草坪,两个支撑通道1中轴线之间的距离为汽车的轮距,支撑通道1的长度大于汽车长度。两个支撑通道1周边均环绕设置“几”形环板2。停车入库时,由于技术水平不同,部分司机在将汽车停靠在支撑通道上时,存在一定难度,难以准确停放,通过环板2作为指引,帮助司机能够更加容易的进行停靠。两条支撑通道1背对的一侧各铺设一条网状结构的走道3,走道3的网格内设有草坪。通过走道上下车,避免踩踏草坪,提高草植存活率支撑通道1的一端为入口端,支撑通道1入口端两侧均向外凸起设有扩充通道4,扩充通道4为网状结构,扩充通道4的网格内设有草坪。司机将汽车停车入库时,其拐弯弧度并非一致,容易压到支撑通道1周边的草坪,增设扩充通道,增大汽车拐弯弧度的范围,避免压到草坪对草坪造成损失,提高草植存活率,同时便于使得司机能够更容易控制汽车入库出库。支撑通道1与扩充通道4为一体结构。支撑通道1上表面及扩充通道4上表面均与路面在同一水平面,支撑通道1及扩充通道4的厚度取值范围为15-30cm,走道3的厚度取值范围为4-10cm,草坪地面低于路面,草坪地面与路面的距离范围为5cm-10cm。本实施例设置,支撑通道1、扩充通道4的厚度为25cm,走道3的厚度为6cm,草坪地面与路面的距离为6cm。在避免车轮碾压,为草坪提供一定生长空间的同时,使得草坪能够在一定空间内正常生长。人们通过走道3行走,避免因踩踏草坪绿植对草坪绿植造成的损伤,进一步保证了草坪绿植的正常生长。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绿色停车位,其特征在于,包括相对设置的两个长条状支撑通道(1),所述支撑通道(1)为网状结构,所述停车位的停车区域及支撑通道(1)的网格内均铺设有草坪,两个支撑通道(1)中轴线之间的距离为汽车的轮距,支撑通道(1)的长度大于汽车长度。/n

【技术特征摘要】
1.一种绿色停车位,其特征在于,包括相对设置的两个长条状支撑通道(1),所述支撑通道(1)为网状结构,所述停车位的停车区域及支撑通道(1)的网格内均铺设有草坪,两个支撑通道(1)中轴线之间的距离为汽车的轮距,支撑通道(1)的长度大于汽车长度。


2.根据权利要求1所述的绿色停车位,其特征在于,两个所述支撑通道(1)周边均环绕设置“几”形环板(2)。


3.根据权利要求1或2所述的绿色停车位,其特征在于,两条支撑通道(1)背对的一侧各铺设一条网状结构的走道(3),走道(3)的网格内设有草坪。


4.根据权利要求1所述的绿色停车位,其特征在于,所述支撑通道(1)的一端为入口端,支撑通道(1)入口端两侧均向外凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔俊杰宋文哲崔培培
申请(专利权)人:崔俊杰
类型:新型
国别省市:山东;37

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