季节性冻土地区公路安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种季节性冻土地区公路安全防护栏，属于公路设施技术领域。包括防护柱、防护栏杆、降温管保护罩、降温管竖壁、降温管弧壁、连接片、铆钉、路基和液态氨；沿公路方向，每间隔40‑50cm设置防护柱，且防护柱底面距离路基40‑50cm，距离防护柱顶端5‑8cm处，防护栏杆与防护柱侧壁靠近，连接片与防护栏杆、防护柱侧壁紧贴，铆钉分别穿过连接片与防护栏杆以及连接片与防护柱侧壁，将防护栏杆与防护柱固定。本实用新型专利技术主要通过液态氨吸收土壤热量，由底端气化至顶端，然后通过空气换热起到冷凝的作用，由气态转为液态重新流回到底端，保持土壤温度恒定。

【技术实现步骤摘要】
季节性冻土地区公路安全防护栏
本技术属于公路设施
，特别是涉及一种季节性冻土地区公路安全防护栏。
技术介绍
交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展，交通先行”。但由于我国地缘辽阔，地形复杂，环境因素对公路影响甚大，在气候变暖、多年冻土整体呈现退化趋势的背景下，路基的稳定性的问题尤其显得突出，一般情况下，冻土分为永久性冻土、季节性冻土，这两种情况都会造成由于土壤内温度升高，使得土壤内冰晶融化，土壤出现软化，导致路基沉降、下陷。为此，保证冻土地区土壤不软化，是解决公路建设的基本问题。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种季节性冻土地区公路安全防护栏，主要通过液态氨吸收土壤热量，由底端气化至顶端，并通过空气换热起到冷凝的效果，使之重新流回到底端，保持土壤温度恒定。本技术采用的技术方案如下：季节性冻土地区公路安全防护栏，包括防护柱、防护栏杆、降温管保护罩、降温管竖壁、降温管弧壁、连接片、铆钉、路基和液态氨，沿公路方向，每间隔40-50cm设置正方形的防护柱，尺寸长度为15-20cm、宽度15-20cm、高度25-30cm，且防护柱底面距离路基40-50cm；距离防护柱顶端5-8cm处，防护栏杆与防护柱侧壁靠近，连接片与防护栏杆、防护柱侧壁紧贴，铆钉分别穿过连接片与防护栏杆以及连接片与防护柱侧壁，将防护栏杆与防护柱固定；正方形的降温管保护罩尺寸为长度10-15cm、宽度10-15cm，降温管保护罩穿过防护柱，且距离防护柱各边均为5-10cm，降温管保护罩上端距离防护柱顶部15-20cm，降温管保护罩底端埋置于距离路基50-60cm深处；降温管保护罩内，降温管距离降温管保护罩上下两端均为5-8cm，降温管竖壁与降温管弧壁间隔连接，降温管竖壁长度为15-20cm、壁厚为0.8-1.2cm，降温管弧壁壁厚为0.8-1.2cm；当路基内土壤温度升高，降温管内液态氨吸收热量沿降温管竖壁气化，由降温管底部移动至降温管顶部，液态氨冷凝，液态氨沿降温管弧壁由降温管顶端流回到降温管底部，保持路基内土壤温度恒定。进一步地，所述的降温管保护罩材质有吸热性。进一步地，所述的降温管保护罩厚度为0.5-0.8cm。进一步地，所述的降温管竖壁、降温管弧壁均采用玻璃材质。进一步地，所述的降温管竖壁、降温管弧壁连接面呈微弧形且光滑。进一步地，所述的液态氨储量为450-500ml。进一步地，所述的连接片材质为铁质。本技术的有益效果：通过液态氨吸收土壤热量，由底端升华至顶端，并通过空气冷凝作用，重新流回到底端，保持土壤长时间处于低温状态，避免土壤软化而出现路基沉降、下陷现象。附图说明图1为季节性冻土地区公路安全防护栏立面图。图2为季节性冻土地区公路安全防护栏平面图。图3为本技术中图2的A-A剖面图。图中，1为防护柱；2为防护栏杆；3为降温管保护罩；4为降温管竖壁；5为降温管弧壁；6为连接片；7为铆钉；8为路基；9为液态氨。具体实施方式为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。实施例如图1～图3所示，一种季节性冻土地区公路安全防护栏，包括防护柱1、防护栏杆2、降温管保护罩3、降温管竖壁4、降温管弧壁5、连接片6、铆钉7、路基8、液态氨9，沿公路方向，每间隔40cm设置正方形防护柱1，尺寸长度为20cm，宽度20cm，高度30cm，且防护柱1底面距离路基50cm，距离防护柱1顶端8cm处，防护栏杆2与防护柱1侧壁靠近，连接片6与防护栏杆2、防护柱1侧壁紧贴，铆钉7穿过连接片6与防护栏杆2、连接片6与防护柱1侧壁，将防护栏杆2与防护柱1固定，正方形降温管保护罩3尺寸为长度15cm，宽度15cm，穿过正方形防护柱1，且距离防护柱各边均为5cm，降温管保护罩3上端距离防护柱1顶部20cm，降温管保护罩3底端埋置于距离路基50cm深处，降温管保护罩3内，降温管距离降温管保护罩3上下两端均为5cm，降温管竖壁4与降温管弧壁5间隔连接，降温管竖壁4长度为20cm，壁厚为0.8cm，降温管弧壁5壁厚为0.8cm；当路基8内土壤温度升高，降温管内液态氨9吸收热量沿降温管竖壁4升华，由降温管底部移动至降温管顶部，由于风力将顶部温度降低，液态氨9冷凝，氨气沿降温管弧壁5由降温管顶端流回到降温管底部，保持路基8内土壤温度恒定；所述的降温管保护罩3材质有吸热性；所述的降温管保护罩3厚度为0.5-0.8cm；所述的降温管竖壁4、降温管弧壁5均采用玻璃材质；所述的降温管竖壁4、降温管弧壁5连接面呈微弧形且光滑；所述的液态氨9储量为450-500ml；所述的连接片6材质为铁质。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.季节性冻土地区公路安全防护栏，其特征在于：包括防护柱（1）、防护栏杆（2）、降温管保护罩（3）、降温管竖壁（4）、降温管弧壁（5）、连接片（6）、铆钉（7）、路基（8）和液态氨（9）；沿公路方向，每间隔40-50cm设置正方形的防护柱（1），尺寸长度为15-20cm、宽度15-20cm、高度25-30cm，且防护柱（1）底面距离路基（8）40-50cm；距离防护柱（1）顶端5-8cm处，防护栏杆（2）与防护柱（1）侧壁靠近，连接片（6）与防护栏杆（2）、防护柱（1）侧壁紧贴，铆钉（7）分别穿过连接片（6）与防护栏杆（2）以及连接片（6）与防护柱（1）侧壁，将防护栏杆（2）与防护柱（1）固定；正方形的降温管保护罩（3）尺寸为长度10-15cm、宽度10-15cm，降温管保护罩（3）穿过防护柱（1），且距离防护柱各边均为5-10cm，降温管保护罩（3）上端距离防护柱（1）顶部15-20cm，降温管保护罩（3）底端埋置于距离路基（8）50-60cm深处；降温管保护罩（3）内，降温管距离降温管保护罩（3）上下两端均为5-8cm，降温管竖壁（4）与降温管弧壁（5）间隔连接，降温管竖壁（4）长度为15-20cm、壁厚为0.8-1.2cm，降温管弧壁（5）壁厚为0.8-1.2cm；当路基（8）内土壤温度升高，降温管内液态氨（9）吸收热量沿降温管竖壁（4）气化，由降温管底部移动至降温管顶部，液态氨（9）冷凝，液态氨沿降温管弧壁（5）由降温管顶端流回到降温管底部，保持路基（8）内土壤温度恒定。/n...

【技术特征摘要】
1.季节性冻土地区公路安全防护栏，其特征在于：包括防护柱（1）、防护栏杆（2）、降温管保护罩（3）、降温管竖壁（4）、降温管弧壁（5）、连接片（6）、铆钉（7）、路基（8）和液态氨（9）；沿公路方向，每间隔40-50cm设置正方形的防护柱（1），尺寸长度为15-20cm、宽度15-20cm、高度25-30cm，且防护柱（1）底面距离路基（8）40-50cm；距离防护柱（1）顶端5-8cm处，防护栏杆（2）与防护柱（1）侧壁靠近，连接片（6）与防护栏杆（2）、防护柱（1）侧壁紧贴，铆钉（7）分别穿过连接片（6）与防护栏杆（2）以及连接片（6）与防护柱（1）侧壁，将防护栏杆（2）与防护柱（1）固定；正方形的降温管保护罩（3）尺寸为长度10-15cm、宽度10-15cm，降温管保护罩（3）穿过防护柱（1），且距离防护柱各边均为5-10cm，降温管保护罩（3）上端距离防护柱（1）顶部15-20cm，降温管保护罩（3）底端埋置于距离路基（8）50-60cm深处；降温管保护罩（3）内，降温管距离降温管保护罩（3）上下两端均为5-8cm，降温管竖壁（4）与降温管弧壁（5）间隔连接，降温管竖壁（4）长度为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，高忠慧，吴献，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21