电池化成分容设备制造技术

技术编号:25956409 阅读:35 留言:0更新日期:2020-10-17 03:48
本发明专利技术的电池化成分容设备,通过设置基座、治具模组及减重模组,由于顶板气缸组的驱动轴连接第六层的电池夹具套件,把十二层的夹具堆叠组分割成独立两部分,即划分为上六层的电池夹具套件和下六层的电池夹具套件,在底板气缸不断输出动力推动底板和夹具堆叠组的过程中,一级减重气缸组和二级减重气缸组一并工作,一级减重气缸组把上六层的电池夹具套件再划分为独立的两部分,二级减重气缸组再把下六层的电池夹具套件再划分为独立的两部分,通过上述这一过程,即把十二层的夹具堆叠组划分成四个独立部分,这是通过这一原理,让每一层电池夹具套件的软包电池所受到压持力都较为均匀,有效地防止每层的软包电池因受力不均匀而发生过度形变损坏。

【技术实现步骤摘要】
电池化成分容设备
本专利技术涉及分容化成设备
,特别是涉及一种电池化成分容设备。
技术介绍
目前,软包聚合物电池也称软包电池,它也是锂离子电池的一种,但是与液锂电池相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化,以及高安全性等多种明显优势,是一种新型电池。在形状上,软包电池具有超薄化特征,可以配合各种产品的需要,制作成任何形状与容量的电池。为了更快、更好地对软包电池进行化成分容,现有的化成分容设备都会设置大量的电池夹具板,电池夹具板用于夹持软包电池,以此来批量对软包电池进行化成分容。由于电池在化成分容时会涉及到充放电操作,为了保证电池的平整度,若干电池夹具板都是以堆叠的方式设置在化成分容设备上的,且每一电池夹具板上会设置有压块,压块的设置的目的是为了在对软包电池进行充放电时,压块能够压持住软包电池,防止因充放电导致电池膨胀地过于厉害。因此,为了让压块能够压持住软包电池,一般的化成分容设备都会设置有一个气缸,依靠气缸推动位于最底层的电池夹具板往最顶层的电池夹具板的方向移动,以此来保证压块能够接触并压持住软包电池,但这也会引发带来一个问题,由于仅设置一个气缸,使得每一层的软包电池夹具板其所承受的力均不相等,从最顶层方向到最底层方向,电池夹具板所承受的力是依次增大的,即位于最顶层的软包电池所承受的压持力是最小的,位于最底层的软包电池所承受的压持力则是最大的,造成最底层的软包电池和最顶层的软包电池所受到压块的压持力完全不对等,最底层的软包电池往往因为所受到的压持力过大而形变损坏,而最顶层的软包电池却不会发生形变过度的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够让每一层的软包电池所受到的压持力较为均匀的,防止每层的软包电池因受力不均匀而发生过度形变损坏的电池化成分容设备。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种电池化成分容设备,包括:基座;治具模组,所述治具模组包括架体和夹具堆叠组,所述架体设置于所述基座上,所述架体上设置有顶板和底板,所述底板能够相对所述架体滑动,所述夹具堆叠组包括十二个电池夹具套件,各所述电池夹具套件均滑动设置于所述架体上,各所述电池夹具套件均位于所述顶板和所述底板之间,所述顶板和各所述电池夹具套件上均设置有若干压持块,从所述顶板到所述底板的方向将所述夹具堆叠组划分为十二层;及减重模组,所述减重模组包括顶板气缸组、底板气缸、一级减重气缸组和二级减重气缸组,所述顶板气缸组设置于所述顶板上,所述顶板气缸组的驱动轴与第六层所述电池夹具套件连接,所述底板气缸设置于所述架体上,所述底板气缸的驱动轴与所述底板连接,所述一级减重气缸组设置于第三层所述电池夹具套件上,且所述一级减重气缸组的驱动轴与所述顶板连接,所述二级减重气缸组设置于第九层所述电池夹具套件上,且所述二级减重气缸组的驱动轴与所述底板连接。在其中一个实施方式中,在其中一个所述电池夹具套件中,所述电池夹具套件包括升降板、加热板、承托板、滑板和若干极耳夹具组,所述升降板滑动设置于所述架体上,所述加热板设置于所述升降板上,所述承托板设置于所述加热板上,所述滑板设置于所述承托板上,所述滑板能够相对于所述承托板滑动,所述滑板上开设有若干电池放置区,各所述极耳夹具组均设置所述滑板上,各所述电池放置区和各所述极耳夹具组交错间隔分布,各所述极耳夹具组均包括若干极耳夹具,各所述极耳夹具均用于夹持软包电池的极耳,各所述压持块设置于所述升降板远离所述承托板的一侧面上,各所述压持块一一对应与各所述电池放置区对齐。在其中一个实施方式中,所述电池夹具套件还包括阻挡片,所述阻挡片设置于所述承托板上,所述阻挡片用于与所述滑板相接触。在其中一个实施方式中,所述阻挡片和所述承托板为一体成型结构。在其中一个实施方式中,所述电池夹具套件还包括抽拉把手,所述抽拉把手设置于所述滑板上。在其中一个实施方式中,所述电池夹具套件还包括若干名片纸,各所述名片纸一一对应设置于各所述压持块上。在其中一个实施方式中,各所述压持块上均开设有减重槽。在其中一个实施方式中,所述顶板气缸组包括两个顶板气缸组件,在一个所述顶板气缸组件中,所述顶板气缸组件包括拉动气缸、定滑轮和牵引绳,所述拉动气缸设置于所述顶板上,所述定滑轮设置于所述顶板上,所述牵引绳与所述定滑板传动连接,所述牵引绳的一端与所述拉动气缸的驱动轴连接,所述牵引绳的另一端与第六层的所述电池夹具套件连接。在其中一个实施方式中,所述一级减重气缸组包括两个一级减重气缸,两个所述一级减重气缸均设置于第三层所述电池夹具套件上,两个所述一级减重气缸的驱动轴均与所述顶板连接,且两个所述一级减重气缸以所述架体的中心轴线呈轴对称分布。在其中一个实施方式中,所述二级减重气缸组包括两个二级减重气缸,两个所述二级减重气缸均设置于第九层所述电池夹具套件上,两个所述二级减重气缸的驱动轴均与所述底板连接,且两个所述二级减重气缸以所述架体的中心轴线呈轴对称分布。本专利技术相比于现有技术的优点及有益效果如下:本专利技术的电池化成分容设备,通过设置基座、治具模组及减重模组,由于顶板气缸组的驱动轴连接第六层的电池夹具套件,能够把十二层的夹具堆叠组分割成独立两部分,即划分为上六层的电池夹具套件和下六层的电池夹具套件,在底板气缸不断输出动力推动底板和夹具堆叠组的过程中,一级减重气缸组和二级减重气缸组也一并工作,一级减重气缸组把上六层的电池夹具套件再划分为独立的两部分,二级减重气缸组再把下六层的电池夹具套件再划分为独立的两部分,通过上述这一过程,即把十二层的夹具堆叠组划分成四个独立部分,这是通过这一原理,让每一层电池夹具套件的电池所受到压持力都较为均匀,有效地防止每层的电池因受力不均匀而发生过度形变损坏。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术的一实施方式中的电池化成分容设备的结构示意图;图2为本专利技术的一实施方式中的治具模组和减重模组的组装示意图;图3为本专利技术的一实施方式中的电池夹具套件的结构示意图;图4为本专利技术的一实施方式中的另一视角的电池夹具套件的结构示意图;图5为本专利技术的一实施方式中的极耳夹具的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术,下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是,本专利技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种电池化成分容设备,其特征在于,包括:/n基座;/n治具模组,所述治具模组包括架体和夹具堆叠组,所述架体设置于所述基座上,所述架体上设置有顶板和底板,所述底板能够相对所述架体滑动,所述夹具堆叠组包括十二个电池夹具套件,各所述电池夹具套件均滑动设置于所述架体上,各所述电池夹具套件均位于所述顶板和所述底板之间,所述顶板和各所述电池夹具套件上均设置有若干压持块,从所述顶板到所述底板的方向将所述夹具堆叠组划分为十二层;及/n减重模组,所述减重模组包括顶板气缸组、底板气缸、一级减重气缸组和二级减重气缸组,所述顶板气缸组设置于所述顶板上,所述顶板气缸组的驱动轴与第六层所述电池夹具套件连接,所述底板气缸设置于所述架体上,所述底板气缸的驱动轴与所述底板连接,所述一级减重气缸组设置于第三层所述电池夹具套件上,且所述一级减重气缸组的驱动轴与所述顶板连接,所述二级减重气缸组设置于第九层所述电池夹具套件上,且所述二级减重气缸组的驱动轴与所述底板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池化成分容设备,其特征在于,包括:
基座;
治具模组,所述治具模组包括架体和夹具堆叠组,所述架体设置于所述基座上,所述架体上设置有顶板和底板,所述底板能够相对所述架体滑动,所述夹具堆叠组包括十二个电池夹具套件,各所述电池夹具套件均滑动设置于所述架体上,各所述电池夹具套件均位于所述顶板和所述底板之间,所述顶板和各所述电池夹具套件上均设置有若干压持块,从所述顶板到所述底板的方向将所述夹具堆叠组划分为十二层;及
减重模组,所述减重模组包括顶板气缸组、底板气缸、一级减重气缸组和二级减重气缸组,所述顶板气缸组设置于所述顶板上,所述顶板气缸组的驱动轴与第六层所述电池夹具套件连接,所述底板气缸设置于所述架体上,所述底板气缸的驱动轴与所述底板连接,所述一级减重气缸组设置于第三层所述电池夹具套件上,且所述一级减重气缸组的驱动轴与所述顶板连接,所述二级减重气缸组设置于第九层所述电池夹具套件上,且所述二级减重气缸组的驱动轴与所述底板连接。


2.根据权利要求1所述的电池化成分容设备,其特征在于,在其中一个所述电池夹具套件中,所述电池夹具套件包括升降板、加热板、承托板、滑板和若干极耳夹具组,所述升降板滑动设置于所述架体上,所述加热板设置于所述升降板上,所述承托板设置于所述加热板上,所述滑板设置于所述承托板上,所述滑板能够相对于所述承托板滑动,所述滑板上开设有若干电池放置区,各所述极耳夹具组均设置所述滑板上,各所述电池放置区和各所述极耳夹具组交错间隔分布,各所述极耳夹具组均包括若干极耳夹具,各所述极耳夹具均用于夹持软包电池的极耳,各所述压持块设置于所述升降板远离所述承托板的一侧面上,各所述压持块一一对应与各所述电池放置区对齐。


3.根据权利要求2所述的电池化成分容设备,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈明中蔡羽林春喜廖益胜谢士金施杨钦归禄发
申请(专利权)人:惠州市德合盛科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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