红外线汽车安全开门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了红外线汽车安全开门装置，包括测距装置和提醒装置，测距装置分别粘贴在车门的边缘处，提醒装置装配在汽车的内部，并且测距装置与提醒装置无线连接，提醒装置与汽车内部的行车电脑电连接，并且通过汽车内部电源线进行充电。本实用新型专利技术设置了一种带有测距装置和与其无线连接的提醒装置，提醒装置制作成汽车模型形状，并且在对应的车门位置装配有指示灯，当开启车门前，与车载电脑相连的处理器接收信号后，启动红外线感应器和雷达测距器，检测安装位置是否物品接近，一旦接近，扫描模块检测后反馈给处理器，处理器启动指示灯和语音模块，提醒下车者，有效的解决了现有的乘客在开启车门时将行人撞到造成危险的问题。

【技术实现步骤摘要】
红外线汽车安全开门装置
本技术属于汽车安全领域，具体地说，涉及红外线汽车安全开门装置。
技术介绍
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性，这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体，随着汽车保有量的不断增多，道路上汽车也不断增多，一些路边停车下车者，打开车门时没注意到车门位置行人或者非机动车时很容易将路过者撞倒，被另一侧车辆压伤，甚至死亡。有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供红外线汽车安全开门装置。为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：红外线汽车安全开门装置，包括测距装置和提醒装置，所述测距装置分别粘贴在车门的边缘处，所述提醒装置装配在汽车的内部，并且测距装置与提醒装置无线连接。进一步地，所述测距装置包括内部的扫描模块和无线模块，所述扫描模块的外表面套接有防撞套，所述防撞套的后表面紧密贴合有防撞帽，所述防撞套的下表面装配有通过不干胶粘贴在车门外表面的粘贴条。进一步地，所述防撞套的内表面套接有外壳，所述防撞帽的内表面套接有外盖，所述外盖的内表面开设有插槽，所述外壳的后表面装配有插管，所述插槽套接在插管的内表面。进一步地，所述扫描模块包括红外线感应器和雷达测距器，所述扫描模块的后表面电连接有第一电池，所述无线模块电连接在扫描模块的前端。进一步地，所述提醒装置包括前外壳和后外壳，所述前外壳和后外壳的中部连接在一起，所述前外壳，所述通信模块的后端电连接有处理器，所述处理器的后表面电连接有第二电池，所述通信模块与无线模块无线连接。进一步地，所述处理器和第二电池的外表面电连接有指示灯，所述前外壳和后外壳的侧表面开设有安装孔，所述指示灯装配在安装孔的内表面。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。本技术设置了一种带有测距装置和与其无线连接的提醒装置，提醒装置制作成汽车模型形状，并且在对应的车门位置装配有指示灯，当开启车门前，与车载电脑相连的处理器接收信号后，启动红外线感应器和雷达测距器，检测安装位置是否物品接近，一旦接近，扫描模块检测后反馈给处理器，处理器启动指示灯和语音模块，提醒下车者，有效的解决了现有的乘客在开启车门时将行人撞到造成危险的问题。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：图1为本技术结构示意图。图2为本技术剖切装配示意图。图3为本技术提醒装置装配示意图。图中：1、测距装置，11、防撞套，12、粘贴条，13、防撞帽，14、外盖，15、插槽，16、插管，17、外壳，18、第一电池，19、红外线感应器，110、雷达测距器，111、无线模块，2、提醒装置，21、前外壳，22、后外壳，23、安装孔，24、指示灯，25、通信模块，26、处理器，27、第二电池。需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一如图1至图3所示，本实施例的红外线汽车安全开门装置，包括测距装置1和提醒装置2，测距装置1分别粘贴在车门的边缘处，提醒装置2装配在汽车的内部，并且测距装置1与提醒装置2无线连接；本技术设置了一种带有测距装置1和与其无线连接的提醒装置2，提醒装置2制作成汽车模型形状，并且在对应的车门位置装配有指示灯，当开启车门前，与车载电脑相连的处理器26接收信号后，启动红外线感应器19和雷达测距器110，检测安装位置是否物品接近，一旦接近，扫描模块检测后反馈给处理器26，处理器26启动指示灯24和语音模块，提醒下车者，有效的解决了现有的乘客在开启车门时将行人撞到造成危险的问题。测距装置1包括内部的扫描模块和无线模块111，扫描模块的外表面套接有防撞套11，防撞套11的后表面紧密贴合有防撞帽13，防撞套11的下表面装配有通过不干胶粘贴在车门外表面的粘贴条12，通过粘贴条12将测距装置1与地面呈竖直状态粘贴在车门位置，方便扫描模块扫描测距，并且通过硅胶制成的防撞套11和防撞帽13避免开门时撞击在墙面、电杆对测距装置1造成损坏。防撞套11的内表面套接有外壳17，防撞帽13的内表面套接有外盖14，外盖14的内表面开设有插槽15，外壳17的后表面装配有插管16，插槽15套接在插管16的内表面，通过可以拆卸的外盖14方便更换第一电池18，且本技术的测距装置1的大小与现有的全硅胶防撞条大小相差不大，因此美观性较好。扫描模块包括红外线感应器19和雷达测距器110，扫描模块的后表面电连接有第一电池18，无线模块111电连接在扫描模块的前端；红外测距传感器是一种传感装置，是用红外线为介质的测量系统，测量范围广，响应时间短，主要应用于现代科技，国防和工农业领域。红外测距传感器具有一对红外信号发射与接收二极管，利用的红外测距传感器LDM301发射出一束红外光，在照射到物体后形成一个反射的过程，反射到传感器后接收信号，然后利用CCD图像处理接收发射与接收的时间差的数据。经信号处理器处理后计算出物体的距离。这不仅可以使用于自然表面，也可用于加反射板。测量距离远，很高的频率响应；微波雷达感应器的参本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.红外线汽车安全开门装置，包括测距装置(1)和提醒装置(2)，其特征在于，所述测距装置(1)分别粘贴在车门的边缘处，所述提醒装置(2)装配在汽车的内部，并且测距装置(1)与提醒装置(2)无线连接。/n

【技术特征摘要】
1.红外线汽车安全开门装置，包括测距装置(1)和提醒装置(2)，其特征在于，所述测距装置(1)分别粘贴在车门的边缘处，所述提醒装置(2)装配在汽车的内部，并且测距装置(1)与提醒装置(2)无线连接。


2.根据权利要求1所述的红外线汽车安全开门装置，其特征在于，所述测距装置(1)包括内部的扫描模块和无线模块(111)，所述扫描模块的外表面套接有防撞套(11)，所述防撞套(11)的后表面紧密贴合有防撞帽(13)，所述防撞套(11)的下表面装配有通过不干胶粘贴在车门外表面的粘贴条(12)。


3.根据权利要求2所述的红外线汽车安全开门装置，其特征在于，所述防撞套(11)的内表面套接有外壳(17)，所述防撞帽(13)的内表面套接有外盖(14)，所述外盖(14)的内表面开设有插槽(15)，所述外壳(17)的后表面装配有插管(16)，所述插槽(15)套接在插管(16)的内表面。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁世婷，余燕，孙应，冀浩博，宋秀梅，
申请(专利权)人：昆明冶金高等专科学校，
类型：新型
国别省市：云南;53