车库管理系统技术方案

本发明专利技术实施例涉及一种车库管理系统，包括车辆检测器、抓拍单元、控制终端、电动挡车器、第一服务器、车位摄像机、诱导管理器、第一车位诱导屏、第二车位诱导屏、第二服务器和查询终端。本发明专利技术的车库管理系统通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车，节省大量时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。

【技术实现步骤摘要】
车库管理系统
本专利技术涉及车库管理
，尤其涉及一种车库管理系统。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加，从而使车库成为城镇必不可少的组成部分，由于物质生活水平的提高，人们对车库管理系统的要求也不断提高。停车场智能管理系统兴起多年，发展到现在系统正日趋完善，功能越来越面向国内的实际需求，系统操作也更加强大。如今智能系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧随市场需求并不断壮大的阶段。智能车库管理系统为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的车库自动管理系统。因此，如何提供一种能够有效、自动化程度高、安全性高、方便快捷的指引驾驶人员进行停车、取车的车库管理系统是本领域技术人员需解决的技术问题之一。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种车库管理系统，通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车，节省大量时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种车库管理系统，包括：车辆检测器、抓拍单元、控制终端、电动挡车器、第一服务器、车位摄像机、诱导管理器、第一车位诱导屏、第二车位诱导屏、第二服务器和查询终端；所述车辆检测器，用于生成采集指令，发送给所述抓拍单元；所述抓拍单元，用于根据所述接收到的采集指令采集所述车辆的车牌的图像数据，并发送给所述控制终端；所述图像数据中携带检测器ID；所述控制终端，用于对所述图像数据进行处理、识别，得到车辆ID；并且，根据所述图像数据中携带的检测器ID获取相对应的权限列表，在所述获取到的权限列表中查询是否具有所述车辆ID；当具有时，生成打开指令发送给所述检测器ID相对应的电动挡车器；所述电动挡车器，用于根据接收到的打开指令升闸，使车辆通过；所述车辆检测器还用于生成关闭指令，发送给所述电动挡车器，从而控制所述电动挡车器降闸；所述控制终端还用于在生成所述打开指令后，建立所述车辆ID、通行时间和检测器ID之间的关联关系，并发送给所述第一服务器；所述第一服务器，用于接收所述控制终端发送的关联关系，根据所述关联关系生成出入记录列表；所述车位摄像机，设置在车位上方，用于实时检测所述车位上是否有车，当检测到所述车位上有车时，生成第一检测信号，发送给所述诱导管理器；当检测到所述车位上没有车时，生成第二检测信号，发送给所述诱导管理器；所述第一检测信号和第二检测信号中携带有车位的位置信息；所述诱导管理器，用于接收多个所述车位摄像机发送的检测信号，对检测信号进行解析，得到每个车位相对应状态信息；根据预设规则对车位的位置信息进行划分，从而得到每个区域车辆相对应的状态信息，根据每个区域车位对应的状态信息实时更新相对应的区域车位状态列表；对每个区域相对应的区域车位状态列表中空余车位的数量进行统计分析，得到每个区域的空余车位的数量信息和每个区域的空余车位的位置信息；根据每个区域的空余车位的数量信息生成第一诱导信息，发送给所述第一车位诱导屏；根据每个区域的空余车位的位置信息生成多个第二诱导信息，分别发送给相对应的所述第二车位诱导屏；所述第一车位诱导屏，用于接收所述诱导管理器发送的第一诱导信息，并显示，从而使用户根据所述第一诱导信息选择行使的区域；所述第二车位诱导屏，用于接收所述诱导管理器发送的第二诱导信息，并显示，从而使用户根据所述第二诱导信息选择空余的车位进行停车；所述车位摄像机还用于识别车位上停放车辆的车辆ID，并根据所述车辆ID和车位ID生成停车信息发送给所述诱导管理器；所述诱导管理器还用于根据所述停车信息更新每个区域的空余车位的数量信息和每个区域的空余车位的位置信息，并且建立所述车辆ID和车位ID之间的关联关系，根据所述关联关系生成停车列表发送给所述第二服务器；所述第二服务器，用于接收所述查询终端发送的查询信息；所述查询信息中包括车辆ID和当前位置信息；根据所述车辆ID获取相关联的车位ID，获取所述车位ID相对应的位置信息；根据当前位置信息和所述车位ID相对应的位置信息进行路径规划，得到取车路径信息，发送给所述查询终端。优选的，所述系统还包括触发线圈，用于在车辆到达预设位置时生成触发信号，发送给所述车辆检测器，所述车辆检测器还用于接收所述触发信号，并根据所述触发信号生成采集指令。优选的，所述系统还包括防砸线圈，设置于所述电动挡车器下方，用于车辆行驶的检测；在车辆通过时，生成第一电平信号，发送给所述车辆检测器；在车辆通过后，生成第二电平信号，发送给所述车辆检测器；所述车辆检测器还用于根据接收到的第二电平信号生成所述关闭指令。优选的，所述车位摄像机具体用于实时检测多个车位上是否有车，得到每个车位相对应的状态信息，并根据所述车位ID和相对应的状态信息生成检测反馈信息发送给所述诱导管理器。优选的，所述抓拍单元还包括补光灯单元，包括闪光灯和LED频闪灯；所述抓拍单元还用于对环境参数进行检测，根据所述环境参数和场景类型控制所述补光灯单元进行补光。优选的，所述系统还包括读卡器，用于读取车辆上携带的标识信息，并将所述标识信息发送给所述控制终端。优选的，所述系统还包括用户终端，用于车辆的位置查询。优选的，所述第一服务器还用于接收管理员输入车辆管理权限信息，所述车辆管理权限信息中包括车辆ID和多个通道信息之间的关联关系，根据所述通道信息获取相关联的检测器ID；根据所述检测器ID，获取相关联的车辆ID，根据所述相关联的车辆ID生成检测器ID相对应的权限列表，并发送给相对应的车辆检测器。优选的，所述车位摄像机还用于采集车位图像数据，并发送给所述诱导管理器，所述诱导管理器建立所述车位图像数据和车位ID之间的关联关系，并发送给所述第二服务器。本专利技术实施例提供的一种车库管理系统，通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车，节省大量时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种车库管理系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的车辆识别系统的示意图；图3为本专利技术实施例提供的车辆诱导系统的示意图。具体实施方式下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。图1为本专利技术实施例提供的一种车库管理系统的结构示意图，如图1所示，包括车辆检测器2、抓拍单元3、控制终端4、电动挡车器5、第一服务器7、车位摄像机8、诱导管理器9、第一车位诱导屏10、第二车位诱导屏11、第二服务器12和查询终端13。本专利技术的车库管理系统可以根据车辆管理流程分为车辆识别系统和车辆诱导系统，车辆识别系统设置在停车场出入口，用于车辆出入权限的识别，具体可以包括车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车库管理系统，其特征在于，所述系统包括车辆检测器、抓拍单元、控制终端、电动挡车器、第一服务器、车位摄像机、诱导管理器、第一车位诱导屏、第二车位诱导屏、第二服务器和查询终端；/n所述车辆检测器，用于生成采集指令，发送给所述抓拍单元；/n所述抓拍单元，用于根据所述接收到的采集指令采集所述车辆的车牌的图像数据，并发送给所述控制终端；所述图像数据中携带检测器ID；/n所述控制终端，用于对所述图像数据进行处理、识别，得到车辆ID；并且，根据所述图像数据中携带的检测器ID获取相对应的权限列表，在所述获取到的权限列表中查询是否具有所述车辆ID；当具有时，生成打开指令发送给所述检测器ID相对应的电动挡车器；/n所述电动挡车器，用于根据接收到的打开指令升闸，使车辆通过；/n所述车辆检测器还用于生成关闭指令，发送给所述电动挡车器，从而控制所述电动挡车器降闸；/n所述控制终端还用于在生成所述打开指令后，建立所述车辆ID、通行时间和检测器ID之间的关联关系，并发送给所述第一服务器；/n所述第一服务器，用于接收所述控制终端发送的关联关系，根据所述关联关系生成出入记录列表；/n所述车位摄像机，设置在车位上方，用于实时检测所述车位上是否有车，当检测到所述车位上有车时，生成第一检测信号，发送给所述诱导管理器；当检测到所述车位上没有车时，生成第二检测信号，发送给所述诱导管理器；所述第一检测信号和第二检测信号中携带有车位的位置信息；/n所述诱导管理器，用于接收多个所述车位摄像机发送的检测信号，对检测信号进行解析，得到每个车位相对应状态信息；根据预设规则对车位的位置信息进行划分，从而得到每个区域车辆相对应的状态信息，根据每个区域车位对应的状态信息实时更新相对应的区域车位状态列表；对每个区域相对应的区域车位状态列表中空余车位的数量进行统计分析，得到每个区域的空余车位的数量信息和每个区域的空余车位的位置信息；根据每个区域的空余车位的数量信息生成第一诱导信息，发送给所述第一车位诱导屏；根据每个区域的空余车位的位置信息生成多个第二诱导信息，分别发送给相对应的所述第二车位诱导屏；/n所述第一车位诱导屏，用于接收所述诱导管理器发送的第一诱导信息，并显示，从而使用户根据所述第一诱导信息选择行使的区域；/n所述第二车位诱导屏，用于接收所述诱导管理器发送的第二诱导信息，并显示，从而使用户根据所述第二诱导信息选择空余的车位进行停车；/n所述车位摄像机还用于识别车位上停放车辆的车辆ID，并根据所述车辆ID和车位ID生成停车信息发送给所述诱导管理器；所述诱导管理器还用于根据所述停车信息更新每个区域的空余车位的数量信息和每个区域的空余车位的位置信息，并且建立所述车辆ID和车位ID之间的关联关系，根据所述关联关系生成停车列表发送给所述第二服务器；/n所述第二服务器，用于接收所述查询终端发送的查询信息；所述查询信息中包括车辆ID和当前位置信息；根据所述车辆ID获取相关联的车位ID，获取所述车位ID相对应的位置信息；根据当前位置信息和所述车位ID相对应的位置信息进行路径规划，得到取车路径信息，发送给所述查询终端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车库管理系统，其特征在于，所述系统包括车辆检测器、抓拍单元、控制终端、电动挡车器、第一服务器、车位摄像机、诱导管理器、第一车位诱导屏、第二车位诱导屏、第二服务器和查询终端；
所述车辆检测器，用于生成采集指令，发送给所述抓拍单元；
所述抓拍单元，用于根据所述接收到的采集指令采集所述车辆的车牌的图像数据，并发送给所述控制终端；所述图像数据中携带检测器ID；
所述控制终端，用于对所述图像数据进行处理、识别，得到车辆ID；并且，根据所述图像数据中携带的检测器ID获取相对应的权限列表，在所述获取到的权限列表中查询是否具有所述车辆ID；当具有时，生成打开指令发送给所述检测器ID相对应的电动挡车器；
所述电动挡车器，用于根据接收到的打开指令升闸，使车辆通过；
所述车辆检测器还用于生成关闭指令，发送给所述电动挡车器，从而控制所述电动挡车器降闸；
所述控制终端还用于在生成所述打开指令后，建立所述车辆ID、通行时间和检测器ID之间的关联关系，并发送给所述第一服务器；
所述第一服务器，用于接收所述控制终端发送的关联关系，根据所述关联关系生成出入记录列表；
所述车位摄像机，设置在车位上方，用于实时检测所述车位上是否有车，当检测到所述车位上有车时，生成第一检测信号，发送给所述诱导管理器；当检测到所述车位上没有车时，生成第二检测信号，发送给所述诱导管理器；所述第一检测信号和第二检测信号中携带有车位的位置信息；
所述诱导管理器，用于接收多个所述车位摄像机发送的检测信号，对检测信号进行解析，得到每个车位相对应状态信息；根据预设规则对车位的位置信息进行划分，从而得到每个区域车辆相对应的状态信息，根据每个区域车位对应的状态信息实时更新相对应的区域车位状态列表；对每个区域相对应的区域车位状态列表中空余车位的数量进行统计分析，得到每个区域的空余车位的数量信息和每个区域的空余车位的位置信息；根据每个区域的空余车位的数量信息生成第一诱导信息，发送给所述第一车位诱导屏；根据每个区域的空余车位的位置信息生成多个第二诱导信息，分别发送给相对应的所述第二车位诱导屏；
所述第一车位诱导屏，用于接收所述诱导管理器发送的第一诱导信息，并显示，从而使用户根据所述第一诱导信息选择行使的区域；
所述第二车位诱导屏，用于接收所述诱导管理器发送的第二诱导信息，并显示，从而使用户根据所述第二诱导信息选择空余的车位进行停车；
所述车位摄像机还用于识别车位上停放车辆的车辆ID，并根据所述车辆ID和车位ID生成停车信息发送给所述诱导管理器；所述诱导管理器还用于根据所述停车信息更新每个区域的空余车位的数量信息和每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈侠，雷明，
申请(专利权)人：北京捷莱特技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11